汽车怠速耗油大吗？

车辆怠速费油。汽车怠速状态下油耗增加，原因如下：1、汽车的进气量受到影响：怠速情况下，汽车的进气量会受到影响。此时汽车无法吸入足够的空气供燃油燃烧。在这种状态下，汽油不完全燃烧所释放出来的能量，远不如汽车进气量充足情况下产生的热量大。但是发动机还要提供整个车辆各个部件正常运转所需的能量，所以就要消耗更多的汽油。2、扭矩和喷油量增大：怠速时发动机要随时准备应对驾驶员的起步操作，而汽车起步时是将汽车由静止变为运动状态，所以就需要发动机发挥出比正常行驶时更大的扭矩。喷油嘴喷出的油量，就要比正常行驶时多一点。并且，起步时发动机转速变高，所以也会增加油耗。

汽车怠速抖动大的原因：1、节气门、进气道积垢过多或空气滤清器滤芯堵塞：节气门、进气道的污垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，怠速通道的截面积变小，进入气缸的空气量小于正常值，混合气变浓，气缸燃烧不充分，导致发动机抖动，解决办法是更换滤芯，清理积垢。2、进气管路或EGR阀泄漏：进气管路或EGR阀泄漏，进入气缸的空气量大于正常值，混合气变稀，气缸动力性能下降。若EGR阀关闭不严，则会造成部分废气进入气缸，残余废气量高，燃烧情况恶化，发动机动力性下降造成发动机抖动，解决办法是更换进气管路或EGR阀。3、空气流量计或进气压力传感器故障：空气流量计或进气压力传感器故障，进气量将无法得到精确的测量，喷油系统的喷油量失准，导致进入气缸的空气量不正常，混合气浓度不确定，造成发动机抖动，解决办法是空气流量计或进气压力传感器。4、怠速控制系统故障：怠速控制系统主要是对怠速时的进气量进行控制，燃油喷射量按照进气量的多少进行增减，以达到适宜的空燃比，如果怠速控制系统（如节气门位置传感器、怠速阀等）出现故障，发动机将无法实现精确的空燃比控制，会出现发动机动力性能下降，造成发动机抖动，需送往4s店进行检修。5、点火系统问题：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积炭过多，更换火花塞。6、油压问题：油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动，应及时送往4s店检修。相关扩展：汽车起步严重抖动的危害：1、加重汽车发动机积碳现象。2、损害汽车火花塞，手动挡汽车起步抖动现象如果不及时处理，那么接下来就会对汽车火花塞乃至整个汽车点火系统产生危害，严重时还会造成汽车点火不良，火花塞跳火等情况。3、加快发动机部件老化的进度，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动。

发动机怠速声音变大了的原因是：1、积碳过多：因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多后会影响动力嘛，但是机油稀了后又补偿了积碳多了后的动力损失，结果新机油粘度大了，反而体现出问题，用高标号汽油开高转速吧，最好保持开2500转以上开一箱高标号油应该就有改善。解决办法是清理积碳。2、机油型号不对：比如之前是全合成的，现在换了矿物油，所以换机油，一定要去正规的店，换正品机油，假冒或者劣质机油对发动机损伤很大。按照保养手册上推荐的机油型号加，基本是没问题的。3、气缸阀门故障：发动机在怠速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变，需送往4s店检修。4、缺机油、机油压力低：缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力，若缺机油，只需补充机油即可。5、机脚胶老化或松脱：发动机机脚的作用是把发动机固定在车架上，与车架连接处有块橡胶垫，俗称机脚胶，起缓冲减震作用，防止发动机的抖动传到到车内。当机胶胶老化或破损时，减震失效，车内就会感觉到明显的振动声音，需更换机脚胶。6、发动机缺缸:发动机缺缸关键指发动机有一个或以上的气缸沒有正常工作，通现象为：车子排出的废气物气流有显著的间歇，与此同时排气管发抖震动厉害，能够清晰地听到发动机扑通、扑通的声音，送4s店检修。7、齿轮间隙调节不当：齿轮经长期用后，在加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因，会造成过度的磨损，严禁的话甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器转动时便会发出哗啦的声音，只需重新调节齿轮间隙。相关扩展：速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。怠速的现象，即是车在原地不动，发动机却在“突突”地转着白白地烧油，汽油燃烧产生的机械功都用在内部零件的摩擦上而消耗掉了。

发动机怠速声音大的原因是：机脚胶老化或松脱；机油使用不当；发动机缺缸；齿轮间隙调节不当。关于怠速的相关信息如下：简介：怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档的情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。行车怠速汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。

车在怠速的时候一个小时消耗一升左右的燃油，如果车辆的发动机排量越大，在怠速的时候消耗的燃油就越多，最直观的办法是通过车辆的仪表盘来读取发动机怠速时的油耗。在车辆行驶状态下，仪表显示的油耗是L/km，怠速状态下则是L/h。一般家用汽车油2升左右，具体需要看汽车排量和怠速高低。排量越大怠速油耗越高。1.6排量，800转左右，基本在0.8L/每小时。一般怠速就是指发动机出工不出力，车在原地不动，但是发动机依然在呼呼地烧油，停车时间超过了五分钟就最好是熄火，然后现启动。车怠速的危害：容易造成积碳，汽车在怠速时是处于浓喷油状态，也就是说，怠速时的汽车，气门开得很小，喷油器会喷出浓度很高的油来保证发动机运转，因此怠速本身是要比汽车跑起来或者跑高速要更容易导致积碳，长时间怠速，发动机积碳肯定会更厉害。

汽车怠速时开空调耗油。原地怠速开空调不仅非常耗油，还可能损伤车辆。怠速开空调的影响：发动机控制单元会让发动机转速提升100转左右，这样一来增加发动机进气量，喷油也随之增加，混合气浓度就会加大，发动机电脑通过这种方式来提高发动机的平稳性，这样一来，混合气浓就会有燃烧不完全的汽油，开空调长时间怠速会导致积碳增多，发动机就会费油。怠速开空调注意事项：开空调后发动机为把空调冷凝器部分的热量降下来，那么冷却散热风扇就会一直工作。如果冷却系统和散热系统出现问题，就会导致发动机水温高，会对发动机造成影响。

原地怠速燃油的消耗率不大，但会对发动机造成损害。以下是具体介绍：汽车怠速：怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。怠速不稳的原因：直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。汽车怠速的危害：当发动机长时间怠速运转时，汽油燃烧不充分会导致汽车积碳的增加，同时发动机积碳也会影响汽车动力，在恶劣条件下汽车无法正常启动。

汽车原地怠速耗油量较大。下面是关于汽车怠速的更多介绍：1、怠速容易烧机油：怠速的时候，节气门开度小，进气歧管内部真空度高，容易把机油蒸汽吸入到进气歧管内部，有些沉积在进气歧管内部，形成类似积碳的物质或者结焦。长时间低速或怠速，特别是涡轮增压车型，会发现节气门后面的进气歧管里面会有一滩机油。2、怠速容易积碳：怠速的时候，一般混合气会偏浓一些，所以长时间怠速混合气偏浓，容易使发动机积碳。

只要汽车的发动机转就会耗油。以下是相关内容介绍：1、原理：怠速时发动机要随时准备应对驾驶员的起步操作，而在汽车起步时是将汽车由静止变为运动状态，所以就需要发动机发出比正常行驶时更大的扭矩。2、汽车怠速的含义：指的汽车启动后在任何负荷、无需对外做功的条件下，通过车载ECU控制节气门电磁阀进气量，从而保持发动机最低且稳定的转速。不同车型，因发动机不一样，怠速值不一样。一般怠速值在500至850转区间，而冷车启动瞬间怠速在1500到2000转/分左右。

汽车耗油量大的原因如下：1、驾驶技能：驾驶技能差，同一辆车，不同的人驾驶，该车的油耗也不同。提高驾驶水平，才能解决驾驶技术造成的高油耗问题。2、解决：汽油车的火花塞和高压线出现问题，导致点火电路异常，通过更换零件可以解决高油耗问题。3、注意事项：制动系统出现问题，刹车片没回位，行驶阻力增加。在使用车辆期间，必须定期更换三个滤清器。如果很长一段时间没有更换，它们会变脏，影响使用，并向发动机控制单元传送错误信息，从而导致燃料燃烧不足和发动机积碳增加。

发动机怠速一小时消耗一升左右燃油。以下是汽车怠速的具体介绍：1、怠速过高：怠速高的危害是油耗增加，发动机工作温度偏高，增加机器磨损。2、怠速过低：怠速低的危害是起步容易熄火，如果频繁启动，损害发动机和启动机。另外怠速过低，还很有可能导致车辆在行驶中熄火，长期发动机缸内容易积碳，导致加速无力。3、调整怠速前提条件：发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等。1

发动机的转速越高耗油量越高。以下是关于发动机怠速的更多介绍：1、怠速时发动机要随时准备应对驾驶员的起步操作，而在汽车起步时是将汽车由静止变为运动状态，所以就需要发动机发出比正常行驶时更大的扭矩。2、因而由于汽车电喷电脑固有程序的控制喷油嘴在怠速状态下每开合一次所喷出的油量稍微比正常行驶的时候多一点，还有发动机转速高所以费油。扩展内容：汽车怠速的含义是：指的汽车启动后在任何负荷、无需对外做功的条件下，通过车载ECU控制节气门电磁阀进气量，从而保持发动机最低且稳定的转速。

车辆怠速状态下耗油，只是燃油的消耗率不大，但是对发动机不好。车辆怠速的说明：1、怠速状态是指发动机空转时一种工作状况，在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。2、调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。3、怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一，工作性能良好的发动机，其怠速一般为每分钟550至800转。

汽车怠速时耗油，以下是对汽车怠速时耗油的详细介绍：1、汽车怠速的含义：汽车怠速是汽车启动后，在任何负荷、无需对外做功的条件下，通过车载ECU控制节气门电磁阀进气量，从而保持发动机最低且稳定的转速。2、汽车怠速油耗与汽车车型以及排量大小有关：夏天汽车开着车空调，车辆怠速损耗的汽油将会更多，汽车排量越高，每小时怠速消耗的燃油就越多，车辆会自己判断负荷，然后以相应的怠速转速。3、汽车怠速状态下的油耗，会受到很多原因的影响：汽车怠速与水温、进气量、气温都有关，汽车怠速情况下，车辆无法吸入足够的空气供燃油燃烧的，但是发动机还要提供整个车辆的运转，就会使油耗增加。

车辆怠速状态下耗油，只是燃油的消耗率不大，但是对发动机不好。怠速状态是指发动机空转时一种工作状况，在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一，工作性能良好的发动机，其怠速一般为每分钟550至800转。

根据车型不同，有一定的差异，但家用车基本上在每小时1L到3L油之间。怠速指的是发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速被称作怠速，是发动机五大基本工况之一，调整怠速时转速不可突高突低，不然会对发动机造成早期磨损。理论上而言，怠速开空调是没有问题的，较大问题肯定是油耗，其次就是浪费，行驶时开空调，空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不但要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向/刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转也就是浪费动力。既然怠速开空调会伤车的说法被掐掉，那么显然最大的问题是油耗，怠速开空调1小时油耗多少呢？根据相关的试验，汽车怠速开空调油耗与汽车排量，甚至与发动机的调校也有一定的关系，根据相关测试，一般通常我们的家用车，在汽车怠速开空调1小时大概耗油量在1-2升，不同车型会出现差异。但是这里我们要提醒一句，就算你不紧张油耗成本，但是也不可一直开着冷气，因为车里空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车里，便会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，许多一觉睡下就再也起不来的情况也是常有发生。所以建议车主，如果真的要车里长时间休息或是等人，尽量关掉汽车内循环，这样才能保证有新鲜空气流入。

车辆怠速费油。汽车怠速状态下油耗增加，受很多原因的影响，其中重要的一个原因就是，怠速情况下，汽车的进气受到影响。也就是说，怠速情况下，汽车是无法吸入足够的空气供燃油燃烧的。在这种状态下，汽油不完全燃烧，所释放出来的能量，远远不如汽车行驶状态下进气量充足情况下产生的热量大。但是发动机还要提供整个车辆各个部件正常运转所需的能量，所以就要消耗更多的汽油。还有一点原因，就是汽车起步时是将汽车由静止变为运动状态，所以就需要发动机发挥出比正常行驶时更大的扭矩。喷油嘴喷出的油量，就要比正常行驶时多一点。并且，起步时发动机转速变高，所以也会增加油耗。可以这么理解：一个人正常走着路，突然要加速行走，肯定就要消耗更多的能量。发动机长期处于低转速状态，活塞气门更容易产生积碳，久而久之，就会产生怠速不稳等影响发动机动力性能的不良现象，严重时甚至对发动机寿命产生一定影响。

汽车怠速抖动大的原因以及解决方法如下：1、发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗；2、点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；3、油压不稳，如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件；4、发动机部件老化，汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换部件。

1.6升发动机怠速一小时消耗的汽油大约是0.6升到1升。如果开着空调怠速，那油耗会稍微高一点。发动机是不能长期处于怠速工况的。如果发动机长时间处于怠速工况，燃烧室内会出现燃烧不充分的现象，这样发动机内的积碳就会增多。平时经常在市区道路内行驶的汽车，发动机内的积碳一般是比较多的，因为市区内红绿灯比较多，堵车现象也比较多，所以发动机处于低转速和怠速工况的时间比较多。建议车主们定期清理积碳，清除积碳比较有效的方法是核桃砂清除法。很多汽修厂用打吊瓶的方式来清除积碳，其实这种方法根本没有什么效果。平时为自己的汽车加油时，也要选择质量比较好的汽油，否则也会导致发动机内的积碳增多。车友们可以使用一些清除积碳的燃油添加剂，在选择燃油添加剂时，要选择大品牌的产品，例如3m，hks等品牌的产品。市面上有很多劣质的燃油添加剂，这些产品不要用，劣质产品不仅清除不了积碳还会伤害发动机。

1.6怠速一小时耗油大概在1.5L左右，大概花费13元左右。如果是在夏季，加上汽车空调的消耗，汽车怠速一小时耗费的油量还是非常大的，耗费的油量能够供汽车行驶十几公里，因为汽车在怠速时，汽车的能量就被白白浪费了，所以说尽量不要让汽车处于怠速状态。汽车怠速不稳定会对汽车造成一定的伤害，汽车在怠速时，发动机的转速一般保持在700-800转，如果汽车怠速过高，需要检查一下汽车进气管是否出现松动或者漏气，长时间漏气会导致汽车油耗增加，还容易使发动机产生积碳，如果汽车怠速过低，在行驶过程中有可能会出现熄火的情况，汽车在怠速时出现抖动是因为火花塞或高压包出现问题，从而导致发动机活塞不正常运转。总的来说，无论是任何品牌的汽车，汽车短时间怠速是可以的，如果长时间怠速，发动机内部的温度会升高，可能会增加汽车的油耗，还有可能出现发动机积碳，总之会对发动机有所伤害。