起动机起动无力的故障原因是？

起动机启动无力的故障原理如下：蓄电池电量不足或连接导线松动，接触不良；起动机轴承过紧或松旷；启动开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路；电枢移动式起动机串联辅助线圈断路或短路等，具体如下：1、蓄电池电量不足或连接导线松动，接触不良。拧转起动开关至起动位置，若发动机减压时旋转，不减压时电起动机不转或旋转吃力，很可能是蓄电池存电不足或导线接头氧化等引起。解决办法：蓄电池确保满电，同时观察或更换线路确保线路接触良好。2、起动机轴承过紧或松旷。解决办法：维修轴承，调整过紧或过松的起动机轴承。3、启动开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路。若减压时电起动机旋转很慢，整流子处发生火花，多半是炭刷、整流子磨损而接触不良，或整流子铜片发生短路。解决办法：4s店维修故障起动机产生故障的零部件，观察具体位置，同时需要更换磨损严重的线路。4、电枢移动式起动机串联辅助线圈断路或短路。若减压时电起动机旋转很慢，并发出噪声或有冒烟现象，主要是电枢与磁极碰擦或线圈绝缘被破坏引起。解决办法：4s店维修电起动机的故障线圈。汽车起动系主要由起动机、蓄电池、点火开关、启动继电器等组成,起动系统中各部件或线路出现故障会直接导致发动机无法正常起动。

起动电机起动无力的原因是：1、蓄电池充电不足或接头松动、极桩脏污、接触不良；2、启动电动机轴套过紧或过松；3、电枢轴弯曲变形刮碰磁极；4、电刷与整流子脏污、电刷磨损、弹簧弹力减弱；5、磁极线圈、电枢线圈断路或有局部开路；6、启动开关触点烧损。使用汽车电机的注意事项是：1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好；2、定期检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉；3、发电机出现故障不发电时，要及时排除。

起动机故障现象：1、蓄电池无电或电力微弱，于是出现起动机不能转动或转动缓慢的故障，更换电池。2、起动机线头松动或脱落，开关或吸附开关失效，及时维修。3、电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，以致于整流器接触不良，及时更换。4、励磁线圈或电枢线圈短路和断路，及时维修。5、整流器污损，云母片凸出，造成电刷与整流器接触不良，及时维修。汽车起动机日常使用注意事项：1、起动机每次使用时间不宜超过5秒钟，两次起动之间隔时间2—3分钟。如连续三次不能起动，应停机对电路及油路进行检查，排除故障后再起动。2、严禁利用起动机驱动发动机以转动传动机构的方法驱驶车辆。3、车辆行驶2000公里后，应检查紧固件连接是否牢靠，导线接触是否良好。4、车辆行驶8000公里后，应检查整流子表面是否光洁，炭刷在架内是否卡死，炭刷弹簧压力是否正常，若有故障应拆下修理。

起动机不启动的原因有：1、蓄电池电量不足或连接导线松动，接触不良；2、启动开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路；3、电枢移动式起动机串联辅助线圈断路或短路；4、起动机轴承过紧或松旷。如果出现起动机无法起动的故障，建议找专业的人员处理，查看具体情况及维修和更换零部件。起动机使用的注意事项是：1、启动前应将变速器挂上空挡；2、每次接通起动机的时间不超过5秒，两次之间应间歇15秒以上；3、当发动机启动后应立刻松开点火开关，切断启动挡，使起动机停止工作；4、发动机发动后，立即回转钥匙，使起动机的驱动小齿轮及时退出，减少不必要的磨损；5、启动时出现打齿的声音，应立即停下，等起动机停稳再启动；6、连续3次不能启动，应检查发动机是否故障。

起动机转动无力故障的原因有蓄电池存电不敷或起动电路导线讨论松动而打仗不良。电刷与换向器打仗不良，电动机绕组局部短路。电动机轴转动不机动或发动机皮带装置过紧而使转动阻力过大。排除电动机运转无力故障的方法如下：拧转起动开关至起动位置，若发动机减压时旋转，不减压时起动机不转或旋转吃力，很可能是蓄电池存电不足或导线接头氧化等引起；若减压时电动机旋转很慢，整流子处发生火花，多半是炭刷、整流子磨损而接触不良，或整流子铜片发生短路；若减压时电动机旋转很慢，并发出噪声或有冒烟现象，主要是电枢与磁极碰擦或线圈绝缘被破坏引起。找到故障原因可分别采取给蓄电池充足电，线圈发生匝间短路可重新加绝缘，电枢线圈与整流子脱焊须重新焊牢，轴承松旷或过紧应更换，电枢弯曲可拆下校直，还可参考“怎样排除电起动机不运转”方法排除故障。

起动机无力的原因有蓄电池亏电，起动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路，起动机内部机械故障。蓄电池亏电：蓄电池充电不足，导线或接头不良产生过大的电阻，致使电流减小，起动机转动缓慢。起动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路。可仔细抚摸起动电路导线及接头处，不良的导线和松动，锈蚀的接头，都会因电阻增大而发热。起动机内部机械故障：若电源、起动电路、起动开关均完好，则应该检查起动机轴承是否过紧；电枢轴是否弯曲造成电枢与磁极相互摩擦等。

起动机运作无力的原因：1、蓄电池亏电：汽车上的蓄电池都是浅充浅放的铅酸电瓶，受温度的影响非常大；2、起动机或相关线路故障：如果在电瓶电量充足的情况下，拧点火开关起动机仍然没有反应，故障有可能在起动机或相关的线路上；3、起动机或发动机搭铁不好：很多车使用时间长了，发动机与车身之间连接的搭铁线接头处锈蚀了，会导致线路的电阻大大增加，致使起动机运转无力；4、机油的粘度过高；5、发动机机械故障。

吉利远景加速无力可能是动力不足导致。加速无力原因：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降。点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。解决方法：检查空气滤清器是否堵塞，必要时清除。检查节气门开度。将加速踏板踩到底时，节气门应全开。否则，应调整其拉索或进行踏板位置传感器和节气门位置传感器的学习。检查高压线、火花塞、高压火花是否太弱。

加速无力故障原因是气门、进气道和燃烧室内、火花塞出现积碳。发动机保养有以下3点：1、清理空气滤清器：空气滤清器关系到行驶过程中发动机的进气问题，如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高；2、驱除节气门油泥：油泥产生原因是有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭，以及没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成，油泥过多进气会产生气阻，从而导致油耗的增加；3、清洗喷油嘴积炭：因为燃烧室易产生积炭，而积炭会导致启动困难，喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。

汽车起动机无力主要原因是蓄电池充电不足，导线或接头不良产生过大的电阻，致使电流减小。以下是起动机无力的诊断方法：1.可用导体搭接起动机开关上的两个接线柱，若起动机转速明显增快，说明起动机开关触点接触不良，电阻增大；若起动机转速无变化，检查蓄电池充电是否充足，电刷磨损是否过大，电刷弹簧是否过弱。2.起动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路，也是造成起动机无力原因之一，可检查起动电路导线及接头处，不良导线和松动，锈蚀的接头，都会因电阻增大而发热。3.起动机内部机械故障也会影响起动机正常运转，若电源、起动电路、起动开关均完好，则应检查起动机轴承是否过紧，电枢轴是否弯曲造成电枢与磁极相互摩擦等。4.低温条件下，蓄电池内电阻也会增大，端电压降低，发动机摩擦阻力增大，也同样会产生起动机无力症状。

起动机运转无力的原因：1、电源导线故障。2、蓄电池无电。3、电磁开关保持线圈短路。4、起动机开关触点接触不良。5、起动机电刷磨损是否过大，电刷弹簧过弱。起动机转动缓慢无力的诊断方法：1、可用导体搭接起动机开关上的两个接线柱，若起动机转速明显增快，说明起动机开关触点接触不良，电阻增大；若起动机转速无变化，则应该检查蓄电池充电是否充足；电刷磨损是否过大，电刷弹簧是否过弱。2、起动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路，也是造成起动机无力的原因之一。可仔细抚摸起动电路导线及接头处，不良的导线和松动，锈蚀的接头，都会因电阻增大而发热。3、起动机内部机械故障也会影响起动机的正常运转。若电源、起动电路、起动开关均完好，则应该检查起动机轴承是否过紧；电枢轴是否弯曲造成电枢与磁极相互摩擦等。

以下是引起热车难启动的原因介绍：1、喷油器可能滴漏。喷油器喷油是正常，不过滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。2、发动机积碳。发动机积碳已经是老大难问题，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现。3、燃油质量不好。热车熄火一段时间后，发动机舱的温度还高，如果燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。4、进气温度传感器问题。进气温度传感器类似与水温传感器作用都是修正喷油量。如果水温传感器故障，就会导致冷启动困难；而进气温度传感器故障，就会导致热车启动困难。5、碳罐电磁阀损坏。热车启动本身燃油雾化正常，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动。

起动电机起动无力的原因是：1、蓄电池充电不足或接头松动、极桩脏污、接触不良；2、启动电动机轴套过紧或过松；3、电枢轴弯曲变形刮碰磁极；4、电刷与整流子脏污、电刷磨损、弹簧弹力减弱；5、磁极线圈、电枢线圈断路或有局部开路；6、启动开关触点烧损。使用汽车电机的注意事项是：1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好；2、定期检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉；3、发电机出现故障不发电时，要及时排除。

起动机转动无力的故障原因是：1、蓄电池电量不足或连接导线松动，接触不良；2、起动机轴承过紧或松旷；3、启动开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路；4、电枢移动式起动机串联辅助线圈断路或短路。起动机转动无力的故障现象有：1、起动机转动缓慢无力，带动发动机困难；2、接通起动开关，起动机只有咔哒声并不启动。起动机又叫马达，其将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。

起动机启动无力的故障原因是：1、蓄电池电量不足或连接导线松动，接触不良；2、起动机轴承过紧或松旷；3、启动开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路；4、电枢移动式起动机串联辅助线圈断路或短路。起动机启动无力的故障现象有：1、起动机转动缓慢无力，带动发动机困难；2、接通起动开关，起动机只有咔哒声并不启动。起动机又叫马达，其将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。

起动机无力的故障原因：当蓄电池存电不足、起动机电路连接不良或电磁开关故障时，都会引|起起动机转动无力。另外起动机本身故障，如轴承松旷、电刷磨损、换向器脏污、磁场线圈和电枢线圈局部短路，都会使起动机转动无动。起动机无力的解决方法：1、挂挡时启动马达：手动挡的车主习惯停车时不摘挡，再次启动车时忘记摘挡直接打马达，会对电瓶有伤害，起动机负荷增大烧坏马达，所以平时要养成打火踩离合器的好习惯；2、发动机着火后应立即松开启动开关（钥匙门）以使起动机停止工作，并让驱动齿轮从飞轮齿圈中即时退出，以减小单向离合器不必要的磨损。

起动机运转无力原因是：1、蓄电池存电不符或起动电路导线松动；2、电动机绕组局部短路；3、发动机皮带装置过紧而使转动阻力过大。解决方法：1、给蓄电池充足电，线圈发生匝间短路可重新加绝缘；2、电枢线圈与整流子脱焊需重新焊牢，轴承松旷或过紧应更换。起动机又叫马达，可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机。

汽车发动机无力的原因有：1、气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳，所以在汽车怠速的时候就会出现挺火的事件；2、拥堵路行驶汽车长时间的在比较拥堵的路段行驶，一会加速一会减速，所以最后会导致汽车再次驾驶的时候又表现出无力的感觉；3、油品质量较差汽车加速无力原因中最重要的一个也是很多车主汽车加速无力都存在的问题就是使用的油品质量较差，会影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅，从而导致加速无力；4、还会影响排气系统三元催化器的使用寿命，如果三元催化器存有堵塞时，也将直接影响车辆的加速性，同时也会导致油耗增加，从而出现加速无力的现象。

起动机无力的原因可能是：1、起动机由吸气袋和启动碳刷组成，碳刷本身在开始时刻不断磨损，磨损到极限后就无法使用了，吸气袋出现问题后启动时就没有反应了；2、如果经常损坏，你必须考虑更换的配件是否原厂配件；3、发动机过重，造成起动器起动剧烈，长时间会影响铜套两端的磨损（有些是轴承的），直接导致轴与壳之间的间隙变大，转子与壳之间的摩擦引起短路。

点火开关在start位置起动机起动是对的，汽车点火开关作用：1、点火开关一般设有0或LOCK，I或ACC，II或ON，III或START四个位置；2、点火开关转到III或START位置，起动机起动。点火开关转到I或ACC位置，发动机关闭，其他车用电器可正常使用；点火开关转到II或ON位置，发动机工作；3、点火开关转到0或LOCK位置，发动机熄火，拔出钥匙时转向盘会锁住；点火开关：点火系统的开关（通常要使用钥匙），可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路；4、点火开关种类：燃气打火机、燃气灶、燃气热水器的点火开关；汽车、摩托车的启动和点火开关；发射导弹、卫星、各类航天器的点火开关；常见点火开关的点火方式：点火方式主要有压电陶瓷打火和通电线圈打火。