启动车子时要踩离合吗？

车子启动需要踩离合，因为这样能有效防止汽车在启动的时候向前冲，特别在坡道上打火，离合是必须踩的，否则容易因动力不足而导致车子后溜，另外启动发动机前踩下离合能减少电瓶、发动机的负荷以及相关部件的磨损。需要踩离合器的情况是：1、起步时踩下离合起到的作用就是连接动力输出，踩下离合后，车轮与发动机之间就会被离合器连接，否则不管油门踩多大，离合不踩汽车是不会走的。2、换挡时需要踩下离合，将动力系统断开，这样可以减少啮合时的冲击，从而实现换挡平顺。

是需要踩离合器的。这样可以切断动力输出，以保证刹车的最终效果。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上。离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳，分离迅速而彻底，调节和修理方便，外廓尺寸小，质量小；耐磨性好和有足够的散热能力，操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

转弯的时候一般是不建议踩离合的。因为在转弯时如果踩了离合就会使汽车进入滑行状态，汽车动力也会变弱，如果有突发状况发生，车主不仅要控制汽车方向，还要注意车速，可能还需要换挡，如果没有太丰富的经验，就会让人变得手忙脚乱，影响行车安全。正确的过弯方法：应该是在入弯前减速降档，入弯时用刹车控制好车速，带档过弯，通过以后直接踩油门升档。踩离合的正确方式：1、正确踩离合时应该以左脚跟为支点，脚前掌来踩离合器踏板。车辆刚起步时离合应该迅速踩下，同时稍加油门提高汽车转速，车子起步以后松开离合。2、在汽车要减档的时候需要降低车速，一直减到需要减档的速度，迅速踩下离合，用一快二慢三联动的原则控制离合器。3、在汽车要增档时，需要先加大油门提高车的转速，然后迅速踩下离合器，换到所需要的档位轻抬的过程中，可以稍加油门。离合器的维护和保养项目:1、检查离合器储液罐的液位；2、检查离合器液压操纵机构是否漏油；3、踩下离合器踏板，检查踏板的响应性；4、检查离合器踏板高度；5、检查离合器分离点；6、检查离合器的工作情况；7、离合器液压系统中的空气体排出。

换挡要踩离合。换档的方法和减少换挡顿挫的方法如下：换档的方法：手动档的汽车是必须要踩住离合，并且要一脚踩到底，不踩到底车会发出异响，甚至离合器抖动。车主在换档时要科学的踩下离合器。保证变速器顺利换档的最主要技术指标和技巧是确保两个换挡啮合齿轮同步，在同步的瞬间使齿套平稳的套入两个变速齿轮上。减少换档顿挫的方法：一般来说，汽车在发动机转速为2000rpm时换挡最佳。如果发动机转速过低，换档时容易将车辆熄火。如果发动机转速过高，会使车辆出现闯动现象。换挡时间越短，发动机的转速越稳定，所以越不容易出现顿挫感；如果汽车在换挡时所用时间过长，发动机的转速就会降下来，从而导致汽车发生顿挫。这是需要稍微踩一下油门将发动机转速提升到合理的区间，这样就可以减少换挡顿挫。手动档的车型在换档后不要立即将离合器起来，采用半联动操作可以在一定程度上降低顿挫感。

踩刹车时是否要踩离合，根据车速路况的不同，分为一下两种情况：车速降低或者短距离制动同时踩：当不再给汽车油门，车速降低到一定程度后，这时候如果只踩刹车不踩离合的话，车子就会憋熄火。当车主进行短距离制动的时候，同时踩下离合和刹车踏板是最保险的做法。因为短距离要做到先踩刹车把速度降下来，在熄火之前再踩离合，这样的操作最正确也对车子最好，但是非常难做到。较高车速或长距离刹车不用踩：汽车在高速行驶时，因为在惯性作用下车轮的转速一样非常高，此时只踩刹车不踩离合是不会造成车辆熄火的。特别是下长坡的时候，如果踩了离合反而会失去发动机的牵制作用。刹车片承受全部的制动压力，长时间摩擦会发红变热失去制动效果，很容易发生安全事故。车主不用担心下坡的时候会憋熄火，只要车子有惯性还会动，点刹的方式是不会让汽车憋熄火的。

等红灯时要不要踩离合器踏板应该按照实际情况来定：红灯时间较长，可以拉上手刹，减到空档，松开离合器等红灯。红灯时间较短，可以减至一档，踩着离合器，等绿灯亮起可以立即启动车辆。相关内容如下：等红灯时的正确操作：一般自动变速器车型暂时停车时不主张放在空档，因为此时变速器还在运转，如果放入空档，因为变速器需要脱档，经过几秒或者几十秒的时间后，又需再次进入前进档位，无形中使得相关部件进行了重复工作，增加变速器机件的磨损，如果红灯时间很短，只要踩住制动就可以。自动挡车等红灯时：不建议自动挡的汽车在等红绿灯的时候放空挡，那有的时候汽车并不是水平的呀，会有一些坡度或者是有一些坑洼的路段，如果是汽车放空挡，会发生溜车的现象，给前车或者后车造成一定的安全隐患，最好的办法就是把汽车停在p档上，这样子更安全一些。

发动车时需要踩离合器，离合器是起到一个把发动机和变速箱之间切断和连接的功能，如果不踩离合器启动时，就相当于带着变速箱在启动，这样会增大启动时的阻力与负荷，造成减慢启动时发动机的转速，不易瞬间启动，也会增大起动机与电瓶的负荷，影响使用寿命。如果长期养成不踩离合器启动车辆的习惯，就容易发生带挡启动，导致汽车向前窜动，还会发生意外事故。所以无论是从安全的角度，还是从爱车的角度，建议大家启动车辆时，要养成踩下离合器启动车辆的好习惯。

停车时要踩离合，停车正确的操作方法：先踩刹车，注意不要挂空挡，也不踩离合，等车速低至30KM时，再踩离合挂空挡，继续行驶，此时要保持随时刹车的状态，等汽车进入合适的位置，再刹车。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

启动车子要踩离合。起步需要踩离合：由于起步的时候对于离合的控制要求比较高，任何失误都有可能导致汽车在起步的时候死火，所以在起步的时候可以踩着离合。但由于车速上来之后只需要在换挡时用到离合，所以在开车过程中就没必要一直踩着离合，而且这样还会增加左脚的负担。踩离合的操作：在起步的时候，脚一定要踩到离合上面，并且一开始要将离合踩到底。起先慢抬离合，当离合接触后，轻给油门，稳一下，把脚从离合上拿开，不要总踩在离合上。当车行走起来后，用眼秒一下转速表，到2就进档，有部分车型是到2.5或者3再进挡也可以。或是看速度表，一般10公里进2档，20公里进3档，以此类推。

踩油门时不要踩离合。以下是关于踩油门时不可以踩离合的相关介绍：1、原因：当释放离合的时候，还在加着油门，后果是，车子会窜出去，再严重者，车子会失控，请谨慎驾驶。2、说明：踩油门是在加速发动机的转速，从而使得行驶中的车辆也运行得越来越快，这个时候踩离合只可能断开动能，也就是说发动机转得再快其动能传不到驱动轮上，那么行驶中的车辆也会随着惯性慢慢停下来，这种行为是一种浪费，在浪费油。

挂空挡时要踩离合，并且还要将离合器踩到底，否则同样会造成难挂挡的情况发生。不踩离合会比较费力，还会造成离合器内的同步器过度磨损甚至因为换挡冲击导致损坏。换挡的正确步骤是：松油门、踩离合、换挡、慢抬离合，同时轻给油。记得换挡时候离合一定要踩到低，这样的换挡才能更加彻底。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

踩刹车时一般要踩离合。具体情况关键看车速、挡位、发动机转速，具体如下：1、发动机的动力通过离合器传递给变速器，变速器把发动机的转速改变(换挡）后传递给车轮，发动机和车轮总是以一定的比例在同步运转。2、踩下离合器后发动机与车轮断开连接，两者互不干扰，不过没踩离合器时发动机的转速和挡位以及车速基本都是必须对应的。发动机的转速是有下限的，那么就是怠速，低于怠速时发动机非常容易熄火。

转弯时要踩离合，离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，负责着动力和传动系统的切断和结合作用，能够保证汽车起步时平稳起步，能保证换挡时的平顺，防止了传动系统过载。起步时变速器处于空挡，一旦挂上挡位，离合器将传动系统和发动机的动力慢慢接合，才能阻止汽车突然前冲，也避免了发动机突然受到较大阻力矩而突然熄火，在换挡过程中离合器减轻了齿轮突然齿合时的冲击力。

车子启动需要踩离合，因为这样能有效防止汽车在启动的时候向前冲，特别在坡道上打火，离合是必须踩的，否则容易因动力不足而导致车子后溜，另外启动发动机前踩下离合能减少电瓶、发动机的负荷以及相关部件的磨损。需要踩离合器的情况是：1、起步时踩下离合起到的作用就是连接动力输出，踩下离合后，车轮与发动机之间就会被离合器连接，否则不管油门踩多大，离合不踩汽车是不会走的；2、换挡时需要踩下离合，将动力系统断开，这样可以减少啮合时的冲击，从而实现换挡平顺。

转弯时要踩离合，离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，负责着动力和传动系统的切断和结合作用，能够保证汽车起步时平稳起步，能保证换挡时的平顺，防止了传动系统过载。起步时变速器处于空挡，一旦挂上挡位，离合器将传动系统和发动机的动力慢慢接合，才能阻止汽车突然前冲，也避免了发动机突然受到较大阻力矩而突然熄火，在换挡过程中离合器减轻了齿轮突然齿合时的冲击力。

手动挡汽车启动是需要踩离合的，这个是为了安全着想的：1、踩离合主要就是为了防止车子在启动的时候一下子冲向前，从而发生意外。特别是如果是在上下坡路面启动打火时，就必须要踩离合了；2、万一因为不踩离合导致车子下滑，那就可能会有意外发生了。所以手动挡车起步踩离合的第一个原因就是为了安全；3、另外，启动打火时踩离合还能保护发动机。因为在不踩的状态下，发动机就会超负荷运作，这样就会对发动机造成损伤，虽然一次两次没有关系，但是时间久了，发动机的问题就会慢慢出现。所以为了保护发动机，延长你的爱车寿命，也建议起步时踩离合。

手动挡踩刹车的时候不一定非要踩离合，关键看车速、挡位、发动机转速：1、发动机的动力通过离合器传递给变速箱，变速箱把发动机的转速改变（换挡）后传递给车轮，发动机和车轮总是以一定的比例在同步转动；2、如1挡发动机转4圈车轮转1圈，挂到2挡后发动机转3圈车轮转1圈，踩下离合器后发动机与车轮断开连接，两者互不干扰，但是没踩离合器时发动机的转速和挡位以及车速都是必须对应的。发动机的转速是有下限的，那就是怠速，低于怠速时发动机很容易熄火；3、所以每个挡位理论上的最低车速就是发动机怠速时的车速。当某个挡位下，车速低于这个速度时发动机容易熄火，在减速时只要当前，车速高于这个挡位的怠速车速时不需要踩离合，当前挡位下踩刹车时只要发动机转速不低于怠速就不用踩离合。

手动挡车型是需要踩离合器的，这可以切断动力输出，以保证刹车的最终效果：1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴；2、在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力；3、离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

停车等待时需要踩离合的：1、车辆在正常行驶过程中需要减速，在收油之后还没达到要降速的要求，这时需要靠踩刹车来调整速度；2、这时一般是不需踩离合器的，但是按照要求，左脚要放在离合器踏板上，做好踩离合器的准备动作；3、如果车辆在行进过程中需要停车，应当首先是收油、踩刹车，在车辆将要停下的瞬间，踩离合器、降挡、拉手刹。

转弯时如果是二档又是平路，需要滑行过弯，完全可以踩下离合器滑行。如果是上下坡就不可以了，上破需要适当加油，下坡要利用发动机牵阻力。因此，开车把握的关键是对动态情况的把握与处理（要达到本能反应），在规范操作的前提下随机应变。而这种境界需要长期的经验积累。 转弯时详细的操作方法：入弯前先踩刹车，转弯半径大（转弯弧度大）的踩刹车在20-30码左右，转弯半径小的踩刹车在10-20码左右。根据速度配档位，一般20-30配3档，10-20配2档。松掉刹车，抬离合，打方向。进弯后适当给油，发动机转速在1500转以上。出弯后，加速给油，提档。当然，全程要时刻准备意外情况踩刹车。