自动启停是不是要一直踩刹车

奔驰自动启停一直黄灯不变绿的原因有4点：1、电池电量不足。启停技术需要很大的电量，比车内其他电子设备都要高。解决方法：给电池充电。2、水温没上来，导致自动启停无法正常运行。水温指的是防冻液的温度，发动机内部除布满机油管道以外，还遍布了防冻液水道。防冻液的全称叫做防冻冷却液，可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。解决方法：正常是以70°为界，等水温升上来。3、有大功率电器正在使用导致奔驰自动启停一直黄灯不变绿。大功率电器包括大灯，音响，dvd等。解决方法：关闭大功率电器。4、发动机控制模板无法及时启用eco工作模式。汽车eco模式的工作原理是：当开启这项功能后，行车电脑会限制节气门和喷油嘴，也就是主动降低发动机的输出功率，变速箱响应也会变缓，更加倾向于低转速工况，以此来达到节约燃料的效果。解决方法：这时候需要升级软件解决问题。奔驰自动启停技术的条件之一为发动机空转并处于空挡状态，为了最高效的提升燃油经济性，在道路行驶时，当踩下刹车时，系统会自动判定为短暂停车，避免不必要的油耗，当松开刹车或踩下离合发动机会自动进入启动状态完成车辆起步。

哈弗m6自动启停一直黄灯的原因：1、电池温度不足或温度过低，比如北方冬季，或者电池总容量下降，达不到自动启停的启动标准；解决办法：把电池放温度高一点的地方，再次充电，以及再次启动车辆；2、发动机水温过低，如果发动机水温过低，试着检查水温传感器，电压是否异常。水温传感器故障时，发动机控制单元无法接收温度变化的模拟信号，导致自动启停功能失效；解决办法：可以通过诊断仪检查故障代码找到并解决问题；3、连续刹车，如果每次制动频率过快，制动距离过短，自动启停会很短暂；解决办法：减少刹车的次数，避免此类问题再次出现；4、驾驶员未系好安全带，引起自动启停一直黄灯；解决办法：驾驶员系好安全带，就可以解决问题；5、发动机温度过高，发动机就会出现动力不足的现象，引起强烈的发动机冲击和振动，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏；解决办法：将车停一段时间再启动；6、停车时坡度太大或方向盘角度过大，导致车辆一直亮黄灯；解决办法：停车时选择坡度不大，并且正确调整方向盘角度；7、发动机水温不符合标准，会使混合气燃烧不充分，功率降低，油耗增加，并造成润滑不良；解决办法：属于专业问题，建议交给专业的人员进行处理。

启停要踩刹车，踩住刹车后自动启停的功能才会起作用，发动机才能自动熄火，当汽车静止车轮不转动时，踩刹车是不会对刹车片和刹车盘造成磨损的。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车的时候自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。发动机自动启停系统的工作原理是：当车辆因为拥堵或者路口停止行进，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡，这时候自动启停系统自动检测，发动机空转且没有挂挡，防锁定系统的车轮转速传感器显示为零，电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。配有自动启停系统的车辆都是默认开启自动启停功能的，想要关闭系统车主可以直接按下自动启停的按钮（一般是环形的箭头包含字母A），仪表台会提示系统关闭，如果想要再次使用此功能，重新按下按键进行开启。

在车辆的行驶过程中，自动挡车换挡的情况下一般是不需要踩刹车。比如D挡切换到L挡、S挡、M挡等，这些挡位在行驶中是可以直接挂入，而且车辆会根据车速和道路的交通状况自动的切换挡位，并不需要踩刹车。但也有一些特殊情况，如自动挡车在挂N挡、P挡、R挡时需要踩刹车的，因为是这些挡位无法在车辆行驶的过程中挂入。在这种情况下，踩刹车换挡是为了防止车辆出现后溜或者向前冲的，所以利用正常的力度去踩刹车，可以将车更快地稳定下来。而且在踩刹车的过程中，不要踩得太轻，否则刹车踏板的传感器会检测不到驾驶员在踩刹车，无法形成良好的制动效果。在驾驶自动挡汽车换挡时需要注意以下5点：1、不要减速中或下坡时换入N挡，以滑行来省油；2、不要高速行驶时突然换入低速挡；3、不要停入车位时车子未完全停止便换入R挡；4、不要冬天冷车启动后，不暖车立即上路且猛加速；5、上下长陡坡时，不能一直挂D挡，这样会使汽车变速器遭到损伤。

启停系统会根据电瓶的电量来工作，车上用电设备开得多，几秒后发动机就开始工作。以下是自动启停的知识介绍：1、限制条件：自动启停功能的使用是有条件所限制，如果汽车的电瓶没有足够的电量、车辆电瓶的温度过高、过低、汽车行驶过程中没有系安全带等自动启停均不能够正常使用。2、原理：通过在传统发动机上植入具有怠速启停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作；而需要再次前进时怠速启停电机迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机从而减少油耗和废气排放。

奔驰自动启停可以一直关闭。以下是关于奔驰汽车的详细介绍：1、概况：奔驰汽车，为德国汽车品牌，是高档汽车品牌之一。技术水平和质量标准较高、推陈出新的创新能力较强。奔驰三叉星是奔驰汽车品牌的标志。2、其他：奔驰S级是奔驰全系的高端豪华车型，凭借大气稳重的外型以及奢华的配置，奔驰S级博得了不少成功人士的喜爱。新款S级仅为中期改款车型，外观上仅作了小幅度修改。修改过的保险杠进气口还有LED日间行车灯让整车显得更为年轻。

正确操作是需要踩住刹车启停功能才会起作用，发动机也就能够自动熄火，而当松开刹车的是时候启停系统会重新启动发动机。自动启停后，自动挡汽车原本处于D挡位，这时松刹车就可以；手动挡汽车就需要踩下离合后车辆启动，接着挂一挡起步即可。关于自动启停：1.自动启停使用规范：功能在一定程度上还需要驾驶员的规范驾驶，如不系安全带自动启停无法启动，相反停车后解开安全带，即便松开了刹车或者踩油门发动机也不会重新启动；2.启停工作原理：当汽车因为拥堵或者路口停止前行时，驾驶员踩下制动踏板停车挂挡后，Start/Stop系统自动检测到满足发动机空转且没有挂挡、防锁定系统的车轮转速传感器显示为零、电子电池传感器显示又足够的能量进行下一次启动时，发动机即自动停止转动。

自动启停必须一直踩刹车。通常踩住刹车后自动启停的功能才会起作用，发动机才能自动熄火，当汽车静止车轮不转动时，踩刹车是不会对刹车片和刹车盘造成磨损。相关资料如下：1、发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。2、发动机自动启停系统的工作原理是当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。3、一般配有自动启停系统的车辆都是默认开启自动启停功能，想要关闭系统车主可以直接按下自动启停的按钮（一般是环形的箭头包含字母A），仪表台会提示系统关闭，如果想要再次使用此功能，则重新按下按键进行开启。

发动机启停可以手动关闭，车上有开关。但是不能彻底关闭，每次启动汽车后都要手动关闭一次。以下是关于发动机启停的更多介绍：1、发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。2、启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。扩展内容：以下是关于关闭自动启停功能的操作步骤：1、驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。2、Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡。3、防锁定系统的车轮转速传感器显示为零。4、电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。5、满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

自动启停需要一直踩住刹车。以下是对自动启停的具体介绍：1、发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。2、发动机自动启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测:发动机空转且没有挂挡;防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。

自动启停功能灯一直闪的原因是：1、有大功率电器正在使用；2、水温低。自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火，继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。自动启停的注意事项是：1、启停熄火时快速转向p挡，松开刹车；2、减少电流消耗；3、在发动机熄火时，不要反复踩刹车；4、使发动机转速至零，进行启动机齿轮啮合再启动；5、低速泊车时、开空调时不启用自动启停系统。

启停要踩刹车，踩住刹车后自动启停的功能才会起作用，发动机才能自动熄火，当汽车静止车轮不转动时，踩刹车是不会对刹车片和刹车盘造成磨损的。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车的时候自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。发动机自动启停系统的工作原理是：当车辆因为拥堵或者路口停止行进，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡，这时候自动启停系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。配有自动启停系统的车辆都是默认开启自动启停功能的，想要关闭系统车主可以直接按下自动启停的按钮（一般是环形的箭头包含字母A），仪表台会提示系统关闭，如果想要再次使用此功能，重新按下按键进行开启。

奔驰仪表盘自动启停灯颜色为黄色，说明电池电量不足，需要为电池充电，因为启停技术对电量的需求很大，高于车上其它电子设备，解决办法为行驶30分钟以上自动启停幻灯即可变成绿灯。奔驰智能启停技术的条件之一为发动机空转并处于空挡状态，为了最高效的提升燃油经济性，在道路行驶时，当踩下刹车时，系统会自动判定为短暂停车，避免不必要的油耗，当松开刹车或踩下离合发动机会自动进入启动状态完成车辆起步。奔驰在检测系统上使用了轮胎转数传感器，如果轮胎转数大于0，则发动机会始终出于启动状态，如果系统检测到转数为零，那么发动机自动停止发动机运作，车轮转数同样作为发动机智能启停的开启条件之一。如果电量无法满足下次启动，仪表盘就会亮起黄灯，智能启停因频繁开启导致电量下降，所以尽量在红绿灯少的路线充分行驶，将电量充满即可。

一般启停的情况下是需要一直踩刹车的，除非把手刹拉好了，可以不用踩。绝大多数的车型是需要在启停的时候踩住刹车的，因为你把脚刹车放开的话，发动机会在松开脚刹的时候启动，如果没有拉好手刹，可能会出现溜车现象。现在很多十万以上的自动挡车型都会有自动启停功能，但很多人会觉得不实用把这个功能关掉。如果在行驶时开启这个功能，会在车辆停下的时候启动，发动机会自动熄火。如果不踩刹车的话，脚松发动机重新启动出现溜车被后车追尾，是要负全责的。

自动启停一直闪烁的原因是：1、蓄电池电源低于70%，温度必须高于65度，没有系好安全带，空调打开了；2、变速器挡位不是P或R，玻璃加热功能不能启用，方向盘角度不能大于30度否则将会失灵；3、车辆停放位置不能有坡度，车速必须为0，主驾驶门不能是打开状态。

自动启停故障灯一直亮可能是故障了，解决方法：1、先熄火，然后使用相关的工具拆下电瓶正极；2、拆下正极5分钟后再接上，插钥匙打到ON仪表盘指示灯亮就好，30秒后拔钥匙就可以了；3、如果没有相关的拆卸工具，就不要自己处理，尽快把车开到修理店就好了。

自动启停功能可以一直打开：1、自动启停系统在钥匙通电的时候即默认自动开启，要关闭只需要按一下按钮就行（注意，是灯亮表示关闭）；2、无可厚非的是，自动启停系统在省油的同时，其舒适性会降低，起步的速度会比正常状态下慢半拍，起步瞬间多少也会有一些抖动。那么就看你如何取舍了，是想要燃油经济性还是舒适性；3、如果遇到大塞车，长时间缓行，频繁地走走停停你最好关闭这个功能。遇到涉水路段或者下雨天的时候最好也关闭，如果只是日常市区行走，可以一直开着它。

自动启停不需要一直踩刹车的：1、大多数启停系统都是在汽车完全停下，驾驶员的脚还踩在刹车踏板上，变速箱处于驱动状态时，才被激活；2、只要符合一定的条件（电池电量充足、发动机达到一定温度），当驾驶员的脚离开刹车踏板时，发动机就会关闭并重新启动；3、虽然概念很棒，不过在实际应用中，即使驾驶员的脚极其轻微地在刹车踏板上移动，都会再次启动发动机；4、因此，很多驾驶员选择关闭自动启停功能，不过其他驾驶员必须忍受无法关闭该系统的痛苦，因为有些车型（实际上就是通用汽车的许多车型）无法关闭该功能。