汽车5年轮胎还能用吗

油漆放了5年不能用了，保质时间通常是一到两年，特别是已经开封过的油漆基本上也就只能够放两个月到三个月。放久了的油漆哪怕没有拆封开来，也会发生过期变质。过期的油漆不但会大量的挥发，并且调配出来的溶剂还极易出现凝结情况，影响油漆的施工质量。使用油漆的时候也是要注意保质期的，肯定是要在保质期内使用，这样才不会影响油漆的性能。过了保质期油漆里面的一些物质是会发生改变的，而且也会散发出一些有毒的物质，对人体还是有一定的伤害的，在使用的时候也是要多加注意一些的。

火花塞放了5年还能用，一般火花塞在没有开封使用过的情况下可以长期存放，汽车火花塞在使用的过程中的保质期则按火花塞类型和使用情况进行区分。火花塞主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

摩托车放了5年还能用。还要考虑摩托车年检问题，如果超过三个年检周期就会实施强制报废。根据《机动车强制报废标准规定》第四条，已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）达到本规定第五条规定使用年限的；（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。摩托车放了5年还能用的原因：只要它不是带病存放的，那么再次骑行时，对车辆做一些必要的处理，它的性能也是可以恢复正常的。对于这类长期存放的车型来说，要更换燃油后，可以对其进行一个预启动测验，如果车辆能够正常启动，做一些必要的检查就可以骑行了。但很多时候这种状况下的摩托车能够做到一触即发的并不多，必须要对它的供油系统和空滤以及火花塞进行检查和处理。首先应该将化油器拆解进行彻底的清洗，将内部的油渍以及浮子室底部的异物清除干净，如果化油器被腐蚀的太过严重，基本上是需要更换新件，所以这里需要做一个基本的判断。然后拆下火花塞检查它的状态，看看火花塞到底是什么颜色，如果是黄褐色那完全是可以正常使用的，如果发黑或者发白，根据跳火实验并进行更换，通常情况下这种状态下的火花塞，跳火状态不会太理想，所以直接更换一个新的会更加有效。做好以上工作，就可以对车辆进行启动了。不过启动之前应该轻轻的用脚启动杆反复踩踏发动机，让其缸壁上产生油膜，这样就可以有效的避免出现拉缸现象，做好以上准备，如果车辆没有其它故障就可以正常启动，启动后切记不要乱轰油门，而应该让其怠速运转五分钟，让机油充分的到达每个需要润滑的部位。最后还应该对发动机润滑油进行更换，因为四五年的润滑油早已经变质了，它的基本润滑性能和散热效果肯定会下降，所以必须要加注新的润滑油，然后在对链条松紧度轮胎气压，刹车状态进行调整和检查，就可以骑行了。

存放5年的轮胎不建议使用，会给驾驶带来很大风险。轮胎是橡胶制品，橡胶制品老化会出现龟裂、发粘、变硬、变软、粉化、变色、发霉等老化现象。虽然长时间存放的轮胎不一定会开裂，但是存放过程中轮胎的重力挤压会导致轮胎不圆，逐渐变硬。轮胎侧壁有裂纹和小裂纹，是轮胎老化的表现。对于承担整车重量的轮胎来说，往往是负责减震和缓冲的。经过太阳的暴晒和地面的高温，它还要耐腐蚀性的雨水和洗车用的清洗液。所以轮胎的寿命会大大降低。一般车的轮胎使用2到3年后，轮胎侧面会逐渐出现一些细小的裂纹，说明轮胎开始老化了，这是正常的。如果发现轮胎侧面有大量的裂纹，并且裂纹深度加深，那么就需要更换轮胎了。轮胎胎侧没有厚厚的橡胶层或网状钢丝层，所以很薄弱。开裂的时候可能会造成爆胎或者漏气，这种情况造成的安全隐患还是比较大的。当轮胎的寿命达到3到6年时，要随时检查轮胎的状况，及时更换轮胎。

轮胎使用5年，不一定需要更换。汽车轮胎最长6-8年更换一次。对于轮胎寿命，轮胎厂商没有给出明确的说法，一般建议都是用三到五年，使用里程是六到八万公里，然后再根据这个轮胎的里程数或者是磨损程度，检查之后再来换。汽车轮胎的使用寿命与使用汽车的环境、驾驶方式有密切的联系。车主要结合汽车轮胎的磨损标志，当轮胎的磨损标志达到1.6毫米时就需要及时更换，避免在使用过程中出现异常，影响行车安全。当轮胎需要更换的时候，需要根据以下情况判断：轮胎的侧面会有磨损极限标志，当轮胎达到磨损标志时，需要及时更换轮胎；汽车轮胎受损，当胎面上出现裂缝、胎面鼓包或者是磨损不均匀的情况时，也需要及时更换轮胎，轮胎使用过程中出现多次补胎时也需要及时的更换轮胎。由于轮胎的材质为橡胶，在使用过程中会出现不同程度的老化，如果使用时间较长，需要定期让专业人员对轮胎进行检查。汽车轮胎的保养方法：定期检查胎压；清除胎纹内杂物；检查轮胎的磨损情况，根据磨损情况及时更换；进行四轮换位，四轮换位能保证车辆4个轮胎均匀受力，避免过度磨损。

轮胎放5年不建议使用。不建议使用的原因：轮胎的材质主要是橡胶，而橡胶的一大特性就是会老化。轮胎老化后，表皮会变硬，并且出现裂纹，一旦受到外力的冲击，非常容易爆胎。长时间放置的轮胎，一定不能高速行驶，如果高速行驶出现爆胎的几率非常大。轮胎应该存放在阴凉干燥、无日晒雨淋的地方，而且不要过分通风。换轮胎的注意事项：更换轮胎要选择和原车装配的轮胎规格一致；同时更换两条轮胎，更换后每个车轮都要重新做动平衡，使这个整体各部分的质量能非常均匀。

5年的机油在未开封的情况下可以存放5年，但如果是开封的机油，就只能存放12个月，超期的机油不建议使用。国家规定的机油保质期是5年，部分机油保质期达12年的时间，通常3年以内的机油应该是没有问题的。机油不是食品类或医药类，质检总局规定保质期超过多少年的成品可以不写保质期，这也就是为什么机油上面没有保质期的原因。另外全合成机油要比矿物油的保质期长一些；为了保证润滑油品的性能，一般要求保存在阴凉干燥的地方，防止进入水及其他杂质异物。

轮胎用了5年建议更换。以下是关于轮胎更换年限和轮胎作用的介绍：轮胎更换年限：轮胎一般是5年或车辆行驶6-8万公里更换一次；如果有偏磨现象或到达胎槽的警戒标，出现老化裂纹的轮胎，到达换胎年限，为了安全起见，建议最好更换新胎。轮胎作用：轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，通常由外胎、内胎、垫带3部分组成，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力。

一般到3或5年就要换轮胎。固特异轮胎耐磨性：固特异轮胎主打轮胎的耐用性，与同级别的轮胎相比，固特异轮胎耐磨性相当出色。归功于固特异独特的高性能橡胶配方，再加上花纹的沟槽相对比较深，所以固特异耐磨耐用。固特异轮胎抓地性能：固特异轮胎的抓地性能，仅次于公认抓地力最强的倍耐力轮胎，不仅可以保持很好的操控稳定性，而且在一定程度上还能提高行车安全性。

要看车主的具体使用情况，一般情况下新能源车的电瓶可以使用7-8年，建议前往维修机构对电瓶进行检测，查看其性能情况，再决定是否更换。新能源电池的分类介绍如下：磷酸铁锂电池：磷酸铁锂离子电池热稳定佳、安全、成本低、寿命长，能量密度低、怕低温。电池温度处于500-600℃时，其内部化学成分才开始分解，并且穿刺、短路、高温都不会燃烧或者爆炸，使用寿命也较长。但车辆续航里程一般，当温度低于-5℃时，充电效率低，不适合北方在冬天充电的需求。三元锂电池：三元锂离子电池能量密度高、循环寿命长、不惧低温；高温下稳定不足。能量密度可达最高，但高温性相对较差，关于续航里程有要求的纯电动汽车，其是主流方向，且适合北方天气，低温时电池更加稳定。

火花塞放了5年还能用，一般火花塞在没有开封使用过的情况下可以长期存放，汽车火花塞在使用的过程中的保质期则按火花塞类型和使用情况进行区分。火花塞主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

机油保质期5年到第6年不能使用。因为机油是一种高吸水的物质，时间长了会吸收空气中的水分，造成机油劣化。此外，长时间不用机油本身的组分也会产生物理和化学的变化，造成机油性能下降。机油相关介绍如下：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

机油超过5年不能继续使用。未开封的机油保质期一般是5年左右，如果机油放置时间过长，保存不当，里面的化学成分肯定会变质，建议不要用，以免损坏气门油封，损坏发动机。机油使用的注意事项：储存的条件：储存条件合适的情况下，机油可保质4到5年，开封后密封保存期限一般在一年左右。影响机油保质期的主要因素是储存的条件。储存环境的温差越大、湿度越大，则机油变质越快。温度每升高10摄氏度，机油的寿命就减半：切忌把机油盖子掀开暴露在太阳底下，正确的做法是在密封阴凉的条件下储存机油。密封不好，机油接触到空气会发生氧化，而高温则加快了氧化速度。另外温差较大，温度变化大也容易产生水汽，水会造成润滑油变质。放置超过3个月后，下次使用也要换新机油：如果车内机油已经使用了比较长的一段时间，比如行驶了平时保养间隔的一半里程，那么放置的时间将缩短，建议放置超过3个月后，下次使用也要换新机油。保养剩下的机油，如果保存得当，可以保存1年左右。当然为了保险起见，还是建议半年内使用掉。

备胎用几天可以，但不能长期使用，最好是在车辆开至维修厂修理好原车胎之后就将备胎更换下来。而且要注意，虽然备胎对于所行驶的公里数及使用时间并没有一个明确的规定，但是要限制速度，尤其是非全尺寸备胎，行驶速度最高不能超过80KM/h。一般情况下，无论是备胎还是正常的轮胎，其使用寿命一般在3-5年之间。以下保存有助于延长备胎的使用寿命的方法：1、定期的检测和清洁备胎：长时间放置的轮胎会铺满灰尘，定期的检测备胎的气压和表面平整，同时定期的清理有助于保存备胎。2、油品不能与备胎放在一起：由于备胎的材质为橡胶，橡胶会被各类油品侵蚀。如果车主把配置的润滑油放置在后备箱不小心撒到了汽车备胎上，备胎的橡胶会因为油润滑油而发生胀蚀现象，胀蚀现象的出现大大缩减了备胎的寿命。

轮胎没使用放了5年不建议使用。关于轮胎的更多资料如下：1、轮胎的保质期一般是5年，更换新轮胎时，生产日期不能超过3年。2、轮胎是汽车的重要组成部分，是安装在金属轮辋上的环性橡胶制品。如果生产日期模糊不清，建议不要购买，以免买到库存太久或翻新的轮胎。3、轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。4、更换轮胎时，需使用与原装轮胎相同尺寸、速度额定值和承载能力的轮胎。

放置五年后的汽油不建议继续使用，汽油有自身的保质期，开封后的汽油在瓶中里最多能放3个月；密闭的汽油最多能存储2-5年。汽油主要用作汽车点燃式内燃机的燃料，其标号代表汽油辛烷值的高低，标号越高，辛烷值就越高。在加油时需要注意，不同标号的汽油尽量不好混加，避免出现发动机爆震的现象，导致汽车寿命缩短。储存汽油最好选用金属容器，同时需要做好汽油密闭性的工作，避免汽油挥发外露；容器不能装的太满，要留出一定的容积让挥发部分汽油有活动空间，避免油桶内部压力过大发生爆炸；还不能将油桶靠近明火或者高温的地方，尽可能安放在阴凉空旷的仓库。

轮胎有裂痕说明轮胎的橡胶已经老化了，因此轮胎的各方面性能都有所下降，尤其是抓地力和在极限情况下轮胎的可靠性。这些问题都会增加汽车行驶尤其是高速行驶的安全性，应当尽快更换新的轮胎。车辆行驶5年或者行驶6-8公里就应当更换一次轮胎。如果轮胎出现了偏磨现象或者到达胎槽的警戒线，出现老化裂纹，安全起见，都应当尽快更换轮胎，以避免出现道路交通安全事故。

轮胎建议3年6万公里更换。 1、大多数家用轿车都是公里数跑得少但是时间长车龄大，很多车就是在家附近买个菜接送孩子上下学几乎不出远门不上高速，这样的车轮胎胎牙很新花纹也很深就是有裂纹，对于车龄大公里数少不出远门的车轮胎可以推迟到4年更换一次，这种轮胎总感觉换了可惜，最晚建议4年更换，如果说你的轮胎总是会缺气气压低那么气压就是从轮胎裂纹渗出的气，需要马上更换，如果说轮胎有裂纹你不想换不建议出远门如果半道没气弄不好要叫救援。 2、3年6万公里是正常用车的统一标准，轮胎有裂纹会加速老化，轮胎有裂纹车子上高速爆胎风险翻倍增长，经常走高速轮胎3年6万公里更换，如果就在家附近活动救援也方便那就4年后在更换。 3、轮胎是橡胶制品，及时车子停放着不用橡胶与氧气一样会老化角质一样会裂纹，当轮胎出现裂纹后氧化将加速，轮胎有裂纹会增加爆胎率，轮胎就好比脚上的鞋子，安全才能走的更远。

轮胎开裂是可以使用的，建议每四年更换一次轮胎，即使四年内行驶的里程很少，轮胎橡胶也会出现老化。轮胎的生产日期都写在轮胎侧面，生产日期都是四位数字。例如1019，这四位数字代表轮胎的生产日期是2019年的第10周。建议各位车友们在购买轮胎时，要看清楚轮胎的生产日期，如果轮胎已经出厂三年了，那么就不要买了。如果轮胎上没有四位数生产日期，也不要购买，这种轮胎大多数是为了掩盖生产日期而把生产日期数字磨掉了。轮胎在使用中表面会存在一些细小裂纹，这些细小裂纹不太影响轮胎的正常使用，这是橡胶正常的老化现象。如果轮胎存在严重的开裂，那么建议及时更换轮胎。平时用车时，如果轮胎的胎壁出现破损，那么不建议车友们修补后继续使用，胎壁破损修补后存在很大的安全隐患。胎壁破损后，不要去修补，直接更换新轮胎。在跑高速或长途时，应该提前检查好轮胎的胎压，并且检查好轮胎表面是否存在破损。胎压不能过高也不能过低，胎压过低轮胎会产生波浪变形，这样会加大爆胎的几率。