尼桑altima是什么车

尼桑altima是日产旗下的天籁，天籁是一款中型轿车。天籁的长宽高分别是4901mm、1850mm、1447mm，轴距为2825mm。天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。尼桑altima采用VMotion2.0日产全球新设计语言，独具慧眼律动设计让颜值不止于形式。该车的内饰设计依旧是日产一贯的简洁清新风格，对称式的仪表台设计虽无亮点但也没有让人觉得不妥，D字造型的方向盘，握感饱满、手感细腻、运动感十足。

日产altima是日产天籁，天籁是日产旗下的中型汽车，其车身长宽高分别是4901mm、1850mm、1447mm，轴距为2825mm。天籁一共搭载两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.0升涡轮增压发动机。天籁的2.0升自然吸气发动机具有159马力的最大功率和208牛米的扭矩，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4400转。这款发动机配备了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术而且使用的是铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是cvt变速器。

日产ALTIMA也称为日产天籁北美款，是日资企业日产出产的一款家用轿车。动力方面：天籁搭载2.0L自然吸气发动机及2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。2.0L自然吸气发动机最大输出功率117kW。2.0T可变压缩比涡轮增压发动机最大输出功率185kW，匹配CVT变速箱。内饰方面：采用简洁风格，上深下浅的内饰配色，8英寸悬浮式中控液晶屏集成了日产智联系统，提供触控及语音两种交互方式，可实现全时导航、在线娱乐、在线支付等功能。升级了8英寸中控多媒体搭配、车联网等功能。座椅采用三层缓冲材质，全新升级3D侧翼支撑，新增防污涂层和菱形绗缝技术工艺制作。

日产“Alitima”是日产旗下一款主打的中高级豪华轿车，中文名为日产“天籁”。以下是相关内容介绍：含义：原本国内天籁的英文为“teana”，这个名字来源于美洲土语，意思是黎明，太阳初升的时候，是新的一天开始之时，孕育着无限的可能和希望。后来随着2020款天籁的到来，可能是为了追随美国潮流，国产新天籁采用了北美款天籁的造型设计，名字也由“teana”改为了“Alitima”。

日产altima是日产的天籁汽车。外观方面：全LED光源的前大灯组造型狭长，灯组内部采用标志性的回旋镖样式，贯穿式腰线从前大灯组开始一直向后延伸直至尾灯组，让车身显得格外修长。动力方面：新款天籁继续提供2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，与英菲尼迪QX50相同的发动机VC-Turbo技术。最大功率分别为156马力和243马力，最大扭矩分别为197牛·米和371牛·米。

中文名为日产“天籁”，日产“Alitima”是日产旗下一款中高级豪华轿车。天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。外观设计：2021款天籁全新推出了红黑和白黑双色外观，除2.0L入门版车型外，均配备了17寸及以上尺寸的轮辋、LED大灯组及LED日间行车灯。此外，该车型还推出了魅影套装，集合了熏黑的尾标、前格栅镀铬饰条、轮辋、后扰流板，Midnight个性尾标等。内饰设计：2021款天籁此次升级，打造了钢琴烤漆的门饰板、木纹饰条的中控台和排挡杆箱，以及采用了精致的软质材料包裹，提升座舱豪华感。另外，魅影套装还配备了豪华LED迎宾踏板和专属地毯。动力搭载：2021款天籁提供2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，匹配等同于8AT变速范围的全新智能XTRONICCVT无级变速器。2021款天籁的百公里加速仅需6.42秒，百公里最低油耗为6.6L。

轩逸altima是日产天籁北美款。以下是日产天籁的相关介绍：1、动力配置方面：新日产天籁搭载了VC-TURBO的可变压缩比涡轮增压发动机，最大输出功率为179kW。2、内饰方面：车内配备了8英寸的浮游式多功能彩色控制面板，集成了各种功能，提供方便操作的服务，HUD平视系统可以清楚地显示导航、车速等各种车辆信息，并将其全部放入控制器中，3D平视信息显示系统可以通过手柄的快捷键控制，可以全面控制车辆的动作。

尼桑ALTIMA是日产天籁，也称为日产天籁北美款，是一款中型轿车。下面是关于尼桑ALTIMA的更多介绍：1、尼桑ALTIMA的长宽高分别是4901mm、1850mm、1450mm，轴距是2825mm，最高车速是每小时197千米，油箱容积是61.3L，最大马力是156匹，驱动方式是前置前驱。2、打造尼桑ALTIMA的基础是日产FF-L平台。其前后悬挂系统为麦弗逊支柱式，后为全新设计的多连杆式,这一组合在确保乘坐舒适性的同时提高了操控性和稳定性，还降低了行驶时路面的噪声。 

altima就是天籁车，天籁的英文原为“teana”，意思是黎明，太阳初升的时候，是新的一天开始之时，孕育着无限的可能和希望。后来随着2020款天籁的到来，可能是为了追随美国潮流，国产新天籁采用了北美款天籁的造型设计，名字也由“teana”改为了“Alitima”。2002年年底，日本在日本国内首度推出了TEANA，后来在世界各个市场相继导入这款车，在短短几年的时间里这款车便在全球各地屡获殊荣。之后随着我国国内的风度和公爵逐渐淡出了市场，TEANA便正式投放中国，并取名为天籁。日产天籁的定位是家用型豪华轿车，售价在17-26万元。天籁外形设计一向以稳重著称，但为了符合年轻人的需求，满足年轻人的审美观，新一代天籁设计越来越年轻运动化，视觉效果充满力量感，但却少了几分曾经的那种大气风范。这款车外形好看空间也宽大，适合年轻人或是家庭用车。目前的市场主要竞争对手包括丰田凯美瑞、本田雅阁、马自达阿特兹等。天籁在国内市场销量一直保持不错的成绩，“日产大沙发”也是对天籁舒适性的极高评价。这款车分别搭载2.0L自然吸气及全新2.0T可变压缩比发动机，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等技术于一身，兼顾了动力与油耗。但是由于这款车设计偏向运动化，为了造型更加激进好看，底盘离地间隙偏低，导致通过性较差，悬挂也比较软，由于车身采用溜背造型，后排乘客的头部空间较小，但总体来说还是不错的，很适合家用。

日产ALTIMA就是日产天籁北美款，是日产生产的1款家用轿车。日产Altima是与本田雅阁及其丰田佳美在北美地区开展对抗的车型，但因为以前的车体尺寸以及其发动机排量较小，无法与之抗衡，而第3代的Altima则解决了这两个弱项。尽管与高级车型Maxima在级别上做到了同样的水平，但日产暂时性让二者同时销售。Altima趋向于运动型轿车特点，而Maxima则趋向于豪华型轿车的特点。日产全新发布的1款中高级轿车Teana，也就是风度的后继车型。假如要说全世界车厂哪间车厂发布的车型最多，日产肯定是当中1个。车厂历史悠久是当中1个原因，但日产的举动有时候会使人感觉不知所以，车型重叠状况较多，Altima与Maxima仅仅只是当中的1个例证。

是天籁车型。天籁车型是由日本日产汽车所推出的一款中高级轿车，在中国是由东风日产生产，天籁车型的名字是来自于美洲的土语，所代表的是黎明的意思。天籁进入中国市场之后，以舒适性占据了市场。东风日产天籁车型是一款中型轿车，车辆目前在售有2021款车型，车辆使用的是一款2.0升自然吸气发动机和2.0t涡轮增压发动机，匹配的是无级变速箱。车辆的车身长度是4901毫米，宽度是1850毫米，高度是1450毫米，车辆的轴距2825毫米。车辆的整车质保是三年或者是10万公里，是以先到的一个数值为准。

尼桑altima是日产天籁，第七代天籁（2019款）采用了全新尾标ALTIMA，弃用了之前的TEANA尾标。全新一代天籁（ALTIMA）基于Vmotion2.0概念车打造，车身尺寸全面增加，其长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。日产天籁定位为中型轿车,是国内市场上表现优秀的合资中型车，也是日产旗下旗舰级车型。天籁同级别竞争车型包括:大众迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、福特蒙迪欧、马自达6、雪佛兰迈锐宝XL、别克君威等合资中型车。内饰方面，全新一代天籁更加注重运动与科技感,完全拋弃了以往的商务气息，变得年轻起来。首先是三幅式平底方向盘,还有8英寸悬浮式中控液晶屏,高配车型还搭载了HUD抬头显示系统，不过整体来看并没有过分追求各种花哨的科技感。日产对新一代天籁的定位很清晰,更多的偏向家用属性。

Altima在北美也叫天籁，是日产生产的家用车。天籁在国内更换后，“altima”直接取代了之前的英文名“teana”。以前altima和天籁的区别就是名字的区别，现在连名字都统一了，那么altima就是天籁。日产天籁更换后改变了过去那种平淡的印象，外观变得更年轻更时尚。天籁的正面采用日产家族式V型运动设计语言，V型镀铬亮条特别厚实，黑色进气格栅，锐利的大灯组，引擎盖上多条凸起的肋条，让车头更低，凸显浓厚的运动气息。灵动修长的腰线和双色车身设计，让整车更加精致动感。后部扁平的线条，不规则的尾灯，微翘的鸭尾，底部一个大的银色护板，让它既年轻又沉稳。就整体造型而言，天籁的外观时尚大气，极具吸引力。

尼桑altima是第七代天籁。第七代天籁于2018年12月18日正式上市，截至2019年8月21日，共有7款车型在售，全部满足国六排放标准。国内的天籁以前叫TEANA，而海外版的天籁叫altima。从这一代天籁开始，命名与海外版的一样都叫altima。第七代天籁可谓是全新的大换代。不论是外形、内饰还是动力等各方面，都进行了一次大的更新。天籁车型定位中型车，车身尺寸方面，长宽高分别为4901x1850x1447mm，轴距为2825mm。外观方面，给人的第一感觉就是激进。前脸变成了倒梯形进气格栅，加粗的镀铬饰条，两个向上倾斜的前大灯，狭长而又具有攻击性，一改昔日沉稳的风格。动力方面分为两种。第一种：搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率117KW，最大扭矩208N·m。第二种：搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率185KW，最大扭矩380N·m。

这是天籁。天籁是日产旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4901毫米（mm），1850毫米（mm），1450毫米（mm），轴距为2825毫米（mm）。天籁一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率是115kw，最大扭矩为197牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了双cvtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。2.0升涡轮增压发动机具有179kw的最大功率和371牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5400转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量。与这款发动机匹配的是cvt变速器。天籁的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是梯形调节臂多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。这样的悬架的结构是比较复杂的。

这是日产天籁，天籁是日产旗下的一辆中型三厢汽车。天籁已经被国产了，国产版车款的轴距为2825毫米（mm），长宽高分别是4901毫米（mm），1850毫米（mm），1450毫米（mm）。天籁一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.0升涡轮增压发动机。 2.0升自然吸气发动机具有156马力和197牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了双连续可变气门正时系统，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是cvt变速器。 2.0升涡轮增压发动机具有243马力和371牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了可变压缩比技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是cvt变速器。 使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且cvt变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 天籁的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

尼桑就是日产，这是一个来自日本的汽车制造厂商，日产旗下有轿车，suv，跑车。日产旗下的很多车型已经被国产了，例如轩逸，天籁，逍客，奇骏，骐达等，天籁是日产旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2825毫米，长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1447毫米。天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机拥有156马力和197牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正式系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有243马力和371牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。天籁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了梯形控制臂多连杆独立悬架。

这是日产的天籁，天籁是日产旗下的一款中型轿车。天籁的轴距为2825毫米，长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1447毫米。新款天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。天籁的2.0升自然吸气发动机拥有159马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统。这款发动机还搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是日系车经常使用的产品，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

这就是天籁，天籁是日产旗下的一款b级轿车。新款天籁的长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1447毫米，轴距为2825毫米。新款天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。新款天籁的2.0升自然吸气发动机最大功率为117kw，最大扭矩为208牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。新款天籁的2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为380牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。日系车是比较喜欢使用cvt变速箱的，因为cvt变速箱的成本低，结构简单，体积小。使用cvt变速箱是可以降低汽车制造成本的，还可以提高汽车的燃油经济性。

尼桑altima是第七代天籁。第七代天籁于2018年12月18日正式上市，截至2019年8月21日，共有7款车型在售，全部满足国六排放标准。国内的天籁以前叫TEANA，而海外版的天籁叫altima。从这一代天籁开始，命名与海外版的一样都叫altima。第七代天籁可谓是全新的大换代。不论是外形、内饰还是动力等各方面，都进行了一次大的更新。天籁车型定位中型车，车身尺寸方面，长宽高分别为4901x1850x1447mm，轴距为2825mm。外观方面，给人的第一感觉就是激进。前脸变成了倒梯形进气格栅，加粗的镀铬饰条，两个向上倾斜的前大灯，狭长而又具有攻击性，一改昔日沉稳的风格。动力方面分为两种。第一种：搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率117KW，最大扭矩208N·m。第二种：搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率185KW，最大扭矩380N·m。