​轮胎9年了还能用吗

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不能使用，齿轮油密封有五年的保质期，放了八年的齿轮油已经过了保质期，属于过期产品不能使用。因为过期的齿轮油很可能会变质，起不到润滑和减少摩擦等作用，导致齿轮损坏，容易发生事故。以下是对齿轮油的更多介绍：1、齿轮油是一种较高的粘度润滑油，专供保护传输动力零件，通常是伴随着强烈的硫磺气味；2、车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法；3、目前世界各国广泛采用美国石油学会（API）性能分类和美国军用齿轮油规格标准，大多数润滑油手动变速箱和差异是准双曲面齿轮油；4、准双曲面齿轮油含有极压（EP）添加剂和抗磨添加剂，以应付滑准双曲面锥齿轮的行动。

正常情况下备胎在后备箱内存放5年，应急使用完全没问题。但是需要注意的是，使用这个旧备胎的时候要比正常使用备胎的时候更加小心，如果备胎存放超过6年，甚至9年10年，出于安全考虑，尽量更换备胎。备胎指的是轿车的备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同，方便车主在汽车爆胎时及时更换。备胎属于胶制品，随着时间的推移，是会出现老化的现象的，即轮胎变硬或者是轮胎的侧边出现很多小裂纹，因此备胎只能应急，不能当做正常轮胎来使用。因为备胎平时不常使用，与地面摩擦机会相对较少，换上备胎后，因四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患，因此应及时检查更换备胎。

6年的轮胎，如果老化程度不严重，轮胎表面裂纹不多，磨损不严重，可以继续使用。如果裂纹较多，磨损较为严重，则需要及时更换。轮胎停止使用的情况：1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用；2、轮胎老化；3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用；4、鼓包轮胎不得继续使用；5、胎面受损裂痕超过6毫米，深度已经可以看到编织物，此时修补已经没有意义；6、其他原因导致轮胎受损的，若影响轮胎使用安全，也不能继续使用。

防冻液10年了不能再使用，防冻液保质期。一般汽车的防冻液更换周期为两年或者四万公里，如果10年不更换防冻液，防冻液的使用效果就会降低，性能降低以后无法保证发动机冷却的有效性，导致发动机的性能下降，减少发动机的使用周期。防冻液更换周期：车辆防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期。如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液的选择方法：防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格。一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。防冻液antifreeze是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。全称防冻冷却液。防冻液是一种含有特殊添加剂。主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

可以使用已储存四年的防冻液。1、储存时间一般来说，我们的汽车防冻液在包装完好的情况下可以储存4年左右。不同品牌的防冻液的储存时间可能不同，但要知道防冻液在储存期内才能继续使用使用时间与产品上标注的时间相同。根据不同品牌的防冻液，防冻液的使用时间不同。一般来说，最差的防冻液通常可以保证两年左右的使用时间，而性能更好的防冻液几乎可以保证四年。2、建议在4年或60000公里内更换汽车防冻液，或者你可以去商店用冰点检测器检查防冻液的冰点。如果冰点正常，没有问题，仍然可以使用。

机油开封了4年不能再使用。机油有一定的保质期，通常情况下，机油没开封的状态下，保质期是5年，开封后的保质期一般是一年左右。使用过期机油，会对发动机内部造成很大的影响。以下是相关介绍：影响机油的因素：影响机油保质期的主要因素是储存的条件。机油开封后，应在室内避光保存，室内温度不能太高。因为储存环境的温差越大、湿度越大，则机油变质越快。因此用剩的机油应在阴凉干燥的地方保存，以免加快机油变质。存放要求：机油在存放过程中比较忌讳的首先是水，第二是各种灰尘杂质，第三就是油品的氧化问题。

柴油存放了三年还能继续用，只要保存时密封好，不让空气进入，柴油的保质期可以说是无限长，但随着时间的延长其燃烧率就会慢慢降低。柴油：是复杂的烃类混合物，为柴油机燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）；也可由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。柴油保存的注意事项：储存容器和添加柴油的油桶应保持清洁；为减少柴油与空气接触，应做到密闭储存，减少不必要的倒装；在室外储存的油桶应略微倾斜，要及时消除桶面上的积水。

防冻液6年了不建议再使用，防冻液保质期（未启封）为从出厂之日起2-3年内。防冻液更换周期：车辆防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液的选择方法：防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。

不能用，存放10年的汽油会严重氧化，生成胶质，而导致发动机工作不良，影响发动机使用寿命。另外因为汽油易挥发的特性，在挥发的过程中，汽油的辛烷值将随之降低，结果就是汽油越来越少以及不耐用。当然，这是汽油严重变质的后果。汽油保质期：汽油虽然跟食品一样都有保质期，但汽油的主要成分为碳元素和氢元素，其中二烯烃与空气接触会发生氧化反应，汽油的新鲜期在二个月内，这段时间可以发挥汽油最佳效果，使发动机燃烧更充分，超过二个月品质会逐渐下降。油箱材质及密闭性：汽油如果通过金属或者玻璃等容器放置，会因材质的密闭性使保质期大大延长，但目前车辆普遍使用塑胶油箱，其密封性相对以上容器并不能做到完全隔绝空气，使用金属材质又可能会增加汽车自重或制造成本。

防冻液10年了不能再使用，防冻液保质期（未启封）为从出厂之日起2-3年内。防冻液更换周期：车辆防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液的选择方法：防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。

正常情况下备胎在后备箱内存放5年之久，应急使用完全没问题。备胎的使用年限：备胎可以使用6年以上，备胎放在后备箱。即使不使用，也要在轮胎质保期内更换备胎。轮胎由橡胶制成，有保修期。如果存放时间过长，轮胎的刚性和抗拉强度会减弱，正常行驶时容易爆裂。汽车备胎介绍：备胎是指汽车的备胎，其规格与原车轮胎基本相同，方便车主在汽车爆胎时及时更换。备胎其实是应急使用，不是长期使用。备胎无论宽窄，厂家对生产使用都有特殊要求。

摩托车轮胎使用10年不能继续使用，以下为拓展内容：轮胎使用：摩托车轮胎一般3年或者6万公里更换，在每次骑行前检查轮胎，如发现裂痕、鼓包就要立即更换轮胎，还要注意观察轮胎的胎压，摩托车胎压不足会导致轮胎过度变形，这样不仅让轮胎受到伤害，同时也会让操控变得更为迟钝、弯道极限减少极易造成摔车。轮胎介绍：轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此轮胎必须具有比较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时还要求具备比较高耐磨性和耐屈挠性以及比较低的滚动阻力与生热性。

不能使用，齿轮油密封有五年的保质期，放了八年的齿轮油已经过了保质期，属于过期产品不能使用。因为过期的齿轮油很可能会变质，起不到润滑和减少摩擦等作用，导致齿轮损坏，容易发生事故。以下是对齿轮油的更多介绍：1、齿轮油是一种较高的粘度润滑油，专供保护传输动力零件，通常是伴随着强烈的硫磺气味；2、车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法；3、目前世界各国广泛采用美国石油学会（API）性能分类和美国军用齿轮油规格标准，大多数润滑油手动变速箱和差异是准双曲面齿轮油；4、准双曲面齿轮油含有极压（EP）添加剂和抗磨添加剂，以应付滑准双曲面锥齿轮的行动。

机油打开四年了不能用了，机油是有保质期的，机油没开封的状态下，保质期是五年，开封后的保质期一般是一年左右。影响机油保质期的主要因素是储存的条件，机油开封后，应在室内避光保存，室内温度不能太高，因为储存环境的温差越大、湿度越大，机油变质越快，因此用剩的机油应在阴凉干燥的地方保存。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

轮胎6年看情况可以使用，轮胎的使用寿命在6到8年，最长可达10年，6年的轮胎需要查看边缘是否有橡胶开裂，如没发现明显的裂痕可以继续使用，轮胎停止使用的情况：1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用；2、轮胎老化；3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用；4、鼓包轮胎不得继续使用；5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。

可以用，电动车的使用寿命由很多因素来决定，一般只要按照规定上牌和行驶的，只要没有安全问题都可以使用。电动车很多使用3年到5年的时间，但是，也要根据不同的路况和行驶习惯来衡量。如果适当的使用，经常给电池充电使之处于饱和的状态，并且在行驶的过程中，注意对电动车的保养，比如，行驶电动车时不带人，减少电动车的承载量；上坡道时尽量推行，减轻电动车部件的损耗；行驶时尽量少刹车，减少熄火启动的次数，养成良好的行驶习惯的话，可以很大程度的增加电动车的使用寿命。

防冻液使用了六年之后需要更换。防冻液本身没有问题，但是可能会对发动机起到腐蚀作用。六年没有换防冻液，应该进行更换了，虽然防冻液本身是不会出什么问题的，但是，防冻液内部含的防腐剂和缓蚀剂等等化学药剂会逐渐失效。不仅不能对发动机水路系统起到保护作用，还有可能会因为防冻液的ph值降低从而使得防冻液对水路系统等等部件进行腐蚀。大部分的家用轿车都是两年或者是4万公里更换一次防冻液，但这只是一个参考的更换周期。车主可以根据轿车的使用情况来进行更换，就算是多几万公里或者是使用周期多个一年半载也没有什么太大的问题，但是如果用车强度比较大的话，就需要提前更换。

玻璃水三年了，已经不能继续使用了，首先玻璃水是有保质期的，至于多久这就得看玻璃水的标识了，一般来说都是2-3年。玻璃水不仅可以有效地清洁前挡风玻璃，而且还具有抗静电、防雾、润滑、防冻等多种性能。玻璃水过期不能继续使用的原因：1、因为玻璃水保质期一旦过了之后，我们刚刚所说的功能可能就会失效，跟加自来水没什么差别，这对于汽车玻璃是有很大影响的；2、长时间使用过期玻璃水的话，不仅觉得玻璃模糊，不能给驾驶员一个清晰的视线，而且很有可能导致玻璃刮花得很明显；3、还有就是当发现玻璃水保质期差不多到了的时候，就需要留意玻璃水底部到底有没有沉淀出现，如果有的话就说明玻璃水已经变质了；4、总的来说，还是注意点比较好，毕竟玻璃水的清洁功能是关乎行车视线的问题，对提高行车安全是有很大影响的。

不能用了，时间太长了，容易爆胎。 韩泰轮胎属于那种质地偏硬，偏耐磨的轮胎，使用寿命在5-8万公里都是一个合理的范围，但是轮胎属于橡胶制品，就算不使用，一个自然的老化也是存在的，如果轮胎出现弹性不足，龟裂纹路时，就算胎纹还很深也应该考虑更换掉了。轮胎出现以下情况不宜继续使用：（1）如果轮胎已经磨损，如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全；（2）如果轮胎已经受损：撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复，但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复，或者只能更换新胎。一般侧面受损无法修补，为了安全起见，只能更换轮胎；（3）如果轮胎已经老化：如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象，请立即停止使用这些轮胎，并及时请专业的修理厂进行检查以判定此轮胎是否可以继续使用；（4）如果轮胎已经鼓包：轮胎鼓包是爆胎的高发因素，尤其是在高速公路上，非常危险，轮胎出现鼓包应及时更换。