保时捷718跟911有什么区别？

保时捷718与911的区别如下：行李箱位置方面：保时捷718：前后都有行李箱。保时捷911：行李箱位于车头部分。动力方面：保时捷718：分别搭载2.0T和2.5T两种发动机，百公里加速分别是5.6秒和4.4秒，动力分别是250马力和350马力。保时捷911：保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo-S系列、GT系列，分别搭载3.0T、3.8T、4.0L三款发动机，百公里加速为3.2秒。

保时捷911和718的区别有外观不同、发动机布局方式不同、发动机不同。以下是保时捷911和718区别的详细介绍：外观不同：保时捷911在后门没有进气口。保时捷718在后门有进气口，由于718是发动机中置，需要散热，而911是发动机后置，不需要侧风口散热。发动机布局方式不同：911的发动机布局方式是后置后驱。718的发动机布局方式是中置后驱。发动机不同：911搭载3.0T、3.8T、4.0L发动机。718搭载2.0T和2.5T发动机。

以下是保时捷911和718的区别：外观方面：保时捷911在后门没有进气口；保时捷718在后门有进气口，由于718是发动机中置，需要散热，而911是发动机后置，不需要侧风口散热。发动机布局方式方面：911的发动机布局方式是后置后驱；718的发动机布局方式是中置后驱。发动机方面：911搭载3.0T、3.8T、4.0L发动机；718搭载2.0T和2.5T发动机。

保时捷911与718的区别是外观不同、行李箱位置不同、驱动方式不同。以下是上述区别的具体说明：外观不同：718在侧面有一个侧风口通风散热，911则没有。这是因为718是发动机中置，需要散热，而911是发动机后置，不需要侧风口散热。行李厢位置不同：911的行李厢只有一个，在车头，718的行李厢有两个，车头车尾都有。驱动方式不同：718是中置后驱，也就是发动机在中间，后轮驱动，911是后置后驱，也就是发动机在后面，后轮驱动。

保时捷718与911区别：1、布局方式不同：保时捷718是中置后驱布局；保时捷911是前置后驱的布局。2、动力不同：保时捷718搭载2.0T和2.5T两款发动机，匹配7挡双离合变速箱；保时捷911搭载3.0T、3.8T和4.0L三款发动机，匹配8挡双离合变速箱。保时捷718是保时捷公司的入门级跑车，分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。保时捷911系列是由费迪南德亚历山大保时捷所设计的，是保时捷的传奇车型，其悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了影响。

保时捷911和718外观区别是后门不同：911在后门没有进气口；718在后门有进气口。保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，欧美汽车的主要代表，在德国斯图加特成立，保时捷主要以制造跑车及参与赛车运动闻名。关于保时捷的相关信息如下：1、简介：保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。2、车标含义：保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方。

保时捷911和718的区别如下：1、外观方面：718在侧面有一个侧风口通风散热；911则没有。这是因为718是发动机中置，需要散热；而911是发动机后置，不需要侧风口散热。其次是行李厢方面，911的行李厢只有一个，在车头；718的行李箱有两个，车头车尾都有。2、驱动方式：718是中置后驱，也就是发动机在中间，后轮驱动；911是后置后驱，也就是发动机在后面，后轮驱动。3、座椅布局：718因为发动机在中间占了很多的车身位置，所以全系都只有两个座位；而911除了GT版本，全部是四个座位。911GT版本也是两座的座椅布局。

718和911的外观区别是718发动机需要一个侧风口通风散热，所以看到这个口就能肯定是718。而911由于发动机在车后，所以车身线条更柔美。其次，就是718发动机占了车身很大的位置。所以718只有2座，而911则有3座。以下是关于718和911的相关知识：1、718：大多数超跑的驱动方式是中置后驱，将发动机安置在车身中央，靠后轮驱动。这样的驱动方式能使整车重量趋于后方，加大了后轮的附着力，所以起步、加速性都比较强大，而且转向十分灵活，而保时捷718正是使用中置后驱这种驱动方式。2、911：而911的驱动方式是靠传动轴传输动力，它占据了一定的空间体积，也加重了车身重量。

保时捷718跟911的具体区别如下：1、驱动方式：保时捷718使用的是中置后驱这种驱动方式，即把发动机安置在车身中央，靠后轮驱动。这样的驱动方式能使整车重量趋于后方，加大了后轮的附着力，所以起步、加速性都比较强大，而且转向十分灵活，目前大多数超跑的驱动方式是中置后驱。保时捷911的驱动方式是后置后驱，把发动机放在车尾，省掉了大部分传动轴。2、动力差异：保时捷718主要有2.0T和2.5T两种动力搭配，动力分别是250马力和350马力，百公里加速分别是5.6秒和4.4秒；而保时捷911搭载3.0T、3.8T、4.0L三款发动机，最快的GT百公里加速仅为3.2秒。3、外观差异：保时捷718是中置发动机布局，需要一个侧风口通风散热，保时捷911侧面则没有通风口，线条更加柔美。

区分这两款车非常的简单，只需要看这两款车的侧面就行，因为保时捷718是中置发动机布局，需要一个侧风口通风散热，所以看到这个口就能肯定是718。而且保时捷718和911还有一个最大的区别，那就是911的行李箱是位于车头部分，而718由于是中置发动机，所以前后都有行李箱。以下是关于保时捷718的相关介绍：保时捷718是保时捷公司的一款入门级跑车，主要有两种动力搭配，分别是2.0T和2.5T，动力分别是250马力和350马力，百公里加速分别是5.6秒和4.4秒，而保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列、GT系列。分别搭载3.0T、3.8T、4.0L三款发动机，同时还分为高低功率版，最快的GT百公里加速仅为3.2秒。

保时捷718与911有以下4个区别：1、保时捷911的发动机布局方式是后置后驱，而保时捷718是中置后驱。这一点从外观上就可以辨别出来，因为保时捷718是中置发动机布局，所以会有一个侧风口通风散热，而911则没有。2、保时捷718主要有两种动力搭配，分别是2.0T和2.5T，动力分别是250马力和350马力，百公司加速分别是5.6秒和4.4秒；而保时捷911搭载3.0T、3.8T、4.0L三款发动机，最快的GT百公里加速仅为3.2秒。3、保时捷911则是双边排气管，双边有双出或是四出的选择。保时捷718的排气管都是“中出”，就是排气管是中间。4、时捷718都是双门双座的设计，只有2个座位，而且是一排。保时捷911则是双门四座的设计，有四个座位。

911是保时捷旗下最经典的跑车系列，而718则是保时捷入门级的跑车。有关两款车具体介绍如下：1、前者采用发动机后置后驱的布局，而后者才是中置后驱：因为这样的动力布局方式，它们在外观方面有一些不同。2、两款车在整体视觉效果上确实极为相似：最大的区别是头灯和尾灯的设计。911为了继承经典的元素，被迫将头灯设计为圆灯，所以在前脸的设计上，两款车确实各有千秋。尾部的设计，两款车都非常用心，比各自的上一代车型都有了明显的改进，911采用下压灯眉设计，718则采用上扬灯眉，两款在车尾部也有了明显的区分。3、保时捷911的发动机布局方式是后置后驱，而保时捷718是中置后驱：这一点从外观上可以辨别出来，因为保时捷718是中置发动机布局，所以会有一个侧风口通风散热，而911则没有。保时捷718主要有两种动力搭配，分别是2.0T和2.5T，动力分别是250马力和350马力，百公司加速分别是5.6秒和4.4秒；而保时捷911搭载3.0T、3.8T、4.0L三款发动机，最快的GT百公里加速仅为3.2秒。

保时捷911和718的区别是：1、车身尺寸不同：保时捷911的车身长宽高分别是4519mm、1852mm、1298mm；718的车身长宽高分别是4379mm、1801mm、1295mm。2、车身结构不同：保时捷911是一款两门四座硬顶跑车；718是一款两门两座软顶敞篷车。以2020款保时捷911为例，其轴距为2450mm，整备质量为1450kg。以2021款保时捷718为例，其轴距为2475mm，车身重量为1365kg。

保时捷911跟718的区别有：1、车身尺寸不同：911车身尺寸是长4519mm、宽1852mm、高1298mm，轴距为2450mm；718车身尺寸是长4379mm、宽1801mm、高1295，轴距为2475mm。2、行李箱容积不同：911行李箱容积为132l；718行李箱容积为150l。3、动力不同：911搭载了3.0t双涡轮增压发动机，最大功率是283千瓦，最大扭矩是450牛米；718搭载了2.0t涡轮增压的发动机，最大功率是269千瓦，最大扭矩是430牛米。

保时捷718和911的区别是搭载的发动机不同：718搭载了三款发动机，分别为2.0升水平对置4缸涡轮增压发动机、2.5升低功率版和2.5升高功率版水平对置4缸涡轮增压发动机；911搭载了两款发动机，分别为4.0升水平对置6缸自然吸气发动机和3.8升水平对置6缸涡轮增压发动机。以保时捷718为例，其是保时捷旗下的一款2门2座软顶敞篷跑车，这款车长宽高分别为4379mm、1801mm、1272mm，轴距为2475mm。

保时捷718是中置发动机的布置，有个侧风口用于通风和排热，911则没有。并且保时捷718和911另外还有一个最大的区别，那便是911的行李箱是设在车头部位，而718因为是中置发动机，因此前后都是有行李箱。在2016年北京车展上，保时捷718Cayman以全球首款车型亮相。当时，当官方宣布58.8万元的价格时，一大群人拦住了淡定。当时，他们内心的独白是这样的：“保时捷跑车的梦想是这辈子期待的。”。然而今年2018款718Cayman官方的导价已经下调，只有55.8万元。这时，他们的内心独白是这样的：“两年过去了，他们的梦想没有改变。”。笑话就是笑话。不到60万的起拍价对保时捷粉丝还是很有吸引力的。毕竟，门槛超过100万的保时捷911对很多人来说还是奢侈的。我没有足够的存款，所以保时捷718Cayman会帮助你，但我负担不起911。买一辆718算是符合我的保时捷跑车情怀。然而，当你惊呼“为什么保时捷718这么便宜？”当你准备用十年的积蓄去4S商店取车时，你已经陷入了一个陷阱。58.8万人想顺利抬车，没那么容易。众所周知，保时捷有一套个人裁缝服务，718也不例外。柜台上58.8万的价格，其实就是大家常说的裸车价格。如果要取车，就要选择配置。但说实话，即使最终在保时捷落地价80万，也还是便宜的，因为它是国内唯一一款售价不到100万的中置发动机后驱跑车。如果你错过了718，想体验一下中置发动机的车，想问问价格200多万的奥迪R8吗？但是如果你有钱，可以直接考虑911。然而，虽然保时捷911和718看起来基本相同，但它们之间存在差异。不用说，差价明显比911低。我们来看看他们在其他方面的区别。区别1:保时捷911的发动机布局是后驱，保时捷718是中驱。从外观上可以看出这一点，因为保时捷718发动机布局居中，所以会有侧通风口通风散热，而911则没有。区别2:保时捷718主要有2.0T和2.5T两种动力组合，动力分别为250马力和350马力，百公里加速分别为5.6秒和4.4秒；保时捷911配备了三个发动机：3.0T、3.8T和4.0L，最快的GT，100公里加速是仅为3.2秒。

保时捷718与保时捷911的定位不同，718要比911低一个档次，这也就意味着不论是售价、动力、配置、造车平台等各个方面，911都要比718更好。以2018款保时捷911和2018款保时捷718为例，两款车型的动力区别有以下几点：718有三种动力类型，第一种：搭载2.0升水平对置4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率184KW，最大马力250PS，最大扭矩310N·m。第二种：搭载2.5升水平对置4缸涡轮增压发动机低功率版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率257KW，最大马力350PS，最大扭矩420N·m。第三种：搭载2.5升水平对置4缸涡轮增压发动机高功率版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率269KW，最大马力366PS，最大扭矩430N·m。911有两种动力类型，第一种：搭载4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率383KW，最大马力521PS，最大扭矩470N·m。第二种：搭载3.8升水平对置6缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率515KW，最大马力700PS，最大扭矩750N·m。

保时捷718和911的区别：1、保时捷718是保时捷入门级跑车，我们平时在路上也可以看到718，基本上都是美女开的，718报价是55.80-91.80万，当然配置越好价格越高了；2、我哥哥就有一辆保时捷911，911这款车的造型很好看，正脸像一个青蛙一样，还是很可爱的；3、我进去911是时候被内饰给惊呆了，真的很入眼，全红的，很有激情感，因为那会我已经拿到驾照了，所以哥哥坐我旁边给我体验了一把，保时捷车型的钥匙插孔在方向盘左边，一般车在右边，这点是万年不变的，发动起来发动机的声音很好听，一脚油门下去真的可以只能让后车看911的屁股。

保时捷718与保时捷911的定位不同，718要比911低一个档次，这也就意味着不论是售价、动力、配置、造车平台等各个方面，911都要比718更好。以2018款保时捷911和2018款保时捷718为例，两款车型的动力区别有以下几点：718有三种动力类型，第一种：搭载2.0升水平对置4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率184KW，最大马力250PS，最大扭矩310N·m。第二种：搭载2.5升水平对置4缸涡轮增压发动机低功率版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率257KW，最大马力350PS，最大扭矩420N·m。第三种：搭载2.5升水平对置4缸涡轮增压发动机高功率版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率269KW，最大马力366PS，最大扭矩430N·m。911有两种动力类型，第一种：搭载4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率383KW，最大马力521PS，最大扭矩470N·m。第二种：搭载3.8升水平对置6缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率515KW，最大马力700PS，最大扭矩750N·m。

一、布局方式：保时捷911采用前置后驱的布局，而保时捷718是中置后驱布局，外观上面就能很快的辨认出来，保时捷718会有一个侧风口通风散热。二、动力方面：1、保时捷911：保时捷911搭载3.0T、3.8T和4.0L三款发动机，匹配8档双离合变速箱。3.0T版本发动机的最大输出功率为283千瓦，最大扭矩为450牛/米，最高车速为293千米/小时，百公里加速时间为4.2秒。3.8T版本发动机的最大输出功率为397千瓦，最大扭矩为660牛/米，最高车速为320千米/小时，百公里加速时间为3秒。4.0L版本发动机的最大输出功率为368千瓦，最大扭矩为460牛/米，最高车速为318千米/小时，百公里加速时间为3.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为13.3L。2、保时捷718：保时捷718搭载2.0T和2.5T两款发动机，匹配7档双离合变速箱。2.0T版本发动机的最大输出功率为184千瓦，最大扭矩为310牛/米，最高车速为260千米/小时，百公里加速时间为5.6秒，工信部公布的百公里综合油耗为7.2L。3.0T版本发动机的最大输出功率为257千瓦，最大扭矩为420牛/米，最高车速为285千米/小时，百公里加速时间为4.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.2L。