汽车节温器坏了有什么影响？

节温器坏了对车的影响有：1、发动机达不到运转温度。2、发动机损耗增加，缩短发动机使用寿命。3、机油达不到较佳黏合度，发动机运转阻力增加。·4、发动机无法在正常温度工作。加剧各零件的磨损，增加了油耗。要定时到维修店对节温器进行检查。节温器的作用是：1、根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力。2、保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器是控制冷却液流动路径的阀门，是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。

汽车不装节温器会无法感知温度，造成发动机冷机启动，加速发动机磨损和发动机低温启动，降低发动机的燃油效率，增加油耗。以及冷热水不循环，温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。汽车节温器需要注意冷却液温度到110度时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水管，管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水管，很烫手，如果上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障。在停车时让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机，看仪表盘温度升到70度左右（不要到80度以上）时，打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水管，如果没有温差，则确定是节温器故障。

汽车不装节温器的影响，首先最明显的一个征兆就是，车内暖风会来的非常非常的慢。其次，发动机长时间工作在低温状态下，势必会影响燃油雾化效果导致油耗增加，与此同时也会给发动机运转部件造成一定的磨损。以下是对其的扩展介绍：发动机安装节温器的主要目的：就是让发动机尽快达到最佳工作状态，减少发动机磨损，提高燃油雾化效果，与此同时还可以提高了车内暖风制暖速度。

节温器坏了对车的危害如下：1、节温器坏了会使冷却水温度失控。设计冷却系时，最大散热能力是根据能保证发动机在最困难的条件下，即负荷大，转速低，外界温度高的情况下，能得到可靠的冷却。显然在负荷小、转速高、外界温度低的情况下，则散热能力过大，使发动机过冷。因此需有调节冷却强度的装置，通过变更散热器的空气流量或冷却水循环路线的方法来实现调节冷却强度的目的，保证发动机在最适宜的范围内工作。冷却水循环路线的变更，一般由节温器根据温度的变化来自动控制当冷却水低于70℃时，冷却水不经散热器进行小循环；当冷却水温度高于80℃时，经散热器而进行大循环。2、节温器坏了使发动机的经济性和耐久性急剧变化。由于无节温器，发动机经常处于低温状态工作，使发动机热状态不良，各机件磨损加剧，燃料消耗增加。根据实验表明，发动机在40℃~50℃低温条件下工作，其磨损量要增加30~40信。使用寿命大大缩短。其原因:(1)造成油耗增加：由于温度低，致使缸壁散热量过多，气缸中的气体温度压力、热效率降低，将使油耗增加。(2)造成零件增加：燃料的蒸发和雾化不良，给混合气的形成带来困难，使混合气变浓，燃烧不完全，并且大量燃料流失没能得到有效利用。造成功率下降，耗油量增加，严重时混合气中部分燃料凝在缸壁上，冲刷缸壁上的油膜，流入曲轴箱，使机油变稀，造成零件磨损增加。(3)使发动机功率下降：润滑油在低温下粘度增加，流动性变差，从而增加了曲轴与轴瓦和活塞与缸壁等摩擦副运动阻力，使功率下降，耗油增加。(4)腐作用：燃烧产生的水蒸气，由于温度低便凝在缸壁上和燃烧生成物结合成强烈的腐蚀剂，如硫酸、硝酸、碳酸等，对缸壁、活塞、活塞环等零件产生强烈的腐蚀作用。

汽车节温器拆了的影响如下：1、汽车节温器拆除会导致汽车冷天启动时无法感知温度，造成发动机冷机启动，加速发动机磨损。2、发动机低温启动，降低发动机的燃油效率，增加油耗。3、冷热水不循环，使得温度达到标准也无法向水箱送水或送水量过少，导致发动机过热。关于汽车节温器的更多资料如下：1、节温器根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，以保证发动机在合适的温度范围内工作，可起到节约能耗等作用。2、节温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响发动机的正常工作。

节温器拆了的影响：发动机的工作温度比以前偏低，影响发动机的热效率，从而出现汽车动力不足的问题，而且温度过低还会造成燃油雾化不良，长期下去很容易沉积起一层很厚的积碳，其次发动机的预热时间比正常增加几倍。节温器是控制冷却液流动路径的阀门，是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。节温器根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

拿掉节温器主要有以下影响：1、如果拆除节温器的话，冷却液就会常处于大循环状态下循环流动。2、由于冷却液经散热器进行了散热降温处理，此时发动机就难在正常的时间内，达到发动机的正常温度，升温就非常慢。3、特别是在寒冷的冬季中，车辆预热需要较长时间升到发动机正常工作温度，这样喷射燃油雾化不良，在发动机混合气燃烧不充分，易产生积碳，且功率不能正常充分发挥。

如果节温器损坏，可能导致冷却液一直在进行大循环，也有可能导致冷却液一直在进行小循环。以下是关于节温器的相关介绍：1、节温器控制冷却液的循环路径，大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机依靠冷却液在发动机内不断循环带走热量。2、水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。当发动机刚启动时，冷却液进行小循环，此时冷却液不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温。3、当发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，这样可以将发动机保持在正常的温度范围内。节温器则负责根据水温来切换大循环和小循环。

节温器坏了的症状是：1、冷却液泄漏，冷却液的液位异常下降；2、发动机过热，待发动机温度达到正常工作温度后，如果水箱散热器的上下水管温差较大，就说明节温器很可能无法打开；3、发动机升温慢，应检查节温器是否卡滞在了打开大循环的状态。节温器是控制冷却液流动路径的阀门，是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。节温器的作用是使发动机不至于过冷，比如在发动机正常工作以后，在冬天开车时，如果没有节温器发动机的温度可能会太低。

节温器是调节冷冻液流通途径的阀门。是一类全自动控温设备，通常包含温度传感器部件，凭借着胀大或冷缩来打开、关闭空气、气体或液体的流通。节温器坏了对车有什么影响节温器坏掉会使冷却水气温无法控制。,设计冷却系时，最大散热能力是根据能保证汽车发动机在最困难的条件下，即负荷大，转速低，外界气温高的模式下，能得到可靠的冷却。显然在负荷小、转速高、外界温度低的模式下，则散热能力过大，使汽车发动机过冷。所以需有调节冷却强度的设备，通过变更散热器的空气流量或冷却水循环系统路线的方法来实现调节冷却强度的目的，保证汽车发动机在最适宜的范围内工作。冷却水循环系统路线的变更，通常由节温器根据气温的转变来自动控制当冷却水低于70℃时，冷却水不经散热器进行小循环系统，当冷却水气温高于80℃时，经散热器而进行大循环系统。节温器坏掉使汽车发动机的经济性和耐用性大幅度转变。因为无节温器，汽车发动机常常处在较低温度模式工作，使汽车发动机热模式不良，各机件磨损加剧，燃料消耗增加。根据实验表明，汽车发动机在40℃~50℃较低温度条件下工作，其磨损量要增加30~40信。使用寿命大大缩短。节温器寿命一般多久节温器的通常更换时间为5万多公里之间，所以依照每一年行车20000公里来算，节温器使用寿命通常为2-3年之间。假如节温器损坏卡住在关闭模式，就只能进行小循环系统，在炎热的夏季因为冷冻液没有经过水箱的大循环系统，不一会儿水温就明显偏高，部分车主选着把节温器拆掉一直进行大循环系统。假如节温器坏掉卡住在常开模式，则一直处在大循环系统模式，就如同没有节温器是一样的，对于冬季冷车时是非常缓慢的，至少10-20分钟水温才能达到正常范围。

汽车节温器坏了对汽车的影响是不良的，首先会导致发动机达不到最佳温度运转，从而缩短了发动机的使用寿命，其次也会导致机油达不到最佳粘合度从而增加油耗。汽车节温器主要是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，能够改变水的巡航范围从而调节冷却温度，可以让发动机不至于过冷。但若是汽车节温器坏了以后就没办法让发动机在正常的温度下进行工作了，从而就会导致发动机损害增加，发动机的使用寿命就会因此而变短。另外就是没达到合适温度的情况，机油也没有办法发挥到最佳的粘合度，所以运转的阻力就会增加，油耗也会因此而增加。

汽车节温器拆了的影响如下：1、汽车节温器拆除会导致汽车冷天启动时，无法感知温度，造成发动机冷机启动，加速发动机磨损；2、发动机低温启动，降低发动机的燃油效率，增加油耗；3、冷热水不循环，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。

节温器故障的症状如下：1、节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环受到影响，发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；2、节温器开度过大，导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响；3、节温器出现卡滞，容易形成积碳，导致发动机怠速不稳，使发动机抖动。

节温器故障的症状如下：1、节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环受到影响，发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；2、节温器开度过大，导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响；3、节温器出现卡滞，容易形成积碳，导致发动机怠速不稳，使发动机抖动。

节温器拆了的影响如下：1、汽车节温器拆除会导致汽车冷天启动时，无法感知温度，造成发动机冷机启动，加速发动机磨损；2、发动机低温启动，降低发动机的燃油效率，增加油耗；3、冷热水不循环，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。

节温器漏水的影响是会导致发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响。节温器好坏的判断方法如下：1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间；2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的；3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。