开自动挡用一只脚还是两只脚？

自动挡都用一只脚控制的。驾驶员使用右脚控制刹车和油门，因为自动挡的车辆减少了离合器的踏板，也减少了脚部的操作。而且自动挡对车辆刹车和油门的设计都是偏向右侧，用左脚踩刹车的距离更远，往往更不及时，会延误刹车的实际。以下是开自动挡车的注意事项：1、注意不要空挡滑行，很多司机认为空挡滑行能省油，但是这种做法错误，自动挡的车挂空挡滑行并不能达到省油的效果，长时间空挡滑行会导致自动变速箱内的液压管路中油压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片。2、停车挂挡需注意，停车时候，自动挡车主跟手动挡车主停车完全不同，自动挡车型停车或者长时间怠速停车时，是要先踩住刹车，并挂入N挡，然后拉上手刹并松开制动脚踏板，当车辆停稳后，挂入P挡。3、拖车时需注意，如果开自动挡车子上路，需要拖车的时候，一般情况下，自动挡车型最好是将整车托起，如果没有办法将整车拖起来，那么最好将车辆设置在N挡位置上，并将尽量缩小的端拖拽的距离并保持低的速度。4、注意坡起会溜车，如果自动挡车型车辆停在一个较陡的斜坡，其重力大于怠速时的动力余量时，车子会溜坡，因此，有时出于保险最好还是应该配合手刹来起步。5、注意行驶时挡位的切换问题，自动挡车对危险动作都是有保护和互锁，如果D挡切换到R挡或者P挡。因为这几挡位无意切换错都会有危险。但是D挡和N挡之间的可以任意切换，包括在行驶过程中。

驾驶自动挡汽车使用一只脚。因为自动挡的车辆减少了离合器的踏板，也减少了脚部的操作。而且自动挡对车辆刹车和油门的设计都是偏向右侧，用左脚踩刹车的距离更远，往往更不及时，会延误刹车的实际。如果车主的两只脚都放在踏板上，一旦遇到紧急情况，就容易同时踩下刹车和油门，这样车辆不仅不会被制动，还会伤害汽车的发动机。所以正常的操作就是车主使用右脚，同时控制刹车或者油门。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

驾驶自动挡汽车使用一只脚，驾驶手动挡的车要使用两只脚。两脚驾驶自动挡汽车可能会造成更大的交通事故。新手司机驾驶自动挡汽车需养成良好习惯，避免开车过程中两脚驾驶。自动挡汽车没有离合器踏板。自动挡汽车只有刹车踏板和油门踏板，驾驶自动挡汽车，右脚控制刹车踏板和油门踏板。刹车时松开油门踏板，踩下刹车踏板。自动挡汽车驾驶员只需挂入d挡，控制速度和方向即可。

开自动挡汽车使用一只脚。关于驾驶自动挡的多资料如下：1、两脚驾驶自动挡汽车可能造成更大的交通事故。新手司机驾驶自动挡汽车要养成良好习惯，避免开车过程中两脚开车。2、自动挡汽车没有离合器踏板。自动挡汽车得刹车踏板和油门踏板，驾驶自动挡汽车，右脚控制刹车踏板和油门踏板。3、刹车时是油门踏板，踩一下刹车踏板。4、汽车驾驶员只需挂自动挡进d雨伞，控制速度和方向即可。

自动档是用一只脚操作。关于自动挡相关介绍如下：自动挡驾驶要点：自动挡的车型，由于是汽车自动换挡，无需驾驶员操作，所以没有离合踏板，只有刹车和油门两个踏板。开自动挡的车，只需要用到右脚，左脚不用。行驶途中千万不能把左脚放在刹车踏板上，有非常大的安全隐患。自动挡刹车技巧：缓慢刹车，注意不要急刹车，否则会使车辆出现点头现象。提前刹车，注意不要跟车太近。长下坡刹车，要用制动进行辅助，否则会出现刹车片温度过高的问题。弯道刹车，在车辆进入弯道前要提前刹车减速，滑行进入弯道后加油出弯。在雨天或者在沙石路面刹车要用点刹，避免车辆出现侧滑。

用一只脚控制。手动档车型上有三个操纵踏板，自动档车型上有两个操纵踏板。不论哪一种，都是将刹车踏板和油门踏板放置在同一侧，使用右脚来控制。自动挡车型：最左边是刹车，最右边是油门。自动挡的车型无需手动挂挡，是汽车自动挂挡，所以没有离合踏板，只有油门和刹车，全部由右脚调节。驾驶途中左脚不能放在刹车踏板上。手动挡的车型：中间是刹车，最右边是油门。手动挡车型，有三个踏板，从左往右依次分别是：离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。手动挡的车型，只有在挂挡时，才能用左脚踩踏离合器踏板，平常驾驶时左脚不能放在踏板上。刹车油门全部靠右脚操控。

开自动挡的车只需一只脚控制油门和刹车，开手动挡的车需要两只脚。以下为自动挡和手动挡的区别：1、操作的难易程度：自动挡主要依靠液压变矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作。对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握。手动挡主要依靠人力踩离合器来完成变换挡位的操作，操作比较麻烦。2、安全性能：手动挡的空挡滑行转向时会造成转向不足、甩尾等风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车失去转向助力和刹车，增大行驶中的安全隐患；自动挡的车，不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样行驶就更安全。

自动挡用两只脚合适。以下是关于自动挡驾驶注意事项：1、避免N空挡滑行：开过手动挡的老司机都喜欢利用空挡滑行，来达到省油，虽然手动挡降低油耗和空挡滑行是有些关系，但是自动挡一定要注意不能N挡滑行。2、切勿紧急换挡：自动挡在切换挡位时一定要等车辆完全停住才能换挡（倒挡及P挡），不然也会严重损坏变速箱，因为变速箱电磁阀控制着变速箱油的流向，来实现前进和倒车，而如果车还没有停稳就换挡会突然改变流向，变速箱会受到冲击，时间一久，变速箱也就毁。

驾驶自动挡汽车使用一只脚。关于驾驶自动挡的更多资料如下：1、不要空挡滑行：空档滑行是不少老司机的省油诀窍，但实际上它不光不省油还存在安全隐患。对变速箱的损伤非常明显，会导致变速箱过热，伤害变速箱。一旦遇上熄火状态，没有了方向盘助力和刹车助力，如果发生事故后果难以想象。2、上车前要检查：发动汽车之前，一定要对爱车整体做个简单的检查，只有保证了车辆状态正常，才能免去后顾之忧。3、心态很重要：不管拿到驾照多久，在每一辆新车面前都是新手，新手更要摆好自己的心态，不管是遇到突发情况还是交通事故，都不能过分惊慌，严格按照交规来驾驶，遇到紧急情况也不要慌乱，一定要握好方向盘，避免车辆失控造成更大的损失。

驾驶自动挡汽车应该只用一只脚，不能使用左脚刹车，这是很危险的行为，左脚刹车是赛车手才会使用的技巧。自动挡汽车没有离合器踏板，只有刹车踏板和油门踏板。以下关于踩刹车油门的注意事项：人在踩刹车油门的时候人体必须一个支撑保持平衡，右腿踩踏板的时候，左脚恰好可以在地板上稳定人体，如果是两个脚各自放到刹车和油门上，两个脚全部都是半悬空状态，脚底没有一个稳定的受力点，很容易造成踩油门或是刹车不稳。

驾驶自动挡汽车使用一只脚。关于驾驶自动挡的更多资料如下：1、两脚驾驶自动挡汽车可能会造成更大的交通事故。新手司机驾驶自动挡汽车需养成良好习惯，避免开车过程中两脚驾驶。2、自动挡汽车没有离合器踏板。自动挡汽车只有刹车踏板和油门踏板，驾驶自动挡汽车，右脚控制刹车踏板和油门踏板。3、刹车时松开油门踏板，踩下刹车踏板。4、自动挡汽车驾驶员只需挂入d挡，控制速度和方向即可。

自动挡的车驾驶者应该由右脚来操作油门、刹车，而并非是左右脚并用，容易带来安全隐患。以下是关于自动档应用右脚操作油门刹车的原因是： 1.右脚掌控的细腻程度和精准程度远高于左脚。2.自动挡油门，刹车设计在右边。用左脚去踩刹车，身体会因为失去平衡而不由自主倾斜，中等力度以下的刹车可能可以应付。大力度刹车，整个身体会因为惯性向前移，脚会下意识寻找支撑点。左脚没有踩住休息踏板来支撑，一般家用车的座椅根本不可能锁住驾驶员身体，从而可能导致刹车失利。

自动挡用一只脚。自动档汽车是没有离合器踏板的，只有刹车板和油门。在驾驶自动档汽车时，需要用右脚操控刹车踏板和油门踏板。左脚放在左侧不要动即可。以下是关于自动挡的更多介绍：1.作用：汽车自动挡的意思就是说汽车自动换挡，不需要驾驶员自己操作换挡，车子依据行驶的状况和交通条件智能化选用档位行车，对驾车提供了很多方便。2.档位介绍：（1）.P--Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。（2）.R--Peversegear，倒车档。倒车时用。（3）.N--None，空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。（4）.D--前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。（5）.2--低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。

驾驶自动挡汽车使用一只脚。关于驾驶自动挡的更多资料如下：1、两脚驾驶自动挡汽车可能造成更大的交通事故。新手司机驾驶自动挡汽车需养成良好习惯，避免开车过程中两脚驾驶。2、自动挡汽车没有离合器踏板。自动挡汽车只有刹车踏板和油门踏板，驾驶自动挡汽车，右脚控制刹车踏板和油门踏板。3、刹车时松开油门踏板，踩下刹车踏板。4、自动挡汽车驾驶员只需挂入d挡，控制速度和方向即可。

自动挡汽车的车油门刹车是用一只脚，刹车、油门踏板分别被放置在右脚前侧。自动挡汽车起步的步骤是：1、驾驶员坐到驾驶座后，直接按下启动键；2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、再次踩下刹车，挂D挡；5、松开手刹缓慢放开脚刹起步即可。自动挡汽车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车的挡位分别为：1、P挡是停车挡；2、R挡是倒车挡；3、N挡是空挡；4、D挡是前进挡；5、S挡是运动模式；6、L挡是低速挡。

自动挡是一只脚开的，刹车、油门踏板分别被放置在右脚前侧，所以左脚无法踩刹车。若两只脚控制在紧急情况下容易误踩，两只脚开自动挡汽车，在紧急情况下，本能都是用脚踩，如果先踩油门，会造成更大的交通事故。手动挡车型里车主两条腿要控制三个闸板，刹车油门是不可能同时踩的，倘若因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况，由于电子系统的介入，行车电脑ecu也会默认刹车优先的原则，所以左脚控制离合，右脚控制刹车和油门。

是的，自动挡只用右脚开。开自动挡的汽车，正确习惯是左脚不用，只用右脚控制油门和踏板。如果左脚控制刹车，右脚控制油门，这是非常危险的习惯。原因有以下几点：1、开过手动挡的驾驶员，左脚一直踩离合，时间久了会形成肌肉记忆。因为踩离合需要一脚踩到底，如果用左脚踩刹车的话，非常容易急刹车，这样很有可能造成后车追尾。2、第一条反过来讲也是一样的。如果长时间开自动挡，用左脚刹车，会习惯成自然，万一有一天开手动挡，想踩刹车，踩成了离合器，就会错过最佳的刹车时间，容易出现意外。3、无法保证每一个驾驶员在紧急情况中能够从容冷静的踩下刹车踏板。但是用右脚控制油门和刹车，这就决定了一个现象：要踩刹车时，一定是右脚抬起并且离开了油门踏板才能踩刹车。4、一旦遇到突然情况，驾驶员一紧张，很有可能左脚刹车，右脚仍然在油门，导致变速箱受损，车辆失控，后果不堪设想。5、汽车设计师如此设计，是通过了无数次的理论以及实践从而延续至今的。科学的设计是为了防范误操作。

驾驶自动挡汽车应该用一只脚，车友们不要用左脚刹车，用左脚刹车是比较危险的，左脚刹车是赛车手才会使用的技巧。自动挡汽车是没有离合器踏板的，自动挡汽车只有刹车踏板和油门踏板。在驾驶自动挡汽车时，应该用右脚控制刹车踏板和油门踏板。在刹车时，应该松开油门踏板，然后踩下刹车踏板。在驾驶自动挡汽车时，将左脚放在左侧的休息踏板上就可以了。自动挡汽车驾驶起来是非常方便的，驾驶员只需要挂入d挡，然后控制好速度和方向就可以了。如果是驾驶手动挡汽车，也是需要使用右脚来控制油门和刹车的，左脚只需要控制离合器踏板。手动挡汽车是有三个踏板的，从左到右分别是离合器踏板，刹车踏板，油门踏板。驾驶手动挡汽车起步和换挡时都是需要踩下离合器踏板的，踩下离合器踏板后离合器会分离，只有这样才能顺利起步和换挡。离合器是传动系统中一个重要的部件，离合器安装在发动机与变速箱之间，离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，压盘下方就是离合器片，这个离合器片随着使用里程的增加会出现磨损。

驾驶自动挡汽车应该用一只脚，车友们不要用左脚刹车，用左脚刹车是比较危险的，左脚刹车是赛车手才会使用的技巧。自动挡汽车是没有离合器踏板的，自动挡汽车只有刹车踏板和油门踏板。在驾驶自动挡汽车时，应该用右脚控制刹车踏板和油门踏板。在刹车时，应该松开油门踏板，然后踩下刹车踏板。在驾驶自动挡汽车时，将左脚放在左侧的休息踏板上就可以了。自动挡汽车驾驶起来是非常方便的，驾驶员只需要挂入d挡，然后控制好速度和方向就可以了。如果是驾驶手动挡汽车，也是需要使用右脚来控制油门和刹车的，左脚只需要控制离合器踏板。手动挡汽车是有三个踏板的，从左到右分别是离合器踏板，刹车踏板，油门踏板。驾驶手动挡汽车起步和换挡时都是需要踩下离合器踏板的，踩下离合器踏板后离合器会分离，只有这样才能顺利起步和换挡。离合器是传动系统中一个重要的部件，离合器安装在发动机与变速箱之间，离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，压盘下方就是离合器片，这个离合器片随着使用里程的增加会出现磨损。

是的，自动挡只用右脚开。开自动挡的汽车，正确习惯是左脚不用，只用右脚控制油门和踏板。如果左脚控制刹车，右脚控制油门，这是非常危险的习惯。原因有以下几点：1、开过手动挡的驾驶员，左脚一直踩离合，时间久了会形成肌肉记忆。因为踩离合需要一脚踩到底，如果用左脚踩刹车的话，非常容易急刹车，这样很有可能造成后车追尾。2、第一条反过来讲也是一样的。如果长时间开自动挡，用左脚刹车，会习惯成自然，万一有一天开手动挡，想踩刹车，踩成了离合器，就会错过最佳的刹车时间，容易出现意外。3、无法保证每一个驾驶员在紧急情况中能够从容冷静的踩下刹车踏板。但是用右脚控制油门和刹车，这就决定了一个现象：要踩刹车时，一定是右脚抬起并且离开了油门踏板才能踩刹车。4、一旦遇到突然情况，驾驶员一紧张，很有可能左脚刹车，右脚仍然在油门，导致变速箱受损，车辆失控，后果不堪设想。5、汽车设计师如此设计，是通过了无数次的理论以及实践从而延续至今的。科学的设计是为了防范误操作。