起动机启动无力的故障原因是什么？

起动机启动无力的故障原理如下：蓄电池电量不足或连接导线松动，接触不良；起动机轴承过紧或松旷；启动开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路；电枢移动式起动机串联辅助线圈断路或短路等，具体如下：1、蓄电池电量不足或连接导线松动，接触不良。拧转起动开关至起动位置，若发动机减压时旋转，不减压时电起动机不转或旋转吃力，很可能是蓄电池存电不足或导线接头氧化等引起。解决办法：蓄电池确保满电，同时观察或更换线路确保线路接触良好。2、起动机轴承过紧或松旷。解决办法：维修轴承，调整过紧或过松的起动机轴承。3、启动开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路。若减压时电起动机旋转很慢，整流子处发生火花，多半是炭刷、整流子磨损而接触不良，或整流子铜片发生短路。解决办法：4s店维修故障起动机产生故障的零部件，观察具体位置，同时需要更换磨损严重的线路。4、电枢移动式起动机串联辅助线圈断路或短路。若减压时电起动机旋转很慢，并发出噪声或有冒烟现象，主要是电枢与磁极碰擦或线圈绝缘被破坏引起。解决办法：4s店维修电起动机的故障线圈。汽车起动系主要由起动机、蓄电池、点火开关、启动继电器等组成,起动系统中各部件或线路出现故障会直接导致发动机无法正常起动。

汽车起动机不启动的原因：蓄电池电量不足；点火开关接触不良；启动电路故障等。解决办法：大部分是由于蓄电池亏电所造成的，可先通过观察仪表，检查大灯亮度、喇叭的声音以及蓄电池放电程度检视孔等方式判断是否为蓄电池的故障状况。以下是起动机和发动机的相关介绍：起动机：可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机：发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。它的工作原理是以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。

起动机转动无力故障的原因有蓄电池存电不敷或起动电路导线讨论松动而打仗不良。电刷与换向器打仗不良，电动机绕组局部短路。电动机轴转动不机动或发动机皮带装置过紧而使转动阻力过大。排除电动机运转无力故障的方法如下：拧转起动开关至起动位置，若发动机减压时旋转，不减压时起动机不转或旋转吃力，很可能是蓄电池存电不足或导线接头氧化等引起；若减压时电动机旋转很慢，整流子处发生火花，多半是炭刷、整流子磨损而接触不良，或整流子铜片发生短路；若减压时电动机旋转很慢，并发出噪声或有冒烟现象，主要是电枢与磁极碰擦或线圈绝缘被破坏引起。找到故障原因可分别采取给蓄电池充足电，线圈发生匝间短路可重新加绝缘，电枢线圈与整流子脱焊须重新焊牢，轴承松旷或过紧应更换，电枢弯曲可拆下校直，还可参考“怎样排除电起动机不运转”方法排除故障。

汽车起动机无力主要原因是蓄电池充电不足，导线或接头不良产生过大的电阻，致使电流减小。以下起动机无力的诊断方法：导体搭接：可用导体搭接起动机开关上的两个接线柱，若起动机转速明显增快，说明起动机开关触点接触不良，电阻增大；若起动机转速无变化，检查蓄电池充电是否充足，电刷磨损是否过大，电刷弹簧是否过弱。线圈局部短路：起动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路，也是造成起动机无力原因之一，可检查起动电路导线及接头处，不良导线和松动，锈蚀的接头，都会因电阻增大而发热。

起动机无力的原因有蓄电池亏电，起动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路，起动机内部机械故障。蓄电池亏电：蓄电池充电不足，导线或接头不良产生过大的电阻，致使电流减小，起动机转动缓慢。起动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路。可仔细抚摸起动电路导线及接头处，不良的导线和松动，锈蚀的接头，都会因电阻增大而发热。起动机内部机械故障：若电源、起动电路、起动开关均完好，则应该检查起动机轴承是否过紧；电枢轴是否弯曲造成电枢与磁极相互摩擦等。

起动机运作无力的原因：1、蓄电池亏电：汽车上的蓄电池都是浅充浅放的铅酸电瓶，受温度的影响非常大；2、起动机或相关线路故障：如果在电瓶电量充足的情况下，拧点火开关起动机仍然没有反应，故障有可能在起动机或相关的线路上；3、起动机或发动机搭铁不好：很多车使用时间长了，发动机与车身之间连接的搭铁线接头处锈蚀了，会导致线路的电阻大大增加，致使起动机运转无力；4、机油的粘度过高；5、发动机机械故障。

汽车起动机无力主要原因是蓄电池充电不足，导线或接头不良产生过大的电阻，致使电流减小。以下是起动机无力的诊断方法：1.可用导体搭接起动机开关上的两个接线柱，若起动机转速明显增快，说明起动机开关触点接触不良，电阻增大；若起动机转速无变化，检查蓄电池充电是否充足，电刷磨损是否过大，电刷弹簧是否过弱。2.起动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路，也是造成起动机无力原因之一，可检查起动电路导线及接头处，不良导线和松动，锈蚀的接头，都会因电阻增大而发热。3.起动机内部机械故障也会影响起动机正常运转，若电源、起动电路、起动开关均完好，则应检查起动机轴承是否过紧，电枢轴是否弯曲造成电枢与磁极相互摩擦等。4.低温条件下，蓄电池内电阻也会增大，端电压降低，发动机摩擦阻力增大，也同样会产生起动机无力症状。

起动机运转无力的原因：1、电源导线故障。2、蓄电池无电。3、电磁开关保持线圈短路。4、起动机开关触点接触不良。5、起动机电刷磨损是否过大，电刷弹簧过弱。起动机转动缓慢无力的诊断方法：1、可用导体搭接起动机开关上的两个接线柱，若起动机转速明显增快，说明起动机开关触点接触不良，电阻增大；若起动机转速无变化，则应该检查蓄电池充电是否充足；电刷磨损是否过大，电刷弹簧是否过弱。2、起动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路，也是造成起动机无力的原因之一。可仔细抚摸起动电路导线及接头处，不良的导线和松动，锈蚀的接头，都会因电阻增大而发热。3、起动机内部机械故障也会影响起动机的正常运转。若电源、起动电路、起动开关均完好，则应该检查起动机轴承是否过紧；电枢轴是否弯曲造成电枢与磁极相互摩擦等。

启动机启动无力的故障原因如下：1、蓄电池电量不足或连接导线松动，接触不良。2、起动机轴承过紧或松旷。3、启动开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路。4、电枢移动式起动机串联辅助线圈断路或短路。以下为排除启动机启动无力的故障现象：1、拧转起动开关至起动位置，若发动机减压时旋转，不减压时电起动机不转或旋转吃力，很可能是蓄电池存电不足或导线接头氧化等引起。2、若减压时电起动机旋转很慢，整流子处发生火花，多半是炭刷、整流子磨损而接触不良，或整流子铜片发生短路。3、若减压时电起动机旋转很慢，并发出噪声或有冒烟现象，主要是电枢与磁极碰擦或线圈绝缘被破坏引起。

接通点火开关后起动机不转，故障原因有以下几点：1.蓄电池电量不足。2.蓄电池导线松动、腐蚀或磨损。3.启动继电器故障，如果是自动变速器，挡位开关也可能出现故障。4.熔丝断路。5.起动机故障，包括电动机和磁力开关故障，以及其他零部件发生故障。以下为具体故障的经验判断:普通车辆可以用导线短接起动机电磁开关上的两个接线柱，启动发动机，如果起动机运转，则为启动继电器或者熔丝故障；如果起动机不运转，则可以判断是起动机故障，最常见的故障重点在电磁开关。

汽车启动无力的原因介绍：1、蓄电池：一般情况下绿色表示电量正常，白色表示需要充电保养，红色表示电瓶没电。电瓶的寿命一般是在两年左右。如果检查出电瓶电量下降应及时更换。2、注意节气门阀体、怠速阀：节气门阀体、怠速阀由于积炭卡滞导致启动困难，如果是采用怠速阀的车辆可以轻踩油门再起动可以着火，但是收油会马上熄火，所以最好及时到修理厂做一次清洗和检修。另外在做保养的时候一定要勤换空气滤芯，北方空气灰尘多空气滤清器应该每1万公里更换一次，如果是沙土路面应该更及时。3、燃油压力：为了保障发动机正常启动，发动机熄火后燃油系统残余油压不能低于2.5～3.5kg/C㎡，否则压力不足喷油嘴就无法喷出足够的燃油保证启动。4、润滑油品质：入冬要及时更换各种润滑油，包括机油、变速箱油、转向助力油等，因为普通润滑油在冬季黏度增大，流动性变差，导致机件运动时摩擦阻力增大，发动机冷起动困难。可选择黏度稍小的机油，降低机械磨损，保护好发动机。

起动机不转的故障原因如下：1.蓄电池电量不足。2.蓄电池导线松动、腐蚀或磨损。3.启动继电器故障，如果是自动变速器，挡位开关也可能出现故障。4.熔丝断路。5.起动机故障，包括电动机和磁力开关故障，以及其他零部件发生故障。6.点火开关故障。起动机知识扩展：起动机的作用是将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车起动机就是在扮演着这个角色。大体上说，起动机用三个部件来实现整个起动过程。

起动机无力的故障主要原因：蓄电池充电不足，导线、接头不良产生过大电阻，致使电流减小。具体有以下几种:1.蓄电池亏电，不足以启动起动机、蓄电池启动电缆接触不良。2.起动机故障。3.起动机相关线路故障。起动机无力故障诊断有以下几种方法:1.检查汽车蓄电池导线连接情况。2.检查汽车启动电压是否在标准范围。3.检查汽车启动线路是否有老化或者漏电情况发生。

起动机转动无力的故障原因是：1、蓄电池电量不足或连接导线松动，接触不良；2、起动机轴承过紧或松旷；3、启动开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路；4、电枢移动式起动机串联辅助线圈断路或短路。起动机转动无力的故障现象有：1、起动机转动缓慢无力，带动发动机困难；2、接通起动开关，起动机只有咔哒声并不启动。起动机又叫马达，其将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。

汽车起动机转动无力的原因是：1、蓄电池电量不足或连接导线松动，接触不良；2、起动机轴承过紧或松旷；3、启动开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路；4、电枢移动式起动机串联辅助线圈断路或短路。起动机启动无力的故障现象有：1、起动机转动缓慢无力，带动发动机困难；2、接通起动开关，起动机只有咔哒声并不启动。起动机又叫马达，其将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。

起动机无力的故障原因：当蓄电池存电不足、起动机电路连接不良或电磁开关故障时，都会引|起起动机转动无力。另外起动机本身故障，如轴承松旷、电刷磨损、换向器脏污、磁场线圈和电枢线圈局部短路，都会使起动机转动无动。起动机无力的解决方法：1、挂挡时启动马达：手动挡的车主习惯停车时不摘挡，再次启动车时忘记摘挡直接打马达，会对电瓶有伤害，起动机负荷增大烧坏马达，所以平时要养成打火踩离合器的好习惯；2、发动机着火后应立即松开启动开关（钥匙门）以使起动机停止工作，并让驱动齿轮从飞轮齿圈中即时退出，以减小单向离合器不必要的磨损。

起动机不转的故障原因：1、蓄电池亏电，连接导线断路，接头松脱；2、启动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路；3、起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路；4、起动机直流电动机内部绕组断路或短路；5、起动机内部有故障，如电枢轴弯曲，换向器严重烧蚀，电刷磨损过多，电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。起动机是带动发动机运转的机器，可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机如果发生了故障，发动机就无法启动。

起动机空转可能是电磁开关出现了故障，就是它的吸引线圈还有线圈短路以及触点烧坏等原因，为了明确是否存在这些问题，可以测电阻来检查。当然，驱动齿轮上面的齿断裂，还有飞轮齿圈出现了严重磨损，也会造成起动机空转的现象。单向离合器打滑也是起动机空转的原因之一，因为构成起动机传动机构的重要部件是单向离合器，而它属于单向的传递扭矩，而如果超速的话，就会因为旋转过度而造成损坏。而如果是起动机的拨叉损坏，或者是错位以及拉杆挂钩产生脱落时，就要仔细检查一下，看小齿轮的轮齿有没有磨损或者是损坏，如果有，就要更换新的齿轮。如果检查小齿轮在两个方向都能锁或者都能转动，或者说有明显的阻力时，那么就要更换新的了。

汽车起动机不启动的原因：1、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因；2、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足；3、检测启动系统。先检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等；4、当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。

起动机无力的原因可能是：1、起动机由吸气袋和启动碳刷组成，碳刷本身在开始时刻不断磨损，磨损到极限后就无法使用了，吸气袋出现问题后启动时就没有反应了；2、如果经常损坏，你必须考虑更换的配件是否原厂配件；3、发动机过重，造成起动器起动剧烈，长时间会影响铜套两端的磨损（有些是轴承的），直接导致轴与壳之间的间隙变大，转子与壳之间的摩擦引起短路。