汽车方向盘稍微有点偏是怎么回事？

方向盘不正微偏调法：1、对拉杆底座旋进或旋出即可，把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部，先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆旋进就是缩短；2、接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆旋出就是拉长；3、注意如果左拉杆旋进一周，那么右拉杆也要选出一周，必须保证两侧调整量是相同的。以上为方向盘左偏的调整方法，如果是方向盘右偏的话，那么正好相反。也就是左拉杆旋出一周，右拉杆旋进一周，当然这个旋转的量要自己把握好；还有一个值得注意的是，先前介绍的是转向拉杆位于半轴后方的，还有一些车型的转向拉杆是在半轴或下支臂前方的。如果是这种情况，拉杆呈现的姿态刚好相反，那么调整方式也是相反。如果在调教上不到位，很有可能会带来更严重的影响，所以没有把握的话，那么最好交给专业汽修店和4s店。

摩托车在行驶中跑偏，一般是车架、减震器、方向柱、后平叉等变形或安装调试不当等造成的，也有可能由轮胎气压不足、轮轴螺母松动、减震器太软、方向柱螺丝太紧或压力轴承损坏、车把变形、后平叉衬套间隙过大等引起，这种情况一般需要试骑，然后再排查故障原因，并及时去维修店进行维修。还可能是因为转弯时会产生离心力，为了不被离心力拉倒侧翻，就得有与离心力方向相反的倾斜，才能保持平衡，斜度那么大是因为车速太快，离心力太强大，自行车转弯时倾斜很小，是因为车速慢，火车轨道在转弯处两个轨道都是，里侧要低于外侧几十毫米，就是为了倾斜车身。

出现形变：有可能是方向球头拉杆、摆臂、避震甚至羊角、轴承等不同程度的松弛、位移、变形等，导致前轮前束、倾角出现偏差，反映到行驶中方向偏、抖动、共振等现象。故障：一般情况下车摔过或撞过会出现这样的故障，大都是方向柱变形，或是前减震弯曲，另外再检查方向柱转向是否太紧，转向柱太紧也会有跑偏的感觉。方向柱或是前减震歪：在行驶时无论快慢都会有车把向一个方向使劲的感觉，就是车会跑偏，如果是轮圈变形了，是会左右摆动的，而且速度快时会比较明显，撞车和摔车所产生的后果比较复杂，而且多会同时有多个部件变形。

方向盘有点偏的原因如下：1、轮胎：轮胎的气压不足会跑偏。2、胎面：胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏。3、悬挂系统：悬挂系统设计有问题或悬挂受伤。4、性能：车辆悬挂系统的相关部件出现变形或者工作性能不良而导致。5、减震器：减震器的变形与减震器弹簧弹性的降低都会引起车身高度的变化。还有一种可能就是平衡杆及其小拉杆的变形也会造成车身一侧高一侧低的现象。

汽车有点跑偏的原因有以下几点：1、设计制造原因造成的汽车跑偏：有些车型由于设计制造的原因出厂时就会跑偏，还有些车型底盘的转向系统与制动系统、悬架系统等配合不好，会在制动或者加减速时自动跑偏，这些就是所谓的“胎里带来的故障”。2、轮胎故障引起的汽车跑偏：同轴两侧轮胎气压不相同，汽车会向亏气轮胎的一侧跑偏；同轴两侧的轮胎规格不同，轮胎的直径不同，导致车轮在同转速下行驶的距离不同，汽车会向轮胎直径较小一侧跑偏，这种现象在汽车更换非全尺寸备胎后有可能发生；同轴上两侧的轮胎花纹不一样，导致轮胎与地面之间的附着力不一致，也会引起跑偏。3、转向系统故障引起的汽车跑偏：如果转向系统有故障，汽车必然就会发生跑偏的现象，比如说转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等部位间隙过大，转向机齿轮齿条间隙过大，造成整个转向系统松旷，从而导致汽车跑偏；使用液压助力转向系统的车型，如果转向机内部密封件老化泄漏，或者某些阀件卡滞等，也会造成汽车左右转向手感不一致或者跑偏。4、四轮定位不准引起的汽车跑偏：四轮定位是非常重要的底盘数据，它会直接影响汽车的转向轮定位，比如主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束等，对于后驱车还有推力角等，这些参数会直接影响汽车的转向特性。

方向盘稍微有点歪影响不大。以下介绍方向盘有点歪的调整方法：1、如果方向盘歪的角度不大，在20度以内；那么可以通过调节转向拉杆来修复；不过要谨记，自己动手调节有风险，而且容易带来更严重影响，所以车主要谨慎自己动手调节。2、首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部；先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转。3、接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部；用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转即可。

方向盘向左偏主要是因为：1、与减震器和减震器弹簧的工作性能有一定的关系，减震器的变形与减震器弹簧弹性的降低都会引起车身高度的变化。2、平衡杆及其小拉杆的变形也会造成车身一侧高一侧低的现象。扩展内容：方向盘发生偏转的解决方法主要是：1、将车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。2、先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置。3、接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。4、同样将紧固螺母松开，右拉杆往逆时针旋转即可。

方向盘有点偏的原因如下：1、方向盘的自由间隙过大：用力晃动方向盘，左右是否有间隙。再检查方向盘和各踏板的自由间隙，还有方向盘球头、托臂、横拉杆、直拉杆等地方位置是不是缺黄油。2、车轮定位值出现偏差：当车辆行驶很长时间后，车轮定位值容易出现偏差，导致方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损，建议及时维修。3、轮胎气压不一致：及时检测并调整一致。

方向盘稍微有点偏的解决办法是：1、将汽车方向盘向右打死，将左前轮的后部露出来；2、用扳手将固定螺母松开，顺时针旋转左拉杆，调整完汽车的左前轮后，按照相反的方向调试右前轮即可。方向盘是汽车、轮船、飞机操纵行驶方向的轮状装置，功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，其主要由骨架、发泡、主驾驶气囊构成。辨别方向盘跑偏方法是：1、看方向盘上的车标；2、停车记住方向盘的圈数；3、停好车后前后移动一下；4、可以探出窗外观察轮胎。

车有点跑偏的原因很多，如轮胎的气压不足、胎面花纹磨损、悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等这些都会发生跑偏，一定要注意找出原因所在，不要直接去做四轮定位，因为只做个四轮定位或动平衡有时并不能解决问题。对于悬挂问题，一般是制造、调整时产生误差、车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片有差异、横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏。如果是在制动时跑偏现象加剧，那么就检查前轮的刹车盘片上有无油污、水湿或硬化等情况；在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。

方向盘有点偏的原因是：汽车的转向连杆和方向盘没有结果校对就固定了螺丝，所以需要重新进行校对，纠正方向盘需要用到专业的修车工具，建议到修车厂进行维修和调整比较方便。方向盘是汽车调整方向的工具，有很多塑料配件组成，在冬季转动的时候如果间隙太小，也可能导致出现异响。塑料配件在气温低的情况下会变硬，在冬天转动的时候因为摩擦出现响声是正常的情况。如果车辆的方向盘是液压助力的，要考虑助力泵的皮带是否存在打滑的现象。

车子有点跑偏的原因：1、某个轮的制动器回位不良分离不完全；2、轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样；3、减震器弹簧变形，两侧缓冲不一致；4、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高；5、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙；6、前减震器失效；7、车架总体变形。汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象，跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。

方向盘有点跑偏的原因：1、转向器蜗轮蜗杆及液压油分配阀的装配与调整不当；2、车辆的四轮定位数据不对。方向盘的工作原理是转向机构通过齿轮齿条把圆周运动转变为直线运动，通过转向拉杆推动车轮旋转，实现汽车的转向功能。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装合理。

车方向盘有点向右偏的原因：车辆轮胎胎压不足、轮胎花纹磨损严重程度不同、车辆悬挂系统出现问题、方向助力问题、车辆减震器、四轮定位等问题。看方向机的间隙大不大，方向盘的自由间隙过大所影响到方向盘自动跑偏。检测方法：用力晃动方向盘，左右不应有间隙，上下自由行程不应过大，表层手感要好。检查查看方向盘和各踏板的自由间隙，整个方向机构基本都应当检测一下，包含：方向机内齿轮油，各个球头、托臂、横拉杆、直拉杆等地方位置是不是缺黄油。

汽车方向盘偏左或者偏右都是经常出现的现象，一般来说出现这个情况首先要考虑的是车子胎压不正的问题，想要调整的话直接用四轮定位就可以了。如果操作了四轮定位还没有恢复，只能到维修店让维修师傅分别测一下车子胎压，保持四个轮子的胎压一致即可。除了胎压不正之外，如果是新车，还要考虑是不是悬挂系统出现故障，有相关部件出现变形或者工作不良。汽车方向盘跑偏主要是因为车子左右两边不平衡，所以如果车身总体有比较大的变形，也会出现这个问题。除此之外，方向盘磨损严重、间隙过大；车辆底盘部件磨损严重，间隙过大；前减震器的弹簧出现变形导致两侧缓冲时间、程度有区别；前减震器故障失效；某个轮子的驻车制动器运行不良等等原因也都有可能造成汽车方向盘跑偏。

车的方向盘有点偏的可能原因：1、轮胎的胎压不足，轮胎胎压不足或不均匀，方向就会跑偏；2、前轮的转向倾角数据不正确，即前速不对，应该重新测量调试一下前速；3、转向球头松旷，也会引起方向的跑偏；4、前减震器如果损坏，也会引起方向的跑偏。造成这样的原因是多方面的，你应该逐一检查。

轿车方向盘有点偏原因：1、一般车辆出现方向盘行驶会跑偏的故障是因为车辆的四轮定位数据不对导致或者是前轮的左右轮胎磨损不均匀，抓地力不同导致的；2、车辆出现了行驶跑偏、方向盘不正和轮胎出现了不正常的磨损，吃胎和啃胎的故障现象就是因为车辆的四轮定位的数据不对导致的，就需要做四轮定位了；3、但是有些车辆行驶的公里数长了或者使用年份久了之后，四轮定位的数据会有一定的变化，虽然没有出现上面所说的故障现象，但是为了预防新换的轮胎出现不正常的磨损吃胎和啃胎的故障现象，个人建议还是做个四轮定位会比较好。

方向盘有点偏右的原因：1、看你的方向机的间隙大不大。方向盘的自由间隙过大所导致的方向盘自动跑偏。检查方法：用力晃动方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大，表面手感要好。要是有的话，你首先要查看方向盘和各踏板的自由间隙整个方向机构都应该检查一下，包括：方向机内齿轮油，各个球头、托臂、横拉杆、直拉杆等部位是否缺黄油；2、做四个轮的定位，四轮定位的作用：当车辆使用很长时间后，发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理；3、检查四个轮胎的气压是否一致；4、前轮定位角失准，前束过大；5、前轮胎气压过高过低或轮胎由于修补等原因引起动不平衡。

导致方向盘偏了的原因有以下几种：1、造成跑偏的原因很多，轮胎的气压不足会跑偏；2、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏；3、悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏；4、方向盘走偏的现象大多是由于车辆悬挂系统的相关部件出现变形或者工作性能不良而导致的；5、一方面是与减震器和减震器弹簧的工作性能有一定的关系，减震器的变形与减震器弹簧弹性的降低都会引起车身高度的变化；还有一种可能就是平衡杆及其小拉杆的变形也会造成车身一侧高一侧低的现象。

方向盘有点偏的原因：1、如果方向盘歪了，左偏或右偏，在平直的路面上高速行驶时，放开方向盘时不会发生跑偏，这种情况是方向盘和方向柱发生了相对的转动位移，只要调节方向盘和方向柱之间的相对转动位移就可以了；2、方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些，转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件，有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理；3、当方向盘歪了，同时跑偏的情况下，我们可以尝试做四轮定位，由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值，调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位，调前束，前束是用来平衡车轮后倾值的，如果前束不对，方向就会跑偏。