自动挡车l档是什么意思？

正确使用自动挡车L档需要根据路况来选择，因为自动挡车L档比较适合在拥堵的道路上或者上下坡的时候使用。汽车上坡需要比较大的动力，挂入L档之后，汽车会限制在低档速，这样就不会出现频繁的跳档现象，但是这个时候汽车获得的高扭矩所带来的动力就可以让汽车顺利爬坡。下坡的时候，挂自动挡车L档，汽车就可以充分利用变速箱的反拖制动来控制车速，这样可以避免车主长时间踩刹车。自动挡车L档属于低速挡，其主要的作用是为了限制自动变速箱的最高档位，挂上L档之后，汽车只能在1档或者2档之间切换，这样的状态下汽车会在低转速的情况下获得比较强大的扭矩，这样就可以得到充足的动力。

自动挡L档代表的挡位是低速挡。当处在L挡时，变速箱会保持在1挡，可将动力输入与输出的转动比调整到低转速高扭矩，从而获得强大的牵引力，通常这个挡位适用于陡坡路面。机动车驾驶人想要从D挡挂入L挡，不需要踩刹车或者是停车，在行驶的过程中就可以随意的用手推动挡杆挂入L挡。一般在挂入L挡之后，也意味着变速箱的挡位就只仅限于1挡和2挡之间切换，不管学员如何深踩油门都不用担心会超过3挡以上。L挡属于变速箱挡位，虽然机动车有着强大的扭矩，但速度却不是很快。正常情况下，很多人都喜欢用L挡去走下坡，或者是利用L挡去攀爬陡峭的坡路，从这一点就能看出L挡的主要作用。其次驾驶人员也可以在市区遇到堵车时利用到L挡，这样就能更好的保护好变速箱，避免来回切换挡位导致变速箱出现问题。

M档俗称手动模式，在手动模式下，绝大多数车子的换档逻辑，都不会做自动加档，只会做自动减档。比如从D档切到M档，当前三档，将油门往下踩，发动机转速会升高，声音会变大，但是档位并不会增加。L档俗称低速档，它是一个低速限制档位。在这个模式下，不会自动加档，但是如果动力不足时，会自动减档。由于L档的档位限制的比较低，一般在一档二档这个区间，所以在使用的时候就要稍微慎重一点。自动挡汽车档位分类：自动挡汽车的档位可分为P、R、N、D、S、L、M挡。开自动挡注意事项：开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。等红灯时，到底应该使用用N挡还是D挡，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力。

S档是运动模式档，L档是低速档。自动挡汽车S档是运动模式，换挡转速时会比普通模式更快，可以使车子的动力表现更猛，获得较大的扭力输出和加速度，但油耗相对会比较高。L档在下长斜坡时，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，上斜坡时，充分利用汽车发动机的扭力爬坡。L档可以限制汽车的档位自动的只在低档上，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。一般采用自动挡变速箱的自动挡车辆挡位有：1、P是停车档。汽车在停放时，选档杆得扳入P位。2、R是倒车档。3、N为空档。N档可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。4、D为前进档。汽车正常行驶时把选档杆放在D位，可在各前进挡位间自动换档。D档是最常用档位。5、S挡是汽车的运动模式，通常应用于爬坡和快速超车速时。6、L档指的是变速箱的低档模式。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

自动挡的加号或减号表示手动模式。在手动模式的状态下，驾驶员可以自行升挡或降档，相当于驾驶手动变速箱的汽车。通常只有自动手动变速器才会有这个符号。一般在加号和减号中间有一个字母M。字母M的上方和下方会有两个符号加和减；向减方向推就是减一挡；向加方向推，增加一个挡位。切换到手动模式也很简单。加号或减号在字母D的左侧，变速杆向左推动。正负符号在字母D的右边，向右推动变速杆。当车辆切换到手动模式时，可以随时切换。没有时间和速度等限制，变速箱会根据实时速度自动匹配合适的挡位。例如，加号或减号在D座左侧，汽车在D座。如果直接向左折断，将进入手动模式。手动模式一般用于上坡下坡、超车、结冰路面起步、堵车等情况。切换到手动模式，汽车显示屏会提示，1档显示D1，2档显示D2，以此类推。

自动挡车爬坡挂L档还是S档主要看是长陡坡还是短缓坡。如果是短缓坡，挂在L档就能满足爬坡的需求。如果是长陡坡就用S档。L档是低速档，S档是运动档。汽车如果行驶在堵车或者其他缓慢行驶的路段，一直挂在D档可能会造成档位的忽高忽低，不仅造成油耗的增加，同时使车辆的操纵舒适性变差。如果遇到下长坡路段，要将档位挂在L档，变速箱将档位固定在1-2档之间，同时也可以利用发动机进行制动，而用D档下坡，刹车片长时间的摩擦会发热而导致制动效果的下降甚至失效，同时也使刹车片以及轮毂加速磨损。S档的动力强劲，是运动模式的专属档位。很多驾驶人搞不清楚D档跟S档在什么时候使用。一般情况下用D档就足够，包括高速路段以及爬坡和超车。S档的发动机转速非常强劲，平时想清理发动机积碳、短时间超车、爬陡坡时可以使用，普通路况使用S档就是大材小用，还会增加油耗。

自动挡车的L挡是低速挡，和数字挡“1”挡是一个意思，都是为把挡位限制在最低，从而为得到大扭矩而不升挡。自动挡常见的挡位有：P挡驻车挡、R挡倒挡、N挡空挡、D挡前进挡、S挡运动模式。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。开自动挡的车只运用P挡、R挡、N挡、D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

自动挡车的N档的意思是空挡。以下是关于N挡的详细介绍：N挡的工作原理：自动变速箱挂入N挡后，行星齿轮组外包裹的多片离合器松开，行星齿轮组空转，而输出轴并不转动。N挡的作用：N挡的作用有短暂停车：挂N挡后，车身动力消失，能减少车辆油耗，同时也能保护变速箱。故障拖车：当车辆发生故障，后者其他原因无法继续行驶时，可以把档位挂至N挡，然后使用拖车。点火启动：行车途中意外熄火，可以用N档点火启动，直接挂到D档。

自动档车E档是能量回收模式，也称省电经济挡、雪地挡，主要功能，发动机转速低，为了节省油耗，一般是按键形式。以下是汽车自动档档位的具体介绍：1、R档倒车档位：挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，否则会导致变速器损坏。2、N档空档：在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。3、D档前进档位：当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。4、P档驻车档：利用机械装置去锁紧轮胎车转动部分，使汽车不能移动。

汽车自动挡的+-是在自动挡汽车切换手动模式后加减挡时使用。升档就将档杆向“+”方向推动，降挡就将档杆向“-”方向推动。以下是关于自动档的相关介绍：1、自动档的简介：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、自动原理：自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

自动挡汽车在爬坡时需要采用d档，将d档往前推就变成了手动挡的2档。汽车在上坡时首先需要拉紧手刹，在起步时需要右脚踩住刹车再启动汽车，把档位挂在1档或者2档起步驾驶。以下是自动挡挡位的相关介绍：1、自动挡中的P档称为停车档，用于停车。工作原理是利用机械装置锁住汽车的转动部分让汽车不能再移动。当汽车需要固定在一定位置的时候，应该挂上P档。2、R档是倒挡，倒车时使用。当车辆未完全停住的时候，不可以随意使用R档，否则变速器将坏损。3、N档是空挡，用于启动或者等待红绿灯的时候。3、D档是前进挡，用于在一般道路上行驶。D档的特点是可以强制抵挡，有利于高速超车。在行驶过程中迅速踩踏板到底，强制抵挡开关就会开启，可以很快提速。

自动挡中加减号意思如下：1、手自一体变速箱模式，加号是手动加档位，减号是减档。2、手自一体变速器就是将汽车手动换挡和自动换挡结合在一起变速方式。扩展资料如下：1、该变速器结合了自动变速器和手动变速器优点，最大限度地减少了变速系统功率损耗。2、手动挡因为可以根据驾驶员主观意愿，自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。3、手自一体汽车在用手动挡时，只需拨到手动挡，随着时速变换，向上或向下调节档位。4、如果速度跟不上相应档位，那么档位会自动往下调；如果速度高于所在档位，则需要手动向上拨。

汽车自动挡d是前进挡，行驶在一般路面上使用，是常用挡位，能够根据路面情况和汽车速度自动地切换到舒适工作状态。以下是汽车自动挡扩展资料：1、自动挡汽车有p、n、r、d挡位。2、n挡是空挡，作用同于手动挡空挡，暂时停车时使用。3、p挡是驻车挡，在熄火停放或汽车静止时使用。4、车辆停止时需要将挡位挂入p挡才可以断电、拔钥匙、锁车门。5、r挡是倒车挡，其作用和手动挡倒车挡相同。

自动挡车挡位l挡是指低速挡，挂入l挡时变速箱挡位是1挡或2挡，车辆在拥有较强扭矩的同时速度比较低，使用l挡的情况有：1、攀爬较陡的坡道；2、低速度下长坡。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡的其他挡位分别是：1、p挡是驻车挡，泊车挡；2、r挡是倒车挡；3、n挡是空挡；4、d挡是前进挡；5、s挡是运动模式。自动挡汽车的停车步骤是：1、停稳车辆后挂P挡并拉起手刹；2、按下启动键即可。

自动挡车s是运动模式挡，l挡是低速挡，s挡换挡转速时会比普通模式更快，可以使车子的动力表现更猛，获得较大的扭力输出和加速度，l挡在下长斜坡时可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，上斜坡时充分利用汽车发动机的扭力爬坡。自动挡车起步的步骤是：1、坐到驾驶座后，直接按下启动键；2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、再次踩下刹车，挂d挡；5、松开手刹缓慢放开脚刹起步即可。

自动挡车的l挡是指爬坡挡，也可以称为低速挡。车辆在l挡时，变速箱会在低速挡位切换，会在1挡和2挡之间切换，因为需要用来爬坡所以需要足够的扭矩，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡，所以选择这个挡位一般是需要低速高扭来爬坡用。在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡上，这样使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不会因为长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

当位于D档是自动换挡模式，不需要驾驶员自主换挡，由变速箱自动完成；+与-通常位于一些搭配手自一体和cvt模拟档位变速箱的车型中，驾驶员可以在此模式下自主换挡。一般情况下，汽车自动变速器上大部分分为P档、R档、N档、D档，有些汽车还有S档。P档称为停车挡，适用于汽车停车的时候；R档称为倒挡，适用于汽车倒车的时候；N档称为空挡，适用于汽车处于停止的状态，注意的是挂空挡的时候应该注意踩刹车，防止汽车发生溜车的现象；D档称为前进挡，是汽车最常用的档位，能根据驾驶员控制油门的大小来进行自动的变速行驶；S档与D档一样，也是属于前进挡。而两者的区别在于S档的动力比D档强，提速相对D档来说比较快，也称为运动档。S档主要用于汽车在弯道超车的时候以及爬坡的时候，有着较强的动力，能让弯道超车与爬坡更加简单。

l指Low，是低速挡。从D挡挂入L挡不需要停车或者踩刹车操作，行驶中就可以推动档杆挂入L挡。一般带L挡的变速箱基本都有L1、L2、L3几个挡位。在这个模式下变速箱会将挡位限制在1到3挡这几个低挡位，这样可以获得更好的牵引力，此时车辆就拥有强大的扭矩，但速度比较低。所以利用L挡的大扭矩可以去攀爬一些较陡的上坡，或者利用L挡较低的速度去下长坡，这两个就是L挡的主要作用。市区堵车走走停停的时候也可以用L挡，这样就能减少变速箱频繁换挡带来的顿挫。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在L这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。