汽车轮胎能用多少年？

汽车轮胎的使用年限通常在5年左右。超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子。2、减少轮胎暴晒。3、及时检测轮胎的胎压。4、注重悬架的保养。5、定期检查前轮定位。6、注意驾驶方式，在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。

汽车轮胎更换時间并不是确定的，而需看实际的行驶状况，如果是正常行驶得话，那么更换轮胎需要分按時间更换及其按公里数更换。一般汽车轮胎3-5年更换，或是行驶6-8万公里更换。按時间更换是由于轮胎用橡胶制品生产制造的，橡塑制品在一段时间后就会老化，这一時间限期大约在3-5年。即当轮胎在出厂日期到5年以后，汽车轮胎就必须更换了。而依照公里数更换则是由于我们在行驶全过程中，汽车胎面会慢慢损坏，当轮胎损坏至胎面纹路与损坏标识处在同一水准时，就必须更换轮胎，而一般行驶公里数在6-8万公里会磨光纹路。有一点必须特别注意的是，当轮胎应用了一定的时间段以后，它的侧边会铺满裂痕，这表明轮胎早已老化了，必须立即更换。

不同车型报废年限不同。根据《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

汽车轮胎使用年限最长为6-8年。一般汽车的轮胎没有具体的使用年限限制，主要看汽车行驶的里程六到八万公里，加上汽车轮胎在日常的保养工作和质量决定，一般汽车的轮胎可以使用五年以上，五年之后轮胎开始老化。延长轮胎寿命的方法如下：1、做到随时检查胎压的习惯：气压是延长轮胎寿命的关键，胎压经常超出正常气压的20%，轮胎的寿命就会降低10%；若经常低于正常气压的30%，轮胎寿命则会减少52%。2、气压必须一致：轮胎气压是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。3、定期清除轮胎内异物的习惯：车辆在路上行驶时，经常会有一些石子挤进轮胎的花纹夹缝内。这些小石子如不及时清除，时间一长就会刺破轮胎，导致漏气或爆胎。汽车轮胎可以保证汽车具有良好的舒适性和行驶平顺性，能使轮胎和路面具有良好的附着性能。在天气炎热的时候需要密切关注汽车轮胎的胎压，以免温度过高导致汽车的胎压过高。所以在日常的行驶过程中，需要注意轮胎气压是否符合正常范围，汽车的胎压会随着温度变化而变化。当温度升高之后，汽车的胎压会升高，导致轮胎的磨损加重，导致汽车的轮胎寿命减短。

电瓶的使用寿命在2-5年不等，一般原车电瓶的寿命为3-4年，而普通的电瓶寿命一般为2-3年。电瓶的使用期限与车辆的配置及其电器装备还有使用方式等有关系。例如配备有汽车导航、多屏信息显示、智能遥控防盗，功能模块应用的多；因为在车辆熄火时也在连续耗电量，造成电瓶长期放电，对电瓶是有损伤的。在日常使用中需要特别注意养护的细节:1、启动车辆前不要打开汽车大灯或风扇，不要使用电动车窗等。即使在晚上，你也需要等到发动机怠速运转后才能开启或使用这些大功率消耗装置。2、停车前检查电动车窗是否已升起，汽车大灯是否已关闭，空开关是否已关闭，天窗是否已关闭，风扇是否已关闭。3、如果经常晚上出门，白天出行很少，或者连续几个月白天只短途出行，那么建议每两个季度定期去汽车修理厂给电池充电保养一次。4、停车等人时，发动机熄火不能使用风扇。持续向风扇供电可能会导致电池严重缺电，这可能会阻止您再次成功启动发动机。5、冬天是最有可能缺电的季节。建议白天减少中短途出行，夜间停车时尽量停在避风的地方或车库。

私车能用15年。私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。私家车报废的介绍：自2013年5月1日起，开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车强制报废的介绍：根据新规定，已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后，一些车龄较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。

在国家规定，如果是运营车，一般是8-10年，或者公里数达到30-40万公里，就定为报废，私家车虽然没有这样的规定，在年审的时候也是非常严格，如果环保不达标也定为报废，即使上路被交警查住也是会被扣留。汽车三大配件：汽车上面三大部件是最为重要，分别是底盘，发动机跟变速箱，这三大配件决定了一辆汽车能开多久，如果三大配件中有一项出了问题，会直接导致汽车寿命减少，大家都知道汽车是一个消耗品，开的时间越久，就越容易贬值，而且汽车开了一段时间以后，就会有各种各样的小故障，比如油耗增加，故障率提升，降低汽车行驶安全系数等等。按照保养：按照汽车保养手册来进行保养，不可拖延保养周期，因为这样才能保证开车时更安全，而且对车子的寿命也有非常大的好处，虽然保养车子很麻烦，这是毋庸置疑，但也是为安全保驾护航不可缺少的一部分。

汽车轮胎使用年限最长为6-8年。延长轮胎寿命的方法如下：1、做到随时检查胎压的习惯：气压是延长轮胎寿命的关键，胎压经常超出正常气压的20%，轮胎的寿命就会降低10%；若经常低于正常气压的30%，轮胎寿命则会减少52%。2、气压必须一致：轮胎气压是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。3、定期清除轮胎内异物的习惯：车辆在路上行驶时，经常会有一些石子挤进轮胎的花纹夹缝内。这些小石子如不及时清除，时间一长就会刺破轮胎，导致漏气或爆胎。

家用汽车轮胎一般4年或者8万公里左右，以先到为准。即使一年就跑1000公里，4年时间到了就必须要换，因为汽车轮胎的使用寿命也就在4年左右。汽车轮胎需要更换的情况：1、轮胎磨损：厂家在制造轮胎的时候，也为轮胎划定了可使用的范围，只要认真查看轮胎胎面就能发现，在轮胎沟槽中有一个小突起，它就是轮胎磨损标记，当轮胎的胎面磨损到这个标记时汽车轮胎应该更换。2、轮胎开裂或鼓包：在汽车的使用过程中，轮胎可能会出现开裂的情况，不严重可以修补继续使用。如果是因为老化而开裂，橡胶已经失去韧性变得脆弱，一旦载重较高就易爆胎，轮胎鼓包也是如此。3、汽车使用年限过久：有的车主用车不太频繁，一年可能都跑不了一万公里，这就导致汽车轮胎基本没有多大磨损，但是这种用车也要注意。橡胶的使用寿命有年限，年限一到就会开始老化变硬开裂，最后导致轮胎变形。

汽车电瓶正常使用寿命都在2-3年左右。以下是关于汽车电瓶的部分介绍：1、汽车用蓄电池可分为两种：免维护电池；普通蓄电池。2、普通蓄电池又称为铅酸蓄电池：这种电池的主要优点就是价格便宜，电压比较稳定；缺点也很明显，需要频繁的日常维护，需要定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。3、免维护蓄电池：在使用寿命内不需要定期检查电解液的高度并添加蒸馏水，同时还具有体积小，耐高温，耐震的诸多优点；缺点就是价格比普通的电池更贵。

汽车轮胎一般可以使用3-5年，行驶里程最好不要超过6万公里，汽车轮胎的使用寿命与驾驶员的驾驶习惯和行驶环境有直接关系，在日常用车过程中需要对轮胎进行合理的判断，如果轮胎不能使用需要及时更换。以下为轮胎更换标志介绍：1、轮胎侧面出现鼓包：汽车轮胎的侧面出现鼓包现象后，需要及时更换新轮胎，因为汽车轮胎侧面鼓包很难修复，轮胎侧面鼓包说明帘线已经断裂，行驶过程中随时可能出现爆胎的现象，需要及时更换，避免因轮胎影响行车安全。2、轮胎裂纹：汽车轮胎裂纹在日常用车过程中比较常见，这种轮胎裂纹有长有短，有深有浅，需要做好判断,如果不能判断轮胎的使用情况时，建议车主去4s店或者是专业的汽车维修店进行检查,轮胎裂纹严重时就会弓|起轮胎鼓包，导致轮胎出现爆胎现象。3、轮胎磨损标记：汽车轮胎会有磨损标记，也是轮胎磨损的极限位置，如果发现汽车轮胎的磨损已经达到磨损位置时，需要及时更换，这类轮胎在使用时安全隐患比较大，即使是在干燥的路面.上行驶，刹车的距离也会变长，容易在湿滑路面上出现侧滑和刹车失灵现象。

汽车轮胎能用3年左右，其作用是：1、保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；2、保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；3、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；4、支撑车辆载荷；5、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力。轮胎的保养方法：1、定期检查胎压；2、清除胎纹内杂物；3、检查轮胎的磨损情况，根据磨损情况及时更换；4、进行四轮换位，车辆出现跑偏或者异常的转向时要及时给轮胎进行换位，避免过度磨损。

汽车轮胎三至五年换一次，在日常的使用过程中，需要对汽车的轮胎进行定期的检查，如果出现异常磨损或者是其他情况时，需要及时更换，避免因汽车轮胎出现异常而影响行车安全的情况。汽车轮胎更换标准：1、胎面损耗接近磨损标记，汽车轮胎的胎面上会有磨损标记，当轮胎的磨损到达一定的程度时，需要及时更换轮胎；2、在开车过程中，汽车轮胎可能会被异物扎到，或者是在上道牙时轮胎出现受损的情况，当汽车轮胎出现裂缝或鼓包情况时，需要及时检查，如果不能及时处理可能会出现爆胎的情况，严重影响行车安全；3、轮胎年限到期，轮胎属于橡胶产品，随着使用时间的延长会出现老化现象，轮胎老化的主要表现为表面硬化、轮胎缺少弹性，有爆胎的风险，所以到了使用年限的轮胎需要及时更换。

捷达减震器不存在根据公里数更换，更换条件为漏油、异响、变形，减震效果减弱等原因。捷达减震器不存在根据公里数更换，更换条件为漏油、异响、变形，减震效果减弱等原因。减震器的需求是弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。减震器阻尼在行驶过程中的变化如下：1、在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用；2、在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震；3、当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。www.QCWXjs.com

轮胎寿命基本为6-8年。具体如下：1、4-5年后，橡胶会自然老化，5年后即使轮胎花纹磨损很小也最好更换，因为轮胎表面的橡胶会因长时间老化，而许多小裂纹都是造成轮胎漏气的原因；2、综合路况4至5万公里，沥青路面5万公里，碎石路面3万公里，超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如雨雪湿滑路面，胎面花纹挤压排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，砂路面爆胎；3、胎面系紧4倍以上的轮胎，胎侧被扎或者被啃坏的轮胎、胎面被扎直径超过4mm的轮胎、胎肩被扎的轮胎，出现这些情况的轮胎建议及时更换。

减震器一般能使用个三五年：1、汽车减震器没有严格要求多久换一次，厂家的维修手册上也没有这方面的要求。平时保养的时候用眼睛看一看就好了，主要是看减震器有没有漏油，减震器里面的缓冲橡胶有没有老化开裂破损，如果都没有那么说明减震器的基本状况还是良好的；2、影响减震器的使用寿命因素有很多，比如道路行驶环境、个人驾驶习惯、减震器本身质量问题等等，这里我就不一个个述说，想必大家都能理解到；3、下面我要说的是减震器有故障时最常见的表现是什么，这个作为一些车主朋友来说还真没注意到。减震器一般故障表现主要有：异响、漏油、转向沉重等等。减震器故障一般不直接影响行驶安全，但会影响影响一个车辆的操控器驾驶感。减震器漏油是最常见的一个故障表象，这个一般车主朋友都很难感觉出来的，80%的漏油都是在维修保养当中由维修技师发现的。漏油到后期，有经验的老司机估计就能感觉出来，怎么我的车主行驶当中怎么比以前晃的厉害了，这个时候就要看看减震器是否漏油了，漏油严重的话还会有“咚咚”异响声，这个主要表现在前减震器明显点。

从官方的理论上说轮胎一般用五年，但在实际中，固特异的轮胎用了十来年的大有人在：1、由于车感不佳，很多新手都喜欢原地打方向，这个坏习惯基本上是从驾校里面带出来的。原地打方向会令轮胎的磨损集中在同一个接触面上，造成轮胎局部严重磨损，缩短使用寿命。因此，车主应避免原地打方向，而应该在轮胎滚动时打方向，这样的话，地面给轮胎带来的才是全方位且均匀的正常磨损；2、有些车主的停车方式比较霸气，他们喜欢让车骑上路肩停放。在车辆骑上路肩的过程中，轮胎会受到挤压，容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包；3、很多时候，蹭胎壁是在车辆靠边时无意中造成的，可能是车主车感不佳，也可能是车主开小差。轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位，磨损严重的话也会造成轮胎鼓包，带来爆胎的隐患。因此，车主在靠边停车的时候，应该多留心车辆与路肩的距离，避免蹭胎壁。

车上的轮胎跟年份有关，也跟公里数有关，所以是否需要更换，一看年份，二看轮胎磨损程度，三看轮胎是否有伤。 一看轮胎年份 年份是指轮胎生产年月份，一般标在轮胎的外侧，如果外侧看不到，很有可能轮胎装反了，轮胎装反影响轮胎的排水效果及磨损，也影响轮胎胎噪。因为装反后轮胎花纹不一样。轮胎的使用期限一般为5、6年左右，到了一定年份，轮胎就会出现老化的裂纹，或者叫做龟裂纹，最先出现的裂纹的一般在胎冠，其次胎侧，如果裂的比较多严重就要更换了。 如上图所示，19代表2019年，22代表第22周，也就是19年22周生产的，大概2019年6月份这样。 如下图所示，就是轮胎老化的裂纹，这个算是比较严重的了，一般建议更换掉这条轮胎了。不然跑高速的时候容易爆胎，过大坑容易爆胎，特别是超载超速的情况下，很危险的。轮胎也不贵。该换就换，命要紧。 二看轮胎磨损程度 有些人可能觉得我轮胎才用一年多怎么又叫我换了，但是你这一年多都跑了7、8万公里了，轮胎已经磨损到极限了，所以就要换了，不同的路况轮胎的公里数也会不同，不同的轮胎品牌公里数也会不同，前驱车及后驱车如果长期轮胎不前后调换的话，轮胎公里数也会不同，长期不调换的话，前驱车轮胎回避后轮多出3、4毫米，也就是前轮磨损到极限的时候，后轮还有3、4毫米，后驱车恰好相反，所以建议1万或者2万公里前后调换一次，这里说的调换指的是前后轮胎参数都一样的情况下。 如上图这条轮胎就是磨损到轮胎的安全线了，这个安全线一般还剩1.6毫米这样，磨到这的时候就最好是换掉了，再磨下去不仅轮胎抓地力不行，刹车距离也变长，油耗也会变大，过印有字的公路时，车辆可能还会打漂。所以这时候就换掉吧，别省了。除了胎冠有安全线外，其实侧面也有一个安全标志，一般是一个三角△标志，磨到△标志的时候，轮胎也是需要更换的。 如下图，如果轮胎磨到安全线后，还继续行驶的话，基本上跟下图差不多了，下图还算好的，有些直接炸胎了，下面的帘布层都磨出来了，再磨下去就爆胎了，车主也是够胆大的，这样子才来换，真是物尽其用啊！要不是这个是防爆胎比较厚，不然早炸了。 三看轮胎是否有损伤 虽然轮胎是比较新的，也没有什么特别磨损，但是为什么也叫我换了？那肯定轮胎受损了，轮胎受损比较常见的就是鼓包，轮胎鼓包一般是极速过大坑，撞击路肩，或者轮胎受到其他撞击等。 上图就是轮胎鼓包了， 鼓包一般都发生在轮胎胎侧，发生鼓包的原因，是因为轮胎侧面的帘布层断裂了，完全靠橡胶支撑住，所以就会出现鼓包这种情况，出现这种情况最好是马上换掉，爆胎可能性极大，上次有个客户轮胎爆胎不换，出去几个小时就爆胎了，还打电话说刚保养就爆胎，后面都跟他说了轮胎鼓包，不换怪谁了。所以轮胎鼓包一定要换掉。 像上图这样，轮胎不懂在那受损了，被刮伤了这么一大块，已经伤到帘布层的位置了，这样子的轮胎一般也是建议换掉，超速超载过大坑特别容易引起爆胎，所以这样也是建议换掉。下图的这个车主更狠，轮胎这样了也不换，刮掉那么一大块，居然保养了三次还是没换掉，我也是服了！ 其实轮胎不止以上三种情况需要换掉，还有轮胎气压很低的时候，车辆还继续行驶，那么这轮胎也是用不了了，因为轮毂边缘会磨损轮胎，虽然外面看不出什么，其实内部已经磨损很严重了，还有轮胎被补胎多次后，不建议再继续使用，一般轮胎补胎最多4次这样，还有轮胎侧面扎钉不建议补胎的，一般是建议换掉，因为胎侧不好补胎，其次胎侧较薄。所以建议换掉。 补过几次的轮胎建议放在后轮用，因为前轮是转向轮，所以前轮一定要是四条轮胎中最好的轮胎。即使后轮爆胎，也不会产生像前轮爆胎那么严重，那么难控制。 (出自auto.china.com)

别克凯越蓄电池3-5年进行更换。蓄电池出现亏电或者漏电的情况可以进行更换，否则会造成车辆无法着车，车内负载没电的情况。凯越原装电瓶型号是610a55ah。蓄电池的相关内容如下： 1、当电流表指针显示电不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，胞们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连； 2、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微元素，对蓄电池会造成不良影响； 3、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用胁法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。

很多人刚开始买车都是想着开到报废，始终不离不弃，但是实际情况却很糟糕，车子本身老化会出现各种各样的问题，各种国家政策的实施也会加速车辆的淘汰，更何况新款车型的推出，也会导致一部分人喜新厌旧。 车子因老化需要经常维修，车主会越来越烦躁，举例说明:有一位车主，车子开了三年13万公里，讲道理是用的比较多了，后来底盘异响，修了好几次都没有解决，但是“咔叽咔叽”的声音一直困扰着车主，后来车子在行驶过程中水管爆了一根，抛锚了!后来实在觉得难以忍受就把车子卖掉了。如果车子到了一定期限，漏油漏水，修完这里修那里，大部分人在有经济能力的情况下都会选择换一辆新车。 目前验车政策是前六年免检，超过六年每年审一次车，超过15年每年验两次。排除车子有很多老化问题，即使是验车，也会让人觉得很麻烦，一年两次，验的过去还好说，如果验不过去，还要到处修车，每年的验车费用也要将近千把块，到时候车子的价值可能都是一万以下了呢！ 如果你的车子老旧，小问题很多，同时市面上推出了很多新款车型价格还便宜，你会不会心动呢？那肯定会呀！（呵，男人?）新的车型和新的技术越来越多，而且对于现在的中国市场，电动汽车的趋势还没有改变，续航问题能够解决，电动汽车在中国肯定是首推。 说了这么多，私家车的实际的使用年限到底应该是多久呢？我的建议是在15年或者25万公里，抛开车子的残值和验车问题，用车体验也越来越差。这时候可以选择卖掉，也可以选择置换。但事无绝对，最长的私家车我见到过30多万公里的，车主很爱车，是陪着他创业成长的，车主也不舍的卖掉，花很多钱来维护。