摩托车方向有点跑偏是怎么回事？

汽车有点跑偏的原因有以下几点：1、设计制造原因造成的汽车跑偏：有些车型由于设计制造的原因出厂时就会跑偏，还有些车型底盘的转向系统与制动系统、悬架系统等配合不好，会在制动或者加减速时自动跑偏，这些就是所谓的胎里带来的故障；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；2、轮胎故障引起的汽车跑偏：同轴两侧轮胎气压不相同，汽车会向亏气轮胎的一侧跑偏；同轴两侧的轮胎规格不同，轮胎的直径不同，导致车轮在同转速下行驶的距离不同，汽车会向轮胎直径较小一侧跑偏，这种现象在汽车更换非全尺寸备胎后有可能发生；同轴上两侧的轮胎花纹不一样，导致轮胎与地面之间的附着力不一致，也会引起跑偏；解决方法：建议车主及时到4S店或者汽车修理店进行轮胎的检测或修理，若轮胎损坏较严重，应及时更换新的3、转向系统故障引起的汽车跑偏：如果转向系统有故障，汽车必然就会发生跑偏的现象，比如说转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等部位间隙过大，转向机齿轮齿条间隙过大，造成整个转向系统松旷，从而导致汽车跑偏；使用液压助力转向系统的车型，如果转向机内部密封件老化泄漏，或者某些阀件卡滞等，也会造成汽车左右转向手感不一致或者跑偏；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行转向系统的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、四轮定位不准引起的汽车跑偏：四轮定位是非常重要的底盘数据，它会直接影响汽车的转向轮定位，比如主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束等，对于后驱车还有推力角等，这些参数会直接影响汽车的转向特性；解决方法：建议车主去4S店或修理厂重新做四轮定位，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、装载物品不平衡，主要是行李箱是否一直放者较重的物品，而且集中在某一边；解决方法：如果是这样，移到中间即可。

方向跑偏的原因：1、胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因。解决方法：每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。解决方法：全车都使用同一种型号的轮胎比较好，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限。3、正常情况下新车由于悬挂系统故障。解决方法：车辆悬挂出现问题一般是直接换新。4、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。解决方法：到对应维修点进行维修。5、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。解决方法：直接上修理厂或者4s店更换减震器就可以了，这个一般是无法进行维修的，必须更换才可以。6、前减震器失效。解决方法：汽车减震器损坏，需要更换。7、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。解决方法：发现问题及时到维修厂进行检修。8、某个轮的制动器回位不良分离不完全。解决方法：长时间不更换制动油，会导致制动分泵内部生锈，可涂黄油，复装试一下可不可以使用；如果不行再把导管拆下来，用砂纸打磨分泵两个安装固定螺栓，并放黄油试试；还不行可以更换新的分泵，更换后要加新的制动油，注意不要加太多的制动油，最后试一试刹车是不是已经可以回位了。9、车辆总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围。解决方法：可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用矫正台进行矫正。必须更换。当车辆处于方向跑偏的状态，在市区驾驶的话短期的没什么问题，不过如果长期没有检修，或在跑偏的情况下进行高速驾驶，问题就会很快暴露出来了。当你在高速驾驶时，如果方向跑偏的话，你会发现就算直线驾驶之时你也需要经常修正方向，用力抓紧方向盘的话可以减小修正次数，如果稍微不用力，方向就会向左或右偏移，这对长途驾驶来说不仅痛苦，还会增加驾驶的危险系数，十分不安全。

汽车方向跑偏的原因：1、胎压不等：如果左右胎压不等，就会造成驱动轮与地面的磨损程度不同，不同的摩擦力也会直接引发跑偏，解决方法可以去汽车保养维修店检查一下轮胎压力；2、悬挂系统故障：悬挂系统故障也会造成汽车跑偏，这样的问题比较严重，一旦发现问题，尽量去做一下修检；3、左右两侧轴距不一致：车辆经过长时间使用，难免会遇到磕磕碰碰。车辆总体变形、两侧轴距相差过大而且没有被及时校正或者校正后不符合技术要求时，当汽车行驶时车辆就会向轴距短的一侧偏驶。

车方向跑偏可能是轮胎故障引起或者是转向系统有故障。 轮胎故障引起： 同轴两侧轮胎气压不相同，汽车会向亏气轮胎的一侧跑偏；同轴两侧的轮胎规格不同，轮胎的直径不同，导致车轮在同转速下行驶的距离不同，汽车会向轮胎直径较小一侧跑偏，这种现象在汽车更换非全尺寸备胎后有可能发生；同轴上两侧的轮胎花纹不一样，导致轮胎与地面之间的附着力不一致，也会引起跑偏；还有就是有些车型上使用了单导向轮胎或非对称花纹轮胎，这种轮胎如果没有按照规定的方向安装，汽车在行驶中也会出现跑偏。 转向系统故障引起： 如果转向系统有故障，汽车必然就会发生跑偏的现象，比如说转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等部位间隙过大，转向机齿轮齿条间隙过大，造成整个转向系统松旷，从而导致汽车跑偏；使用液压助力转向系统的车型，如果转向机内部密封件老化泄漏，或者某些阀件卡滞等，也会造成汽车左右转向手感不一致或者跑偏。

出现形变：有可能是方向球头拉杆、摆臂、避震甚至羊角、轴承等不同程度的松弛、位移、变形等，导致前轮前束、倾角出现偏差，反映到行驶中方向偏、抖动、共振等现象。故障：一般情况下车摔过或撞过会出现这样的故障，大都是方向柱变形，或是前减震弯曲，另外再检查方向柱转向是否太紧，转向柱太紧也会有跑偏的感觉。方向柱或是前减震歪：在行驶时无论快慢都会有车把向一个方向使劲的感觉，就是车会跑偏，如果是轮圈变形了，是会左右摆动的，而且速度快时会比较明显，撞车和摔车所产生的后果比较复杂，而且多会同时有多个部件变形。

摩托车方向跑偏的原因如下：手把过紧：排除方法：调整方向柱轴承锁紧螺母。手把变形。排除方法：调整或更换手把。手把转动卡滞、不顺畅。排除方法：检查、更换方向柱轴承。轮胎装配不良或异常磨损。排除方法：调整或更换轮胎。车轮变形扭曲。排除方法：调整或更换车轮。调整链条时左右不对称。排除方法：调整链条。车架或后摇架变形。排除方法：调整或更换车架。前后减震器的左右弹簧弹力不同或减震油油量不同。排除方法：更换或调整减震器。

以下是汽车方向总跑偏的原因介绍：1、胎压不等：胎压不等，主要是驱动轮胎压不一致导致，如果左右胎压不等，就会造成驱动轮与地面的磨损程度不同，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。解决方法可以去汽车保养维修店检查一下轮胎压力。2、悬挂系统故障：悬挂系统故障也会造成汽车跑偏，比如悬挂受伤、变形、移位等都会发生跑偏，这样的问题比较严重，一旦发现问题，尽量去做一下修检。3、左右两侧轴距不一致：车辆经过长时间使用，难免会遇到磕磕碰碰。车辆总体变形，两侧轴距相差过大，而且没有被及时校正，或者校正后不符合技术要求时，当汽车行驶时车辆就会向轴距短的一侧偏驶。

汽车有点跑偏的原因有以下几点：1、设计制造原因造成的汽车跑偏：有些车型由于设计制造的原因出厂时就会跑偏，还有些车型底盘的转向系统与制动系统、悬架系统等配合不好，会在制动或者加减速时自动跑偏，这些就是所谓的“胎里带来的故障”。2、轮胎故障引起的汽车跑偏：同轴两侧轮胎气压不相同，汽车会向亏气轮胎的一侧跑偏；同轴两侧的轮胎规格不同，轮胎的直径不同，导致车轮在同转速下行驶的距离不同，汽车会向轮胎直径较小一侧跑偏，这种现象在汽车更换非全尺寸备胎后有可能发生；同轴上两侧的轮胎花纹不一样，导致轮胎与地面之间的附着力不一致，也会引起跑偏。3、转向系统故障引起的汽车跑偏：如果转向系统有故障，汽车必然就会发生跑偏的现象，比如说转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等部位间隙过大，转向机齿轮齿条间隙过大，造成整个转向系统松旷，从而导致汽车跑偏；使用液压助力转向系统的车型，如果转向机内部密封件老化泄漏，或者某些阀件卡滞等，也会造成汽车左右转向手感不一致或者跑偏。4、四轮定位不准引起的汽车跑偏：四轮定位是非常重要的底盘数据，它会直接影响汽车的转向轮定位，比如主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束等，对于后驱车还有推力角等，这些参数会直接影响汽车的转向特性。

汽车方向跑偏的具体原因如下：1、左右胎压不一致。这是方向盘跑偏最常见原因，正常情况下，前后胎压一般是在2.0-2.5左右，汽车行驶过程中，左右胎接地面积和受力不均匀，会出现胎压不一致现象，而汽车方向也会偏向胎压低的一边。2、左右胎纹磨损不一致。汽车转向、碾压路面方面不一致，轮胎磨损也会出现差异。但一边胎纹磨损过多时，直径会更小一些，行驶方向也会偏向这一边。3、减震器弹簧有不同程度的金属疲劳。两侧弹簧行程不一致，一高一低使得车身不水平，导致车辆跑偏。

方向跑偏常见的原因有：1、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高：汽车最好都使用同一种型号的轮胎，前轴及后轴的两个轮胎必须一样，而且其花纹深度也必须一样，超过磨损极限必须更换。2、两侧轮胎气压不等：轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。3、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致：可通过按压或拆卸后来判断减振器弹簧的好坏。

新车有点跑偏的原因是：1、驱动胎压不一致，造成驱动轮与地面的磨损程度不同引发跑偏；2、悬挂系统故障，比如悬挂受伤、变形、移位等都会造成跑偏；3、左右两侧轴距不一致，当汽车行驶时车辆就会向轴距短的一侧偏驶。新车有点跑偏的解决办法是：1、按规定调整皮带的张力并紧固各部件的联接螺钉；2、检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓；3、更换油管、动力转向泵或动力转向器；4、加油到规定的油面，检查或更换油杯。

方向跑偏的原因是：1、轮胎胎压不同；2、轮胎花纹或花纹深浅不一样；3、前减震器弹簧变形；4、前减震器失效；5、车身变形；6、底盘部件磨损过大；7、四轮定位不准；8、制动器故障。方向跑偏是汽车直线行驶在平坦道路上的过程中，自行向一侧方向偏，导致汽车前后轴中心连线与行驶轨迹的中心线不一致。方向跑偏的调整方法是：1、车辆往左边斜要向右微调方向，车辆往右边斜要向左边微调方向；2、更换轮胎位置或替换轮胎；3、更换悬架弹簧。

车有点跑偏的原因很多，如轮胎的气压不足、胎面花纹磨损、悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等这些都会发生跑偏，一定要注意找出原因所在，不要直接去做四轮定位，因为只做个四轮定位或动平衡有时并不能解决问题。对于悬挂问题，一般是制造、调整时产生误差、车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片有差异、横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏。如果是在制动时跑偏现象加剧，那么就检查前轮的刹车盘片上有无油污、水湿或硬化等情况；在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。

车子有点跑偏的原因：1、某个轮的制动器回位不良分离不完全；2、轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样；3、减震器弹簧变形，两侧缓冲不一致；4、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高；5、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙；6、前减震器失效；7、车架总体变形。汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象，跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。

方向盘有点跑偏的原因：1、转向器蜗轮蜗杆及液压油分配阀的装配与调整不当；2、车辆的四轮定位数据不对。方向盘的工作原理是转向机构通过齿轮齿条把圆周运动转变为直线运动，通过转向拉杆推动车轮旋转，实现汽车的转向功能。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装合理。

车辆方向跑偏的原因：1、左右胎压差值较大：通常在某个车轮扎钉或者破损才会出现这种情况，轮胎气压相差大，造成车身一高一低，受力不均匀行驶，汽车方向跑偏；2、左右减震损坏：当汽车左右减震系数不一致相差较大时，或者一侧出现减震器弹簧变形失效，也会出现方向跑偏的现象；3、四轮定位参数不正常：车辆长时间在不正当的参数下行驶，尤其是经常走坑洼路面的车辆，四轮定位参数非常容易发生变化，汽车方向跑偏通常是外倾角造成，因此做四轮定位是一定要注意外倾角是否正常。

车子方向跑偏的原因：1、左右胎压差值较大，通常在某个车轮扎钉或者破损才会出现这种情况，轮胎气压相差大，导致车身一高一低，受力不均匀行驶，就会出现车子方向跑偏；2、当汽车左右减震系数不一致相差较大，或者一侧出现减震器弹簧变形失效，悬挂也会一高一低，从而出现方向跑偏的现象；3、没有定期调整四轮定位参数，车辆长时间在不正当的参数下行驶，特别是经常走坑洼路面的车辆，四轮定位参数非常容易发生变化，导致车子方向跑偏。

通常在某个车轮扎钉或者破损才会出现这种情况，轮胎气压相差大，导致车身一高一低，受力不均匀行驶，就会出现一边倒的情况，汽车方向跑偏。如果道路倾斜，汽车将倾斜至下侧，对于一般道路，由于排水和其他考虑它们的两侧基本上较高，而两侧则较低。当汽车向右行驶时，自然会有向右移动的趋势，道路的坡度越大，这种趋势在一定程度上就越明显，需要用力握住方向盘以保持方向。根据调查，对于普通的家用汽车，以150km/h的速度漏气后存活的可能性小于20％，尽管偏差并不是可以立即引起汽车故障的问题，但长期驾驶偏差车辆如果存在许多隐患，则应立即前往专业维修站进行全面检查。

具体可能有以下原因：①两侧轮胎的花纹深浅高度不一样；②两侧轮胎花纹不一致；③两侧轮胎的气压不均衡；④汽车前减振器的弹簧变形导致两侧轮胎的缓冲不一致等等。汽车在选择轮胎的时候一般都需使用同一型号的轮胎，最基本要保证前后轴两个轮胎是一致的，而花纹深度也应该是一样的，当汽车轮胎超过一定的磨损极限就应该及时进行更换，防止出现爆胎或车辆跑偏等危险。当汽车两侧轮胎气压不一致的时候会使得轮胎的大小不一致，使得轮胎在滚动的时候出现跑偏。当汽车的前减震器出现问题的时候，会出现汽车在行驶过程中出现两悬挂一高一低，导致轮胎受力不均匀，易出现跑偏。在汽车车辆底盘零部件磨损较大存在非正常的间隙时，应及时对其进行检查，常见的间隙过大部位分别如下：支撑臂胶套、稳定杆胶套以及转向拉杆球头等。当汽车轮胎的制动器在回位的时候出现非正常的分离，使得一侧的车轮始终处于部分制动状态，这时汽车行驶起来也会容易跑偏。

汽车方向跑偏的原因：1、胎压不等和四轮定位偏差是导致汽车跑偏的重要原因；2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高；3、各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹；如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏；4、最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。