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小拇指喷漆和原车漆一样吗

发布时间:2020-12-27 03:14:13 原创 来源:中华网 阅读:6140
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

只要是后喷的漆与原车漆都是不一一样的。如果大家要进行漆面修复,那就一定要去专业机构找专业人士进行操作。汽车的车身漆面是比较复杂的,车身漆面是由四层组成的,从内到外分别是电泳层,中涂层,色漆层,清漆层。

电泳层主要是用来防锈的,在整个车身被拼装完毕后,整个车身会被泡入电泳池内。

这样车身表面就可以形成一层电泳层了。

在电泳层之上是中涂层,中涂层的主要作用也是防锈,并且中涂层还可以提高与下一层车身漆面的结合能力。

在中涂层之上是色漆层,色漆层主要起到美观作用,我们平时可以看到的各种车身颜色都是色漆层呈现的。

最外面的一层油漆是清漆层。

清漆层的主要作用是保护色漆层。

清漆层是比较容易受到损伤的一层油漆,平时大部分细小划痕都是留在清漆层上的。

清漆层上的划痕可以通过抛光去除,但是不建议大家经常去抛光,否则会导致清漆层的厚度降低,这样会导致车身漆面黯淡无光,并且也会加快车身漆面的老化速度。

如果想保护车身漆面,可以给汽车贴一层隐形车衣。

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不一样。汽车喷漆后效果和原来的或多或少会有一些差距,细看是不一样的。原厂漆是高温漆,只能在专业的生产车间里完成,而且绝对不可能是整车在里面。喷漆都用专门的修补漆,相对于原厂漆属于低温漆,烘烤温度比较低,七八十摄氏度左右。并且原车出厂的喷漆环境,是在无尘的环境,喷漆是整体喷漆,漆面均匀,厚度整体一致。而后期维修时的喷漆,是喷局部,和原车的漆比起来,会不均匀,与原车漆面厚度也会不同。汽车喷漆注意事项:1、汽车喷漆后隔了几天时间漆面应该没有问题,刚喷完漆面要注意烤漆时间不足,漆面在没干透时最好不要洗车。2、不要接触到化学物品和油污,很容易损伤漆面。3、新喷车漆尽量不要罩车衣,容易对漆面造成细小划痕。4、尽量多在阳光下停车。一来有利于漆面干透,二来还可以检测喷漆调漆师傅的技术。
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车漆被刮了补后并不可以和原来的相同,就算是使用原厂的油漆也达不到和原来的车漆颜色一摸相同。根据相关信息:烘烤的温度不同:原厂漆属于高温漆,其烘烤的温度在100-200℃之间;而修补漆属于低温漆,烘烤的温度只有70-80℃。喷涂技术和环境不同:原厂漆是在无尘车间内进行喷涂,并且是整体喷涂,无论是漆面的平均度还是厚度都比较相似。而后期维修的喷漆,是局部喷漆,并且调色的准确度以及喷涂技术,都会影响漆面的均匀程度和厚度,从而造成车漆出现色差。如果想要和原厂漆一样的漆,需要去维修机构补漆。下面具体介绍一下润色法:1。漆面无破损:用牙膏和布擦拭。如果能擦掉,但是擦不掉,也可以去维修机构用抛光机和抛光蜡抛光。2、痕迹很浅:用润色笔补漆。它是实用的。3、暴露底漆:去维修机构维修喷漆。车身外观看起来也更干净。而且以现在的技术,画完之后色差不会很大。车辆防掉漆的方法:1、车里容易积水的地方,要经常检查;2、可以在车身上罩着车衣,减少暴风骤雨的袭击和风沙的击打;3、风沙天过后,不要拿抹布进行擦车或者拍打,防止颗粒划伤车子;4、车身上小的划痕或者锈点,可以先将划痕处沿着车身的纹理打磨干净,再涂原厂漆;5、一些小的划痕,可以用暂时牙膏进行处理,起到隔绝空气水分,防止生锈的作用。
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4s店喷的漆和原车漆一样吗

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4s店喷的漆和原车漆一样吗?

4s店喷的漆和原车漆不一样。原车漆一般都是高温漆,处理温度要达到200度以上,这种复杂的工艺只有在裸车架的情况下才能实施,4s不具备这种条件。以下是具体介绍: 原厂漆通常在汽车出厂后,在车身钢板上,分别有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层这四个漆层组成。原厂漆使用的是流水线、机械手、整车喷涂。而后期去4s店喷漆,或是去修理厂喷漆,都是修补漆,仅是修补被剐蹭掉的色漆层和清漆层。4s店的施工工艺更多是人工,受到管理水平、人员技术工艺、责任心、状态等因素影响。 喷漆的方式: 机厂涂装车间一般采用热辐射对车身进行烘烤,温度高达200度,烘烤的过程也是很复杂,有升温段,保温段,以及强冷。这样烤出来的漆面质量极高,强度和稳定性都非常好。4S店烘烤方式一般都会采用烤灯。
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车喷漆和原车漆有差别吗?

后喷漆和原车漆区别在于后补的油漆没有电泳层、还有施工工艺不同。后喷漆和原车漆的区别如下:后补的油漆没有电泳层:后补的漆与原厂漆最大的区别就是后补的漆没有电泳层,只补色漆层和清漆层。也正因如此,才会导致附着力差等一系列的问题。最终,经过一段时间,色差就会出现。施工工艺不同:汽车生产线在对车体进行喷漆时都是机械手臂作业,喷涂量均匀,还要经过200摄氏度左右的高温烘烤。那时,整车只是一个框架,发动机和内饰等AAA部件都没有装配,所以只能用高温烘烤。而汽车出厂后再补漆,内饰和AAA部件无法经受住高温。另外,汽车生产线上的无尘级别比4S店或修配厂要高出太多。因此,喷涂质量自然不如原厂。
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全车喷漆和原车漆一样吗?

全车喷漆和原车漆不一样,重新进行全车喷漆也达不到原厂车漆的效果,因为后喷漆没有电泳层,后续会出现的色差、漆面老化严重等现象。原车喷漆:原车喷漆分为四层,分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。电泳层直接附着在这个金属车身上,作用是防腐蚀。中涂层涂在电泳层上。中涂层起保护电泳层的作用,能提高防腐性。同时为其外面的漆层提供更好的附着力性。色漆层决定了看到的车身的颜色。中涂层质量的好坏直接影响了色漆的附着力。最外面的是清漆层。其主要的作用就是保护色漆,提高硬度,防止被小的剐蹭划伤,具有一定的防腐蚀作用。修补喷漆:汽车修补用的车漆跟原厂使用的车漆不一样,白色车漆使用久了就会发黄。不同车漆发黄的程度不一样。一般外面的喷漆只是对中涂层+色漆层+清漆层进行处理,磷化膜层和电泳层使用腻子代替。腻子本身就有严重的腐蚀性,对汽车的金属是一种伤害,而且处理不好时间久了还容易脱落。
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汽车喷漆后和原车一样吗?

不一样,后喷漆没有电泳层,只有补色漆层和清漆层,后续会出现的色差、漆面老化严重等现象。以下是具体介绍:1、原车喷漆:分为四层,分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。电泳层直接附着在这个金属车身上,作用是防腐蚀。中涂层涂在电泳层上。中涂层起保护电泳层的作用,能提高防腐性。同时为其外面的漆层提供更好的附着性。色漆层决定了看到的车身的颜色。中涂层质量的好坏直接影响了色漆的附着。最外面的是清漆层。其主要的作用就是保护色漆,提高硬度,防止被小的剐蹭划伤,具有一定的防腐蚀作用。2、修补用漆:汽车修补用的漆跟原厂使用的车漆不一样,白色车漆使用久了就会发黄。不同车漆发黄的程度不一样。
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后喷漆和原车漆有什么区别?

后喷漆和原车漆区别在于后补的油漆没有电泳层、还有施工工艺不同。后喷漆和原车漆的区别如下:1、后补的油漆没有电泳层:后补的漆与原厂漆最大的区别就是后补的漆没有电泳层,只补色漆层和清漆层。也正因如此,才会导致附着力差等一系列的问题。最终,经过一段时间,色差就会出现。2、施工工艺不同:汽车生产线在对车体进行喷漆时都是机械手臂作业,喷涂量均匀,还要经过200摄氏度左右的高温烘烤。那时,整车只是一个框架,发动机和内饰等AAA部件都没有装配,所以只能用高温烘烤。而汽车出厂后再补漆,内饰和AAA部件无法经受住高温。另外,汽车生产线上的无尘级别比4S店或修配厂要高出太多。因此,喷涂质量自然不如原厂。
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4s店喷漆和原车漆一样吗?

4s店喷漆和原车漆不一样,后期车主去4s店喷漆,还是去修理厂喷漆,都是修补漆,仅是修补被剐蹭掉的色漆层和清漆层。原厂漆指的是汽车出厂后,一个传统的漆层结果,车身钢板上分别有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层这四个漆层组成。两种漆都能满足汽车表面的装饰性和防腐性的要求,同时在硬度、光泽、膜度、标准上都一样,品质也是一样的,只是在喷漆的施工方法上有所不同。车漆的性能主要有漆膜光泽高、硬度高、附着力好,漆膜具有优良的机械性能。
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4s店喷的漆和原车漆一样吗

不一样,原车漆一般都是高温漆,处理温度要达到200度以上,这种复杂的工艺只有在裸车架的情况下才能实施,4s不具备这种条件。想必很多车主在日常行车中难免会磕磕碰碰,刮伤是不可避免的,下面就来说说,车漆划痕该怎么处理。如果是重度刮痕或者是是中度刮痕,一般建议去4s或者维修厂进行补漆处理,不建议自信修补;如果是细微的划痕,可以使用补漆笔进行修复,使用补漆笔时,最好选择天气晴朗的天气,这样才能起到最佳效果,使用时,需要把刮痕处彻底清洁,用专业清洁剂清洁,这样对划痕的修补比较有好处。
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4s店喷漆后和原车一样吗

如果是新车在4s店喷漆后一般与原车漆比较接近,如果是三年以上的车,多少会有点色差。原车漆也叫原厂漆,4s店喷漆也叫修补漆,两种漆都能满足汽车表面的装饰性和防腐性的要求,同时在硬度、光泽、膜度、标准上都一样,品质也是一样的,只是在喷漆的施工方法上有所不同。原厂漆通常在汽车出厂后,在车身钢板上,分别有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层这四个漆层组成。原厂漆使用的是流水线、机械手、整车喷涂。而后期去4s店喷漆,或是去修理厂喷漆,都是修补漆,仅是修补被剐蹭掉的色漆层和清漆层。4s店的施工工艺更多是人工的,受到管理水平、人员技术工艺、责任心、状态等因素影响。车漆的性能主要是:漆膜丰满度好,光泽高,硬度高,附着力好,漆膜具有优良的机械性能,有极好的光泽保持性、耐候性、耐磨性,具有良好的耐酸、耐碱、耐酒精、耐汽油性能。
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