汽车空调怎么制冷？

汽车空调不制冷的原因：1、缺少冷媒，汽车空调一般2到3年会添加一次冷媒，冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是汽车出现空调不凉，加注冷媒后过一段时间又开始不凉，那就要注意了；解决办法：车主应及时添加冷媒，可到4S店或者汽车修理店进行添加；2、空调翻板损坏，空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没有出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，效果也不是很明显；解决办法：建议车主及时到4S店或者汽车修理店更换空调翻板，防止出现汽车空调不制冷的问题；3、冷凝器过脏，清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热；解决办法：清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，再用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不凉，油耗还会增加；4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。导致膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不凉；解决办法：车主需要及时去维修厂或者4S店中维修空调压缩机、节流阀或膨胀阀等，若损坏较严重应及时更换新的空调压缩机、节流阀或膨胀阀；5、皮带老化过松，一般皮带在做保养时4S店都会提醒更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不凉等；解决办法：车主应及时更换新的皮带，可到4S店或者汽车修理店进行更换；6、管路有水，汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分不能再滤；当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷；解决办法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，若无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损；7、制冷剂过少，空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂会相应减少，导致制冷剂在蒸发器内蒸发时吸收的热量随之下降，制冷量下降；解决办法：建议车主及时添加制冷剂，若车主个人无法完成添加，可到4S店或者汽车修理店进行添加制冷剂；8、空调系统中有空气，空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高或制冷剂循环不良，同样也会引起制冷不足；解决办法：建议车主及时到4S店或者汽车修理店检查空调系统中是否有空气，若存在空气，应及时排除空气；9、制冷剂过多，空调系统中制冷剂所占容积的比例有一定要求，如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；解决办法：车主需及时到4S店或者汽车修理店进行减少制冷剂处理，防止因制冷剂过多影响散热量；10、散热量少，压缩机损坏不能切换到吸合状态，空调就不会制冷，可以考虑维修或更换压缩机；解决办法：车主应及时更换隐形的压缩机，可到4S店或者汽车修理店进行更换。

汽车空调制冷的方式有以下4点：1、压缩：压缩机将从蒸发器吸回的制冷剂进行加压，以提高制冷剂温度，并将制冷剂变为高温高压汽态制冷剂。2、放热：高温高压汽态制冷剂进入冷凝器后，由于温度高于外界环境温度，所以向环境散热，将制冷剂变为中温高压液态制冷剂。3、节流：中温高压液态制冷剂出冷凝器后进入储液干燥器进行过滤及水分吸收，同时将一部分制冷剂储存在此处。经过过滤的制冷剂经过节流装置，进行减压。此时的制冷剂为低温低压液态制冷剂。4、吸热：低温低压液态制冷剂进入到蒸发器中。由于蒸发器中的空间突然间增大使得压力降低，吸收环境温度使制冷剂汽化的同时将经过蒸发器外部的空气降温，通过鼓风机送入到汽车车厢中。

宝沃汽车空调制冷的方法有2种：1、手动空调A/C按钮。在中控区域（控制空调的区域），有一个A/C按钮，打开A/C按钮，空调就开始制冷。AC是airconditioner的缩写，空调机的意思，也可以理解为冷风。汽车压缩机想工作，有一个前提就是必须在通电的情况下打开电磁离合器，而A/C则开关控制电磁离合器。也就是说，打开A/C，电磁离合器打开，压缩机开始控制，空调开始吹冷风。如果不打开AC，汽车压缩机处于关闭状态，吹的风就是自然风。2、自动空调AUTO按钮。调节空调的区域还有一个按钮，上面写着AUTO，按下AUTO，就是自动空调的模式。当自动空调开启之后，系统就会根据车内传感器来控制出风的温度（冬天热风，夏天冷风）。其次，还可以调节车内的恒温度数，可以自动调节出风温度、鼓风机转速和气流分配，以便尽快达到预设的温度并保持恒温。

11、开车通风：上车后应先打开车窗通风，启动车辆后，先将鼓风机打开，不要启动空调（不要按A22、开启制冷：启动鼓风机5分钟，再打开空调制冷，此时，车窗应该一直开着，空调制冷一分钟后，再关闭车窗。

汽车空调是利用制冷系统进行制冷的。以下是制冷系统的具体介绍：1、结构组成：汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。2、循环过程：制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：（1）压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。（2）散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。（3）节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。（4）吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始地进行，达到降低蒸发器周围空气温度。

汽车空调的制冷原理：制冷时按下ac按钮，压缩机离合器结合，此时发动机可以带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，出风口即可吹出冷风。以下为汽车空调的保养方法：1、汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调需要定期添加制冷剂，如果长时间不添加制冷剂，会导致汽车空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的情况。2、汽车空调的滤芯也需要定期更换，如果长时间不更换，会影响车内的空气质量。3、汽车空调需要定期清洗消毒，如果长时间不清洗消毒，汽车的空调系统会滋生很多细菌，影响车内乘客的身体健康。

先打开风扇，按亮AC键，再把TEMP旋钮扭到蓝色一侧，即可制冷。以下为车辆空调更多介绍：1、车辆空调操作方式一般有两种。第一种为自动空调，第二种为手动空调。2、一般对于高配车型都有自动空调。空调操作非常简单，只要按下空调控制面板上的auto键，自动空调就能根据车外界的传感器来进行控制车内的温度。而手动空调需用手动操作，打开车辆ac按键，然后手动进行调节温度。相对于使用起来，自动空调比较方便。

汽车空调调到制冷的方法是：按下空调开关ac键即可打开，汽车空调是汽车空气调节装置的简称，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，其作用是：1、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；2、为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。汽车空调的工作原理是：压缩机把制冷剂压缩变成高温高压的液体，经过空调散热板的散热变成中温低压的液体，经过膨胀阀的截流变成低温低压的气体。

汽车空调制冷就是以制冷剂为热载体通过制冷循环进行制冷和除湿。汽车空调制冷主要经历以下几个过程：1、压缩机将从蒸发器吸回的制冷剂进行加压，以提高制冷剂温度，并将制冷剂变为高温高压汽态制冷剂。2、高温高压汽态制冷剂进入冷凝器后，由于温度高于外界环境温度，所以想环境散热，将制冷剂变为中温高压液态制冷剂。3、中温高压液态制冷剂出冷凝器后进入储液干燥器进行过滤及水分吸收，同时将一部分制冷剂储存在此处。4、经过过滤的制冷剂经过节流装置，进行减压。此时的制冷剂为低温低压液态制冷剂。5、低温低压液态制冷剂进入到蒸发器中。由于蒸发器中的空间突然间增大使得压力降低，制冷剂此时压力更低温度更低，由于远远低于环境温度，因此吸收环境温度使制冷剂汽化的同时将经过蒸发器外部的空气降温，通过鼓风机送入到汽车车厢中。6、此时，空调制冷系统完成一个制冷循环。制冷系统周而复始地使制冷剂如此循环下去以达到制冷的目的。 

汽车空调操作制冷的方法是：1、一般汽车左边的按钮蓝色的代表冷风，红色的代表暖风，中间的代表冷暖适中；2、要开冷风时，按钮往蓝色的地方调节，再按下AC开关，要开暖风时就往红色方向调；3、中间按键是控制风的大小，靠最右边的按键是调模式，可以调到只吹脚或手或玻璃，也可以两个模式同时使用。汽车空调是用于把汽车的车厢内温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

汽车空调制冷快的使用方法：1、上车后先打开车窗通风；2、启动车辆后将风扇打开，先不要按AC按钮，让风机将空调系统中已经被污染的空气吹走，同时也将空调系统中的热空气吹走；3、启动风机吹自然风5分钟后再按下AC按钮，此时车窗应一直开着；4、空调制冷1分钟后再关闭车窗，为了制冷快速可以将模式调至内循环。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

汽车空调利用制冷剂的特性制冷，在其压力下降时，吸收通过蒸发器外表面空气的热量，达到降低气温目的。汽车空调主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统组成。汽车空调系统分为：独立式空调和非独立式空调。汽车空调是汽车内空气调节系统的简称，指的是在汽车封闭的空间内，对温度、湿度及空气的清洁度进行调节控制。汽车空调的作用是制冷或制热，空调是一个舒适性配置，汽车配备空调可以增加驾驶或乘坐过程中的舒适性。

汽车空调开制冷的方法为：1、将钥匙插入钥匙孔；2、转到钥匙，启动车辆；3、打开空调；4、将旋钮，调节到制冷；5、打开空调压缩机，即AC按钮，如果没按AC按钮，空调压缩机没有启动，吹出来的将会变成热风；6、调节出风方式。汽车空调系统装置主要由冷系统、采暖系统、送风系统、控系统组成。为顺应各种结构类型和用途汽车的需要，汽车空调装置的组成及布置方式可能有所不同，目前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。

汽车空调不制冷的普遍原因也就是制冷剂不够或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。制冷剂太多也会导致空调不制冷。汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不够。若产生明显的气泡翻转的情况，则表明制冷剂严重不足。制冷剂若不够或者过少，解决方案也就是添加制冷剂，但是要注意，假如从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；假如从高压侧加入禁止发动机启动。由于空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。假如所占比例太多，反倒是会影响其散热量，同理，若在维修时太多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。从干燥罐上方视液镜中观察到。假如汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂太多。假如加压的冷却机油量太多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然了，若确为制冷剂太多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些就可以。假如驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，造成传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，进而导致汽车空调不制冷。假如汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应当拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应略微再松一点。当然了，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

在中控区域（控制空调的区域），有一个A/C按钮，打开A/C按钮，空调就开始制冷了。其实不只是宝沃汽车，所有的汽车都是这样。打开A/C，空调吹冷风。AC是airconditioner的缩写，空调机的意思，也可以理解为冷风。汽车压缩机想工作，有一个前提就是必须在通电的情况下打开电磁离合器，而A/C则开关控制电磁离合器。也就是说，打开A/C，电磁离合器打开，压缩机开始控制，空调开始吹冷风。如果不打开AC，汽车压缩机处于关闭状态，吹的风就是自然风。控制空调的区域还有一个按钮，上面写着AUTO，按下AUTO，就是自动空调的模式。自动模式，顾名思义，车辆会自动调节车内的温度。前提是只需要车主提前设定好温度即可。设定好温度后，车内的温度传感器就会自动调整车内温度。也就是说：热了，就制冷；凉了，就制热。非常方便。宝沃汽车成立于1919年，创始人是德国工程师卡尔·宝沃。2016年7月，宝沃向国内市场投放了首款SUV——BX7。

汽车空调不制冷修理方法：1、空调系统中有空气；解决方法：接压力表，从低压加注（开着压缩机），加一会从高压排气，等有制冷剂冒出（类蒸汽），证明排完空气，可加注到需要量的制冷剂，一般看压力表即可；2、制冷剂过多造成制冷不足；解决方法：可以从干燥罐上方视液镜中观察。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，就可断定是制冷剂过多，通过压力表从空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可；3、空调滤芯太脏，风量下降；解决方法：空调滤芯建议不超过1万公里更换一个。既可以保证空调效果，还能确保乘员健康。

车的空调开冷风的方法：1、一般汽车左边那个按钮蓝色的代表冷风，而红色的代表暖气，而中间的代表冷暖适中；2、要开冷风的话这图的左边按钮往蓝色的地方调节，当要暖风时就往红色的地方调，再按下AC开关，另外中间的那个键是开风的大小，靠最右边的那个是调模式的你可以调到只吹脚或手或玻璃，也可以两更模式同时使用；3、左边白色的线是调温度的，当你感觉到太暖时你可以调到中间，在不开空调的情况下你只要关闭中间的风扇就可以了。

在中控区域（控制空调的区域），有一个A/C按钮，打开A/C按钮，空调就开始制冷了。其实不只是宝沃汽车，所有的汽车都是这样。打开A/C，空调吹冷风。AC是airconditioner的缩写，空调机的意思，也可以理解为冷风。汽车压缩机想工作，有一个前提就是必须在通电的情况下打开电磁离合器，而A/C则开关控制电磁离合器。也就是说，打开A/C，电磁离合器打开，压缩机开始控制，空调开始吹冷风。如果不打开AC，汽车压缩机处于关闭状态，吹的风就是自然风。控制空调的区域还有一个按钮，上面写着AUTO，按下AUTO，就是自动空调的模式。自动模式，顾名思义，车辆会自动调节车内的温度。前提是只需要车主提前设定好温度即可。设定好温度后，车内的温度传感器就会自动调整车内温度。也就是说：热了，就制冷；凉了，就制热。非常方便。宝沃汽车成立于1919年，创始人是德国工程师卡尔·宝沃。2016年7月，宝沃向国内市场投放了首款SUV——BX7。