5年的库存新轮胎能用吗？

库存轮胎和新轮胎的区别：1、距离出厂的时间不同。一般情况下，新轮胎是指出厂后一年内的轮胎，此时轮胎的性能都是非常不错的。如果轮胎出厂时间超过1年，就被称为库存轮胎。一般库存1年左右可以买，如果超过3年是不可以购买的，也是明令禁止销售的。轮胎的主要原材料是橡胶，库存3年以上的轮胎已经发生了老化，散热性大大下降，行驶舒适性会减弱，在刹车的过程中，会因为抓地不牢而失控，会给驾乘人员的人身安全造成威胁。所以车主在选购轮胎时，需要特别注意。2、胶色和质量不同。胎面胶和胎体胶目测可发现新旧（老化程度不一致）；胎面胶和胎侧的结合不是一种自然的自我融合的感觉，可以明显发现有断层，胶色和质量不一致等。轮胎侧面标注的轮胎品牌和花纹代码应代表与实际胎面花纹不一致的花纹。轮胎的作用：1、轮胎是车辆与路面之间传递力的载体：驱动力、制动力、转向力等。通过轮胎传递，从而实现汽车的行驶、制动、转向等操作。2、支撑车辆载荷：车辆载荷使轮胎下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。3、减少和吸收汽车行驶过程中的震动和冲击力：避免剧烈震动造成汽车零部件的早期损坏。同时适应车辆高速行驶状态，降低行驶噪音，保证驾驶安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。

库存轮胎和新轮胎的区别是距离出厂的时间不同，一般情况下，新轮胎是指出厂后一年内的轮胎，此时轮胎的性能都是非常不错的。如果轮胎出厂时间超过1年，就被称为库存轮胎。作为销售方，在销售轮胎时，要明确的告诉车主轮胎的生产日期。另外，轮胎库存时间较久，很多的销售方会采取降价的方法来达到销售的目的，一般库存1年左右可以买，如果超过3年是不可以购买的，也是明令禁止销售的。轮胎的主要原材料是橡胶，库存3年以上的轮胎已经发生了老化，散热性大大下降，行驶舒适性会减弱，在刹车的过程中，会因为抓地不牢而失控，会给驾乘人员的人身安全造成威胁。所以车主在选购轮胎时，需要特别注意。

通常轮胎库存3年不能用。新生产的轮胎需要囤积8至12个月才能进入稳定期，轮胎库存3年后就不能用。这个时间是从生产日期开始计算，而不是从购买日期起算。一般轮胎的侧壁上面有标明生产日期，生产日期为四位数，如0717，对应说明这个轮胎是2017年的第七周生产。以下是关于轮胎的相关介绍：轮胎寿命：轮胎磨损的寿命在3-5万公里，如果轮胎还没有到达磨损极限和里程数，但是使用年限到达5年或侧面产生大量裂纹，则需要更换轮胎。轮胎材质：轮胎的主体是橡胶，而橡胶从天然乳胶到乙丙和丁腈的最长存储和抗老化的时间不会超过10年，对于使用中各类橡胶制品的平均使用寿命是3-5年。

可以买，但交车的时候注意检查好漆面。可以要求4s店把机油和密封胶条换新的，只要不是泡水的就行。而且需要注意检查以下几个地方。检查车辆铭牌：通过车辆铭牌可以清楚的知道车辆的出厂日期，了解车辆下线到现在到底多久；检查发动机舱：查看发动机舱内部是否很大灰尘。检查轮胎、雨刮、密封条橡胶有没出现老化现象。出厂5个月也没关系。只要检查车子状况良好，新车是没有问题的。库存一年以内的车还是可以购买的，但是最好要求换油。如果它们库存超过一年，不建议购买，除非折扣力度大到心动。需要明确的是，库存车并没有明确的法律定义，只是汽车销售行业的一个术语。以前自主品牌国产的合资新车，如果出厂后超过三个月还没卖出去，就可以称为库存车。但实际情况是，大部分消费者预订了心仪的车后，并不是所有人都能在短时间内提车，大部分都是在一个月或更长时间内，这就导致部分新车成为消费者提车后的名义库存车。所以，这次可以稍微放松一下。如果超过半年还没卖出去，可以称之为库存车。因为海关和运输周期的影响，进口半年以上也可以叫库存车。

库存了三年的轮胎不能用，因为轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。轮胎是一个汽车的消耗品，和刹车片、引擎润滑油和润滑油滤网等物品一样会随着使用里程的增加而不断磨损，最终需要更换，在更换新轮胎时很多人除了会注重轮胎的抓地力、排水性、舒适性、耐磨性和噪音等性能因素外，另一个起着决定性作用的就是价钱。注意轮胎日期：轮胎的生产日期也标注在轮胎侧面，先找dot字母，然后后面会有一个框框里有四个数字如1417，表示为轮胎生产日期为17年14周，2415表示日期为15年24周。更换新轮胎时，新轮胎日期最好不要超过两年，但也不用刻意要求最新日期，一年左右的轮胎都不会影响正常使用。注意选择合适的轮胎花纹：同一品牌的轮胎也分为不同的花纹，汽车轮胎表面的花纹不止只是起到抓地，排水的作用，不同的花纹设计也可以起到增加耐磨度，静音的效果。车主可以根据自己的需求选择轮胎花纹。

不建议上高速行驶，正常情况轮胎四年更换一次，五年早就大大超出了时限。以下是拓展资料：轮胎的寿命介绍：在正常驾驶的情况下，轮胎寿命一般是6-8万公里，3-5年左右。当然，轮胎的使用寿命与驾驶习惯、行驶路况、停车环境等因素有很大的关系，汽车轮胎的寿命可能会有所出入，不建议简单地从行驶里程及使用年限进行判断。加速磨损的原因：从驾驶习惯上来说，如果习惯急刹车、急加速，这样会加速轮胎磨损，尤其是城市道路需要经常起步刹车，可能开不到5万公里就需要换轮胎。而相对于城市道路而言，跑高速对于轮胎的磨损最小。

通常轮胎库存3年不能用。新生产的轮胎需要囤积8至12个月才能进入稳定期，轮胎库存3年后就不能用。这个时间是从生产日期开始计算，而不是从购买日期起算。一般轮胎的侧壁上面有标明生产日期，生产日期为四位数，如0717，对应说明这个轮胎是2017年的第七周生产。以下是关于轮胎的相关介绍：轮胎寿命：轮胎磨损的寿命在3-5万公里，如果轮胎还没有到达磨损极限和里程数，但是使用年限到达5年或侧面产生大量裂纹，则需要更换轮胎。轮胎材质：轮胎的主体是橡胶，而橡胶从天然乳胶到乙丙和丁腈的最长存储和抗老化的时间不会超过10年，对于使用中各类橡胶制品的平均使用寿命是3-5年。

6个月的轮胎还不能算是库存轮胎，一般轮胎生产日期在一年多的才算是库存轮胎。更多有关库存车的知识如下：1、简介：所谓的“库存车”没有一个明确的法律定义，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，一般是指出厂后超过三个月还没有销售出去的汽车。2、库存车少的原因：由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。

胎面胶与胎体胶目测可以发现有新旧之分（老化程度不一致）；轮胎胎面胶与胎侧结合部分不是很自然地自成一体的感觉，可以明显发现有断层、橡胶颜色、橡胶质量不一致等；胎侧标明的该轮胎品牌与花纹代码应代表的花纹与实际胎面花纹不一致。轮胎的作用：1、轮胎是车辆与路面之间力传递的载体：通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作。2、支撑车辆载荷：车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力：避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音，保证行驶的安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。

库存有七八年的轮胎不建议使用，轮胎是橡胶制品，放着不用也会自己老化，如果继续使用，有爆胎的风险。以下是关于汽车轮胎的介绍。1、轮胎寿命：一般轮胎的寿命6-8年，最长可到10年，超过6年的轮胎，边缘是否有橡胶开裂，没发现明显的裂痕，可以继续使用，发现裂痕比较多时建议换胎。2、轮胎里程：在轮胎不出现任何问题的情况下（例如补胎次数过多、侧面被扎等等），如果轮胎服役时间达到了四年，即便里程数没有达到八万公里就要更换，同理，如果没到四年，但是里程数达到了八万公里，也建议更换。

快一年的轮胎是库存轮胎。以下是有关轮胎的更多资料：1、轮胎的作用：（1）轮胎要保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。（2）轮胎对于驾乘者的安全至关重要，因此轮胎在车辆使用过程中扮演非常重要的角色。2、轮胎的选择：（1）注重耐磨多用途的可以选倍耐力的STR，是半城市半越野SUV轮胎，可以使用在多种路况。（2）注重操控性能，可以选普利司通HP-SPORT，是运动型城市SUV轮胎。（3）注重舒适性能，可以选马牌CCC-UHP，是舒适型SUV轮胎。

如果价格比较优惠，性能外观没有太大的变化可以买。以下是关于库存车的相关介绍：1、看汽车铭牌：铭牌上有很多信息，包括发动机的型号以及发动机的排量，还有汽车的生产日期等。2、看前风挡玻璃：前风挡玻璃的角落处都会有玻璃的生产日期，如果不是玻璃损坏更换新玻璃，一般不会与整车的生产日期差太多。3、看车架号：同样是在前风挡的下方，有一串由17位数字组成的VIN码，一般都叫它车架号。其大致组成分为三部分，世界制造厂识别代码(第1-3位)，车辆说明部分(第4-9位)、车辆指示部分(第10-17位)。其中最需要关注的就是第十位，它代表的是出厂时间，如果与现在的年份相差较大，就属于积压已久的库存车。4、看发动机：一般情况下发动机舱都会比较干净，而且启动时快速，运动平稳不抖动，用手摸发动机感觉不到振动，坐在车内基本上听不到发动机工作的声音。

6个月的轮胎不是库存胎，超过1年的轮胎才是库存胎。这是因为轮胎保质期一般为3-5年，而常见的轮胎都是以四季轮胎、经济型轮胎为主，一般工作寿命里程数都会超过5万公里，普通用户基本很少人在两年内用完5万公里。以下关于轮胎介绍：轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，安装在金属轮辋上能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

超过6年的轮胎能不能用具体要看情况。一般轮胎的寿命在5年左右，6年的轮胎如果老化程度并不严重，轮胎表面裂纹不多，磨损也不严重，便可以继续使用。如果裂纹较多，磨损较为严重，则需要及时更换。需要更换轮胎的情况包括：1、查看车胎磨损指示点。不管哪家的轮胎品牌，都会在胎面的沟槽部位设置磨损指示标志。2、出现鼓包现象。胎面鼓包，说明局部橡胶发生质变，或者是压力不均导致。此时轮胎随时可能发生爆炸，继续行驶非常危险，所以要及时更换。3、胎面老化开裂。轮胎出现这种现象，说明老化已经非常严重，胎面、轮毂周围都会出现密密麻麻的裂痕。 

超过一年的轮胎就算是库存胎了，但具体要看轮胎的使用寿命，通常轮胎的保质期是三年，工作寿命里程数是5万公里。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。汽车轮胎的保养方法：1、定期检查胎压，修正车轮平衡度；2、轮胎磨损到指示标志应停止使用；3、剔除胎面异物，检查是否“受伤”；4、保持良好的驾驶习惯；5、定期给轮胎换位；6、长时间走高速后轮胎应适时休息。

超过3年是库存轮胎，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，其安装在金属轮辋上，常在复杂和苛刻的条件下使用，其作用是：1、直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击；2、保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；3、使车轮在路面有良好的附着性。更换轮胎的注意事项是：1、观察保质期，库存不得超过3年；2、观察花纹与颜色；3、观察胎面和胎侧的搭接处是否平顺；4、避免混用不同结构及尺寸轮胎。

新轮胎超过一年就能算是库存胎，其实轮胎壁面上有一组数字，这组数字的最后4位数就是代表出厂日期，前两个数字是一年中的第几周，后两个数字就是代表年份了，算一下就能辨认轮胎是否是库存胎。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

超过一年的轮胎就算是库存胎了，但具体要看轮胎的使用寿命，通常轮胎的保质期是三年，工作寿命里程数是5万公里，若是价格十分实惠的情况下，一年的轮胎可以考虑购买。不过如果轮胎已经出厂三年的情况下，说明轮胎橡胶已经老化了，舒适性会大打折扣并且容易出现开裂的情况，散热性奇差，对刹车跟行驶都有很大的影响，高速行驶还会导致爆胎，因此，如果是三年的轮胎就绝对禁止购买，如果厂家出售过期轮胎，可以向消费者保障协会举报。

不建议再上高速。轮胎的材质主要是橡胶非常容易会老化。轮胎老化后，表皮会变硬，并且出现裂纹，高速上行驶速度非常快，轮胎受到外力的冲击很大，非常容易爆胎。可以特别检查轮胎表面，当看到花纹里已经出现细小裂纹，不建议在气温较高的情况跑长途尤其是跑高速。路面温度较高时遇到轮胎老化极易引发危险。上高速时可以提前准备比较好的轮胎当做备胎应急，再跑高速。当高速爆胎，首先控制好方向，轻踩刹车，等车速慢下来以后，观察右后视镜后方来车方向有无车，并逐渐将车辆靠右停下，迅速在车后100米出放置三角支架，如果是夜间行车，最好是有灯光照射提醒，最后换上备胎迅速撤离高速公路，如果情况严重无法正常行驶直接拨打交警电话。平时轮胎应该存放在阴凉干燥、避免日晒雨淋的地方，而且不要过分通风。最好定期转动轮胎，改变受力点，以免变形。关于对轮胎的保养，在日常驾驶中，起步的时候，尽量不要深踩油门，轮胎驱动的时候会原地打滑，会加快轮胎磨损的程度。当在汽车4S店洗车保养时，洗完车后可以往轮胎壁上喷轮胎保护剂，更好地保养轮胎，防止轮胎老化。

这个要看轮胎的受损程度来决定能不能上高速，如果说轮胎没有出现过被扎漏气需要补胎的情况是可以上高速的，正常情况下的老化也是可以上高速的，如果是轮胎已经出现过补胎的现象，那么是不建议上高速。对车胎进行升级时，首先要考虑到的是车胎的主要用途，不同的驾驶路面应当配备主要用途不同的车胎如果如汽车每日都需要使用，那么首要就应当考虑到的是车胎的耐磨损性。不可以影响到外型，不可以因车胎扩大、扩宽后毁坏外形结构，使看起来不协调或造成驾驶中磨擦轮罩等副作用问題。