汽车冬天为什么要热车？

冬天需要热车。对于一部分老车来说，冬季预热车辆还是很有必要的，大部分车辆在启动时都是需要热车的；在汽车启动之前我们可以先把车钥匙开到二档接通电源，过一段时间之后再启动车子。在汽车发动之后，要尽量避免长时间的原地热车；在汽车启动后的前一段路最好怠速行驶，不要急加速，等到汽车仪表盘转速恢复正常后再开始正常行驶。但是对于一部分新车来说可能并不需要预热，就比如说现在的电喷发动机车型都是不需要怠速热车的。而且其实上车之后并不需要太刻意地热车，上车之后可以先接通电源，然后扎上安全带再带个手套做做准备工作，一切就绪之后再启动车辆就好了。

1是在原地加热汽热车到位意味着空转到位。手动停车，挂空档，拉手刹，自动停车，挂P或n档，除后挡风玻璃除霜外，预热时最好不要打开其他电器，以免增加电池负担。当汽车处于高温状态时，不要打开暖风以消除雾气。此时，热空气不热，这也延长了预热时间并增加了蓄电池的负荷。当您预热汽车并离开时，一旦打开暖风，与挡风玻璃接触的冰雪将立即融化。你的手一推就很容易掉下来。对于在原地行驶的热车，最忌讳的是用大脚踩油门，因为起步时润滑不好，吹油门很容易导致磨损加剧。此外，起动开始时，正时链条张紧器可能没有完全拧紧。敲击油门可能会导致正时链条跳齿，导致正时紊乱，需要拆下发动机进行维护。2在开车时加热汽车如果你当地的温度不是很低，最好在开车后直接步行，因为这样不仅可以节省时间，还可以节省燃料。毕竟，闲置的油是用来烧开水的，走路时给汽车加热可以减少浪费。驾驶热车时请注意以下因素：车速不应过低或过高。首先是打开窗户通风。你不需要全部打开。一拳就够了。让车内外空气对流，挡风玻璃不会起雾。缺点是冷。然而，当地的冬季温度徘徊在零度左右，而且不会太冷而无法打开窗户。至少我觉得还可以。街上总有人用奇怪的眼睛看着你。

以下是汽车冬季要热车原因：减少磨损：热车可以减小发动机磨损，汽车停的时间长又冷，那么这个机油其实都是回流到这个发动机下面油底壳当中，机器里面本身的机油是不太多。车型不同：机油润滑发动机需要五到十秒，从下面油底壳打到上面这个汽车，基本上是需要五秒到十秒钟左右，根据不同的车型有所不同。达到温度：发动机冷却液需要达到一定工作温度，不光是这个机油是需要温度，发动机的冷却液也是需要达到一定的工作温度。

冬天车子预热的原因是为了让机油温度上升，这样可以提高机油的润滑效果。冬季室外温度比较低，机油也比较粘稠，如果机油温度比较低，流动性就比较差，这样无法充分润滑发动机。以下是扩展资料：热车方式：其实在冬季用车时不需要原地热车，正确的热车方式是启动发动机之后挂挡就走，这样可以增大发动机的负荷从而加快发动机的升温速度。注意热车时长：启动发动机之后挂挡就走还可以尽快让变速箱油也达到正常的工作温度，这样也可以降低变速箱的磨损。如果长时间原地热车，会导致发动机内的积碳增加。

冬天早上热车要热30秒至1分钟才可以上路，此时千万不要高速驾驶，要维持低速，转速不要超过2000转，低速驾驶过程中观察水温表，如略有上升，可以适当加挡前进，当驾驶一公里左右时，汽车已经完全预热之后，就可以正常驾驶。汽车需要热车的原因如下：1、车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部的机油底壳内，因此在久未用车后发动引擎，引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。2、大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果和怠速运转相同。

冬天气温低，气缸内壁还没形成油膜，容易损坏部件。以下是相关介绍：1.车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。2.引擎在未达工作温度之前，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。3.有关变速箱变速齿轮的润滑,这也是最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。

冬天汽车需要热车，具体如下：1.原因：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内，因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒后，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。2.注意：一般冬季的热车时间保持2~3分钟即可，起步后不易马上猛踩油门，行驶中应保持发动机在中、低转速下工作一段时间，直到水温升高的90°时，发动机才算达到理想的工作温度。

汽车冬天预热主要原因及作用如下：1、车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。2、点火后，发动机的上半部处于机油缺乏润滑，在发动30秒左右，机油泵浦运转将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。3、启动车辆立即上路，会加大汽车各零件的损伤，减少汽车发动机的使用寿命，热车是为了减少零件的损伤，延长使用寿命。

汽车冬天要热车的原因是：1、汽车经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部的机油底壳内；2、引擎在未达工作温度之前，其供油系统因温度较低，无法有效地将汽油完全气化；3、在停放时齿轮油流到变速箱下半部，冷车时变速箱上半部无法得到润滑。热车的方法是：1、发动车辆并且空调保持关闭状态；2、原地怠速热车30秒到1分钟；3、发动机运转平稳开始缓慢行驶；4、发动机水温表上升1到2格后正常行驶和开空调即可。

冬季汽车要热车的原因有：1、车子经过长时间的停放，引擎内的机油会流回引擎下部的机油底壳内；2、引擎在未达工作温度之前（大约在摄氏90至110度之间），其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化；3、在冷车时齿轮油会流到变速箱下半部。正确的热车方法应该是在发动后30秒至一分钟后上路，但此时不应以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000至3500转为限，一般保持2000转。

冬天汽车要热车，冬季气温较低，热车是必要的步骤，尤其是车辆经过一晚上的停放后，机油的粘度加大，如果凉车启动会对车辆磨损很大。原地怠速热车不能太长时间，一般一分钟左右就可以，一分钟后车主可以采用低转速或怠速缓慢行驶的方法进热车。原地热车时间一长，怠速状态发动机转速低，产生的热量也小，想要靠怠速来快速提升发动机温度反而更慢，同时发动机长时间怠速状态下，燃烧不完全，还容易产生积碳。

冬天热车要热30秒至1分钟，等到水温达到正常温度就可以开启暖风，这3至5分钟足以使得发动机油、转速恢复正常，这个时候就可以正常驾驶。冬天车启动30秒到一分钟就可以上路，此时干万不要高速驾驶，要维持低速，不要超过2000转，低速驾驶过程中观察水温表，假如略有上升可以适当加挡前进。当驾驶一公里左右时汽车已经完全预热，可以正常驾驶。一定要正确把握热车时间，不正确的热车技巧会降低车子的使用寿命，热车时间不能太久，热很长时间会使汽车产生积碳。

冬天汽车热车需要30秒至1分钟左右，热车的方法是：1、发动车辆且空调保持关闭状态；2、原地怠速热车；3、发动机运转平稳后缓慢行驶；4、水温表上升1到2格后可以正常行驶和打开空调。冬天汽车热车的原因是：1、经过长时间停放，引擎内的机油流回机油底壳内；2、引擎在未达到工作温度之前，其供油系统因温度较低，无法有效地将汽油完全气化；3、停放时齿轮油流到变速箱下半部分，冷车启动上半部分无法得到润滑。

冬天要热车的原因是：1、在久未用车（如隔夜）后发动引擎，引擎的上半部处于没有机油并缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转将机油运送到引擎需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件；2、引擎在未达工作温度之前，其供油系统因温度尚低，无法有效地将汽油完全气化；3、变速箱并没有齿轮油泵，在冷车时齿轮油流到变速箱下半部，不能有效润滑；4、冷车驾驶容易损伤发动机，缩短发动机使用寿命。

汽车冬季要热车原因：1、热车可以减小发动机磨损，车子停的时间长又冷，那么这个机油其实都是回流到这个发动机下面油底壳当中的，机器里面本身的机油是不太多的；2、机油润滑发动机需要五到十秒，从下面油底壳打到上面这个车子，基本上是需要五秒到十秒钟左右，根据不同的车型有所不同；3、发动机冷却液需要达到一定工作温度，不光是这个机油是需要温度的，发动机的冷却液也是需要达到一定的工作温度的。

冬天热车热一到二分钟左右就可以。1、通常情况下车运行30秒到一分钟就可以上道；2、只不过这个时候千万别高速驾车，要保持低速，不可以超出2000转；3、低速驾车过程中观查水温表，如果略微上升，能够适当加挡前行；4、当驾车1公里左右时，汽车已经彻底预热后，就可以正常的驾车。夏天、冬天都需热车，冬天的预热的时间要比夏天长一点。这是由于汽车经过很长一段时间没开，发动机内的发动机机油又流回到发动机底壳内，在汽车一运行发动机机油无法短时间内从油底壳上去，一些发动引擎无法得到润滑，便会造成磨损，长时间下去，会缩短汽车的寿命，如果热车的时间过长，也会对汽车造成伤害，会加速发动机机油的劣化，促使汽缸头、活塞、汽门等有积碳。热车之后一定要低档慢速行驶，转速不可以一下子拉得过高，依据发动机的状况和车辆状况慢慢的换高速挡把时速加上去。最好是等水温到达水温表的第2格(60℃)时，在以正常的速度行驶。

发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。冬天汽车很长时间不开，会使发动机油倒流回发动机油底壳，在启动汽车时，发动机油不能第一时间流到发动机内，所以要必需时间流回发动机。因此，在冬天，特别是在寒冷的冬天，闲置的热车不能太长，大约一分钟，一分钟后，车主可以低速或慢速空转进入热车。汽车发动，有两部分，一部分活塞做功，另一部分，产生热量，产生的热量最好是越少越好，而且热涨冷缩这个现象在汽车零件里也有，所以汽车水箱最佳温度维持到90℃就是最佳温度。

说到热车这个问题需要看你是什么车型了，如果你是老化油器车型，不好意思你只能怠速热车到正常水温，不然你根本走不了。如果是电喷发动机车型，我们只要在启动以后怠速1-3分钟左右，让机油达到发动机各个位置就可以了，我们需要慢慢上路使用低速热车的方式让发动机尽快升温，从而降低发动机的磨损。如果在气温特别低的地区，可以适当延长怠速时间。

汽车一般在冬季的时候，热车是必要的，因为我们的在刚启动的时候，车子的转速都在1200转以上，等过个一分钟以后，车子的怠速能回到800转。 如果是冬季的话，我们最好把车子启动，等待个三五分钟在开车，刚开始起步，最好控制在20到30码之间，等发动机温度表显示一格以后慢慢加速，这时发动机的机油慢慢有了温度，它的流动性好一点，等温度表显示2到3格，这时我们就可以慢慢的正常加速了。

北方冬天怎么热车 对于北方的冬季，天气比较冷，冷车启动后水温上升确实没那么快，如果等水温上升到正常的工作温度，需要10几分钟的时间也很正常，但是没必要原地热车这么长时间，一般水温表有点变化，或发动机的转速稍微下降一点，就可以低速边走边热车了。 南方冬天怎么热车 在南方的大部分地区，冬天冷启动后，只要等待1-2分钟就可以低速行车了，北方冬天室外的温度相对低一些，原地热车时间可以相应的增加1-2分钟，就可以边走边热车，行驶一段路后，发动机的水温就会快速达到正常温度，水温上来后，就可以按正常的行车方式行车了，长时间原地热车既浪费燃油，也产生更多积碳。