踏板摩托车声音越来越大怎么回事？

摩托车加大油门噪音大的原因是：1、声音大可能是排气管有问题，看是否有裂痕；解决办法：对排气管裂痕位置进行修补或根据情况选择更换；2、油门上得慢，检查化油器和油门拉线；解决办法：检查化油器和油门拉线根据情况选择更换或维修；3、摩托车震动大，要是在空挡期间加油震动就是发动机的问题，要是行驶过程中震动，需要查看前后轮的轴承是否老化或固定螺丝是否松动；解决办法：查看前后轮的轴承是否老化或固定螺丝是否松动，若发现其松动，进行维修;4、缸体过热导致车辆失去动力，长时间行车、天气炎热，车辆负荷太大；解决办法：检查缸体是否出现过热情况，如有出现及时停止使用，等待刚体自然冷却；5、发动机内部阀门堵塞，如果封闭不严，车子没劲，排气管放炮，不易启动；解决办法：检查发动机内部阀门是否出现堵塞情况，如有出现及时进行维修或更换；6、排气管泄漏，排气管所产生的水长时间会腐蚀排气管，时间久了排气管就会生锈，如果创伤比较严重会导致排气管断裂；解决办法：检查排气管是否出现排管泄漏的情况，如有出现及时进行维修或更换；7、温度：有些发动机噪音随着温度的升高而出现，有些则随着温度的升高而降低。有些噪音往往伴随着发烧。所以除了听杂音，还要测温度来配合诊断；解决方法：靠边停车等待发动机冷却降温即可降低噪音；8、速度：噪音与发动机转速和车速有一定的关系；解决方法：降低行驶车速，车速越低噪音越小；9、负载：负载对声音有影响。噪声随着负载的增加而增加，这是噪声的一般规律；解决方法：减轻负载，去除一些不必要的重物即可减轻噪音；10、润滑：不管是什么噪音，润滑状况不好的时候，一般都会发出很严重的声音；解决方法：建议去4S店让专业人士系统检查哪里需要润滑并添加润滑剂。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活且行驶迅速，广泛用于巡逻或客货运输，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车。摩托车的保养方法：1、对于摩托车外壳的维护，当摩托车脏了或者下雨的时候需要进行清洗。洗车以后，还要给摩托车涂上一层蜡，涂上蜡以后，或多或少都能抵抗酸雨和太阳对汽车的伤害；2、轮胎的日常维护，保养轮胎，通过清洁保持轮胎面的花纹内没有石子和其他异物。轮胎表面不要涂水蜡或油，因为橡胶和油有亲和力，这会导致轮胎的开裂和变质，危及行车的安全；3、摩托车发动机的维护，当摩托车行驶了6000公里的时候，应该加入抗磨剂，延长摩托车发动机的使用寿命，提高木糖醇的性能；4、摩托车机器的润滑油，机油是摩托车保养的第一要务。可以选择多缸、高速，使用进口半合成机油，最好使用全合成的进口机油；5、油箱的保养，国产的汽油有比较多杂质。如果有时间，最好每年对油箱进行一次拆洗。拆下油箱后，倒掉油箱底部的水和铁锈，然后将油箱擦干，再重新安装回去。这对油箱和摩托车都有一定的好处；6、化油器的保养，和油箱的保养一样。如果使用化油器的时间很长，里面就会有杂质堆积。可以将化油器下面的放油螺丝松开，让杂质随着汽油一起流出。如果化油器出现了漏油的问题，还必须及时进行修理和更换。

踏板摩托打不着火的原因：1、油管老化严重：车辆起动时跟不上油，时常影响到打火，使车辆无法点火。解决方法：检查汽化器的油路，看看混合比是否正常，还有油路管道，必要时更换新的油管，以保证进油量。2、点火系统故障：点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成的。解决方法：检测一下火花塞，看看是不是老化或积碳较重，必要时更换新的火花塞和点火线圈。3、启动电机故障：启动电机损坏或碳刷磨损、铜套较脏，导致无法点火。解决方法：及时检查启动电机的工作是否正常，若产生故障及时维修更换启动电机。4、电瓶电量不足：电瓶电量不足，无法带动起动电机和发动机运转，电瓶电量不可以以喇叭和灯光的状况来判断是不是亏电。解决方法：及时维修或更换新的电瓶以保证电量充足。5、高压包化油器：高压包发生故障输出点火高压火弱时会引起摩托车冷车使用电启动不易起动。解决方法：建议到维修店进行维修并更换高压包化油器。6、气压故障：缸体压缩不足、空滤器滤芯进气阻力不当、发动机进、排气故障等等。解决方法：需要到维修店检修气压故障。7、车子保养不当或长期未保养。解决方法：应依次检查燃油量是否充足，火花塞电极是否正常，机油量是否正常及机油标定工作温度是否高于实际温度，空气滤清器是否堵塞。8、点火方式不正确。解决方法：应首先不拧油门按动点火开关，在无法启动的情况下适当的拧动油门点火，有些车主可能喜欢大幅度拧动油门点火，这样做可能不容易着车并且容易使火花塞工作失效。9、气门间隙过小，也是会出现怠速不稳，从而导致启动困难。解决方法：需要检修气门，扩大气门间隙。10、继电器故障导致打不着火。解决方法：应立即到维修店进行检修并更换继电器。

踏板摩托车给油门一顿一顿的原因及解决办法：1、有档位的摩托车，如果档位和油门配合不好，档位挂的太高会造成动力输出不足，就会一顿一顿的，俗称拖档。解决办法：车主需要降低档位运行即可。2、供油问题。油箱盖或汽油过滤器堵塞，造成在加大油门的时候供油不顺畅。解决办法：需要清理油箱盖或汽油过滤器。3、汽油的化油器堵塞。两个化油器，一个是主量孔，另一个是怠速量孔。如果主油表堵塞，但没有完全堵塞，汽车还能得到一些油，当需要大量燃料的时候，流经的流量无法给发动机的燃油供应，踏板车就会一顿一顿。解决办法：把化油器的主量孔和怠速量孔彻底清理一下，清理完成后症状即可消失，汽车将能够正常驾驶。4、电路问题。如果有线路碰触短路，或是接线插头松动虚接、断开等情况会造成摩托车启动困难。解决办法：将车送到维修厂检修电路。5、空气滤清器堵塞。空气过滤器堵塞会造成供气不足，供气不足会导致混合汽过浓，造成不完全燃烧而导致发动机无力。解决办法：更换空气过滤器或吹干净滤芯。6、点火时间调整不当，过早或过晚。点火时间不对，燃烧条件变化，功率损失和转速波动较大，形成不了高真空度，并造成怠速不稳，加速无力，严重会导致发动机不能启动。点火时间提前会导致发动机震动，发动机启动时还会出现反冲现象，严重的甚至会引起发动机反转。若点火过迟，会导致启动困难或动力不足。解决办法：需要送到维修店使用点火正时仪进行检测，调整点火提前角的规定值。7、火花塞间隙调整不当，过大或过小。如果间隙太小，会限制了火花与混合气的接触面积，尽管跳了火，但火花微弱，混合气着火困难；如果间隙过大，点火系提供的点火电压可能不足，无法使火花塞电极间跳火。解决办法：将摩托车送到维修店调整火花塞间隙。8、发动机气缸壁磨损，活塞环和气环密封不严。此问题会导致气缸压力下降，功率下降，油耗增加，给油门卡顿，使发动机无法启动。解决办法：将车送到维修厂检修发动机。9、化油器和油路有污垢，供油不畅。有污垢会导致化油器调整不当，混合气过浓或过浓。解决办法：及时清理化油器和油路。

车用久了之后车各部位之间的拼接处会越来越大，这样行驶起来产生的噪音自然也会越来越大。这里面有两个橡胶墩，我们把它逆时针拧紧，然后我们再打开车门，可以看到上下都是有橡胶墩的，我们同样也把它们逆时针拧紧现在打开引擎盖，可以看到这里也有两个橡胶墩，我们同样逆时针拧紧。现在再来看一看，缝隙是不是真的变小了。

摩托车拧了钥匙没反应的原因：这种故障在实际维修中非常常见，其实这种故障最主要的原因还是在蓄电池的连接上。查找这种故障时首先应该检查保险管，其次应该检查电瓶两个桩头的紧固螺丝，然后应该重点检查电瓶并入主线的连接导线，但也不能排除蓄电池故障。车辆启动异常：平时启动车辆一次就成功，但当电瓶出现问题或亏电时，启动车辆就会出现多次打火才能成功，甚至压根就启动不了的情况，同时还会有“吱吱吱”的异响。怠速时大灯变暗：车辆开着的时候大灯没啥问题，但当停下时，大灯就没有之前亮，这是因为怠速时发动机充电功率下降，而电瓶出现了问题，满足不了大灯所需要的电量，因此停车后的大灯会比在路上跑时暗。

摩托车发动机热车后加不上油根本原因是混合气过浓导致，主要原因是空气滤芯堵塞，化油器风门使用不当或者工作不正常，化油器混合比螺丝调整不当，发动机内机油太脏或者油品太差。以下是关于摩托车化油器的详细介绍：简介：化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。分类：化油器分为简单化油器和复杂化油器。化油器还可分为下吸式与平吸式。化油器从节气门的型式上分，又可分为转动式和升降式。

踏板摩托车加不上油门的原因比较多,分别检查以下几个方面:检查、清洗空气滤清器和化油器,检查化油器是否堵塞。以下是关于车油门的相关介绍：油门作用：汽油机油门不是控制喷油量，而是控制节气门开度大小。即开度小，进入汽缸的混合气少，这样发动机发出的功率就小，反之即大。油门变重的解决办法：车的油门变重可以进行油路清洗。或者尝试继续加速，是否出现转速上去但速度上不去的现象，如果是，则可能是变速箱内的传感器损坏，锁住超速挡的原因。

踏板摩托车发动机声音大的原因可能是气道或节气门积碳、外界因素例如天气温度等的影响、机油磨损衰弱等。以下是关于摩托车发动机的详细介绍：概况：摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。其他：摩托车发动机有着惯性力小、振动小、噪音低等优点。由于汽油机具有重量轻、体积小、噪音和振动小、起动容易和造价低廉等优点，摩托车普遍采用汽油机作为其动力装置。

长安欧尚发动机声音越来越大原因介绍：1、发动机支点老化；2、发动机机脚老化；3、发动机中积碳严重；4、发动机气缸存在故障；5、润滑不良；6、活塞和气缸壁过度磨损；7、发动机过热，冷却系统故障；8、排气系统堵塞，真空管泄漏或断裂；9、皮带太松。发动机声音大的解决方法为：1、更换机油、机滤，清洗发动机；2、检查活塞和气缸的工作状况；3、检查冷却系统的状况；4、检查皮带的松紧情况；5、添加机油增加润滑度。

踏板摩托车发动机哒哒响有以下两种情况：1、活塞敲缸声响：活塞敲缸声响产生的原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大，在发动机作功的瞬间，活塞受高压气体的压力，在气缸内摆动和和敲击气缸壁，产生声响。此外活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套连杆大头轴承过紧时，也会引起活塞敲缸。2、连杆大头轴承声响特征：突然加速时，有明显的连续敲击声响，这是连杆大头轴承声响的主要特征，连杆大头轴承磨损严重时，发动机怠速工作时有明显的声响，增加负荷时声响会加剧。

踏板摩托车声音很大的故障常见有以下几种：1、正时凸轮轴轴承松动。2、正时凸轮与气门摇臂工作表面磨损严重。3、后离合器弹簧断裂。4、皮带选配不当或离合器加速滞后，出现皮带打箱体的声音。5、前离合器普利珠磨损严重。6、电启动离合器磨损（电启动时异响较突出）。7、点火时间不对，气门顶活塞的声音（多见于维修后的车辆）。拓展资料：踏板摩托车的介绍：踏板摩托车（Pedal-motorcycle），又名助力车、摩托车、电动车，其特点是有宽大的脚踏板。

摩托车加油门不顺的原因如下：点火时间调整不当，过早或过迟。火花塞间隙调整不当，过大或过小。发动机气缸缸壁磨损，活塞环气环封闭不严。汽化器及油路有污物，供油不畅。汽化器调整不当，混合气过浓或过稀。空气滤清器过脏，进气不畅。油门线不灵活发卡，不便操纵等。更多相关资料如下：1.解决办法：当加油门的时候，发动机也很顺畅嗡嗡地响，就可以证明发动机没问题，反之就是化油器的油路不畅或电路不畅。要是发动机没问题，就是踏板车的无级变速装置，也就是发动机的动力没有及时传递到后轮驱动上，无级变速装置有一个摩擦片，可以让维修师傅给看一下磨薄了就换一个。2.简介：踏板摩托车采用的是无级变速自动离合器，自动离合器主要是通过机械、电子、液压实现自动控制离合器分离和结合的独立系统，由离合器驱动机构、控制电脑、挡位传感器、线束、显示语音单元等部件组成，主要针对手动挡车型设计，加装时不改变原车结构。控制电脑根据车辆状态（车速，转速，油门，刹车，换挡）结合驾驶员的意图，模拟最优秀的驾驶技术，用最佳的时间与速度控制离合器驱动机构，使离合器快速分离和平稳结合，达到起步与换挡平顺舒适，同时避免了空油与熄火。

以下是踏板摩托车打火没有反应的原因介绍：1、检查油量是否充足，化油器中是否过油；2、查看电路，将火花塞上面的高压线拿下来，摘下高压帽距离缸体半厘米左右启动车子，看是否有电，有电一般可能是火花塞损坏。拓展资料：1、摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。2、摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

踏板摩托车加油门不走可能是因为变速器问题或者皮带松动。以下是对踏板摩托车加油门不走的具体介绍：1、变速器问题：踏板时无极变速。2、皮带松动：传动皮带松动，踏板传动一般都是皮带传动。后轮组装问题可能是把刹车和传动的位置安装不当。检查离合器，皮带。如果是转速不升高只能靠刹车供电，就是电路有问题。踏板车的最大特点就是容易操作，舒适方便。

汽车雨刮器声音越来越大的处理办法：1、由刮水器本身引起的刮水器片异响，刮水器是橡胶制品，使用一段时间就会出现老化、硬化的情况，冬天比较明显，如果它已经达不到清理效果了，最简单有效的解决办法就是直接更换新的刮水器片。一般刮水器叶片建议更换一年或一年；2、刮水器叶片与挡风玻璃之间的异物产生异常声音，当刮水器启动时，刮水器叶片与前挡风玻璃之间会产生尖锐的摩擦噪音，车主可以检查刮水器或刮水器下异物的清洗情况，以确保刮水器叶片清洁效果；3、雨刷杆衬套摩擦发出的声音，车龄长的雨刷连杆会出现老化，雨刷臂弹簧弹性下降，衬套也会磨损，甚至脱落。请检查雨刷臂或雨刷连杆衬套；4、刮水器电机发出的异常声音，如果刮水器电机本身发出异常声音，很可能是电机寿命结束前的表现，建议到专业修理店进行更详细的检查。

发动机声音越来越大，可以按以下方法进行隔音：1、如果发动机的噪音很大想要隔音，可以在发动机盖上加装隔音棉，这样可以有效隔绝一部分噪音。还可以在车门内加装隔音棉，这样也可以隔绝一部分噪音；2、导致发动机噪音大的原因有很多，有些车的发动机出厂时噪音就比较大；3、大部分噪音大的发动机都是缸内直喷发动机，很多缸内直喷发动机在运行时都会发出哒哒哒的声音，其实这是正常的，这是高压油泵在工作的声音。

发动机声音越来越大解决方法如下：1、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大。处理方法：对机脚胶进行紧固或更换；2、机油使用不当：一方面，如果我们的机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响，机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。处理方法：使用用车手册上的机油标号，不要混用不同品牌的机油；3、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机\"突突\"或者扑通、扑通的声音。处理方法：需要检查各个点火线圈和气缸火花塞的工作情况。

相信所有车主都会遇到这种情况，车子开久了发动机噪音就会越来越大，而且还会出现抖动、油耗上升、动力下降等不良反应。那么到底有哪些原因会导致发动机噪音变大，让原本安静的汽车开起来越来越像拖拉机了呢？而我们车主又该如何解决和提前预防呢？ 1.机油出了问题机油是发动机的血液，起到润滑、冷却、清洁、密封、防锈等作用。机油和机油滤清器是一辆车更换频次最高的东西，由于经常更换，就难免会出现一些用错油的情况。最常见的是错误使用了更高黏度的机油，导致发动机内部阻力增大，从而噪音变大。还有一种情况是长期使用低品质的机油，导致发动机内部油泥增多，也会影响发动机的运转。 车主们一定要按时更换机油和机滤，并且选择符合厂家要求的机油和机滤，保养周期和具体的标准在随车的保养手册上都能找得到，不建议盲目听从4s店或汽修店推荐的所谓新产品。 2.发动机的机脚垫老化机脚垫是用来连接发动机和车身的支架，具有减震的作用。发动机明明工作起来又晃又吵，但我们坐在车里却觉得又稳又安静，很大一部分功劳都要归功于机脚垫。但机脚垫的工作环境很恶劣，很容易出现老化和损坏，结果就是让我们主观上感觉发动机变吵变抖了。 机脚垫并没有标准的更换周期，不过一般来说机脚垫在使用8年或16万公里后就会明显老化，如果你觉得自己的车发动机噪音很大，并且从没换过机脚垫，那么往往换掉之后会有立竿见影的改善。 3.发动机舱内的零件松动如果你曾经打开过发动机舱盖，就会知道里面密密麻麻地装配着各种各样的零件、管路和电线，而每一个零件都是由螺丝或卡扣固定的。这些零件离发动机都很近，长时间承受着高温和抖动，因此时间久了难免出现松动的情况，从而随着发动机一起共振，制造出更大的噪音。 要解决发动机舱内的共振问题不太容易，一般需要有经验的维修师傅利用听诊器一点点排查。这里特别提一点，有些车主反映刚刚做过保养或维修，感觉发动机声音变大了，不排除就是某个螺丝没上紧的原因。4.发动机皮带和正时皮带老化一般来说发动机有两根皮带，分别是发动机皮带和正时皮带，前者用来连接发电机、空调压缩机、水泵等设备，后者用来连接曲轴和凸轮轴。这两根皮带对于发动机的正常运转来说至关重要，只要稍有打滑或卡滞的情况，轻则使得噪音变大，重则直接让发动机报废。 这两根皮带以及涨紧轮的更换周期视车型不同而不同，大家可以在自己的保养手册上找到，一般来说是每6-8万公里更换。不过现在很多车型用金属链条代替了正时皮带，不再需要定期更换，只需要定期检查即可。5.进排气泄漏或堵塞发动机要想良好运作，进气系统必须密封且通畅，一旦出现管道泄漏或堵塞的情况，那么发动机的混合气就会失调，从而造成燃烧不良，那么发动机的噪音自然就会变大。而排气也是同样的道理，如果排气管出现泄漏或堵塞，那么发动机电脑对尾气的监控就会出现误差，同样会间接影响混合气的浓度，造成发动机燃烧不良。 在发动机噪音变大的同时，如果车主在车里还能明显闻到尾气的味道，那么大概率就是因为进排气管存在泄漏的情况，一定要尽快送到维修店检查。另外，每1-2万公里更换一次空气滤清也很有必要，否则进气也会出现不畅。 总而言之，发动机也是一台机器，只要是机器用久了都会出现磨损和老化，因此噪音变大也属正常，车主们不必过于担心。只要平时好好养车，遇到问题能够及时检查维修，车子开起来就会很省心。

踏板摩托车打不着火原因很多，要分别检查火花塞有没有高压电，气缸压力是否正常，气门和进气管等是否漏气，化油器内是否有油，以及化油器是否堵塞等，这些方面每一项又可能会涉及到多种情况及多个部件，需要分别排查故障原因。建议清洗化油器，试验一下电子风门是否正常，检查吸油开关，吸油开关的故障。吸油开关在油箱下面。把化油器上的吸油开关连接管拔下来，把化油器进油管也拔下来，用嘴吸一下吸油开关的吸气管，看化油器进油管有没有汽油流出来。如果上面都没问题的话，那么就直接看火花塞、点火线圈、点火器和高压包。有很多时候修理了很多遍之后维修厂的师傅也修不好，因为涉及的方面太多了。

火花塞、点火线圈、点火器、高压包化油器、油管供油工作异常。油路就检查化油器，看看混合比是否合适，以及油路管子。电路就看看火花塞那里出不出电，压缩比就是烧机油的车压缩比不够，易打不着火，气门问题找师傅调。火花塞扯出来看，黑了换，油油的换。一般砖红色为健康态。附：踏板车的省油技巧：1、选择排量低的踏板摩托车：现在的踏板摩托车排量主要就是125和100这两种，和其他摩托车一样，也是排量越低越省油，但也要看是否符合自己的驾驶要求，从而选择最合适的相对排量较低的一辆。2、购买发动机性能好的踏板摩托车：毫无疑问了，发动机性能好（比如电喷类型）的踏板摩托车是很省油的，虽然价格比较贵，但是从长远来看，还是很划算的。一些低质量的踏板车，或者助力车虽然价格低廉，可都是特别喝油的。踏板摩托车是比较轻便的，在骑车的时候也能更好的控制，所以代步的话也是一个比较好的选择。