车子启动时为什么会有汽油味？

汽车汽油味重的原因及解决办法：1、碳罐橡胶管路老化。行驶里程较长的汽车，发动机舱内的橡胶件易老化。解决办法：建议更换碳罐橡胶管路。2、汽油管有渗漏。汽油管如果出现渗漏，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。解决办法：更换汽油管。3、拆装汽油泵时有残留。拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。解决办法：去修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。4、油加得太满。如汽油加得过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐，在进入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就会进入车内。解决办法：不把油加太满5、汽车密封性能不好。解决办法：重新密封。

车子很大汽油味原因及解决方法：1、油箱盖密封不好，解决方法，需要更换或在皮垫底下摸黄油1毫米厚；2、如果是车厢里有汽油味，很有可能是油箱上的出油、回油管或是油泵与油管的接口处有松脱或开裂，因为此处在后排座椅下方，所以泄漏后会引起车厢内有汽油味。解决方法，遇此情况，应赶紧检查维修以免造成严重后果；3、拆装汽油泵时有残留。拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。解决方法，需把残留的汽油擦干净。

车子启动时发动机声音很响主要可能有以下几个原因：1、发动机积碳过多。在车辆的使用过程中，轻微积碳不会影响使用；中度积碳会增加油耗、降低动力；重度积碳，会导致车辆抖动、缺火、噪音偏大、动力减弱和油耗急剧增加。建议去4S店或维修店来清除积碳。2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。如果标号相差过大，就会使汽车容易产生爆震，大大伤害发动机。这时候一定要联系相关的维修人员，让维修人员把整个油箱的油全部放掉。3、汽车发动机总是出现“突突”响声，就极有可能为敲缸。所谓敲缸异响，是指活塞侧面拍打气缸壁产生的异响。一般来讲，当活塞顶部产生轴向力的方向随着活塞从压缩冲程变为作功冲程时，就会产生活塞敲缸异响。这样的情况，建议由专业的人员来检查和维修。4、冷启动。汽车在冷启动时，发动机的润滑效果会比较差，所以会有机械磨损的异响，这个一般属于正常现象，热车后会有所好转。

冷车启动时有汽油味是由于汽油挂渗漏等问题，具体原因如下：外界温度方面:在外界温度很低的条件下，当水温和排气管温度较低，并且冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低，这时的混合器比较浓，会有部分混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出，会闻到一些较浓的汽油味。电磁阀问题：如果电磁阀一直处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中，会出现汽油味。

汽车启动后发抖可能是机脚垫老化，可能是节气门积碳过多，可能是某个汽缸出现了工作不良现象。以下是汽车抖动的解决办法：更换机脚垫：机脚垫一般是橡胶，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，橡胶机脚垫老化后，会变硬，这样就会导致发动机在运行过程中出现一些抖动。需要更换机脚垫。清理节气门积碳：如果节气门有积碳导致了怠速不稳的现象，可以清洗一下节气门。清洗节气门时，需要将节气门拆下来。在清洗后，需要重新匹配一下电脑，否则短时间内车子会出现油耗上升的现象。更换火花塞：如果是某个汽缸工作不良而导致发动机出现了抖动现象，需要检查一下火花塞和点火线圈，火花塞是一个易损件，这个部件需要定期更换。

车子一股汽油味的原因是：1、汽油净化碳罐橡胶管路老化：车龄较长的车，发动机舱内的橡胶件易老化，碳罐到节气门之间是用橡胶管路连接，只要老化就可能泄露至发动舱，需要及时更换橡胶管；2、汽油管接口出现渗漏：汽油管出现渗漏，汽油味就可能顺着空调系统进入车内，渗漏一般在管路之间接口处；3、拆装汽油泵之后密封性能变差：换汽油泵或拆装汽油泵后残留物没有清理干净，需要去修理厂检查汽油泵的安装是否正确；4、汽车油加太满：油加太满车内就容易有汽油味，会造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，对碳罐本身构成危害，还会顺着管路流入进气道，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。

车子很大汽油味的原因：1、油箱盖内的垫圈老化或不平整；2、喷油嘴和节气门长期未清洗产生污垢，造成汽油燃烧不充分；3、汽油滤清器较脏或连接软管接口松动老化；4、汽油净化碳罐较脏或失效；5、油箱连接软管老化松动；6、汽车密封性能不好。当通气孔阻塞时，蒸发的油气会因无法释放出去而朝其他地方释放，进而驾驶室内会出现汽油味，因此当车内有汽油味时可以利用压缩空气朝着通气孔吹的办法来解决。

机油里有股汽油味的原因：1、长期未更换润滑油导致润滑油的油膜知度降低，活塞润滑不到位；2、缸体内壁有拉伤的情况，导致窜气；3、发动机连续使用时间过长，活塞与缸内壁的配合间隙变大；4、经常短途行车，冷车启动没有热车，导致汽油没有经过足够时间的烘烤，汽油挥发不出去。窜气引起的后果：1、窜入曲轴箱内的汽油蒸气凝结后导致机油变稀，机油性能变差；2、废气中的水蒸气凝结在机油中形成泡沬，破坏机油的供给；3、废气中的二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸再遇到空气中的氧而生成硫酸，会腐蚀、损坏发动机零件；4、使曲轴箱内的压力增大，破坏发动机的密封，导致机油的渗漏。

车子没开空调有热风的原因是开启了外循环送风模式，空气将引擎的热量带入了车内，从而变成暖风。以下是汽车送风系统的介绍：送风系统的工作模式：送风系统分为内循环和外循环两种。外循环进风口在车外，利用风机把车外空气吸到车内，而内循环进风口在车内，关闭了车内与外气的流通。外循环和内循环的使用场景：当车外空气质量高时，可以打开外循环换气。如果遇到行车路段拥堵，或者处于隧道当中空气污浊，可以将外循环关闭，开启内循环。

汽车汽油味重，有以下原因：1、碳罐橡胶管路老化：行驶里程较长的汽车，发动机舱内的橡胶件易老化。2、汽油管有渗漏：汽油管如果出现渗漏，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。3、油加得太满：如汽油加得过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐，在进入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内。

以下是变速箱漏油的原因：1、油封轴颈处漏油:油封老化变形，油封弹簧脱落或油装错方向等情况，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的面应朝向有油的一方，轴颈偏磨或凹陷，与油封配合不严，造成漏油，应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。2、箱体接合面处漏油:箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行焊补修复，如果密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫，如果是箱盖螺丝松动，应及时拧紧。3、轴承前接合面处漏油:紧固螺丝松动，应按对角线顺序分次拧紧，但不应拧得过紧，以免损坏纸垫，此外，变速箱通气允堵塞，变速箱工作时与外界大气隔绝，造成箱内压力升高，也使油从堵塞处渗出，应保持变速箱通气孔畅通，减少箱内的压力，防止漏油。

冷车启动时有汽油味的原因如下：1、油箱漏油：有时候冬季启动汽车的时候，有着非常浓厚的汽油味的时候，也许是汽车的油箱或是油路漏油。但是这种情况引起的汽油味非常少见，一般汽车如果没有出现比较重大的碰撞，就不会发生这种情况。可以通过检查，来判断是不是汽车油箱漏油。只需要观察一下，汽车停车的区域或者是地上有没有滴油即可。2、热车：冬季进行热车的时候，因为发动机运转的时候，汽油如果喷多也是会导致汽油无法完全燃烧就被排放到了车外，这种情况下，也会闻到浓浓的汽油味。3、喷油嘴积碳：汽车在长时间的使用过程中，汽车会生成积碳。一旦积碳堵住了喷油嘴，就会导致喷出的汽油不能很好地生成雾化状态，这个时候汽油就会呈现出水滴状，从而导致汽油无法完全燃烧。一般情况下，这种情况导致的汽油味都比较小，汽油味不会很浓，但是会明显感觉到汽车的动力会减弱。

冷车启动时汽油味大的原因是：1、节气门进气不足；2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题；3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；4、喷油嘴有渗漏的情况；5、外界温度低，混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出；6、电磁阀一直处于关闭状态；7、碳罐橡胶管老化。冷车启动车辆的注意事项时：1、启动机各个部件没有完全润滑，由于发动机的工作温度没有达到较好工作温度，不要长时间的怠速热车；2、喷油嘴自动加大喷油量提高转速，发动机温度达到较好工作温度后可正常行驶。

车内有汽油味的原因：1、汽油净化碳罐橡胶管路老化(需更换)车龄较长的车，发动机舱内的橡胶件就易老化。碳罐到节气门之间是用橡胶管路连接，只要老化就可能泄露至发动舱，需要及时更换橡胶管。2、汽油管接口出现渗漏(需紧固/修理)汽油管出现渗漏，汽油味就可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般在管路之间接口处，打开发动机舱盖通过目测判断，因为一旦出现渗漏，时间一长就会在表面出现一层油泥。需要紧固、修理。3、拆装汽油泵之后密封性能变差(需修复)可能有的车主会换汽油泵或拆装汽油泵，而车内出现汽油味可能是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致，最好是去修理厂检查汽油泵的安装是否正确。一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。4、汽车油加太满油加太满车内就容易有汽油味，若造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料进入碳罐不仅是对碳罐本身构成危害，还会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。

车启动时一股汽油味的原因是：汽油没有完全燃烧，汽车在冷却时启动，行车电脑会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量，此时发动机还没达到正常的工作温度，燃烧效果不好，这使得一部燃料没有充分燃烧就被排出，因此在汽车启动时会有很浓烈的汽油味。车龄较长的汽车，发动机舱的橡胶管易出现老化，从而造成泄漏，如果在汽车启动的时候闻到强烈的汽油味，并且气味持续不消失，可以检查一下油管的情况。如果启动一段时间后汽车仍有很重的汽油味，就是汽车出现故障，比较常见的故障有汽车的节气门进气不足，造成空气流量信息错误影响喷油量，汽油味就会比较重。

车启动时汽油味重常见的原因有：1、节气门的进气不足；2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成混合气过浓；3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；4、喷油嘴有渗漏的现象。车启动时汽油味重，如果热车过后消失，一般是正常现象。因为汽车刚启动时，燃烧效果不好。冷车启动时，水温和排气管的温度较低，此时混合气较浓，所以有部分混合气不能充分燃烧，由排气管排出，这时就会闻到较重的汽油味。

汽车启动时汽油味很重的原因：1、节气门的进气不足；2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成混合气过浓；3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；4、喷油嘴有渗漏的现象。在冬天的时候，外界气温很低，汽车刚启动后无法达到正常的工作温度，此时行车电脑会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量，喷油量增加，再加上有极少部分的油气被排出，所以会闻到较重的汽油味。当汽车达到了正常温度，气缸内的油气就可以充分燃烧，自然也就没有汽油味。

车子有汽油味原因：1、汽油净化碳罐橡胶管路老化：车龄较长的车，发动机舱内的橡胶件就易老化，碳罐到节气门之间是用橡胶管路连接，只要老化就可能泄露至发动舱，需要及时更换橡胶管；2、汽油管接口出现渗漏：汽油管出现渗漏，汽油味就可能顺着空调系统进入车内，时间一长就会在表面出现一层油泥，需要紧固、修理；3、拆装汽油泵之后密封性能变差：可能有的车主会换汽油泵或拆装汽油泵，而车内出现汽油味可能是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致，建议去修理厂检查汽油泵的安装是否正确；4、汽车油加太满：油加太满车内就容易有汽油味。

汽车汽油味重的原因主要体现以下这些方面，它们分别是：1、碳罐橡胶管路老化。2、汽油管有渗漏。3、拆装汽油泵时有残留汽油。4、油加得过于满。 启动汽车后，当发动机达到正常工作温度后，汽缸内的油气得到充分燃烧，汽油味就会逐渐消失了。如果热车后汽油味还是很重，说明积碳相对严重，需要维修去除。喷油嘴有渗漏的现象，会导致未燃烧的混合气从排气管排出，汽油味也会特别重。如果行驶中有汽油味可能是发动机有缺缸的现象，没燃烧的汽油经排气管排了出来，当汽车减速时味道就进入了车厢内。

出现这种异响可能是发动机的皮带出现了问题，出现这种情况后应该去检查一下皮带的磨损情况，并且要检查一下皮带是否出现了松动情况。皮带过度磨损后会出现打滑的情况，皮带打滑时就会出现上述的异响。汽车的发动机外围有很多皮带，发动机上有发电机，有空调压缩机，有转向助力泵等部件，这些部件都是依靠发动机带动的。空调压缩机，发电机，转向助力泵等都是通过皮带与发动机连接的，只有这样发动机才可以带动这些部件运转。有些车的气门也是依靠皮带来驱动的。皮带属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，皮带老化后就会出现打滑现象。并且皮带上有涨紧轮，这个轮的作用是涨紧皮带。但是皮带长时间使用也会被拉长，皮带被拉长之后就会变松，变松之后皮带也会打滑。在保养时应该调整涨紧轮，这样可以防止皮带打滑。如果皮带出现了明显的老化现象，就应该更换了。如果在行驶的过程中皮带断裂了，那是非常危险的，并且还可能会对发动机造成严重的损伤。