自动挡的车能不能空挡滑行？

自动挡汽车不能挂空挡滑行。首先自动挡车型在D挡行驶时无法直接挂入N挡，需要停车后在车辆静止的情况下才能将档位拉入N挡，自动挡车型空挡滑行并不具有可行性。自动挡空挡N设置的目的是满足特殊情况时的停车需要或者拖车时使用，需要拖车时须将档位挂入N挡，是因为在其它档位更容易损坏变速箱。自动挡汽车空挡滑行的危害：1、影响到汽车的使用寿命。自动挡汽车的空挡也就是N档，让排挡拨杆在N档的时候，自动变速箱内部的动力输入端跟动力输出端在本质上就会产生机械分离，也就说变速箱是在动力传输的情况下运转的。而如果自动挡汽车挂上N档还继续滑行的话，首当其冲的就是降低了变速箱的润滑效果，从而直接加大了变速箱的零件磨损，长期使用的话，对变速箱会造成很大的伤害，因此而影响到汽车的使用寿命。2、空挡滑行对汽车的自动变速器是有害的，因为自动变速器需要润滑。行驶中当档位在N以上时，油泵不能正常供油润滑，会使变速器内部部件发热，造成损坏。所以空挡滑行对自动挡伤害很大。3、空挡滑行的后果不一定省油，反而耗油，容易导致车辆滑行的现象，容易导致车辆无法制动的情况，从而导致追尾。4、滑动可能会损坏自动变速器。空挡滑行时，摩擦力会增大，润滑效果下降，同时会加速自动变速器内摩擦片的磨损。滑入空挡不利于发动机制动，可能导致车辆换挡不规律。以下是扩展资料：1、自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。2、自动变速箱还是有相应的档位。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。3、短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车即可。4、如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热。

自动档车不能空挡滑行。自动挡汽车不能空挡滑行的原因：1、自动变速器的润滑油是需要发动机来供给，发动机怠速时输出的油压会比较低，而汽车空挡滑行时自动变速器是受到车轮转动的拖动也一直在转动联动，油压低润滑油供应偏少，容易引起自动变速器内液力换向阀，齿轮等部件润滑不良磨损严重，于此同时造成大剂量的热量，而过多的热量又会影响到发动机油碳化形成油泥阻塞复杂的油道，影响到正常供油后的油量不足润滑不良。2、自动挡的车大多数是电脑设定挡位或自动设定供油或断油的是不相同挂挡车的，空挡滑行并不可以达到省油的效果，并且自动挡波箱的设计不相同手动挡的波箱设计，因此自动挡车是不可以长时间空挡滑行的，这样子是会损害波箱的。3、自动挡车型在D挡行驶时无法直接挂入N挡，需要停车后在车辆静止的情况下才能将档位拉入N挡，自动挡车型空挡滑行并不具有可行性。空挡滑行指的是在行驶时，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。过去采用化油器的老车型，空挡滑行可能可以省油，但是现在汽车绝大多数都是电喷式，空挡滑行可能不省油反而更费油的情况。

自动挡汽车不能挂空挡滑行。首先自动挡车型在D挡行驶时无法直接挂入N挡，需要停车后在车辆静止的情况下才能将档位拉入N挡，自动挡车型空挡滑行并不具有可行性。自动挡空挡N设置的目的是满足特殊情况时的停车需要或者拖车时使用，需要拖车时须将档位挂入N挡，是因为在其它档位更容易损坏变速箱。空挡滑行的危害如下：1、汽车失控、发动机熄火、制动力变差、刹车距离变长；2、转向辅助减弱、变速箱磨损加剧、发动机积碳增加；3、车辆油耗增加、下坡后无法第一时间获得动力。

自动挡汽车空挡滑行会对变速箱有损害。具体影响如下：无法正常供油：自动挡车在行驶中挂入N挡滑行时，自动变速箱在N挡时时油泵将无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。威胁安全：空挡滑行在安全性方面大打折扣，事实上车辆的前进一定是靠发动机所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。耗油量增大：空挡滑行并不省油，有时甚至更费油，这主要与电喷式发动机的工作方式有关。电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油量的多少。如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。

自动挡的车不可以空挡滑行。以下是关于自动挡空挡滑行的相关介绍：简介：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。空挡滑行的危害：因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部件升温，造成损坏。所以空挡滑行对自动变速器的危害非常大。

自动挡车不可以空挡滑行，否则会让变速箱的润滑效果变差，如果高速加长时间空挡滑行，会让变速箱磨损严重。更多相关资料如下：空挡原理：自动挡汽车的空挡也就是N档，让排挡拨杆在N档的时候，自动变速箱内部的动力输入端跟动力输出端在本质上就会产生机械分离，也就说变速箱是在动力传输的情况下运转。空挡滑行危害：如果自动挡汽车挂上N档还继续滑行，就会降低变速箱的润滑效果，从而直接加大了变速箱的零件磨损，如果长期使用，对变速箱会造成很大的伤害，因此而影响到汽车的使用寿命。

自动档的车不能空档滑行。具体的原因和空档滑行好处如下：不能空档滑行的原因：首先自动档车型在D挡行驶时无法直接挂入N档，需要停车后在车辆静止的情况下才能将档位拉入N档，自动档车空档滑行并不具有可行性。自动档的空档N设置的目的是满足特殊情况时的停车需要或者拖车时使用，需要拖车时须将档位挂入N档。这是因为在其它档位更容易损坏变速箱。挂入空档时的变速箱润滑效果的确会变差，高速并且长时间滑行会加剧变速箱磨损。空档滑行的好处：在自动档汽车的档位中,N档即为空档的标识。每台车辆都设有空档,当驾驶员把排档拨杆移至N档时，自动变速箱内部的动力输入端和动力输出端会产生本质上的机械分离，变速器会在没有任何动力传输的状态下运转。空档滑行可以省油。

不可以。首先自动挡车型在D挡行驶时无法直接挂入N挡，需要停车后在车辆静止的情况下才能将档位拉入N挡，自动挡车型空挡滑行并不具有可行性。下面是相关的介绍：自动挡空挡N设置的目的是满足特殊情况时的停车需要或者拖车时使用，需要拖车时须将档位挂入N挡，是因为在其它档位更容易损坏变速箱。挂入空挡时的变速箱润滑效果的确会变差，高速并且长时间滑行会加剧变速箱磨损。随着发动机技术的发展，以及国家对排放的要求提高，目前大街上能看见的车几乎都是采用电控燃油喷射(电喷)。这种电喷发动机由发动机电脑(ECU)控制每个汽缸独立电控喷油嘴，具备超速断油和减速断油的功能，简单点说就是电喷发动机在D挡滑行时是断油状态，而空挡滑行时反而是喷油的，用来维持发动机怠速。

自动挡空挡不可以滑行。因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部件升温，造成损坏。以下是自动挡的相关资料拓展资料：1、工作原理：利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。2、使用技巧：许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。

自动挡的车能空挡滑行。自动挡车的挡位分别为：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、S挡位是运动模式；6、L挡位是低速挡。自动挡的车正确起步方法是：1、驾驶员坐到驾驶座后，直接按下启动键；2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，可以选择原地热车；4、再次踩下刹车，挂D挡；5、松开手刹缓慢放开脚刹起步；6、根据路况平稳踩踏油门加油，安全行驶。

自动挡汽车能空挡滑行，自动挡汽车的挡位分别为：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、S挡位是运动模式；6、L挡位是低速挡。自动挡汽车的正确起步方法是：1、驾驶员坐到驾驶座后，直接按下启动键；2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，可以选择原地热车；4、再次踩下刹车，挂D挡；5、松开手刹缓慢放开脚刹起步；6、根据路况平稳踩踏油门加油，安全行驶。

自动挡车型不能空挡滑行的，会损坏变速箱了，手动挡空挡滑行也不安全的：1、双离合变速器（DualClutchTransmission）DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器；2、除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出；3、而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。

自动挡空挡滑行伤车的。空挡滑行对刹车有损害，会造成刹车失效；空挡滑行对制动有损害，会造成制动器失灵；对人的生命安全有危害，导致车辆失控从而造成人身安全。空挡滑行的危害如下：1、汽车空挡滑行汽车失控、发动机熄火、制动力变差、刹车距离变长；2、转向辅助减弱、变速箱磨损加剧、发动机积碳增加；3、车辆油耗增加、下坡后无法第一时间获得动力。

自动挡空挡滑行不好。自动挡空挡滑行对车有伤害的。空挡滑行对刹车有损害，会造成刹车失效；空挡滑行对制动有损害，会造成制动器失灵；对人的生命安全有危害，导致车辆失控从而造成人身安全。空挡滑行的危害如下：1、汽车失控、发动机熄火、制动力变差、刹车距离变长；2、转向辅助减弱、变速箱磨损加剧、发动机积碳增加；3、车辆油耗增加、下坡后无法第一时间获得动力。

自动挡空挡滑行对车有影响的。空挡滑行对刹车有损害，会造成刹车失效；空挡滑行对制动有损害，会造成制动器失灵；对人的生命安全有危害，导致车辆失控从而造成人身安全。空挡滑行的危害如下：1、汽车失控、发动机熄火、制动力变差、刹车距离变长；2、转向辅助减弱、变速箱磨损加剧、发动机积碳增加；3、车辆油耗增加、下坡后无法第一时间获得动力。

自动挡空挡滑行对车有害的。空挡滑行对刹车有损害，会造成刹车失效；空挡滑行对制动有损害，会造成制动器失灵；对人的生命安全有危害，导致车辆失控从而造成人身安全。空挡滑行的危害如下：1、汽车失控、发动机熄火、制动力变差、刹车距离变长；2、转向辅助减弱、变速箱磨损加剧、发动机积碳增加；3、车辆油耗增加、下坡后无法第一时间获得动力。

相信对于这个问题，每一个“老司机”都知道正确答案，那就是手动挡车不能空档滑行，但在实际的生活中，我想不论是“老司机”还是新手，在驾驶手动挡车辆的过程中，都有过空挡滑行的经历。为什么明明知道手动挡车型空档滑行是不可取的，为什么在实际驾驶中还有这么多人在用，我想是因为“省油”这个原因。因为在人们的认知里，尤其是在下坡的时候，可以接着惯性下坡，相对来说会更省油。 其实，对于手动挡车型空档滑行省油是个“伪命题”，曾经有媒体用两款车做过对于测试，结果显示在下坡的过程中，车辆空挡滑行并没有起到省油的作用，所以大家不用在为了所谓的省油而去采用“空挡滑行”。另外，除了不会省油之外，空挡滑行对于车辆来说还有一定的损坏，在好多车辆说明书中都会提到，过分长时间的空档滑行会损坏三元；而且长时间采用空挡滑行，需要制动时增大刹车系统的负担，导致热衰减提前到来（带档也会出现热衰减，只是晚一些）。 除了对车辆有损坏之外，空挡滑行还有很多危险因素存在，尤其是下坡途中，还有就是冰雪路面，湿滑地面，车辆速度一快，在遇到紧急情况时，并不能及时停下，导致事故的发生。而对于没有采用空挡滑行的车辆，在遇到紧急情况时则要更荣威刹住，因为在挂档中刹车，变速箱齿轮是咬住的，刹车能刹住的。总的来说，对于空挡滑行这个话题，我想我们说了太多次了，希望各位司机能为了自己和他人的生命财产安全，切勿空挡滑行。

空挡滑行不需要踩离合，特别是后驱车，挂空挡滑行时如果踩离合的话会导致变速箱输入轴停转，而输入轴一旦停转了变速箱里所有档位齿轮就都停了，只有变速箱输出轴随着驱动轮转动。因为变速箱是飞溅润滑的，齿轮都停转了自然无法搅动润滑油了，长时间下去变速箱磨损肯定增加。 除此之外我认为在适当的情况下空档滑行也未必不可。我就跟大家分享一下我的一些体会吧。1、红绿灯路口：空挡 比如经过路口时发现黄灯亮了，需要停车等红灯。这时候我会先带档踩刹车减速，等发动机转速降到1000转左右时直接挂空挡，轻踩刹车稳稳地停在停止线前方。如果不挂空挡的话要么你是踩着离合等车停稳后再挂空挡，要么你就从5挡挨个往下降档。哪个更方便我想你心里肯定有数。2、低速转弯：空挡开手动挡车的，如果你能体会到某些情况下挂空挡转弯更轻松，那么你对手动挡的理解已经到达一定层次了。有些情况下手动挡车挂空挡转弯真的特别轻松，特别顺畅。 比如有些小路口交通状况复杂，行人和车辆混合通行，没有划分机动车道和非机动车道，这时候你很难大摇大摆地转弯，因为你要时刻避让路边的行人车辆。如果你挂着档过弯那就很麻烦，因为车速低，只要路况有点变化你就得踩离合或者换挡。而挂空挡就没这些问题了，你只需要把脚放在刹车上就行，汽车靠惯性也会跑。等转过弯路况好了以后直接挂挡继续行驶。3、堵车时要善于利用空挡 很多人开手动挡车怕堵车，特别是低速蠕行的那种。挂1挡太慢，想跟上节奏就得使劲踩油门，费油不说，踩油门和松油门时还晃得厉害。挂2挡吧又太快，得一直半联动才能控制住车速。要我说这种开法搁谁都会觉得累。这时候可以尝试一下挂空挡，比如车流动起来了，咱挂1挡起步，起步后立马挂2挡，但是2挡车速又太快，怎么办呢？挂2挡后稍微抬一下离合给点动力，让车跑起来，然后就挂空挡，跟着车流慢慢滑行。如果滑行速度变慢跟不上车流了，那就挂上2挡抬一下离合器，给点动力，然后继续空挡。4、缓下坡用空挡更轻松我们当地有一段下坡路限速60，我的车时速60发动机转速得到2000，每次跑这段路就会出现这样尴尬的局面：因为坡度很小，所以带档滑行行不通，一松油门车速立马下降，所以只能在这个下坡路上踩着油门跑，还不敢跑快。 但是我挂空挡滑行时车速刚好可以稳定在60，这时候阻力产生的减速度和重力产生的加速度刚好相等，汽车就能匀速滑行了。这样一来省油，二来发动机怠速的噪音比2000转时小多了。为什么说省油呢？最简单的判断方法就是空挡滑行时油门没踩，而带档行驶时要踩着油门跑。5、长距离下坡、陡坡行驶时不能空挡滑行 长距离下坡时必须带档滑行，因为这样发动机制动力才能帮你限制一下车速，如果挂空挡的话车很有可能会越滑越快，从而产生危险。特别是车上拉东西或者坐人比较多的情况下更要注意。6、尽量不要踩离合滑行 踩离合滑行首先会增加分离轴承的损耗，其次离合器踏板很重，长时间踩踏后容易因疲劳而意外松开离合器踏板，这时候如果变速箱在档位上而且车速和档位不匹配的话很容易产生强烈顿挫，在雨雪天气甚至会导致驱动轮打滑。

有。空挡滑行唯一的威胁就是需要制动时增大刹车系统的负担，导致热衰减提前到来，这在下大长坡时才可能出现，一般城市道路的短下坡或平地不会有。空挡滑行做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，冲击连杆机构，造成早期磨损，并且由于低转扭力不足，加速无力，耗油会有增高的可能。驾驶员车辆在道路上行驶时，将车辆档们改为空挡，利用惯性滑行行驶。待汽车速度降低后再挂上高挡慢慢加油提高速度。如此反复借以节省燃料。其实，空挡滑行并不能达到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大，最为重要的是空挡滑行还有很大的危险性。

有。空挡滑行要省油，必须要长时间滑行，但是一旦长时间滑行你的安全就相对下降，每空挡滑行一点，你的安全性能就在下降一点，也许当你达到省油状态的时候，安全已经离你而去。在滑行时，车辆速度会不断提升，而你可能会去靠刹车控制车速，一旦长时间使用刹车。就会出现刹车系统发热导致制动力下降，在紧急事件时可能会出现非常严重的后果。现在的车都是电脑控制喷油的，也就是电喷。即使你是空挡，为了保证发动机的正常运作，行车电脑会按照发动机状态自动控制喷油，最好的证明方法就是你停车等待的时候有时候可以发现发动机会突然声音响一下，大约5秒后又安静下来。这就是电脑在控制喷油嘴向发动机提供适当燃油。