摩托车热车后声音闷大是怎么回事？

奔驰喇叭闷响很可能是进水造成以及喇叭插头接触不良所致。尤其是方向盘周围的触点，经常使用容易磨损。喇叭插头接触不良只需更换新的即可。汽车喇叭进水的解决方法：1、打开晾干：让里面的水自行蒸发，否则电路短路时间太长；2、拆喇叭：水不多的时候，把喇叭拆下来，控水晾干，再装回去，但是注意装回去的时候不要把零件弄丢了；3、加热喇叭：用吹风机加热喇叭，使喇叭内的水分蒸发，水分蒸发后喇叭会复原。但是，如果喇叭本身的膜片因进水而损坏，则只能更换新的喇叭。驾驶员可以通过使用需求发出音响信号，盱告知道路参与者的注意作用。汽车的喇叭主要由铁芯，磁性线圈，触点，螺片等组成。当驾驶员按下喇叭开关，电流通过触点，经过线圈产生磁力，导致膜片移动，使共鸣板与膜片连接发出声音。汽车的喇叭通过声音动力分为气喇叭和电喇叭两种，按声音频率分为高音喇叭和低音喇叭两种，气喇叭是通过压缩空气使磨片振动而发出声音的，电喇叭是通过电磁吸力使磨片振动而发出声音的，汽车广泛使用的喇叭是电喇叭，汽喇叭是大客车和重型货车常用的喇叭类型。

发动机声音闷加速无力的原因及解决方法有以下6种：1、积碳问题：当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，造成发动机的动力降低，出现加速无力声音发闷的情况；解决方法：建议车主定期到4s店或专业维修店进行清理积碳。2、燃油系统：添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），造成汽车输出功率下降，动力降低；解决方法：建议车主添加适配的燃油即可。3、进气：空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。4、发动机过热：发动机机油量不足、发动机冷却液不足、发动机散热装置故障等都会使得发动机的负荷增加，以致发动机散热不良；解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修。5、汽车预热时间短：汽车刚起步时，机油流动性差，部分零件无法有效润滑；解决方法：启动车辆时、汽车预热一段时间后，当发动机温度达到正常水平时，可以解决异常噪音问题。6、发动机气缸缺失：当发动机缺缸时，汽车会出现发动机声音闷、怠速不稳、车身异常抖动等问题；解决方法：建议车主去4S店或维修厂检查气缸状态和火花塞的工作状况。

发动机声音闷的原因以及解决办法:1、检查供油系统，更换汽油滤清器，清洗喷油器，不然会影响发动机供油需求的标准。解决办法：维修厂或4s店更换。2、检查电源系统和火花塞的点火头是否间隙过大，导致跳频变慢，影响发动机的燃烧质量。解决办法：维修厂或4s店更换。3、检查进气系统，空气滤清器是否脏污，空气管道是否老化或泄漏。清洁节气门会影响进气。解决办法：清洗空气过滤器。4、检查排气系统和三元催化器是否堵塞，影响排气顺畅。解决办法：建议清洗或更换。5、检查发动机气缸压力是否符合标准，标准气缸压力是否大于8kg。解决办法：建议清洗或更换。6、检查更换的机油是否有相应的标签。如果机油标签过高，或者机油添加过多，发动机声音会变得闷。解决办法：添加适合本车的机油。7、汽车预热时间短。汽车刚起步时，油的流动性差，有些部位不能得到有效润滑。汽车预热一段时间，发动机温度达到正常水平，异响问题就可以解决了。解决办法：汽车提前预热。

摩托车热车启动不了原因很多，具体列举如下：启动不了的原因：具体原因有起动机转速过低或者起动机打滑；冷却液温度传感器故障；燃油压力不足；喷油器故障；空气滤清器堵塞；火花塞电极间隙是否正常以及是否存在积碳现象。摩托车打火方式分析启动不了原因：摩托车打火方式分电启和脚踹两种打火方法。电启一般启动一下就着，如果两三次打不着，就不要电启，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。采取脚踹，冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封，正常状态下应是按到底，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态一按到底。

发动机声音比以前大的原因是发动机积碳过多，发动机机油使用不合适或者机油变脏。以下是该问题原因和解决办法的详细介绍：发动机积碳过多：发动机积碳过多，会导致发动机燃烧不充分，怠速不稳，抖动等，同时也会伴随着声音变大。建议定期清理发动机积碳，保持良好的性能。发动机机油使用不合适或者机油变脏：发动机的机油使用不当或者是变脏，导致机油的润滑保护作用无法达到要求，从而导致发动机噪音大。建议选择合适粘度和级别的机油，定期保养。

帕萨特热车停车后启动不了了的原因如下：喷油器滴漏：喷油器滴漏导致热车启动困难。喷油器滴漏属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓。做喷油器喷油检测，30s各个喷油器滴漏不许超过1滴。更换滴漏的喷油器即可排除故障。燃油泵集滤器进口被堵：热车熄火后重新启动时，因燃油泵集滤器部分进口被堵，导致热车后混合气过稀，启动困难，而长时间停车后，没有燃油泵真空吸力，燃油箱底会因弹性回到原来的位置，所以可正常启动。热车熄火后重新启动前打开燃油箱盖，如可以正常启动，说明炭罐内的空气滤清器堵塞，换炭罐即可排除故障。燃油保持压力过低：冷车启动正常，热车熄火后立即启动也正常，但热车熄火后过20min再启动就会启动困难，启动后还会出现怠速抖动，这说明燃油保持压力过低，热车后发动机的高温导致燃油管燃油蒸发，产生气阻，应进一步做燃油压力检测，找到燃油系内部密封不良处。

摩托车闷缸是发动机未能正常启动，不段偿试启动，导致汽油混合汽在气缸内液化沉积。摩托车闷缸的原因：冬天车很凉，压缩终点温度低，不易着火，易在气缸内积累太多的没有雾化的汽油，而造成火花塞被淹的现象。此外，化油器浮子室液面太高，发动机气缸密封不严，火花塞蹦的火花强度不够，易造成启动困难，均是造车闷缸的诱因。摩托车闷缸的解决方法：踏板摩托车闷缸的解决办法是拆下火花塞启动摩托车，使缸内闷缸汽油排出气缸，再装上火花塞启动即可。另一种解决办法是将摩托车静放半小时以上再启动。

摩托车热车加不上油可能是因为混合气过浓或者高压电是否有问题。以下是原因的具体介绍：混合气过浓导致加不上油：如果只有热车时加不上油，但冷车时正常，那么一般是由于各种原因造成的混合气过浓所引起，如果化油器换新的了并确认新换的化油器质量可靠，且混合比、风门、油针等调试安装正确，还可以检查空气滤芯是否堵塞，它也会造成混合气过浓。解决方法：更换空气滤芯，打开汽车装置促进混合气的排出。高压电有问题导致加不上油：检查高压电是否有问题，有些车点火部件会有热车断电故障，比如像点火器、高压包、磁电机定子线圈损坏，在热车后出现断火，但冷车时却没有明显异常反应。如果确认火花塞、空滤和化油器都正常，那就再检查一下点火系统部件。解决方法：寻找相关厂家对零件进行更换，杜绝高压电的问题。

车开空调声音特别大的原因有以下几种：1、空调泵异响：电磁离合器和空调泵内轴承其中任何一个部件有问题，都会导致空调泵有异响。电磁离合器异响主要是由电磁离合器磨损导致间隙增大产生；而空调泵轴承异响主要是缺少润滑油导致。严重时会导致空调泵烧毁，无法进行制冷工作；2、节气门脏堵或卡滞：空调开启后会增加发动机的负荷，此时发动机要增加节气门开度，让进气量增加。如果节气门有积碳或卡滞现象，会引起发动机抖动和产生异响；3、压缩机传动带松紧不佳：传动胶带松紧度不当时，轻则会引起异响，重则会损坏空调压缩机。原理是传动胶带过松，电磁离合器会出现打滑现象；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷会增加。

汽车喇叭声音变闷的原因有：1、蓄电池电量不充足导致；2、喇叭的固定支架出现松动导致；3、喇叭的通电插头接触不良导致；4、汽车喇叭进水损坏导致等。汽车喇叭声音变闷检查的方法是：1、从蓄电池正极上引一根导线直接接在喇叭火线接柱上，再按喇叭按钮，如果声响变大，说明蓄电池及其导线连接良好，而故障在电喇叭内部，可能是触点烧蚀。2、如果检修后声响仍很小，则为蓄电池亏电较多或导线连接不良，打开前照灯远光，如果光线很强，说明蓄电池良好，否则蓄电池亏电较多。

汽车喇叭声音突然变闷是喇叭插头接触不良所致，尤其是方向盘周围的触点，经常使用容易磨损。汽车喇叭是汽车在行驶过程中的音响信号装置，可以保证交通行驶安全。更多相关资料如下：1、汽车喇叭的组成：驾驶员可以通过使用需求发出音响信号，用于告知道路参与者的注意作用。汽车的喇叭主要由铁芯，磁性线圈，触点，螺片等组成。2、当驾驶员按下喇叭开关：电流通过触点，经过线圈产生磁力，导致膜片移动，使共鸣板与膜片连接发出声音。3、汽车的喇叭通过声音动力分为：气喇叭和电喇叭两种，按声音频率分为高音喇叭和低音喇叭两种，气喇叭通过压缩空气使磨片震动而发出声音，电喇叭通过电磁吸力使磨片振动而发出声音，汽车广泛使用的喇叭是电喇叭，汽喇叭是大客车和重型货车常用的喇叭类型。

奔驰车喇叭声音闷很可能是进水导致。汽车喇叭进水的解决办法：1、打开晾干：让里面的水自行挥发掉，不然时间过长会造成线路短路。2、拆卸喇叭：在进水不多的情况下，把喇叭拆卸下来，把水控干之后再安回去，但是安装回去的时候要小心，不要弄丢零件。3、加热喇叭：用吹风机给喇叭加热，使喇叭里的水蒸发，等水蒸发之后喇叭就会恢复。但是如果是喇叭本身的膜片因进水而损坏，就只能更换新喇叭。

奔驰喇叭进水的解决办法：1、打开晾干：让里面的水自行挥发掉，不然时间长会造成线路短路。2、用吹风机给喇叭加热：使喇叭里的水蒸发，等水蒸发之后喇叭就会恢复。但是如果是喇叭本身的膜片因进水而损坏，就只能更换新喇叭。避免买到水浸车，以下是一些辨别水浸车的小贴士：1、座椅套、地毯、门板等内饰有过多的动工痕迹，车内一些死角有未清理干净的淤泥。2、经水浸泡过的电路、电线易出现一些问题，电路里面的铜线容易生锈，电线表皮老化情况会比较严重。3、水浸车经过太阳暴晒后，驾驶室内会有一股霉味。

以下是发动机声音闷加速无力的具体原因：1、三元催化堵塞。提速无力发闷，而且声音比平时增大，三元催化堵塞后会造成发动机排气不畅，使发动机的转速的提升远远滞后于油门踏板踩踏的深度，使人感到发闷无力。2、火花塞的点火性能下降。火花塞作为点燃混合气的直接部件，其性能好坏直接影响发动机的动力输出。在发动机加速状态下，如果火花塞点火性能下降，无法及时产生高强度的电火花，也就无法让喷油量突然增多的燃油进行充分燃烧，造成发动机动加速无力发闷。3、燃油喷射不正常。汽油要以良好的雾状形态喷射到汽缸内就必须要有一定的压力作为基础，喷嘴的喷孔作为通道，所以当燃油压力过低或是喷孔有堵塞时，都会造成喷出的燃油无法形成良好的雾状以及达到足够喷油量，造成加速无力发闷。

发动机声音发闷可能是气缸工作异常导致，还有节气门开度，是否积碳严重。发动机声音发闷原因如下：1、汽油滤清器，清洗喷油嘴，发动供油是否达到需求标准。2、空气滤清器脏不脏，真空管有没有老化漏气，清洗节气门，会影响进气量。3、三元催化是否堵，影响排气顺畅度。建议清洗，或者更换。4、检查发动机缸压是否达到标准，标准缸压为8公斤以上。5、检查下更换的机油是否对应的标号，如果使用过高的机油标号，或者机油加多都会出现发动机声音发闷现象。

汽车发动机声音特别大的原因是：1、冷却系统故障、发动机过热；2、积碳过多、发动机损失动力；3、机油状况不对。冷却系统故障、发动机过热：发动机有丝丝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。积碳过多、发动机损伤动力：因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多，机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。机油状况不对：机油是发动机润滑的重要组成，当机油出现问题的时候会影响发动机的工作情况。

汽车发动机声音闷的原因是：1、发动机产生积碳较多，这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内，导致形成了积碳；2、机油品质与发动机不匹配，一旦机油粘度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况；3、节气门或喷油嘴长期未清洗，火花塞长期未更换，甚至进气歧管故障或者是发动机缺缸。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

发动机声音闷的原因：1、排气管有堵塞。拆下排气管后启动发动机，发动机果然不再发闷，动力恢复正常，温度也不过高了；2、仔细检查排气消声器，发现积碳、油泥已将排气通道堵了一大半。由于排气通道被积碳、油泥严重堵塞，致使汽缸内燃烧后废气不能充分排出，亦即发动机工作中产生的热量不能很好地随废气散失，故发动机温度易过高；3、同时，排气不畅必然使进气不足，进而使发动机动力不足。清除排气消声器内的积碳、油泥，并清洗干净后试机，原有故障不再出现。