自动挡车上午l挡是什么意思？

自动挡车e挡意思是能量回收模式，也称省电经济挡、雪地挡。将挡位旋钮转到e挡，该模式将汽车自身产生的动能转换为电能，例如下坡时，可以将下坡时的动能转化为电力给电池充电。e挡一般又分为1、2、3三个挡位，挡位越高能量回收得就越多。相关介绍：自动挡车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动挡的优势则更加明显。现在自动挡车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动挡过渡，自动挡取代手挡成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。

是手动模式。有手自一体功能的变速箱的车型才会有m挡。车主可以自己手动将变速箱挡杆推向m加或m减，以此来模拟手动换挡的感觉，当汽车转速过高或过低时，汽车就会启动保护程序自动加减挡。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代人的主观判断时机和换挡操作。自动挡汽车设有六个挡位,从上到下分别为：P、R、N、D、S、L,常用的自动挡位为停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D。

自动挡车的L挡是低速挡，和数字挡“1”挡是一个意思，都是为把挡位限制在最低，从而为得到大扭矩而不升挡。自动挡常见的挡位有：P挡驻车挡、R挡倒挡、N挡空挡、D挡前进挡、S挡运动模式。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。开自动挡的车只运用P挡、R挡、N挡、D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

l挡的英文是LOW，意思是低速、慢速，所以说L挡是低速前进挡,以下是汽车挡位的相关信息：1、l挡可以在下坡或上坡时使用，也可以在爬山的时候使用。挂入l挡后变速箱会保持在较低的挡位不升挡。在上一些比较陡峭的坡道的时候需要比较大的扭矩，此时可以使用l挡，这样可以增加轮上扭矩。2、m挡是自动变速箱的手动模式，挂入m挡后，驾驶员可以通过方向盘后方的换挡拨片来控制变速箱加挡或减挡，还可以使用换挡杆来控制变速箱加挡和减挡。m挡适合在遇到一些特殊路况时使用，也可以在激烈驾驶时使用。3、s挡是汽车的运动模式，挂入s挡后变速箱和发动机的运行模式都会改变。s挡可以在激烈驾驶或超车时使用。不过挂入s挡后会导致油耗升高。

自动挡车挡位l挡是指低速挡，挂入l挡时变速箱挡位是1挡或2挡，车辆在拥有较强扭矩的同时速度比较低，使用l挡的情况有：1、攀爬较陡的坡道；2、低速度下长坡。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡的其他挡位分别是：1、p挡是驻车挡，泊车挡；2、r挡是倒车挡；3、n挡是空挡；4、d挡是前进挡；5、s挡是运动模式。自动挡汽车的停车步骤是：1、停稳车辆后挂P挡并拉起手刹；2、按下启动键即可。

自动挡车的m挡是手动模式，通过手动将变速箱挡杆推向M加或M减，会给变速箱电脑下达升挡和减挡的指令，然后电脑会控制变速箱按要求换挡，从而模拟手动换挡的感觉，但是如果转速过高或过低，会启动保护程序自动加减挡。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡车的s挡是汽车的运动模式，车辆在运动模式下，变速箱能够自由地切换挡位，让发动机的输出功率变大，获得更大的速度。不可使用s挡的情况是：1、汽车在刚起步使用s挡对于速度的提升起着反作用；2、在高速巡航时不可以使用。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其工作原理是：利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。

自动挡车s是运动模式挡，l挡是低速挡，s挡换挡转速时会比普通模式更快，可以使车子的动力表现更猛，获得较大的扭力输出和加速度，l挡在下长斜坡时可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，上斜坡时充分利用汽车发动机的扭力爬坡。自动挡车起步的步骤是：1、坐到驾驶座后，直接按下启动键；2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、再次踩下刹车，挂d挡；5、松开手刹缓慢放开脚刹起步即可。

自动挡车m挡是手动模式，具有手自一体功能的变速箱的车型才会有m挡，通过自己手动将变速箱挡杆推向“m加”或“m减”，模拟手动换挡的感觉，但是如果转速过高或过低，会启动保护程序自动加减挡。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L，常用的自动挡位为停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D。

自动挡车的挡位分别是：1、P是泊车挡、启动挡，长时间停车时使用；2、R是倒车挡，倒车时使用；3、N是空挡，短时间停车时使用；4、D是前进挡，也称驱动挡，车辆平稳前进时使用；5、L是低速挡，下坡或者上坡时使用；6、S是运动模式，超车时使用可以获得更强劲的动力；7、M是手动模式，可以调节成手动挡驾驶。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡车可以使用L挡起步，但在实际驾驶当中并没有什么意义，L挡的真正作用是在上坡或下坡的时候使用，让车辆不会根据速度来调整挡位，是一种较为安全的下坡方式，使用L挡的时候车辆动力并不会很强劲。在车辆下比较大的坡的时候或者是在爬坡的时候，在车辆使用L挡的同时，发动机挡位会被限制在L挡，无论怎样加大油门都不会增加挡位，在上坡和下坡的时候使用非常安全。但是在正常车辆起步的时候不建议使用L挡，因为比较费油也不适合在正常驾驶当中使用。

自动车L挡是低速挡，下坡路段长期使用刹车容易磨损刹车片，挂L挡位不用踩刹车也可以，车在低速的时候能获得更大的动力，在车爬坡的时候就能用这个挡，爬坡轻便相当于手动挡的1挡，上坡的时候比较有力，可以在大负载时使用。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L，常用的自动挡位为停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D。

l指Low，是低速挡。从D挡挂入L挡不需要停车或者踩刹车操作，行驶中就可以推动档杆挂入L挡。一般带L挡的变速箱基本都有L1、L2、L3几个挡位。在这个模式下变速箱会将挡位限制在1到3挡这几个低挡位，这样可以获得更好的牵引力，此时车辆就拥有强大的扭矩，但速度比较低。所以利用L挡的大扭矩可以去攀爬一些较陡的上坡，或者利用L挡较低的速度去下长坡，这两个就是L挡的主要作用。市区堵车走走停停的时候也可以用L挡，这样就能减少变速箱频繁换挡带来的顿挫。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在L这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

首先买了自动挡汽车的用户大部分都是使用d挡直行，r挡后退和p挡停车，至于s挡和l挡并不是每辆车子都有，有些车子标识的是m或者d挡“+”，“-”挡位，还有一些车子是没有l挡位的。不仅很多新司机不知道如何使用，即使是一些多年的老司机也不太清楚如何使用。其实要知道如何使用，大家需要先熟悉一下变速箱，这样更容易理解和清晰如何使用自动挡汽车的s挡和l挡。自动变速箱自动变速箱是在手动变速箱基础上技术进步的产品，随着成本的下降和传递效率的提升，目前越来越多的车辆都装备自动变速箱。 市场上自动变速箱有哈at，cvt，干式双离合，湿式双离合等种类。虽然各自的变速箱结构，特征有所不同，性能和耐久各有差异。但是基本的控制逻辑是相似的。通过自身的控制器收集总线的发动机转速，扭矩以及节气门开度，车速等信号，在平衡动力性，油耗，排放的基础上确认标定参数。省去了手动换挡的劳心劳力！自动挡位s挡s挡在有的车辆上会配备，被称为运动挡，也是自动挡的类型，完全由变速箱控制器控制挡位的切换。 如上图所示的排挡有d挡和s挡，可以看出不是手自一体自动变速箱。这样的车辆可以看出变速箱的标定有两套，类似于整车所具备的各种驾驶模式切换，一套是d挡，另一套是s挡。s挡主要考虑动力性能，所以在标定过程中，会延迟变速箱的换挡时刻，使发动机的转速和扭矩在一定的范围的，动力性能较好而油耗经济性较差，所以s挡一般用来超车和爬坡。自动挡位的l挡l挡是经济性轿车配备的低速挡位，与自动变速箱的d挡的“+”，“-”挡位的手动一挡比较类似。是低档自动挡轿车所配备的与安全性能相关的挡位。 l挡就是限制挡位在手动一挡的位置，此时如果车辆下长坡，可以充分利用发动机的扭矩倒拖来减速，降低刹车系统的减速作用和磨损，避免刹车系统过热而效能降低引起安全事故。因此，l挡没有任何燃油经济性能可言，就是利用低速发动机大倒拖扭矩来保证安全。不建议使用l挡爬坡，一方面道路设计规范要求的路面坡度不超过11%，其次是l挡的速度太低，所以使用s挡或者d挡的“+”，“-”挡爬坡更加合理。当然l挡下长坡最好是一开始就挂入而不是速度上来之后再切换。 所以基本上来说，s挡用来加速超车和上坡，l挡用来下长坡保证安全。一家之言，如有遗漏或者错误，欢迎补充和指正。

S档是汽车的运动模式。许多自动挡汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。使用S挡的条件：获得更好的加速（超车）或在上下坡时使用，以获得发动机制动力和加速动力。

M——Manual（曼牛肉）。有些手自一体的车上会出现字母M，表示英文单词“Manual”，中文意思就是“手动、手工、手动挡”。作用：手动挡。M挡，是手自一体挡汽车上的一个挡位，不过很多人都不用这个挡位。因为开D挡车的人嫌麻烦，则不会再用M挡；而开手挡的人，则嫌弃M挡没有换挡的驾驶乐趣，所以M挡显得比较尴尬。但是M挡是个比较综合的挡位，你可以用将其当做“运动挡”使用，也可以当做“爬坡挡”和“下坡挡”使用，同时还能够当做“超车挡”使用。实现这些功能，完全取决于你是否了解和熟练掌握M挡的使用技巧。