l挡是什么档？

l挡和s挡的区别：l挡为低速挡；s挡为运动挡。挂入l挡，车子不会升挡，车速完全跟着发动机的转速匹配，利用发动机的牵制力，控制车速，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；车子挂入s挡，车子会进行升挡，但是会延迟升挡，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。l挡s挡的具体说明：1.l挡（低速挡）如果遇到下长坡路段，要将档位挂在l挡，变速箱将挡位固定在1-2挡之间，同时也可以利用发动机进行制动；而用d挡下坡，刹车片长时间的摩擦会发热而导致制动效果的下降甚至失效，同时也使刹车片以及轮毂加速磨损。2.s挡（运动挡）s挡的动力强劲，是运动模式的专属挡位。一般情况下用d挡是够用的，包括高速路段以及爬坡和超车。s挡的发动机转速非常强劲，平时想清理发动机积碳、短时间超车、爬陡坡时可以使用，普通路况使用s挡就是大牛拉小车，还会增加油耗。上坡的时候要看是长陡坡还是短缓坡。如果是短缓坡，挂在l挡就能满足爬坡的需求；如果是长陡坡就用s挡，挡位挂在s挡时，发动机的工作状态再上一阶，变速箱输出的扭矩能瞬间拔起来，此时车辆就像一个崛起的壮小伙，力气非常大。

l档是低速档，一些装有自动变速器的汽车会有l挡，配备自动变速器的常见档位包括p、r、n、d、s、l等。一些自动变速器也有m，这是手动模式，l形挡块可用于一些长而陡的斜坡。l代表LOW，即低档位，数字挡位1的意思是一样的，都是将挡位限制到最低，然后在不升档的情况下获得大扭矩。有些带自动变速箱的车型在d挡下会有3挡、2挡、1挡的数字挡，都是前进挡从上到下分别代表三种不同的挡位限制：3表示挡位限制不会上升到一挡和三挡之间的更高挡位，超车时可以使用；2表示档位限制在一档和二档之间，用于在湿滑路面条件下起步或行驶缓慢时限制档位；1表示档位限制在一档，需要大扭矩输出时，如爬坡时可以使用。p挡，p挡是驻车挡，在手动挡汽车中是没有p挡的。这个挡位往往是车子到达目的地后，司机需要下车，汽车所需要使用到的一个挡位。r挡，r挡是倒挡，这和手动挡汽车中的倒挡在用法上是相同的，都是汽车需要往后倒退的时候所使用到的一个挡位。n挡，n挡是空挡，在手动挡汽车中也会有一个空挡，这和自动挡汽车中的n挡是差不多的，不过需要注意的是，在驾驶自动挡汽车的时候，千万不要空挡滑行，不然可能会对变速箱造成一定损坏。d挡，d挡是前进挡，是车辆需要前进的时候所使用的一个挡位，不过需要注意的是，并不是汽车在需要前进的时候都可以挂d挡，还需要根据实际路况来选择使用哪一个挡位是最合适的。s挡是运动挡。s挡的工作机制就是迟缓行车电脑换挡的时间。比如说，发动机转速达到3000转的时候，行车电脑就会发出升挡的指令。l挡是低速挡。如果自动挡汽车使用了l挡，那么其挡位将会被卡在一挡或者是二挡发动机，发动机会保持一个较高的转速状态，对于汽车脱困很有帮助。

L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡档的。可以把L挡理解为手动挡的1挡。作用是将车子的挡位限制在低速挡，变速箱不会频繁的自动升挡或降挡，可以让车子降低速度，增大转矩，经常在爬坡时使用。上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，都可以使用L挡起步前进。在下一些比较长比较陡峭的坡道时，可以使用L挡。挂入L挡后，变速箱会保持在比较低的挡位不升挡，这样车子就能利用发动机制动减速了。如果在下长坡时只依靠制动系统减速，那很可能会导致制动系统出现过热失灵现象，这样是非常危险的。在上一些比较长比较陡的坡道时，也能使用l挡，这样车子能更快爬坡。有些自动变速箱是没有L挡的，可以使用手动模式。将自动变速箱切换到手动模式后，驾驶员可以用换挡拨片或换挡杆来加挡或减挡。在下长坡时，可以使用手动模式将变速箱锁在较低的挡位上，这样也能利用发动机制动减速。自动变速箱的手动模式与手动变速箱是不一样的，手动变速箱允许驾驶员选择任何一个挡位，但是自动变速箱的手动模式只允许驾驶员手动加挡或减挡。另外，在下山或者下长距离的斜坡时，也要把挡位放在L挡。挂入L挡，车子不会升挡，车速完全跟着发动机的转速匹配，利用发动机的牵制力，控制车速，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。在爬坡或下坡时，如果使用D挡，会产生以下危害：1、变速箱会一直换挡，一会升，一会降，这样非常损伤变速箱。2、挂在D挡，驾驶员需要一直用刹车控制车速，如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，并且时间久了，会大大缩短刹车片的寿命。还有一点要注意的是，一定要在下坡前就减速换到低挡，不能等开始下坡了再换挡。

自动挡I挡表示低速挡。一般来说在中低端自动挡车型上才会有l挡，因为中低端车型的自动变速箱没有手动模式。从d挡挂入l挡不需要停车或者踩刹车操作，行驶中就可以推动挡杆挂入l挡。挂入l挡后，变速箱的挡位就只能在1挡和2挡之间切换。l挡的作用：在l挡时，变速箱会保持在1挡而不升挡，作用是限制自动换挡范围，增加扭力，输出较大力矩。l挡的使用：自动变速器在l挡位上时处于低挡范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入l位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。雨雾天气时挡位使用方法：在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入s挡或l挡，固定在某一低挡行驶，不要使用自动换挡，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选挡杆推人N挡，切断发动机动力，以保证行车安全。

自动挡汽车的L挡是爬坡挡，也可以称为低速挡。以下是关于自动挡l挡的部分介绍：工作原理：车辆在L挡时，变速箱会在低速挡位切换，会在1挡和2挡之间切换，因为是需要用来爬坡所以需要足够的扭矩，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡。p挡：常见的挡位还有p挡，即驻车挡，该挡位是在停车熄火时使用。p挡有锁止机构，挂入p挡后可以锁止变速箱内的齿轮，车辆即便是停放在坡道上，也不会发生位移的情况，当车辆停止时需要将挡位挂入p挡才可以断电、拔钥匙、锁车门。

l挡是爬坡挡、低速挡，挂L挡时，挡位会被锁止，即使转速变高了，转速四千甚至五千转，发动机仍然不会升挡，可以保证动力的持续性，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡。l挡对于下坡同样适用，在下山或者下长距离的斜坡时，挂l挡可以限制汽车的挡位自动的只在低速挡上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动。自动挡车有P停车挡、R倒车挡、N空挡、D前进挡、S运动挡、L低速挡。

L档是低速挡。L档的含义：L挡的英文是LOW，意思是低速、慢速。所以说L挡是低速前进挡。一般来说在中低端自动挡车型上才会有L挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式。从D挡挂入L挡不需要停车或者踩刹车操作，行驶中就可以推动档杆挂入L挡。挂入了L挡，那么变速箱的挡位就只在1挡和2挡间切换，无论怎么踩油门都不会上升到3挡或以上。L档的作用：利用L挡的大扭矩可以去攀爬一些较陡的上坡，或者利用L挡较低的速度去下长坡，市区堵车走走停停的时候也可以用L挡，这样就能减少变速箱频繁换挡带来的顿挫。

以下是L挡和S档的区别：1、性质不同：L挡为低速挡；S挡为运动挡。2、特点不同：挂L挡，车就不会升档，就会继续以高转速低档位前进，这样就能更好地拉动货物。在S档运动模式下，变速箱升档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。3、作用不同：L挡可以用于控制车速，爬坡重载、泥地行驶加大牵引。S挡可以用于超车加速，充分释放发动机的动力。

自动挡L挡表示低速档。以下是相关介绍：1、L挡作用：这个档位时变速箱会保持在1档而不升档，作用是限制自动换档范围，增加扭力，输出较大力矩，爬坡用。2、s和l挡联动：自动变速器在S位或L位上时处于低档范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入、S位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。3、从D位换入S位或L位时：车速不能高于相应升档车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。4、在雨雾天气时：若路面附着条件差，可以换入S位或L位，固定在某一低档行驶，不要使用能自动换挡位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选档杆推人N位，切断发动机动力，以保证行车安全。

自动挡汽车的L档点的是爬坡档，也可以称为低速挡。车辆在L档时，变速箱会在低速档位切换，会在1档和2档之间切换，因为是需要用来爬坡所以需要足够的扭矩，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡。所以选择这个档位一般是需要低速高扭来爬坡用。以下是关于自动挡档位的更多介绍：1、P档：驻车档，在车辆完全静止时，按下换挡杆前端的解锁按钮，可将档杆挂入P档。2、R档：倒车档，当车辆完全静止时，踩下制动踏板，按下换挡杆前端的解锁按钮，可将换挡杆挂入R档，松开制动踏板后缓慢踩下油门，车辆便可向后行驶。3、N档：空挡，可直接将换挡杆从R或D档挂入N档。将换挡杆从N档挂出时，需踩下制动踏板。4、D档：前进档，可直接将换挡杆从N档挂入D档，车辆前进时一般挂入此档位，系统会根据发动机负载及车速自动升降档位。5、S档：即运动档，使用时变速箱会根据阻力的变化，换入较低档位，且发动机以较高转速状态运转。

L表示低速档，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档，作用是限制自动换档的范围，增加扭力，输出较大力矩，爬坡用。以下是具体解释：1、自动变速器在S位或L位上时处于低档范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入、S位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升档车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。2、在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S位或L位，固定在某一低档行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选档杆推人N位，切断发动机的动力，以保证行车安全。

L挡的使用方法：L挡在上陡坡或下陡坡的时候使用，挂入L挡后变速箱会保持在较低的挡位不升挡，汽车在低速挡的时候轮上扭矩会变大，此时更利于爬坡；在下坡时挂入L挡可以利用发动机制动给汽车减速。以下是相关资料介绍：L挡是低速模式，一般带L挡的变速箱都有L1、L2、L3这几个挡位，在此模式下变速箱会将挡位限制在1至3挡这几个低挡位，这样可以获得更好的牵引力。一般自动挡车辆变速箱的挡位有P挡、R挡、N挡、D挡、S挡。

车上l是爬坡挡位，也可以称为低速挡，l挡是自动挡汽车上才会有的挡位，使用时直接将挡位拨杆打到l挡即可。l挡在下长斜坡时可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，上斜坡时充分利用汽车发动机的扭力爬坡。自动挡车起步的步骤是：1、坐到驾驶座后，直接按下启动键；2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、再次踩下刹车，挂d挡；5、松开手刹缓慢放开脚刹起步即可。

L--Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。以下是关于其他档位的介绍：1.P--Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2.R--Peversegear，倒车档。倒车时用。3.N--None，空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4.D--前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。5.2--低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。

自动挡l挡是爬坡挡，也可以称为低速挡，车辆在l挡时变速箱会在低速挡位切换，会在1挡和2挡之间切换，因为是需要用来爬坡所以需要足够的扭矩，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡，所以选择这个挡位一般是需要低速高扭距来爬坡用。自动挡汽车的挡位主要有：1、P挡是停车挡，在熄火停放或汽车静止时使用；2、R挡为倒挡，在汽车完全静止后才能入此挡；3、N挡为空挡，车辆暂停时使用，但遇斜坡须踩刹车；4、D挡为前进挡，行驶在一般路面时使用，能根据不同路面和负荷自动变换到合适的挡位；5、L挡为低速挡，也称为爬坡挡，作用是限制自动换挡的范围，增加扭力，输出较大力矩。

l挡是低速挡，搭载自动变速箱的汽车就会有l挡，常见的搭载自动变速箱的汽车有p挡、r挡、n挡、d挡、s挡、l挡等，有些自动变速箱还有m挡，m就是手动模式。在下一些比较长的坡道时，可以使用l挡，挂入l挡后，变速箱会保持在比较低的挡位不升挡，这样汽车就能利用发动机制动减速。有些自动变速箱是没有l挡的，那在下一些长坡时，可以使用手动模式。将自动变速箱切换到手动模式后，驾驶员可以用换挡拨片或换挡杆来加挡或减挡。

l挡的用法是：l挡是低速挡，可以在上陡坡或下陡坡的时候使用，挂入l挡，变速箱会保持在较低的挡位不升挡，汽车在低速挡的时候，轮上的扭矩会变大，此时更利于爬坡；在下坡时挂入l挡，可以利用发动机制动给汽车减速。市面上部分车型的l挡上还会有标注l1、l2，对应的就是相应限制的挡位，车辆将不会升到限制挡位之上，但只能在足够慢的速度下才能挂入，否则变速器将不会响应挂挡操作。

L是LOW低速的意思，意味着低速档。在汽车上坡陡坡的时候，经常需要用到L档，这样发动机能够给汽车提供更足量的动力，爬坡会变得更加轻松和平稳。在下陡坡时候，或是长时间下坡的时候，使用L档，能够限制汽车发动机的制动，保持档位位于最低档，可以缓解驾驶员长时间长距离踩刹车所带来的刹车片过热，避免这种情况下发生的危险。除此之外，手动档汽车中还有P档，是停车档，可以防止停车后车辆溜车和移动的情况，R档，是倒车档，在需要进行倒车的时候挂入。N档是空挡，可以用于临时停车，等红绿灯的情况下，但千万不要空空挡停车、下坡和滑行，汽车制动会受到影响。D档是前进挡，自动档车辆起步前挂入D档即可踩油门起步。S档是运动模式。除此之外有些车还有M档，是手动模式。

l是low低速的意思，l挡就是低速挡。有些搭载自动变速箱的汽车就会有l挡。常见的搭载自动变速箱的汽车有p挡，r挡，n挡，d挡，s挡，l挡等，有些自动变速箱还有m挡，m就是手动模式。在下一些比较长比较陡峭的坡道时，可以使用l挡。挂入l挡后，变速箱会保持在比较低的挡位不升挡，这样车子就能利用发动机制动减速了。如果在下长坡时只依靠制动系统减速，那很可能会导致制动系统出现过热失灵现象，这样是非常危险的。在上一些比较长比较陡的坡道时，也能使用l挡，这样车子能更快爬坡。有些自动变速箱是没有l挡的，那在下一些长坡或上一些长坡时，可以使用手动模式。将自动变速箱切换到手动模式后，驾驶员可以用换挡拨片或换挡杆来加挡或减挡。在下长坡时，可以使用手动模式将变速箱锁在较低的挡位上，这样也能利用发动机制动减速。自动变速箱的手动模式与手动变速箱是不一样的，手动变速箱允许驾驶员选择任何一个挡位，但是自动变速箱的手动模式只允许驾驶员手动加挡或减挡。

L表示低速档，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档，作用是限制自动换档的范围，增加扭力，输出较大力矩，爬坡用。自动变速器在S位或L位上时处于低档范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入、S位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升档车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S位或L位，固定在某一低档行驶，不要使用能自动换挡的位置，以兔汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选档杆推人N位，切断发动机的动力，以保证行车安全。