汽车空调系统故障检验方法是什么？

hdc系统故障是指车辆陡坡缓降辅助系统发生故障。当车辆处于下坡且车速较低状态时，hdc系统会对车轮施加相应的制动力，使下坡保持稳定的车速行驶，hdc系统发生故障后则丧失该功能。hdc坡缓降辅助系统启用工作的前提是处于下坡且低速状态，如果其发生故障时不处于这种状况，基于物理机械层面是能够继续行驶的，但建议及时进行修复。hdc坡缓降辅助系统是车辆车身稳定控制集成的相关功能，hdc系统故障会影响其他驾驶辅助功能的有效工作。如果车辆正处于连续下陡坡情况，则不能再继续行驶。hdc坡缓降辅助系统在陡坡上的制动力能够精准保持稳定且适当利用发动机制动，有效降低车轮抱死打滑、侧滑的危险情况。而hdc系统发生故障后，人为的下坡制动控制大概率出现不精准现象，容易导致车轮抱死，或打滑或侧滑，甚至翻车。配备hdc坡缓降辅助系统的车辆还搭配hhc坡路起步辅助系统，在从车辆坡路停驻到起车期间，驾驶员将脚从制动踏板移动到加速踏板上的一段时间内，该功能适当保持驾驶员所施加的制动压力，防止车辆溜车。为提高车辆的行驶安全性和性能，部分车型搭载许多驾驶辅助相关系统。

启动系统故障的原因有蓄电池供电系统故障，起动继电器故障，起动机故障。以下是详细介绍：蓄电池供电系统故障：如蓄电池电量不足、汽车电源保险或继电器损坏、起动机电缆和蓄电池接线柱松动或是接线柱氧化。起动继电器故障：如起动继电器电感线圈短路、起动继电器电感线圈断路或搭铁、起动继电器动触点或静触点烧蚀、起动继电器铁芯与触点臂间隙过大等。起动机故障：如起动机直流电动机故障问题、传动机构故障问题、调节装置故障问题等。

以下是汽车空调系统故障原因的相关介绍：1、无制冷液：当系统中存在制冷液泄漏现象，长期未发现便会造成这种结果。针对这一状况，首先要查明漏点，并将其修复好，再重新抽真空，灌注制冷液。2、制冷系统故障：管道内部堵塞是制冷系统最常见的故障，当压缩机工作时，若制冷系统中某个部位严重堵塞，没有制冷液循环流动，则就失去了制冷作用。此时，如果使用压力表检测制冷系统的高、低压侧的压力值，可发现高压侧压力值比正常时低，而低压侧的压力值成真空状态，且堵塞部位前后有明显的温差，该故障一般出现在储液干燥器或膨胀阀内。因此，可用氮气对着储液干燥器或膨胀阀的进口或出口吹气，如不通畅，说明其堵塞，需更换。

制动系统故障就是车辆的制动系统有部件出现问题，导致制动系统不能正常运作。车辆的制动系统出现故障的原因：刹车片的磨损过多，当刹车片磨损程度达到极限位置时变会接通电路，仪表盘的故障灯也会亮起；刹车油不足，刹车制动液的缺失会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况。制动系统的维护：日常注意检查刹车片的磨损程度，如果磨损程度较大，就要及时更换新的刹车片。以及定期检查刹车液的液面高度，当液面高度过低时就要及时添加补充，汽车的制动系统主要是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。

ESP的全称是Electronic-Stability-Program，为车身稳定控制系统。如果汽车起启动后，车辆上仪表盘上的esp故障指示灯一直亮着，那么就有可能是车辆的esp出现故障。以下为esp的相关资料：1、简介：它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、EBD等发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。2、作用：是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。

排放系统故障的原因是：1、火花塞的间隙过大；2、分缸线的电阻值不符合要求；3、氧传感器或碳罐电磁阀出现故障；4、节气门或发动机内部的积碳过多。排放系统故障的危害是：1、导致积碳过多；2、影响车辆行驶过程中的安全性，会降低发动机使用年限；3、造成三元催化转化器载体烧结或脱落；4、排放有害物质超标。排放系统是：汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、汽车消声器和排气尾管等组成。

启动系统故障的原因是电脑板故障，可以用电脑进系统检测故障，再根据故障进行修复，如果没有故障电脑可以直接清除故障。起动系统将储存在蓄电池内的电能转换为机械能，要实现这种转换必须使用起动机。起动机的功用是由直流电动机产生动力，经传每机构带动发动机曲轴转动，实现发动机的启动。要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动。气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。

vsc系统故障的原因是：1、点火线圈异常或者故障；2、vsc系统故障灯亮起时不一定就是其发生故障，还有可能是abs或者asr等系统出现了故障。vsc是丰田开发的一种汽车主动安全系统，能够极大提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取相应的制动措施，如对每个轮胎进行单独控制，同时降低引擎的输出、维持车身的稳定。vsc系统故障灯亮起时，通常还会伴有其他故障灯也亮起，只能通过连接诊断电脑读取故障码才能消除故障，建议直接去4S店检修。

这也是陡坡缓降控制系统产生了问题，这类系统软件通常会在一些越野车或城市suv车型上见到。有一些车的陡坡缓降控制系统是自动激活的，有一些车的陡坡缓降控制系统是手动激活的。陡坡缓降控制系统针对安全性来说是十分重要的。倘若在越野时碰到了较为陡的坡道，那倘若轻率行驶是不安全的。越野车是非常注重这方面的配置的HDC（陡坡缓降系统软件）：也称之为陡坡控制系统，hdc系统故障便是HDC（陡坡缓降系统软件产生问题，提议到4s店检测检修。HDC(陡坡缓降系统软件):也称之为陡坡控制系统HDC，使驾驶人员能在没有踩刹车踏板的完全控制情况下，稳定的根据险峻的下坡坡段。根据须要，制动系统装置自动控制各车轱辘，以略快于走动速度往前挪动，这时候驾驶人员可彻底致力于操纵方向盘。这套HDC系统软件的原理，是融合引擎刹车与ABS系统软件一起功效，令车辆在下陡坡时保持“低车速但不缺失轮胎抓耕地”的情况。HDC必不可少在变速箱档位坐落于1档或者倒档(下陡坡有前进下坡和倒车下坡两种)时功效，系统软件基本上会设置车速上限，便于驾驶者能从容操纵车辆。当HDC设置车辆进到陡坡后，引擎刹车自身能够给予相当程度的降速效果，当陡坡坡度过大、引擎刹车将不能保持车速上限之时，HDC便能藉由ABS系统软件，在有必要时启动刹车点放功效，减少渐增的车速，以保持稳定而可靠的速度下坡。倘若驾驶人在下陡坡的过程中、务必转向闪避障碍时，HDC系统软件也会测知，并进一步将车速上限减少，以确保完全控制车辆。

宝马dsc系统故障是表明车身稳定控制系统有可能出现异常。1、这个时候DSC不运行；2、DSC故障灯亮起的因素有很多，有可能来自于传感器故障或配电线路故障，也是有可能是电子控制单元的信号发生偏差，当然也不排除因手误按下汽车的DSC的关闭按钮。车身稳定控制系统的说法很多，例如大众为ESP、丰田汽车为VSC、通用公司称谓它为ESC这些，而DSC则是宝马汽车公司对这套系统的通称，虽说说法各有不同，但其原理和功能大同小异。宝马的DSC与博世公司的ESP功能类似，它可以保证汽车驾驶的稳定性能，并在启动或加速时确保所有车轱辘的牵引力。清除DSC故障灯的办法通常有二种，一种是到汽车4S店做好检修后恢复故障，随后运用解码仪清除电机控制单元内的故障码，使DSC知识等灭掉；此外一种就是重新启动汽车发动机，按下汽车上的DSC开关按钮，再次开启DSC，要是一切正常的话，DSC故障灯便会清除。

要将空调要设置到最大制冷在检查高低压管温度之前，直吹的位置风量最大，空气内循环，打开A/C开关。据经验值出风口的温度正常是大约在5摄氏度左右。支起引擎盖确认同时运转电子扇，也在运转压缩机。如未运转则将高压管的保护盖松开，找一个轻轻按压高压排气顶针的尖利工具，看是否溢出有强劲的冷媒，如有则证明空调的故障在电路系统。如没有冷媒强劲地溢出，请仔细查看是否有油渍在空调管的各接头，如有则证明是存在泄漏点在空调系统，可能这种维修很废时间，也很可能维修一处又会有泄漏其他处，这是无法避免的。最后记住拧好保护盖。用手去触摸高压管和低压管，仔细感觉两者的温度。高压管在制冷系统工作正常的情况下的正常大约在50至60摄氏度之间的温度，也就是可以用手牢牢攥住30秒种左右。无法坚持长时间，低压管大约在5至6摄氏度之间的温度，就是用手能感觉到会冰。

有五种检查办法，一种是手感检查，一种是目测检查，一种是听诊检查，一种是窥视镜检查，还有一种是仪表检查。手感检查主要是当空调系统工作之时，将手放在冷风出口感受冷风，若是不制冷则证明汽车空调故障。目测检查则是主要通过肉眼来观察各个管道接头、压缩机轴封以及冷凝器和蒸发器表面是否存在油渍，存在的话就表示该未知的额密封不够严密，存在制冷剂泄露的情况。还可以观察V型传动皮带侧面是否发亮，是的话就表示皮带过松打滑。听诊检查则是主要似乎针对压缩机的，在接通电磁离合器的情况钥匙听到了刺耳摩擦声的话，就表示了离合器打滑。而若是压缩机存在不正常敲击声的话，就表示压缩机安装有松动或是阀片可能破碎引起的，需要及时进行维修。窥视镜检查则是在储液干燥器的盖子或是出口的地方安装上透明的玻璃窥视镜，然后从窥视镜来检查制冷剂流量。

防倒退系统故障，基本可以确定是刹车开关出现故障。具体的，需要去4S店，先让专业人士用读码器读取故障码，才能确定问题，对症修复。刹车开关出现问题，刹车灯会一直亮着，并且亮起ESP系统故障、ABS+ASR系统故障、防倒退系统故障，同时传出警报声。只需要更换即可解决问题。附车辆常见指示灯说明：1、一个类似于“水壶”形状的图标，是机油压力指示灯，机油压力出现异常便会点亮。2、安全带未系提示灯：现在大部分车型都会配置这个功能，没系安全带仪表盘上会出现一个红色的小人，胸前有一条带子。特别像一个小人拿着宝剑。带上安全带或者下车后就会熄灭。3、汽车仪表盘出现扳手，意思是该去给汽车保养了。并不是指汽车出现了故障。4、左边是一个类似方向盘的图标，右边一个感叹号，整个图标为红色，这是转向系统警告灯。这种情况是提示转向系统出现问题，这种情况比较少见。

动力转向系统故障不能继续驾驶，这意味着车的助力泵或者助力油管出问题了：1、助力转向，顾名思义，就是协助驾驶员对汽车的方向进行调整，为驾驶员降低方向盘的强度，当然，动力转向在汽车行驶的安全性、经济性方面也有一定的作用；2、关于目前汽车配置的动力转向系统和我看到的信息，大致可以分为三类；3、一个是机械液压动力转向系统，一个是电子液压动力转向系统，另一个是电动动力转向系统。

冷却系统故障图标是红色的：1、在发动机工作过程中，气缸内气体燃烧温度可高达18002000℃，一些直接与高温燃气接触的零件，如气缸体、气缸盖、气缸套、活塞、气门等，不断受到高温燃气的冲击，工作温度很高，如不及时冷却，可能因受热膨胀而破坏零件的正常间隙，或因润滑油失效而造成零件卡死、擦伤、损坏等后果；2、各机件也可能因高温而导致其机械强度降低，甚至造成零件变形和损坏，从而使柴油机不能可靠地运转；3、另外，由于温度过高，气缸内压力也高，这样新鲜空气进得少，结果，因缺氧柴油不能完全燃烧，使柴油机功率不足。

自适应巡航系统故障，请按照如下方法自我检测和修复：1、检查前置摄像头和前置雷达孔位置是否有污渍阻挡，清理干净即可；2、如果上述清理后还不行，请注意检查ACC模块的螺丝是否松动或ACC模块前面是否有污渍或异物遮挡，上紧螺丝并清理干净污渍即可；3、如果上述均不可以，还是交给4S检测处理吧，多属于夏季过热导致的模块芯片故障了。

燃油系统故障及原因：1、油泵老化（工作不良）、喷油器脏堵、汽滤脏堵，应注意定期更换汽油滤芯，用好点的油想检查燃油系统是否有问题；2、首先应检查油压。看油压是否正常，要检查怠速时的油压，加速时的油压，熄火后的油压，可判断油泵是不是好的，油路是否通畅，汽滤是否堵塞，检查喷油嘴；3、最简单的方法可以通过拔掉喷油器的插头来判断，如拔掉后发动机明显抖动，说明喷油器工作良好，如发动机没什么反应，说明此喷油器工作不良，可拆下清洗或更换。

制动系统故障的问题：1、连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气；2、一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理；3、踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。

点火系统故障检测方法就是：1、在环境温度为一5℃～30℃的情况下，进行发动机启动前的准备工作，启动方法正确，启动时间超过30s不能启动时，称为发动机冷启动困难。造成发动机冷启动困难的原因是多方面的，这里仅介绍火花塞和点火线圈常见故障的检修方法；2、检查火花塞：引起火花塞无火的原因有许多，主要是点火线圈的高低压回路断路、断电器不能闭合或不能断开；3、其检查方法是：用万用表或试灯检查点火线圈“+”接线柱是否有电。如果无电可能是点火开关接触不良，或点火开关与点火线圈“+”接线柱之间导线断路。

汽车空调系统故障与解决方法如下：1、冷凝器散热不好，由于冷凝器、或者水箱散热不好，导致空调高压太高，空调就会出现开始凉过会就不凉的现象；用水枪清洗冷凝器，冷凝器容易粘一些柳絮之类的，用水枪冲洗即可；2、室内风机呼呼的响，最大风档，出风量很小；是由于空调滤芯堵塞造成的，更换空调芯就可以；3、开空调时副驾驶脚踏板下面有水，是空调排水管堵塞造成的；从发动机舱找到空调排水管疏通即可。