停车挂空档还是一档？

摩托车停车挂一档还是空挡要分情况，如果只是短暂停车等几秒红灯，那么就可以挂一档停车，等待过程中捏紧离合即可，这样一来方便驾驶人重新起步。另外，摩托车是没有停车制动器的，如果在坡道停车，那么挂一档可以可以起到制动作用，防止汽车后溜，减少发生事故的几率。但如果是平地停车，时间较长或者要熄火停放，那么最好挂入空档。首先，空档怠速油耗较少，1挡停车还要捏紧离合，时间长了会很累。另外，空档停车有利于下次启动，如果1挡熄火停车的话，下次启动前就要先将挡位挂回空挡，否则一旦忘记，点火时就会造成闯动。

如果是手动挡车型长时间停车，可以选择挂空挡拉手刹。如果是自动挡汽车，车主长时间停车，必须使用P挡。如果停车时间短，车主不下车可以选择挂N挡，比如等红绿灯等。驾驶手动挡汽车，如果是在上坡停车或者是坡度较陡的情况下，车主是可以挂一挡的。如果是在下坡停车，则需要挂倒挡，固定好汽车的位置，避免出现溜车情况造成危险事故。因此，车主需要根据不同情况进行具体操作。车主也要注意，如果有长期挂一挡的习惯，在重新启动时需要换回空挡，避免出现碰撞的情况。

科目三停车要先挂一档再停车，车辆停稳后，要拉起手刹，再将档位挂入空挡，然后松掉离合器和刹车踏板，最后解开安全带下车就可以了。科三考试是很注重细节的，学员可以提前几分钟上车，以稳定心态，发挥出自己的水平，顺利的通过科目考试。科目三考试时的注意事项有哪些：1、按提示指令行事：在进行科目三考试时，学员要放松心情，听清楚播报指令，一定要等语音播报结束后，再进行下一步操作。2、正确使用转向灯：在科三考试时，起步、变道或者超车，学员一定要注意打转向灯。并注意档位的使用，科三需要进行频繁的加减档，不同的档位对应不同的车速。3、心态要调整好：考试时，紧张是很正常的，学员要学会缓解这种情绪。

上坡停车挂一挡。手动挡汽车坡道停车，下坡挂倒挡，上坡挂一挡，是利用发动机的阻力，帮助车辆更好地发挥停车制动作用。由于一挡和倒挡是汽车变速器中传动比最大的两个挡位，同时也是动力反传时传动比最小的两个挡位，所以利用一挡和倒挡举行发动机停车制动，制动力最大，制动效果也是最好的。伴随着踩用频率的提升，脚踏式刹车内部的扭簧及吊线等构造会产生机械设备疲惫，进而危害刹车的实际刹车效果，乃至无效。自然刹车没有绷紧的效果也相当于刹车无效。因此手动挡轿车在坡道泊车时应挂上挡位，防止刹车无效溜车。车子的手刹系统一般状况下都正常，但在一些倾斜度大的地区，刹车却不一定可以信赖，刹车通过长期运用后，内部构造空隙会增大，发生机械设备疲惫，乃至将会造成刹车失效，不良影响会很严重。

停车时挂一档和空挡都可以。挂空挡为了省油，挂1挡可以防止车子溜车。停车时，适宜挂一档的情况如下：1、对一些比较老的车来说，机械式手刹内部的弹簧及拉线等结构会出现机械磨损和疲劳，从而影响手刹的制动效果，甚至失效。这时就需要在停车后配合一档制动，减少对手刹的，负荷达到延长使用寿命的效果。2、如果在上坡道时停车，可以使用一档+手刹的方式进行制动，从而防止溜车。手动挡汽车在停车时可以挂入空挡拉紧手刹，也可以挂入1挡拉紧手刹。自动挡汽车也有空挡，停车时P挡和N挡都可以。但是，N档和P档是有区别的。N挡没有锁止机构，P挡有锁止机构。P挡挂档后，锁止机构可以锁住变速箱的挡位，相当于间接锁住了车轮，而这个时候不握手刹车是动不了的。挂入n档后，没有锁止机构锁住变速箱的档位。如果这个时候不拉手刹，车就会打滑。等红灯的时候，不建议挂入P档。如果此时后车追尾自己的车，自己车的变速箱就会损坏。可以挂入N挡。

红绿灯停车挂一档或者空挡都是可以的，在短时间停车可以挂空挡；长时间停车必须挂P挡，无论选择哪个挡位停车，都要记住拉手刹。除此之外，短暂的停车还可以挂一档，挂一档也不会伤车。在一些手动挡车型上，老司机们通常在熄火停车后重新挂上档位（一般是一档），用档位别住车子，防止溜车。当车辆停车后挂上一档后是有一定的阻力的，当车辆挂空挡时是可以推得动的，而挂一档时比较难以推动。对一些比较老的车来说，机械式手刹内部的弹簧及拉线等结构会出现机械磨损和疲劳，从而影响手刹的制动效果，甚至失效。这时候就需要在停车后配合一档制动，减少对手刹的负荷达到延长使用寿命的效果。如果在上坡道停车，建议还是使用一档+手刹的方式进行制动，而下坡道停车可以使用手刹+挂倒档的方式停车，从而获得较大的制动效果。并且安全起见可以挂入P档+手刹，然后再使用砖头顶住车轮。

停车后先拉手刹。停车操作顺序：车子停稳后，先拉手刹，后挂空挡，再松离合，然后松刹车关转向灯，熄火，踩离合，挂一挡。手刹的专业名字是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为N标识处。

停车不一定挂一挡，短时间停车可挂空挡，长时间停车挂P挡即可。常规停车方法：短时间停车可以挂空挡；长时间停车必须挂P挡，无论选择哪个挡位停车，都要记住拉手刹。特殊情况下停车挂一挡：停车可以挂一档，挂一档不会伤车，只适合某些场景下使用。主要目的是用档位别住车子，防止溜车。在上坡道停车，建议还是使用一档+手刹的方式进行制动，而下坡道停车可以使用手刹+挂倒档的方式停车，从而获得较大的制动效果。

停车时挂1挡或空挡都可以，挂1挡可以防止车子溜车。以下是关于挂挡禁忌的相关介绍：1、长时间用低速挡行驶：一般高速挡比低速挡省油，因此起步后应及时升挡。2、换挡时离合器踏不到底：造成齿轮损坏，此外不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。3、变速杆至空挡时来回摇晃：容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。4、越级加挡：加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。5、车未停稳挂倒挡：容易造成齿轮损坏。

手动挡汽车等红灯时间较短就可以踩住刹车挂一档就行。假如时间较长可以提上手刹，挂空挡。以下是具体介绍：1、踩D挡：开自动挡汽车等红灯时，如果红灯时间短，在D挡踩着刹车对车子没什么大碍；如果需长时间等，就要将挡位放到N挡。这是因为，汽车在D挡时，发动机处于转动状态，此时如长时间踩刹车，就容易烧变速器。2、踩D挡又踩刹车：当挡位挂在D挡时，踩着刹车，发动机带着负荷，不仅油耗增大，而且长时间处于这样的状态会对变矩器造成损伤。一般在车辆保养中，像变矩器等零件的检修并不在保养范围。不正确的驾驶习惯，会影响这些部件的使用寿命，在维修车子时花费的精力和财力也会较多。

科目三停车是用1档，科目三的考试内容如下：1、包括上车准备，逆时针绕车一周，上车系好安全带，打开左转向灯，挂好档位，松开刹车，按喇叭；2、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；3、科目三小型汽车考试里程不少于3公里，且取不少于20%的考生进行夜间考试，不进行夜间考试，应模拟夜间灯光使用考试。

N是空挡。P是驻车档。事实上P就是在N的基础上做了“限制运动”，用钢爪锁住变速箱齿轮，来防止车辆溜车或者滑动。自动挡汽车挡位有R挡、P挡、D挡、N挡、L挡、S挡。具体使用方法如下：1、R挡：倒车的时候使用，也叫作倒车挡，需要注意的是汽车必须要停下来，才可以挂R挡；2、P挡：用来停车的时候使用，也就是发动机停止工作的挡位，因此很多人叫做这个挡位为泊车挡；3、D挡：主要是用来驾驶汽车前进，叫做前进挡，是自动挡汽车的基础挡位；4、N挡：跟手动挡的空挡一样，两者的原理没有任何的差别，当驾驶汽车看到前面是红灯的时候，就可以使用N挡；5、L挡：属于低挡位，也就是在上坡或者超车的时候会使用这个挡位；6、S挡：是运动模式，可以在所有的挡位中自由切换。

长时间停车通常情况下把档位挂在一档，如果在上坡要拉手刹让车子停稳。手刹相关资料介绍如下：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧，拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。

一档挂二档可以先回位中间空档也可以直接由一档换到二档。档位的匹配：无论挂在什么档位，当发动机转速达到或者超过2500转时就需要提高一个档位，因为变速箱中的齿轮按照大小排列。挂挡的技巧：行车时手不要长时间放在变速箱换挡杆上，起步时需要采用1档或者2档起步，换挡要到位，离合一定要踩到底。档位：自动挡汽车有P档、R档、S档、N档、D档这5个档位。

摩托车短时间停车可以挂一挡，长时间停车必须挂空挡，无论选择哪个挡位停车，都要记住拉手刹。磨合期控制摩托车怠速在100转，摩托车挡位与时速对应。关于摩托车的相关信息如下：1、简介：摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输，也用作体育运动器械。2、分类：摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

上坡停车挂一档,下坡挂倒挡。以下是关于汽车上坡停车的部分介绍：1、挂挡作用：是利用发动机的阻力，帮助车辆更好地发挥停车制动作用。由于一挡和倒挡是汽车变速器中传动比最大的两个挡位，同时也是动力反转时传动比最小的两个挡位，所以利用一挡和倒挡举行发动机停车制动，制动力最大，制动效果也最好。2、挂挡技巧：变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

停车以后先拉手刹再挂空档。以下是停车操作顺序：1、拉起手刹后，车子就固定住不动。2、挂空挡，车子就不会在发动机启动的情况下移动或熄火。3、先松离合，防止没挂空挡就直接松离合器，那样车子在启动，没拉手刹也没踩着刹车的情况下，车子就会移动。4、熄火后挂一档，防止手刹线断了或坡度过大，车子移动，用一档的齿轮卡住，车就不会移动。扩展资料：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

停车时挂一档和空挡都可以。短时间停车可以挂空挡；长时间停车必须挂P挡，无论选择哪个挡位停车，都要记住拉手刹。除此之外，停车还可以挂一档，挂一档不会伤车，只适合某些场景下使用。停车时，适宜挂一档的情况如下：1.对一些比较老的车来说，机械式手刹内部的弹簧及拉线等结构会出现机械磨损和疲劳，从而影响手刹的制动效果，甚至失效。这时就需要在停车后配合一档制动，减少对手刹的，负荷达到延长使用寿命的效果。2.如果在上坡道停车，可以使用一档+手刹的方式进行制动，从而防止溜车。

对于停车时到底该不该回挂空档或者p档，成了很多自动档车主争议的焦点。 其实很多自动挡车主在停车，尤其是等红绿灯的时候很少有注意档位的问题。多数车主为了方便省事都会仍旧让档位处在d档也就是前进状态，然后脚踩刹车进行制动。而有些车主压根就不知道要放到空档。停车时把车辆挂入n档还是p档呢？在车辆驶入车位并摆好位置时，车辆一般情况下都处于d档或者是r档，接下来就应该选择将发动机对车轮的动力输出切断，然后拉上手刹，挂入n档还是p档都能把车辆发动机输出给车轮的动力切断来达到停车的目的，看起来似乎把车挂入n档还是p档对于车辆的影响不是很大。老司机对于这些细节问题就比较讲究了。 遇到红灯需要驻车建议车主踩刹车使车辆停下之后将车辆切换进入n档然后拉好手刹，因为在等红灯的时间通常情况下都不会很长，所以用不着熄火。打到n档对汽车的离合片有好处，尤其是双离合自动变速器更应该注意。拉上手刹脚就不用长时间踏在刹车板上，可以放松右脚，同时也可以避免由于脚下误踩导致车辆失控。 挂p档还是n档主要看驻车时间的长短，如果时长超过半分钟的红灯，最好还是挂到n档拉手刹。 不过在等红灯的时候不要将车辆挂入p档。p档的工作原理就是用机械结构的组件勾住并锁死驻车齿轮，如果后方车辆没有能控制好车速发生了追尾事故，变速箱往往就会在强大的外力冲击下收到很大的创伤。但是如果汽车要熄火，那就最好是打到p挡（驻车挡）的位置，因为这样齿轮与轮子已联动锁死 目前自动档车型的变速箱可分为手动变速箱（mt）和自动变速箱（at）两大类，也就是我们熟知的手动挡和自动挡的区别。而其中的自动变速箱，又可以细分为at（自动变速箱）、amt（半自动变速箱）、dtc（双离合变速箱）和cvt（无级变速箱）这四种。 开惯了at、cvt、以及新手最常见、问题最多的就是，等红灯时，死踩住刹车，什么时候走，什么时候松。而对于双离合来说，n挡就是给你短暂停车时使用的，如果双离合变速器的车辆在停车的时候一直踩刹车，无形之中你车辆的损耗就比别人大。所以，如果你的车使用的是双离合变速器，为了增加变速器的使用寿命，最好养成驻车放n档的好习惯。开双离合车型的车主经常反映，在挂入d挡起步的时候，踩下油门车子并不没有马上走，这是因为离合片在你挂挡之后，会有0.7秒的时间去接合到半离合状态，所以，之前踩下油门发动机就空转了，而最好的办法就是，挂上d挡后，等待怠速把车子带起来后才踩油门前进。停车的时候，注意先踩刹车，等车子停稳以后，再挂入n档，最后熄火挂入p档才能停车。这样看似不起眼的小习惯，在日常用车过程中都能对变速器起到很好的保护作用。小结最后还是要提醒双离合车车主，变速箱价值不菲，在使用前还是仔细阅读说明书，找该车型专业人员详细咨询。行驶中切不可挂入n档滑行，因为变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在n档时油泵是无法正常供油进行润滑，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。另外高速时空档滑行也是非常危险，虽然省点油但却不值得冒这个险。

停车时挂1挡或空挡都是可以的，有很多老司机在停车时都会挂1挡，这样可以防止车子溜车。手动挡汽车在停车时可以挂入空挡拉紧手刹，也可以挂入1挡拉紧手刹。自动挡汽车停车时就很简单了，自动挡汽车只需要挂入p挡拉紧手刹就可以了。自动挡汽车也有空挡，p挡和空挡都能在停车时使用。但是，p挡与空挡有一个本质区别，那就是p挡有锁止机构，空挡没有锁止机构。如果停车时挂入了空挡，那不拉手刹车子会出现溜车现象。如果在停车时挂入了p挡，那不拉手刹车子是不会出现溜车现象的。p挡内的锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，所以不拉手刹也不会溜车。但是，在一些地势不平或一些坡道时，不要只挂入p挡不拉手刹，这样会损坏变速箱。在等红灯时，也不建议挂入p挡，如果此时后方车辆追尾自己的车，那自己车子的变速箱会出现损坏。等红灯时，可以挂入空挡拉紧手刹。在自动挡汽车上，空挡是短时间停车等人时使用的，p挡是停车熄火使用的。大部分车如果在停车时不挂入p挡，那钥匙是拔不出来的。