自动挡汽车刹车油门用哪只脚？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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自动挡汽车刹车油门用右脚，刹车油门在主驾驶位和控制台下方，左边的是刹车踏板，右边的是油门踏板。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，其是靠刹车片与刹车鼓之间的摩擦来完成的。油门又称风门和节气门，是指控制发动机功率的操纵装置，其是由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。自动挡指的是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
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自动挡刹车油门不用两只脚控制，单脚控制踏板会更加安全，双脚控制可能会导致踩油门的同时踩刹车，或者是把油门当刹车踩。而且单脚控制起来会简单一些，将左脚放到休息区域即可，最好不要将双脚控制踏板养成习惯了。开自动挡的车脚应该放的注意事项：1、正常行驶过程中，右脚要去寻找一个支点，而这个支点就是处于刹车和油门的中间。因为每个人的身高不同，所以支点的位置也不同，一定要在最舒服的坐姿去调整，保证不挪动脚跟也可控制刹车油门。2、行车时，右脚不要一直放在油门踏板上，正确的应该是放在刹车踏板上。就算是误踩，也总比突然一脚油门踩出去好，在不加速不超车的情况下，右脚不要放在油门上。虽说双脚开自动挡的车也不犯法，但为了安全起见，最好还是养成单脚开车的习惯。
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自动挡汽车哪只脚踩刹车
一般情况下自动挡汽车的驾驶员都会采用右脚刹车，因为刹车踏板和加速踏板都靠右，驾驶员的右脚通常在踩刹踏板和油门踏板之间来回切换，这样可以有效的避免踩刹车的同时踩油门。而且根据数据来看，如果驾驶员采用左脚控制刹车，右脚控制油门的这种驾驶方法，很容易在长时间驾驶之后出现腿抽筋的情况，因此对于自动挡汽车的驾驶员来说，右脚兼顾刹车和油门的驾驶方式还是比较舒适的。事实上，汽车设计的初衷就是为了油门和刹车全部由右脚来操作，对此刹车踏板比油门踏板要高一些，这样可以为右脚提供了更好的辨识度，防止紧急情况时误踩；另外自动档在地板左前方都设有专门的休息区，就是专门方便放置左脚的，因此不建议左脚控制刹车踏板。不过，刹车使用左脚还是右脚主要看车主的使用习惯。如果刹车和油门都能协调好的话，左脚刹车也是可以的，如果双脚不能协调好就会出现两脚同时踩下踏板，油门加速刹车制动，反而会更加耗油。当然也有特殊情况，那就是赛车时的弹射起步，就用到“左脚刹车踩死，右脚油门到底”，当车辆转速达到一定转速时就会松开制动踏板，继续加速行驶，已获得加大的加速度，达到最佳的操控目的。
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刹车和油门用哪只脚踩？
右脚控制油门踏板和刹车踏板，左脚控制离合踏板。开车时可轻踩刹车踏板和油门踏板，切记刹车踏板不可猛踩，紧急情况下需踩刹车使车的制动距离达到最短防止意外发生。以下是自动挡正确踩刹车和油门的方法：汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后松开手刹，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。行驶中选挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即踩油门踏板，否则，会使自动变速器中的离合器制动受损。停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步，但要注意制动踏板不能有松动。若时间较长，建议将操纵手柄置于N挡位，并拉紧手制动后松开制动踏板。
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哪只脚是离合？
左脚离合、右脚油门和刹车。左脚控制离合器时，脚后跟应该着地。离合器的位置：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器的使用：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。
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油门和刹车用一只脚还是两只脚？
用一只脚控制。手动档车型上有三个操纵踏板，自动档车型上有两个操纵踏板。不论哪一种，都是将刹车踏板和油门踏板放置在同一侧，使用右脚来控制。自动挡车型：最左边是刹车，最右边是油门。自动挡的车型无需手动挂挡，是汽车自动挂挡，所以没有离合踏板，只有油门和刹车，全部由右脚调节。驾驶途中左脚不能放在刹车踏板上。手动挡的车型：中间是刹车，最右边是油门。手动挡车型，有三个踏板，从左往右依次分别是：离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。手动挡的车型，只有在挂挡时，才能用左脚踩踏离合器踏板，平常驾驶时左脚不能放在踏板上。刹车油门全部靠右脚操控。
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哪脚油门哪脚刹车离合？
左脚离合、右脚油门和刹车。汽车离合器踏板在最左边、刹车踏板在中间，油门在最右边。离合器踏板左脚操作平衡身体，刹车踏板正对身体右脚操作最给力的位置，右脚踏油门是休闲位置。拓展资料：1、离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。2、刹车：也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。
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哪脚油门哪脚刹车？
油门和刹车位置在左边驾驶室的下方，中间的是刹车，最右边的是油门。以下是关于油门和刹车的拓展资料：1、油门：油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。2、刹车：刹车叫制动踏板，制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹(行车制动器)的踏板，制动踏板用于减速停车。是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。汽车制动踏板操作分为：缓慢制动(即预见性制动)、紧急制动、联合制动和间歇性制动。
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自动挡汽车哪只脚踩刹车？
自动挡的车型是右脚踩刹车，更多介绍如下：1、自动挡的汽车没有了离合踏板，不用考虑油离配合的烦恼，所以也成为了新时代的宠儿。有的人喜欢用两只脚开自动挡的汽车，左脚踩刹车，右脚踩油门，殊不知这不符合设计师的初衷；2、自动挡的刹车以及油门都是偏右边的位置，如果车主用左脚刹车操作时会感觉很别扭；3、人们在做复杂的动作时，大脑反应的速度就越慢。此时用两只脚控制刹车和油门，很容易误把油门当刹车，这样造成的交通事故非常多见，而且后果很严重；4、自动挡的汽车平时都不用左脚，设计师也预留了位置给车主放置左脚的空间。只有一种情况可能要左右脚同时用的情况，那就是在陡坡起步，防止汽车后溜时可以利用左脚踩刹车，右脚踩油门来辅助上坡。其他一律情况都只用右脚操作。
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自动挡汽车用几只脚开？
自动挡汽车用一只脚进行操作，以下是具体介绍：1、不管手动挡还是自动挡汽车，都需要用右脚去控制油门和刹车：正常行驶时，左脚会放在地板上处于待命状态，而右脚在控制油门，不建议两只脚开自动挡车。2、自动挡车型不能进行拖车：自动变速箱采用的是液压传动，跟手动变速箱的挡位设定不一样。3、自动挡坡上起步会溜车：自动变速箱怠速蠕动力度有限，当车停在一个比较陡的斜坡时，汽车重力往往会大于怠速时的蠕动力，这时有些车会自动加大喷油，有些车则会发生溜坡。
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哪个脚油门哪个脚刹车？
刹车与油门都是右脚控制，靠左侧的是刹车踏板，靠右侧的是油门踏板，刹车与油门都是右脚控制。在手动挡汽车中共有三个踏板，从左往右分别是离合踏板、刹车踏板、油门踏板；自动挡汽车只有两个踏板，刹车踏板和油门踏板。也就是说手动挡汽车需要双脚操作，自动挡汽车只需要右脚操作就可以。刹车系统也叫制动系统，是一种减慢车速的机械装置，是汽车重要的配件之一。刹车是通过刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成。在水中汽车的刹车性能会大幅下降，在雨天开车要注意车距，提前踩刹车。长时间行驶，两只脚会相当累，会不自觉的往下踩，假如这个时候左脚在刹车踏板上，踩下了刹车，十分容易引起意外事故，发生危险；大部分人基本都是右脚灵活，右脚的反应速度快，假如发生意外状况，右脚能短时间内做出反应，抬开油门踩下刹车踏板。通常刹车踏板与油门踏板不是同一高度，这样可以防止踩刹车时踩到油门踏板上。自动挡汽车的刹车踏板略高于油门踏板，并且刹车踏板比较宽，油门踏板相对比较窄，这样设计是为了驾驶员能够快速反应。正确的操作方式是：以右脚后跟为轴左右旋转，用脚掌来踩踏刹车或加速踏板。不管是自动挡还是手动挡的车型，日常行车不建议猛踩刹车，这样不利于轮胎的正常磨损而且对传动机构的影响也很大，容易造成车辆处于被动状态或失控。关于汽车刹车和油门的更多资料如下：刹车可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。油门是内燃机上控制燃料供量的装置，汽车发动机的油门，一般是靠踏板控制，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。人在踩刹车油门的时候，身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好可以在地板上稳定身体，如果是两个脚分别放在刹车和油门上，两个脚都是半悬空状态，脚下没有一个稳定的受力点，很容易导致踩油门或是刹车不稳。在紧急状态下，人的两只脚如果刚好放在刹车和油门上的话，很有可能做出错误判断，将油门当作刹车踩，如果将刹车油门交给一只脚控制，将大大减小这种可能性，还能降低踩着油门踩刹车时的车辆横滑系数。如果自动挡车的刹车放在手动挡车离合的地方，右脚踩油门，左脚踩刹车的安全系数会有所提高。
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自动挡汽车的车油门刹车是用一只脚还是两只脚？
自动挡汽车的车油门刹车是用一只脚，刹车、油门踏板分别被放置在右脚前侧。自动挡汽车起步的步骤是：1、驾驶员坐到驾驶座后，直接按下启动键；2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、再次踩下刹车，挂D挡；5、松开手刹缓慢放开脚刹起步即可。自动挡汽车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车的挡位分别为：1、P挡是停车挡；2、R挡是倒车挡；3、N挡是空挡；4、D挡是前进挡；5、S挡是运动模式；6、L挡是低速挡。
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自动挡刹车油门
自动挡车仅有2个脚踏板，分别是左边的刹车板和右边的油门踏板要注意这两个脚踏板只能用右脚来操控，千万不可一边脚来操控一个脚踏板。别觉得没了离合器踏板，左脚闲着也是闲着，就来踩刹车板，实际上，那样更易于产生油门和刹车一块儿踩的可能。即便安全风险并不会很大，由于现在车辆一般会有刹车优先系统。便是驾驶员在踩住加速踏板而且油门开全的时候，踩住制动踏板可以把车完全停下的系统，但是也不建议一脚踩一个脚踏板的行为。大家在驾驶过程中务必不要把油门当成了脚踏板，首先，开车时务必注意力集中，如果产生突发的状况也可以及时去应付，一定要避免出现突发状况手足无措的场景。次之，要是不给油或稳油，一定要把右脚移放到刹车板上，这务必变成一种本能。（千万千万，不要形成不给油时把右脚直接放到驾驶室地板中作轻松状的习惯性，那样的后果是紧急状况时右脚或找不着或找不准刹车，非常容易产生误把油门当刹车的状况。）有的时候，很多车主觉得踩油门跟刹车位置不舒服，如果你现在踩油门刹车不舒服，可能是你的座椅太靠前了。座椅的合理位置是：将刹车踩到底后腿处在略微弯曲的状态。产生这种状况可试着调节座椅位置。
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自动挡汽车刹车油门位置?
自动挡车的靠左踏板是刹车，靠右踏板是油门：1、无论是手动挡还是自动挡，脚的唯一区别是没有离合器，自动挡左脚位置没有离合器，左脚空转；2、制动器与油门相同，右侧油门和左侧制动器相同，制动踏板较宽，油门踏板较窄，本设计的主要目的是，油门的使用较多，设计在右脚外侧，是人体一个比较舒适的姿势；3、制动器设置在右脚内侧，制动踏板略高于油门踏板，这是为驾驶员的快速反应而设计的，正确的操作方法应该是用右脚跟绕轴转动，用脚底踩踏板。
发布时间：2021-04-28 01:40:03
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自动挡刹车油门脚的正确踩法?
自动挡刹车油门脚的正确踩法：1、自动挡车只有两个踏板，分别是左边的刹车踏板和右边的油门踏板，注意这两个踏板只能用右脚来控制，千万不能一边脚来控制一个踏板；2、别认为没有了离合器踏板，左脚闲着也是闲着，就来踩刹车踏板，实际上，这样更容易发生油门和刹车一起踩的可能，虽然安全风险不会很大；3、因为现在车辆一般会有刹车优先系统，就是驾驶员在踩下加速踏板并且油门全开的时候，踩下制动踏板能够把车完全停下的系统，但是也不建议一脚踩一个踏板的行为。
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哪只脚踩刹车哪只脚踩油门?
右脚踩刹车，踩油门的：1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴；2、汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合；3、刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。
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自动挡哪只脚踩刹车?
自动挡的车型是右脚踩刹车的：1、自动挡的汽车没有了离合踏板，不用考虑油离配合的烦恼，所以也成为了新时代的宠儿。有的人喜欢用两只脚开自动挡的汽车，左脚踩刹车，右脚踩油门，殊不知这不符合设计师的初衷；2、为什么说左脚刹车是找死？细心的车主肯定会发现，自动挡的刹车以及油门都是偏右边的位置，如果车主用左脚刹车操作时会感觉很别扭。两只脚开自动挡不仅没有好处，而且左脚踩刹车的行为简直就是找死；3、人们在做复杂的动作时，大脑反应的速度就越慢。此时用两只脚控制刹车和油门，很容易发生误把油门当刹车的情况，因为这样造成的交通事故非常多见，而且后果几乎都是毁灭性的；4、自动挡的汽车平时都不用左脚，设计师也预留了位置给车主放置左脚的空间。只有一种情况可能要左右脚同时用的情况，那就是在陡坡起步，防止汽车后溜时可以利用左脚踩刹车，右脚踩油门来辅助上坡。其他一律情况都只用右脚操作；5、听到太多太多的自动挡车主平时开车都是用两只脚开车的，没有出事就一直这样开，很多人至今都不知道自动挡的汽车的刹车和油门往右边放置就是为了防止车主用左脚控制。希望看到此篇文章的读者告诉身边的朋友一定要改正这个习惯。
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都是用哪只脚踩刹车?
一般都是用右脚踩刹车的：1、如果是开手动挡车，开车时要么踩刹车、要么踩油门，两种动作不可能同时出现，所以只用一只右脚就可控制；而左脚则不时要用来控制左边的离合器，离合器和刹车（或油门）常常是同时使用的（尤其在开动时），当然只能把左脚“分配”给离合器、右脚“分配”给刹车或油门；2、自动挡车由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但如果形成这样不良的驾驶习惯，一旦驾驶手动挡车，驾驶者极易“精神错乱”，把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高；3、咱们毕竟不是赛车手，马路更不是赛道。所以标准的操作，是坚决不允许用左脚踩刹车的。
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哪只脚踩刹车和油门?
右脚踩刹车和油门的：1、正确的方法是右脚控制油门\/刹车，不要左脚刹车右脚油门，这样容易同时踩下，费油且不利于操作；2、一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。P——Parking，泊车挡，启动挡。当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；3、R。Reverse，倒车挡。倒车时用。N，Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
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