下坡路制动突然失效后,不可采用的办法是什么

下坡路行驶，制动突然失效后，可采用的减速方法是什么？A．利用道路边专设避险车道减速停车；B．用车身靠向路旁的岩石或树木碰擦；C．首先拉紧驻车制动；D．抢挂低速档。答案A,B,D。这四个选项中，除了选项C可能会造成车子侧滑等状况外，都是可以让机动车减速的有效措施。因此本题选ABD。下坡路行驶,制动突然失效后,不可采用的减速方法是拉紧驻车制动。

驾驶汽车经过下坡路段时，汽车制动突然失效，有两种方法是禁忌操作，一是拉紧驻车制动器操纵杆，二是越二级挡位减挡。以下是制动失效时的处理方法的相关介绍：1、保持冷静：制动失灵时要保持冷静，此外还要控制好行车方向。2、借助外力停车：可以借助周边的花坛、树干等障碍物还有车辆一侧的山体、墙壁等停车。3、避险车道停车：在高速公路上，交通路政部门会建设一些避险车道，当刹车失灵时，可以将车直接开到避险车道上。制动系统是汽车中非常重要的系统，关系到汽车行驶的稳定性和安全性。它包括：1、真空助力泵。2、制动总泵。3、制动分泵。4、制动片和制动盘。刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件。真空助力泵用于提供辅助。在下坡路段制动失灵一定要记得不要慌张，切莫拉近制动器纵杆，必要时可以舍弃汽车，留得青山在不愁没柴烧。

机动车制动突然失效正确的做法：1、车主一定要沉着冷静，要牢牢抓住方向盘，这时千万不能踩油门了，同时将车辆的双闪灯开启，提醒其他车辆注意避让。2、然后多踩几次刹车，因为刹车可能是暂时失灵了，踩几下可能会恢复制动力。3、如果是手动挡的车辆，可以进行降挡操作，如果是自动挡的车辆，可以切换到手自一体模式进行降挡操作。4、车主可以将车辆的手刹拉起，利用手刹的力度让车辆停下，如果是电子手刹的话，车主可以多次操作，直到车辆停下为止。5、如果实在不行的话，车主只能在确保安全的前提下，撞到路边的障碍物上，让车辆强制停下，虽然会伤害车辆，但与安全相比，还是安全最重要。制动失效的关键在于制动系统无法对汽车施加足够的制动力，包括制动液管路液位不足或进入空气、制动器无法正常工作、制动控制系统故障等原因都会导致出现制动失效。这时，驾驶者要保持清醒的头脑，冷静地应对突发故障。集中注意力，保持汽车正确的行驶姿态，确认驾驶员和乘客系好安全带。

下坡路行车中制动突然失效的处置方法有5个：1、及时利用发动机制动减速，制动踏板失灵还可以及时通过减档，降低发动机转速来降低车速。2、如果车速很快不要跨档减档，应该一级级的减档，直接从高档减到一二档会造成车辆剧烈闯动，容易伤到人员。3、控制好方向盘，当车辆制动失灵，一定要握紧方向盘，不要左右乱晃，要把车辆顺正，尽量在道路中间行驶，当车速过快时不要急着打方向碰障碍物停车，要避免车碰到山体或者路边。4、尽快打开双闪，车辆制动失灵，要在第一时间打开双闪，警示其它车辆本车出现故障，这样后面的车会远远的躲开，除了打开双闪，还要交替打开远近光灯，这样强烈的灯光闪烁，会提示前面的车辆远远躲开，特别是过弯道时，由于迅速降低车速，只能提前闪烁远近灯提醒前方车辆避让。5、拉紧手刹，当用发动机制动把车速降下来时，要拉紧手刹，这样利用手刹摩擦后轮也能起到减速的作用，虽然不会让车辆快速停下，但也能减慢车速，避免车速过快。

碰撞警告不可用的原因有：当后车接近车辆且两辆车的相对速度过高或过低时；对于较小的目标（行人等）；用于固定目标（车辆、行人等）；在恶劣的环境中，如雨雪；在急转弯、斜坡、宽或窄车道上行驶。当车道上的其他车辆接近车辆且存在碰撞风险时，追尾警告功能会发出警报，提醒驾驶员有危险目标靠近，同时提示后方车辆安全行驶。当系统检测到有快速接近的车辆、自行车等目标存在碰撞危险时，左右转向灯快速闪烁，并在仪表上提示驾驶员“追尾车速过高”，并伴有声音报警，表示车辆和后部目标处于危险中。

下坡路行车中制动突然失效，应及时利用发动机制动减速。制动踏板失灵，还可以及时通过减档，降低发动机转速来降低车速。如果车速很快，不要跨档减档，应该一级级的减档，直接从高档减到一二档会造成车辆剧烈闯动，容易伤到人员。关于制动的相关信息如下：简介：指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。原理：制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

不可采用迅速拉紧驻车制动器操作杆或越多级减挡的方法减速停车。可采取的方法：下坡路行驶中制动突然失效时，要迅速开启危险报警闪光灯，握稳转向盘控制方向，抢挂低速挡减速，使用驻车制动器配合减速，但驻车制动器不能一次拉紧。迅速逐级或越一级减挡，利用发动机牵阻作用控制车速，迅速利用避险车道减速停车或向上坡道方向行驶。下坡行驶中制动突然失效时，在不得已的情况下，可将车身靠向山坡、路旁的岩石、树木或护栏碰擦，迫使机动车减速停车。下坡时注意事项：汽车下坡时，速度越来越快，应用制动减速的频率越来越高，驾驶员应根据不同的情况，采取不同的制动方法，安全顺利的驶离下坡路。当汽车接近下坡时，应松开加速踏板，并将脚放在制动踏板上准备制动。下长坡时，制动器由于长时间使用，会导致温度过高而降低效能甚至灵。

aeb不可用的故障可能是雷达或者视频的摄像头有点脏，擦拭一下即可。AEB的构成：AEB是一种汽车主动安全技术，主要由3大模块构成，其中测距模块的核心包括微波雷达、激光雷达和视频系统等，它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息。AEB的原理：汽车主动安全技术AEB系统采用雷达测出与前车或者障碍物的距离，然后利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较，小于警报距离时就进行警报提示，而小于安全距离时即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下，AEB系统也会启动，使汽车自动制动，从而为安全出行保驾护航。

大众汽车罗盘不可用的原因可能是罗盘系统故障。以下是关于大众汽车的详细介绍：1、概况：大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民汽车”，故又常简称为“VW”。2、车型：主要车型包括大众Polo-GTI、大众高尔夫、大众EOS跑车、大众CC、大众帕萨特、大众辉腾、大众奥迪、大众朗逸、大众速腾等。

下坡路制动突然失效后不可拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡。以下是制动失效时的处理方法的相关介绍：1、保持冷静：制动失灵时要保持冷静，此外还要控制好行车方向。2、借助外力停车：可以借助周边的花坛、树干等障碍物还有车辆一侧的山体、墙壁等停车。3、避险车道停车：在高速公路上，交通路政部门会建设一些避险车道，当刹车失灵时，可以将车直接开到避险车道上。

驾驶机动车高速行驶时制动突然失效驾驶人应抢挂低速档、摩擦路边障碍物进行减速。以下是具体介绍：1、抢挂低速档：根据路况和车速控制好方向，抢挂低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。挂低速档减速后，使用驻车制动。2、摩擦路边障碍物：车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险，尽可能地减少事故损失。

下坡路行中制动突然失效的原因如下：1、刹车片和刹车盘的磨损：刹车片和刹车盘的磨损导致厚度变薄，比如盘式刹车，卡钳长期夹刹车盘制动，时间一长，摩擦会让卡钳和刹车盘表面变得越来越薄，这就会让刹车踏板的行程变长。2、刹车油的问题：大多数车的制动系统都是液压制动，需要用刹车油加压给刹车片传递这种制动力。3、轮胎的磨损：轮胎的寿命一般是6万公里，接近寿命的轮胎胎纹就会被磨得很薄，长期摩擦的轮胎与地面的附着力也会变差，导致刹车的制动距离变长。

以下是下坡路行车制动突然失效的处置办法：1、及时利用发动机制动减速。制动踏板失灵还可以及时通过减档，降低发动机转速来降低车速。2、如果车速很快不要跨档减档，应该一级级的减档，直接从高档减到一二档会造成车辆剧烈闯动，容易伤到人员。3、控制好方向盘。当车辆制动失灵，一定要握紧方向盘，不要左右乱晃，要把车辆顺正，尽量在道路中间行驶，当车速过快时不要急着打方向碰障碍物停车，要避免车碰到山体或者路边。4、尽快打开双闪。车辆制动失灵，要在第一时间打开双闪，警示其它车辆本车出现故障，这样后面的车会远远的躲开你。除了打开双闪，还要交替打开远近光灯，这样强烈的灯光闪烁，会提示前面的车辆远远躲开，特别是过弯道时，由于迅速降低车速，只能提前闪烁远近灯提醒前方车辆避让。5、拉紧手刹。当用发动机制动把车速降下来时，要拉紧手刹，这样利用手刹摩擦后轮也能起到减速的作用，虽然不会让车辆快速停下，但也能减慢车速，避免车速过快。

以下是坡道辅助不可用的主要原因：1、没有达到触发坡道辅助的条件：对于手动挡车型，坡道辅助被触发的条件是挡位非空挡、汽车处于静止、油门未踩下、手刹未拉起。2、车轮传感器故障：如果传感器出现故障，那么坡道辅助功能也就无法正常使用。以下是关于坡道辅助的更多介绍：1、坡道辅助是在松开脚制动踏板时，能有一秒左右的“智能制动”延续时间不让车倒溜，上坡起步可借用这一秒抬起离合，同时将右脚由制动踏板转向油门踏板加油，油离配合好就可顺利起步。2、坡道辅助系统依靠的两个传感器，一个是车体纵向位置平衡传感器，另一个是轮胎力矩传感器，主要监测轮胎的负力矩，坡道辅助系统有上坡辅助和下坡辅助，上坡辅助就是车辆在爬坡路段起步的时候防止溜车，下坡辅助是车辆在倾斜度较大的下坡路段控制制动系统，让车辆维持一定的速度行驶。

制动突然失效的处置方法是：1、松开油门踏板；2、将挡位挂到手动模式，从高挡位依次手动降到低挡位；3、拉手刹时应按住解刹按钮连续拉手刹，不能拉死；4、车辆停下后挂入停车挡。制动突然失效的原因是：1、刹车总泵里有杂质、密封不严；2、真空助力泵失效；3、刹车油过脏；4、刹车总泵或分泵漏油；5、储气罐或管路接口漏气；6、严重超载；7、刹车毂碳化；8、制动主缸缺少制动液；9、制动总泵活塞磨损。

机动车制动突然失效的处理方法是：1、松开油门踏板；2、将挡位挂到手动模式，从高挡位依次手动降到低挡位；3、拉手刹时应按住解刹按钮连续拉手刹，不能拉死；4、车辆停下后挂入停车挡。机动车制动突然失效的原因是：1、刹车总泵里有杂质、密封不严；2、真空助力泵失效；3、刹车油过脏；4、刹车总泵或分泵漏油；5、储气罐或管路接口漏气；6、严重超载；7、刹车毂碳化；8、制动主缸缺少制动液；9、制动总泵活塞磨损。

下坡路行驶中制动突然失效处置方法：1、稳住情绪，不要慌乱；2、及时利用发动机制动减速：制动踏板失灵，还可以及时通过减挡，降低发动机转速来降低车速；3、控制好方向盘：当车辆制动失灵，一定要握紧方向盘，不要左右乱晃，要把车辆顺正，尽量在道路中间行驶；4、车辆制动失灵，要在第一时间打开四闪报警灯，警示其他车辆本车出现故障；5、除了打开四闪警示灯，还要交替打开远近光灯，这样强烈的灯光闪烁，会提示前面的车辆躲开，特别是在过弯道时；6、当用发动机制动把车速降下来时，要拉紧手刹，这样利用手刹摩擦后轮也能起到减速的作用，然后找比较柔软的障碍物阻挡停车。

制动失灵采取的措施：制动系统失灵后，应该降挡利用发动机制动来减速，不要使用手刹，这样可能会直接导致汽车失控。如果还是无法降低速度，可以通过蹭道路边的墙体或栏杆来减速，如果要这样做，一定要保证其他行人和车辆的安全。汽车的制动系统对于汽车来说是非常重要的，制动系统主要由真空助力泵、制动总泵、制动分泵、刹车片、刹车盘组成，当驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵会提供一个助力，这样可以帮助驾驶员踩下制动踏板。驾驶员踩下制动踏板后，制动总泵会通过刹车油来推动制动分泵，制动分泵会推动刹车片夹紧刹车盘。

假如制动系统突然失效了，可以下降挡位借助于发动机制动减速，而且可以碰擦路边的护栏和其他的不是那么硬的障碍物减速。不能用的方法是拉手刹减速。假如直接拉手刹，那汽车可能会直接失控。 刹车系统是汽车上一个十分至关重要的系统，刹车系统关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。 刹车系统的关键部件包含真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。 刹车片和刹车盘基本都是需要定期更换的易损件。真空助力泵功能作用是供给助力的。 在司机踩下刹车踏板后，真空助力泵可以供给助力，这样子可让司机轻松踩下刹车踏板。 踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，这个时候制动分泵会推动刹车片夹紧刹车盘，这样子汽车即可减速了。 制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内是有非常多活塞的。 刹车系统中的制动液是需要定期更换的，制动液是十分容易吸水的。 假如制动液的含水量太高，会影响到制动力下降，制动距离延长。 在更换制动液时，一定要将刹车系统管路内的空气排空，不然会影响到制动力下降。 (出自auto.china.com)