汽车冬天不好打火的原因是什么？

夏天汽车不好打火的原因有：1、碳罐电磁阀故障，电磁阀一直处于开的转态，夏天暴晒后燃油蒸汽通过碳罐进入进气道，导致发动机启动时的混合气过浓，造成汽车暴晒后难以启动的现象。解决方法：关闭发动机取下连接管用嘴用力吸，碳管电磁阀正常关闭状态是吸不动的，如果能吸出空气那就是损坏了，需要更换。2、有气阻产生，高温环境导致汽油蒸发，在油路中形成压力，压力大于汽油泵供油压力，就会出现供油不正常，称为气阻，会导致汽车启动困难。解决方法：慢慢打开油箱盖进行检查，仔细听有没有气体进入或排出的声音，如果有就得更换油箱盖。3、发动机冷却液温度传感器失灵，如果冷却液温度传感器不能提供正确的温度信号也会造成启动困难。解决方法：去4S店更换温度传感器。4、单向阀泄压，汽车正常启动时，油泵会启动几秒后停止，这时如果油泵单向阀泄压或提供的油压过低或过高，会导致汽车启动困难。解决方法：到汽修厂连接压力表检测，如检测到有一点泄压，问题不大，可不用更换。如果泄压过大，建议更换原厂油泵。5、可能是因为节气门、怠速马达或进气道等部位积碳过多造成的。再有可能是因为活性碳罐损坏导致的。解决方法：清理节气门、怠速马达、进气道积碳，检测维修活性碳罐。6、因为如果电磁阀一直处于开的转态，再夏天暴晒后燃油蒸汽通过碳罐进入进气道，导致发动机启动时的混合气过浓，造成夏天暴晒后不易启动的现象。解决方法：去4S店交给专业人士维修处理。7、还有就是喷油嘴跑冒滴漏、火花塞被浓混合气打湿、高温下过多的汽油蒸汽在油箱油管中形成了气阻。解决方法：去4S店检查维修喷油嘴、火花塞和油箱油管。

汽车早晨不好打火的原因有以下11点：1、蓄电池没电；解决办法：给电瓶充电。2、挡位不对；解决办法：挂到P挡后再启动。3、火花塞故障；解决办法：建议车主去4s店或维修厂进行更换火花塞。4、电路故障；解决办法：建议车主去4s店或维修厂检测电路。5、燃油泵损坏，导致燃油箱内的燃油无法供应参与燃烧；解决办法：建议车主去4s店或维修厂进行更换或维修燃油泵。6、机械故障；解决办法：建议车主去4s店或维修厂进行维修。7、车辆发动机内部的积碳多；解决办法：建议车主多跑高速或者定时清理。8、方向盘锁死；解决办法：插入方向盘钥匙，顺时针或逆时针转动方向盘，但不要用力过猛，轻微晃动即可，几下之后方向盘便可解开。9、发动机进水；解决办法：建议车主到就近的维修厂进行维修。10、汽车燃油量不足；解决办法：建议车主先拨打救援电话，请求紧急送油服务。11、发动机温度过低。解决办法：建议车主热车1~3分钟的时间，一般就可以解决。

以下为汽车打火困难的原因：1、火花塞点火能量弱：有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。解决方法：到4S店进行更换火花塞。2、汽车积碳导致的点火困难：在怠速时还伴随着轻微的抖动。解决方法：清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴。3、蓄电池亏电：蓄电池的亏电的故障现象更为常见，一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决方法：找车或者其他蓄电池搭电即可。4、排气管堵塞：排气管堵的情况一般很少发生，除非机缘巧合或者有人恶作剧，不过这种情况也比较好排查。解决方法：疏通排气管。5、燃油路低压不足：低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。解决方法：到4S店检查燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。

奇瑞qq不好打火原因可能是：电瓶损坏与亏电；车的混合比不正常或者点火系统供电电压不稳定。电瓶损坏：需要送交维修厂通过专业电脑设备来检测。另外还有可能是电瓶亏电，如果常常低速行驶，并且大灯、空调、音响等设备都常开着，电瓶耗费就比较高，可能出现亏电现象。建议在高速适当行驶，使电瓶充分充电。车的混合比不正常：这种情况下一般都是发动机打火正常，但就是不能启动。出现这种现象一般是节气门、进气门或怠速马达太脏。如果气门过脏，那油就都会喷到背面，被积碳吸附掉，所以不能着车。一般清洗一下就可以解决问题。点火系统供电电压不稳定：冬季汽车的发动阻力大，包括电瓶电量不足，导致整个点火系统电压不够。另外，有的时候着车以后，如果不继续踩油门，车马上就会熄火，这是因为马达、喷油嘴组合过脏。可以把油门稍微加大一些，如果仍然点火困难则需要送交维修厂彻底清洗。

奇瑞qq不好打火原因可能跟电瓶损坏、车的混合比、点火系统供电有关。电瓶损坏：需要送交维修厂通过专业电脑设备来检测。另外还有可能是电瓶亏电，如果常常低速市内行驶，并且大灯、空调、音响等设备都常开着，电瓶耗费就比较高，可能出现亏电现象。建议可以跑跑高速，使电瓶充分充电。车的混合比不正常：这也是最常见和最典型的原因。这种情况下一般都是发动机打火正常，但就是不能启动。出现这种现象一般是节气门、进气门或怠速马达太脏。如果气门过脏，那油就都会喷到背面，被积碳吸附掉，所以不能着车。一般清洗一下就能解决问题。点火系统供电电压不稳定：冬季汽车的发动阻力大，包括电瓶电量不足，导致整个点火系统电压不够。另外，很多车主反映着车以后，如果不继续给油，车马上就熄火，这是因为马达、喷油嘴组合过脏。可以把油门稍微加大一些，实在不行只好送交维修厂彻底清洗。

汽车不好打火，那有可能是启动机损坏，有可能是电池亏电，有可能是电路故障，还有可能是点火系统出现了问题。以下部分介绍原因：火花塞故障：火花塞是一个需要定期更换的易损件。如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极间隙会变大，这样会影响火花塞的点火。电池没电：电池也是一个需要定期更换的易损件，一般的电池可以使用3到4年，如果使用习惯不正确，那电池用不了3年即需要更换。

以下是具体原因：1、电瓶亏电：是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。2、汽油流动受阻：发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。3、点火系统工作状态不好：特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。

汽车夏天不好打火的原因如下：1.电瓶亏电：起动机开始转但转速不够即无力，后来发动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。2.汽油流动受阻不要等汽油快烧完才加油：发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。3.点火系统工作状态不好：冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。

汽车不好打火的原因具体如下：1、电瓶问题：如果是这方面原因，车主可以通过按喇叭是否响来判断，喇叭声音明显比平时变弱，或者不响，那么可以判断为电瓶电量不足。2、点火系统供电电压不稳定：导致这种因素是因为喷油嘴过脏、碳罐电磁阀损坏等。3、发动机积碳：积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现

冬天车子为何不好打火的原因和解决办法如下：1、电瓶的电容量因为天冷而降低，出现亏电问题，或者长时间不开车导致电量不足，出现打火难的情况，这时只要给电瓶充好电即可。2、冬天的气温越低，机油的粘度也越大，则机油的流动性差，从而使发动机阻力增大，导致汽车启动困难。遇到这种情况，可以更换机油，选用黏度较小的发动机机油。另外，检查汽油滤清器是否油路堵塞，如是建议换个新的滤清器。3、积碳过多也会导致打火难，通常积碳会出现在喷油嘴、燃烧室、气门等关键部位，不及时清除的话会影响车子动能，同时增加油耗。而清洁积碳有妙招，可以在汽油中加入一些添加剂，比如专业的燃油宝，这是最简单实用的方法。

发动机不好打火的原因有以下两点：1、发动机起动性慢性地变坏，原因大都是蓄电池性能不好。这时，必须尽快地拆下旧蓄电池，更换新蓄电池。更换蓄电池之后，大都能立即改善发动机的起动性。2、如果长期以来发动机的起动性一直较差，很可能是点火系统或燃料供给系统有问题。例如点火系统中的火花塞、高压线、点火线圈等有故障，又如燃料供给系统中的化油器调整不良等。要想解决这类问题，需要有一定的技术，最好在问题没有进一步恶化之前，请专业修理人员帮助检查。

可能是火花塞、机油的问题。以下是汽车早上不好打火的相关原因：1、冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声。切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽。冬季，随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。如果启动困难请检查是否使用的机油标号不对。2、火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。所以行驶到一定公里数或者感觉车辆启动困难、行驶无力、出现抖动、油耗增大、莫名熄火的情况下请检查火花塞状态，及时更换。

冬天打不着火的解决方法：1、找个电瓶电量充足的汽车，把两辆车前头并在一起，通过接电的方式借用别车的电瓶启动车辆。2、对于年份比较大难以启动的车辆，可以在拧钥匙的时候尝试踩下油门，这样可以在一定程度上帮助车辆启动。3、拧动钥匙到通电位置，等仪表盘上的预热灯熄灭之后车子就可以正常启动。4、有条件的话可以让同伴在车后面推，推动时拧动钥匙尝试启动。5、把热水浇在车辆油底壳上，利用热水提高发动机温度，增加机油的流动性使车辆更好的启动。

汽车早晨不好打火的原因是：1、蓄电池没电；2、挡位不对；3、火花塞故障；4、电路故障；5、燃油滤清器故障；6、机械故障；7、发动机积碳；8、方向盘锁死；9、发动机进水。汽车早晨不好打火的解决方法是：1、给电瓶充电；2、更换电瓶；3、挂到P挡后再启动；4、更换点火系统；5、更换供油系统。汽车的起步步骤是：1、插入钥匙打开点火开关；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡；3、放开手刹并抬起离合器踏板，踩油门即可。

天冷轿车不好打火的原因是：1、进气系统、进气门根部的积碳多，造成冷启动时混合气浓度稀；2、节气门脏污，进气量不足；3、发动机的转速没有达到要求；4、电瓶的连接导线接触电阻大，电瓶电量不足；5、变速器的润滑油粘度厚，造成发动机的运转阻力大；6、发动机的气缸压缩压力不足。天冷轿车不好打火的处理方法是：1、检查电瓶外壳有无渗漏电解液的情况，有渗漏，更换电瓶，没有渗漏，用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物；2、清理进气系统、进气门上的积碳；3、更换节气门。

天冷汽车不好打火的解决方法：1、受到温度的影响，气温越低电瓶的容量就越低，一般蓄电池的寿命在3年左右，如果发动机启动困难，应该去检查电瓶是否亏电了；2、如果发现冷车状态下打火困难，行车有明显的顿挫感，怠速抖动或者发动机加速性能下降，都是火花塞老化的现象，需要及时检查并更换；3、冬季如果机油的黏度增加较大，发动机的内阻也就越大，所以在冬天还是使用黏度比较低的机油比较合适。

汽车不好打火可能是因为机油不合适，或者火花塞有问题、蓄电池电量不足。汽车要选对合适的机油，平时加油要在正规加油站加油，如果油品不好，邮箱里会有很多水和泥，也会影响打火。另外在冬季的时候，如果没有选对油号，随着气温的降低，机油的黏度也会变大，就会增大发动机的阻力，打火自然就不好打。使用时间久了的火花塞容易积碳或者漏电，也会影响打火。如果蓄电池电量不足，车辆启动的时候，转速就会无力，同样导致汽车不好打火。

1、在车启动之后再打开车灯、收音机等设备，车子熄火后也不要忘记关掉这些。2、通电几秒钟之后再打火，当第一次没打着火时，不要紧接着一次又一次的打火，这样会把电瓶电量耗尽。3、最好更换冬季机油，对车辆保养也很重要。4、不要打着火就立刻开动车子，行驶起来后，也不要车速太快，要给车子一个预热的时间。首先，如果停车时间长的，要注意发动机的保暖，尽量停在背风、靠墙、向阳的地方；然后，是注意保持电瓶电量的充盈，这样可以保证点火时，火花塞的高电压产生足够强度的电火花；最后，如果是手动挡的车，在点火时不管是不是空挡，都要踩下离合器，使马达将尽量多的力量作用在带动发动机上，以保证一次点火的成功率。

欧力威冬天不好打火的原因：1、首先，油路不畅的问题与北方冬季的严寒天气直接相关。因为机油的粘度会随着温度的降低而变大，从而增加发动机阻力，造成汽车启动困难。解决的办法很简单，一是给汽车更换10W以下的冬季专用的机油；二是尽量避免将车长时间停放在寒冷的户外，尽量选择车库或避风见阳的场所停车；2、其次，电瓶老旧也是冷天汽车难打着火的原因。一般来讲，汽车电瓶的使用寿命在2-3年之间，使用一段时间后就应当更换。如果更换不及时，在低温天气下，电瓶的耗电量会增加，蓄电量不足很容易造成打火困难。解决的办法除了及时更换电瓶外，也可以选择到专营店给电瓶补充电；3、再次，使用不当也可以造成汽车打火困难。很多人买车时没有考虑到实用性，车子长期放置不用，或者即便开也都是短距离行驶，造成电子节气门出现积炭卡滞或者排气管出现结冰现象，造成汽车打火困难。解决的办法是定期跑跑长途，以便用较强的排气力将排气管中的积水排出，对于电子节气门也要进行周期性清洁，全面杜绝因节气门积炭而造成的车辆怠速不稳和油耗增加。

冬天早上气温低，特别是北方溫度比南方低好多，假如电瓶电量不是很足，那么就会出现非常难起动的现象。冬天早上不好起动，首要任务是排除蓄电池问題，是不是需要更换火花塞了，按照汽车使用状况通过实际检测才好判断。 冷天不好起动得从两种状况来分析： 一是气温高的情况下一点就着，随着气温的下降逐渐变得不好起动，有可能是天气冷蓄电池容量降低，视状况更换蓄电池即可。 二是状况是，平时就不是非常好起动，冬天就更难起动了，导致因素较多，如点火线圈、火花塞工作不良、车载电脑调节有关的传感器、继电器插头松动或虚接，以及燃油压力不正常等，首要任务是排除一下燃油压力是不是正常，起动前把点火开关转到on挡2~3秒后，在关闭点火开关，往复几次，如能顺利起动，检修燃油压力系统即可。 假如是火花塞问題，彻底的办法是检测点火系统，排除点火能量低的原因，经常遇见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。 与此同时，假如开车时有显著的顿挫感、怠速发抖震动，或发动机加速性能降低时，就应立刻检测火花塞、点火线圈以及氧传感器等，是不是工作不正常。