四轮换位需要做动平衡和四轮定位吗

四轮换位后可以做动平衡，不需要做四轮定位测试。换位四个车轮，使四个轮胎磨损更均匀。轮胎是汽车的重要组成部分，关系到汽车的行驶稳定性和安全性，是汽车唯一接触地面的部分。以下是汽车轮胎的介绍：轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。轮胎的作用：第一，轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作；第二，支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡；第三，减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音，保证行驶的安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。

做了四轮定位不是一定要做动平衡。四轮定位就是通过调校轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。更换轮胎或者补胎时，只要轮胎脱离了轮毂，然后重新装上，就必须做动平衡。如果不做动平衡，会引起车辆在某个车速下轮胎的明显跳动。需要做动平衡的情况是：1、汽车出现重大事故；2、汽车出现跑偏或者行车时方向盘发飘。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。动平衡就是通过矫正车轮（轮胎轮毂）的配置平衡，从而使车辆轮胎一直处于同心运动。由于制造上的原因，车轮各部分的质量分布不可能非常均匀，当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免或是消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。

四轮动平衡和四轮定位区别：1.最大的区别是四轮动平衡是一个保养项目，准确来说是针对车轮的保养项目。而四轮定位是一个维修项目。2.作用不同。四轮定位是对整车行车轨迹的检查修正，包括悬挂、底盘、零部件等的调整；四轮动平衡仅仅是把轮子的质量分布变得均衡一点，让其转起来更圆。3.功能不同。四轮定位负责调整四个车轮的数据；四轮动平衡负责对每个车轮进行配重。4.定义不同。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。四轮动平衡是指车辆在运行的过程中车轮之间的平衡，加平衡块是因为每一条轮胎在制造的时候整体各部分的质量分布不可能均匀。需要做动四轮平衡的情况：如果车主驾驶中遇到方向盘抖动的情况，可以优先考虑做动平衡，虽然方向盘抖动有可能是其他因素造成，但是建议车主遇到方向盘抖动先检查车轮动平衡，这个原因引起的概率比较高，并且价格不贵，也就几十块钱。此外，在更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。不做四轮动平衡的后果：1.出现方向盘抖动的情况，那肯定对驾驶体验不爽，因为在车速越快的时候，方向盘抖动就越明显，严重时车内还有共振感。2.车轮不平衡对于车辆本身也会有损伤。车轮失衡比较严重的车辆（一般来说失衡的重量超过50g就算比较严重了）长期行驶，会对轴承和悬架造成伤害，缩短机械结构寿命。同时车轮失衡比较严重时，轮胎也可能因为不正常的横向摆动产生偏磨现象，影响轮胎寿命。四轮定位有前轮定位和后轮定位两个项目，而前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。四轮定位是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。所以你的爱车没有任何问题，那么是没有必要去做四轮定位的。需要做四轮定位的情况：一般情况下，车辆在行驶过程中出现跑偏、转向精度变差，更换、维修过悬挂、转向等系统，出现严重的轮胎吃胎（偏磨）的现象，车辆发生碰撞造成底盘及悬架的损伤便需要做四轮定位。不做四轮定位的后果：很明显，在前面“需要做动四轮平衡的情况”提到，总的来说，不做四轮定位，会造成轮胎过度磨损，四轮定位参数不准确会造成轮胎偏磨增加爆胎的风险。车辆开起来不顺手，油耗增加，方向跑偏。

做四轮定位不一定要做动平衡。正是轮胎质量分布不均匀，才使得方向盘在行驶时抖动。四轮定位只需要在拆解现场悬架数据波动时进行四轮定位。以下是四轮定位和动平衡的区别：不同的功能：四轮定位是对车辆轨迹的检查和修正，包括悬架、底盘、零件等的调整；动平衡只是为了让车轮的质量分布更加均衡，让它转得更圆。四轮定位负责调整四个车轮的数据；动平衡负责平衡每个车轮。不同的定义：前轮定位包括四项内容，主销后倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。前轮定位和后轮定位统称为车轮定位，也称四轮定位。动平衡是指车辆在行驶过程中车轮之间的平衡，由于制造时整个轮胎各部分的质量分布不可能均匀，所以增加了配重。

汽车换轮胎不需要做四轮定位，但是更换轮胎后必须进行车轮动平衡。如果在行驶中车辆没有跑偏现象，方向盘也没有歪斜，那么就不需要进行定位，但是必须进行车轮动平衡，否则行驶中会出现抖动现象。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。汽车轮胎需定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

换完雪地胎，不用做四轮定位，做个动平衡测试就行了。做一个动平衡测试可以防止高速时车轮异常抖动，可以提高汽车的行驶稳定性和安全性。动平衡是指通过仪器进行检测，在比较轻的地方添加配重块，从而使轮胎的重心能够一直保持在中心，防止轮胎在高速旋转的过程中出现受力不均匀的状态。在更换轮胎或补胎的情况下就需要做动平衡。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整后确保车辆具有良好的行驶性能和一定的可靠性。一般在汽车发生意外事故，底盘和悬架出现损坏；轮胎出现偏磨的情况，两边磨损不均匀；底盘零件出现故障需要更换维修时；行驶中感觉车辆出现跑偏现象这四种情况需要做四轮定位。轮胎是汽车唯一接触地面的部分，关系到汽车的行驶稳定性和安全性。平时用车时，要经常检查轮胎的气压。气压对轮胎非常重要。轮胎气压不能过高或过低。如果气压过高，轮胎的抓地力就会降低。如果气压过低，会导致轮胎在高速行驶时波浪变形。

给四个车轮换位后不需要做动平衡和四轮定位测试。给四个车轮换位是为了让四个轮胎的磨损更加均匀。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，并且轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎需要定期更换。以下是扩展资料：轮胎换位：轮胎换位是汽车保养的方式之一。因为种种因素，导致汽车的轮胎不均匀磨损，影响轮胎的整体使用寿命，因此要定时地给汽车轮胎进行换位。一般如果是新车，大概行驶一万公里左右做一次四轮换位，随后则调整在五千公里至一万公里的换位周期。

汽车换轮胎不需要做四轮定位，但是更换轮胎后必须进行车轮动平衡。如果在行驶中车辆没有跑偏现象，方向盘也没有歪斜，那么就不需要进行定位，但是必须进行车轮动平衡，否则行驶中会出现抖动现象。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。汽车轮胎需定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

更换轮胎，或者补胎，只要轮胎脱离了轮毂，然后重新装上，就必须做动平衡。如果不做动平衡，会引起车辆在某个车速下轮胎的明显跳动。但换轮胎与补胎，则不需要做四轮定位。只有车辆遇到方向跑偏、轮胎严重偏磨、吃胎才需要做四轮定位。四轮定位与换轮胎无关。汽车要做动平衡的原因如下：1、汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。2、为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。也就是通常所说的加装平衡块；是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，不要以为质量小，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上。

更换轮胎或者补胎，只要轮胎脱离了轮毂，然后重新装上，就必须做动平衡。如果不做动平衡，会引起车辆在某个车速下轮胎的明显跳动。以下是四轮定位和动态平衡的更多资料：1、四轮定位就是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。2、动平衡就是通过矫正车轮的配置平衡，从而使车辆轮胎一直处于同心运动。由于制造上的原因，车轮各部分的质量分布不可能非常均匀。

做了四轮定位不一定要做动平衡，更换轮胎或者补胎，只要轮胎脱离了轮毂，然后重新装上，就必须做动平衡。如果不做动平衡，会引起车辆在某个车速下轮胎的明显跳动。四轮定位的介绍：1、四轮定位分为前轮定位和后轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。2、四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

做四轮定位需要做动平衡。以下是关于四轮定位和动平衡的部分介绍：1、动平衡针对轮胎，轮胎安装在轮毂上，轮胎和轮毂的制造精度总会有误差，导致轮子上每个点的重量不能完全一样，一个轮子有的地方重有的地方轻，那么旋转起来就会出现抖动的现象。2、四轮定位不针对轮子本身，针对各种拉杆长度和位置，一个轮子不是随意安装在车上，它有一定的角度，四轮定位就是调整拉杆或者悬挂等部件的位置。

当需要进行四轮定位时，有以下几种情况：1、一般车辆行驶2万公里或者1年时间时（以先到达者为准）必须做一次四轮定位。2、开车在平直的道路上直行时也需要用大力握紧方向盘以保证车辆不跑偏时，说明需要做一次四轮定位。3、在汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定，如同转弯和在崎岖的路面上行驶，也说明需要做四轮定位。4、前后轮有一侧磨损特别严重时，需要做四轮定位。5、汽车直行时车子向左或者向右拉，都表明汽车需要做四轮定位。6、在汽车换上新轮胎或者因为碰撞事故、转向或悬挂系统维修后，建议最好做一次四轮定位。7、新车购买行驶3000公里左右，需要做一次四轮定位。

四轮换位后不需要做四轮定位，需要做四轮定位的情况还有：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、更换转向系统及零件；3、前后轮胎单侧偏磨；4、更换或调整悬挂系统。四轮定位是通过调教轮胎与转向、悬挂各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。四轮定位的操作步骤是：1、连接电源开机；2、车轮挂标靶，标靶面向相机方向；3、电脑页面点击进入测量程序；4、打开相机确认标靶前后是否正确，不正确继续调整标靶；5、点击测量，按提示操作得出测量数据；6、将总前速车辆数据调至绿色标准范围即可。

四轮定位不要做动平衡，四轮定位的作用是：1、有利于汽车保持稳定的直线行驶；2、转向轻便减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损；3、增强驾驶舒适感；4、减少汽油消耗；5、增加轮胎使用寿命、保证车辆的直行稳定性；6、降低底盘悬挂配件的磨损、增强行驶安全。需要做四轮定位的情况是：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、更换转向系统及零件；3、前后轮胎单侧偏磨；4、更换或调整悬挂系统；5、直行时汽车向左或向右跑偏。

做了四轮定位不是一定要做动平衡，更换轮胎或者补胎，只要轮胎脱离了轮毂，然后重新装上，就必须做动平衡。如果不做动平衡，会引起车辆在某个车速下轮胎的明显跳动。四轮定位就是通过调校轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。动平衡就是通过矫正车轮（轮胎轮毂）的配置平衡，从而使车辆轮胎一直处于同心运动。由于制造上的原因，车轮各部分的质量分布不可能非常均匀，当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免或是消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。

四轮定位要做动平衡，不做动平衡，会引起车辆在某个车速下轮胎的明显跳动。四轮定位是通过调校轮胎与转向、悬挂各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。做四轮定位的情况：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、更换转向系统及零件；3、前后轮胎单侧偏磨；4、更换或调整悬挂系统；5、直行时汽车向左或向右跑偏。做四轮定位的特点：1、轮胎受益大；2、提高操控性；3、达到节省燃油的效果；4、保证驾驶安全。

四轮定位和四轮动平衡区别是本质不同：四轮定位是针对各种拉杆长度和位置的；四轮动平衡是针对车轮的。车轮这种位置的形成靠的就是各种拉杆悬挂的位置所决定，调整定位数值就是调整拉杆或者悬挂等部件的位置。凡是拆装过轮胎，就是把轮胎从轮毂上拆下来，一定要做平衡，比如补胎和更换新轮胎等，动平衡做的频率相对要高一些。四轮定位建议车主不要轻易做，需要设备精细度和人员技术问题。

四轮换位不需要做四轮定位，给四个车轮换位是为了让四个轮胎的磨损更加均匀。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，去调整车轮的转向车轮、转向节和前轴三者之间位置，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，并且轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎需要定期更换。

汽车轮胎换位后是不需要做四轮定位的，无论换轮胎还是轮圈，只要尺寸保持一致，只需要做动平衡即可。四轮定位指的是悬架的属性，是前轮与转向节前轴的相对位置的确定，后轮与后轴相对位置的确定。四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。汽车前后轮的胎面有一侧磨损特别严重时、车辆发生过碰撞事故、转向或悬挂系统维修后都需要做一次四轮定位。