汽车停稳后底盘有异响声是怎么回事？

汽车启动时发动机发出异响的原因如下：1、气门异响，气门的声音，尤其是冷车着车之后，此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，正常现象。2、气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调节气门间隙或者更换相关油封。3、使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除异响。4、冲击波和活塞碰撞的声音，柴油机因为直接喷油，产生的爆炸力大，这些爆炸力会形成一股冲击波推向活塞，产生冲击波和活塞碰撞的声音，使发动机产生异响，正常现象。5、皮带打滑导致的，有可能是张紧轮的预紧力不足，也有可能是皮带使用的时间太长而被拉长导致不够紧，调节张紧度即可。6、起动机齿轮和发动机飞轮上的齿轮打齿造成的，原因是起动机和飞轮使用次数多使用时间长以后，齿轮磨损比较严重从而产生的错齿打齿声，添加润滑油。7、发动机配气机构的气门闭合声音，一台发动机中，噪声最大的就是配气机构。这种声音是进排气门关闭时发出的声音，一般启动以后都能听到。当然，也有可能是火花塞跳火的声音，更换火花塞即可。8、车辆停放的时间比较长，导致机油都流回到油底壳去了。在发动机启动的瞬间各部件都未得到充分润滑而发出的金属摩擦声，等机油压力上来以后就会消失。9、汽车的汽油泵开始工作的声音。汽车的汽油泵会在上一次熄火后维持运作几秒钟，让燃油管路保持一定的油压以便下一次启动。下一次启动时，燃油泵开始运转给燃油提高压力，但因为此时的油管内已经有了一定的压力，所以压力就会过高。此时泄压阀打开降压，就会有异响。正常现象。10、发动机缸体的螺栓松动时，会影响发动机振动和晃动，所以会发出咝咝的响声，拧紧机器底座的螺栓。11、如果点火能量比较低，也会出现这种现象，尤其是在冷态下。当发动机内温度较低，燃油和润滑油温度达不到时，启动时会有噪音，检查汽车的点火装置、火花塞、点火线圈。12、另外，在低温下，燃油的雾化达不到一定的效果，火花塞的点火间隙会变大，导致点火能量降低，影响动力性能，使汽车发出异响，更换火花塞。13、变速箱故障，这也会导致齿轮摩擦，从而导致异响，去修理厂检查修理。14、汽车三元催化器热膨胀，也会引起汽车异响，但过一会儿就会消失。这是正常现象。15、发动机温度太低，这是汽车冷启动的时候，会影响正常工作，也会产生一些噪音。这很正常。建议车主耐心等待，直到发动机温度升至正常水平。

汽车停稳后底盘有异响声的原因及解决办法：1、传动轴万向节故障。可能原因：防尘罩破裂或漏油未及时维修引起。解决办法：更换新的传动轴万向节。2、各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响。可能原因：长时间使用后，球头松旷或橡胶衬垫老化破裂所引起的故障。解决办法：更换新的球头或支撑垫。3、零部件之间的干涉。可能原因：由于撞击或者加装其他设备，使两个部件之间相互影响。解决办法：只能通过整形修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。4、螺栓或螺母松动。可能原因：A、长期在路况比较差的道路上行驶，螺栓自然松动。B、不正当的拆卸安装使螺栓损坏。C、拧紧力矩不够或螺栓规格不对。解决办法：紧固或更换螺栓螺母。5、制动系统异响可能原因：A、刹车片、刹车钳或支架松旷。B、刹车片或刹车盘故障。解决办法：检查制动系统是否松动，刹车片与刹车盘是否有异常磨损。6、轮毂轴承异响。在一定车速时发生，有“嗡嗡”的声音，且随车速的增加而增大。可能原因：多数是由于轮毂轴承烧蚀引起。解决办法：更换新的轮毂轴承。(更换时建议两边同时更换)7、轮胎异响。可能原因：A、轮胎本身问题。B、轮胎异常磨损。解决办法：检查轮胎是否有异常磨损，若有则检查底盘是否松动装配不当等，若无，则是轮胎本身的问题。8、变速器异响。可能原因：内部齿轮磨损或少油。解决办法：首先检查变速器润滑油是否足够，若无外部故障后则只能拆箱检查。9、离合器异响。一般为踩下离合踏板后会有异响。可能原因：分离轴承少油磨损所致。解决办法：更换新的分离轴承。

汽车启动有异响声的原因：1、发动机温度过低。汽车冷启动时，发动机温度过低无法正常工作；解决办法：更换节温器即可；2、三元催化器受热膨胀。当汽车刚启动时有异响，过一会就消失，这种情况是汽车三元催化器受热膨胀导致的，是正常现象；3、变速箱故障导致内部齿轮受到摩擦；解决办法：及时到汽修店或4s店进行维修；4、发动机皮带或链条磨损。发动机皮带或链条磨损，还会在车辆启动时引起摩擦，或因空转动引起异常噪音；解决办法：为了安全起见，建议直接更换发动机皮带或链条；5、液压挺柱有磨损或系统泄压；在正常情况下，液压挺柱内部始终充满一定压力的机油，保证气门间隙为零，工作时气门不会发出响声；如果润滑系统压力不足，或者液压挺柱磨损严重，液压挺柱内的压力不足以支撑起柱塞，气门间隙就会增大；解决办法：更换新的液压挺杆或去汽修店、4s店维修；6、离合器踏板回位弹簧过软；在踩离合时，机件会和其他物体重合摩擦；解决办法：及时更换回位弹簧；7、轴承磨损松旷、损坏、紧固螺母松动；解决办法：损坏部件及时更换，建议去专业汽修店维修。打火异响的其他原因以及解决方法如下：1、汽车打火一瞬间有尖锐的叽叽异响。这种叽叽地异响是由皮带打滑导致的，有可能是张紧轮的预紧力不足，也有可能是皮带使用的时间太长而被拉长导致不够紧；解决办法：调节张紧度即可；2、汽车打火一瞬间有咔咔咔的打齿异响声。这种声音是起动机齿轮和发动机飞轮上的齿轮打齿造成的，原因是起动机和飞轮使用次数多使用时间长以后，齿轮磨损比较严重从而产生的错齿打齿声；解决办法：添加润滑油即可；3、汽车打火一瞬间有哒哒哒的异响。这种声音有可能是发动机配气机构的气门闭合声音，一台发动机中，噪声最大的就是配气机构。这种声音是进排气门关闭时发出的声音，一般启动以后都能听到。当然，也有可能是火花塞跳火的声音；解决办法：更换火花塞即可；4、汽车打火一瞬间有哗哗哗的金属摩擦异响。这种声音应该是因为车辆停放的时间比较长，导致机油都流回到油底壳去了。在发动机启动的瞬间各部件都未得到充分润滑而发出的金属摩擦声，等机油压力上来以后就会消失；5、汽车打火一瞬间有嗤一声异响。嗤的一声如果类似于打开水龙头时的感觉，那么就是汽车的汽油泵开始工作的声音。汽车的汽油泵会在上一次熄火后维持运作几秒钟，让燃油管路保持一定的油压以便下一次启动。下一次启动时，燃油泵开始运转给燃油提高压力，但因为此时的油管内已经有了一定的压力，所以压力就会过高。此时泄压阀打开降压，就会有嗤一声。正常现象。汽车启动的正确方法是：1、插入锁匙在LOCK位置保持2秒左右；2、拧到ON位置等待5秒左右，汽车电脑自检；3、扭动锁匙到START位置打火，启动后松开锁匙；4、原地热车30秒到1分钟左右；5、踩刹车挂d挡后松手刹、脚刹即可起步。启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。

以下是汽车踩刹车有异响声的具体原因：刹车片安装不当：安装新的刹车片时没有对旧的刹车盘进行打磨，造成安装不吻合。安装不吻合或者是没有打磨旧盘就装上新的刹车片，会使新片直接与旧盘的不平的平面进行摩擦，最终就会导致新的刹车片磨损不均匀。刹车系统故障：可能是刹车系统本身存在缺陷，造成刹车片只能跟刹车盘部分接触，这样会使刹车的单位面积内所受的压强增大，造成异响，建议检查卡钳、导向销等部件。存在异物：异物导致接触面不吻合，造成异响。

车没停稳就挂p挡有响声，这是因为锁止机构与齿轮互相干涉而发出的声音，在没有停稳汽车的时候，不要挂入p挡，否则会损伤p挡的锁止机构。自动挡汽车都是有p挡的，p挡是驻车挡，p挡是停车熄火时使用的，挂入p挡后，汽车可以停车不动。在平时用车时，一定要保持正确的使用习惯，只有这样才可以延长汽车的使用寿命，并且在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，建议保养时要使用正品油液和配件。

以下是开车有异响声的具体原因：空调出风口异响：检测空调出风口有无松动，或是出风口加装香水瓶而影响到的异响，需要拧紧，或往边缘处垫一些3M胶即可。中控内插头或线束松动：对一些加装过倒车影像的车辆，可能是某一个插头没有插或是线束、卡扣没有固定好，也有可能改装以后漏下螺丝钉，会随着车辆的驾驶震动而造成声音。热胀冷缩：特别是在冬天的情况下，在冷车驾驶时所造成的异响，等到车热后异响就会消失。

熄火以后出现啪啪的声音是正常现象。注意声音是否从车辆底部传出，如果是，则为车辆的三元催化器在冷却的时候发出的声音。这是熄火以后消音器热胀冷缩的声音，很多车都有这种情况，是正常现象。由于发动机运行中排气管的温度非常高，厂家会在排气管和车底盘之间安装隔热板，以防止其过热造成底盘中的橡胶件和塑料件因受热过度老化。由于高热使隔热板膨胀，在停车灭火后隔热板迅速冷却，因为冷热交替，热胀冷缩的速度过快，造成隔热板变形，发出的声音。就像一个不锈钢板用力来回回的反复折，也会发出类似的声音。

汽车涉水后有异响是因为刹车盘中存在水分。以下是涉水车相关内容的介绍：1、涉水车的具体定义：车辆开始出现积水，同时车内部件因积水受到损失，而且涉水车有相应的水淹等级。2、涉水车水淹等级的分类：水淹等级一为积水刚刚没至车辆底盘，水淹等级二为积水没过车轮一半，水淹等级三为积水几乎完全没过轮胎，水淹等级四为积水没至发动机舱盖，水淹等级五为积水完全没过发动机舱盖，水淹等级六为积水没过车顶。

汽车冲过水路后有异响的可能原因如下：1、刹车片进水：假如汽车涉水深度不大，有水溅到了刹车片上，在踩刹车时有啸叫是正常的现象。这种状况只要正常驾驶，等刹车片上的水磨干即可恢复正常。2、刹车片上有异物：假如汽车涉水较深，水里的塑料袋、纸片、泥沙等异物夹杂到了刹车片上，也会使汽车在刹车时有响声。这种状况要对汽车的刹车片做好清理。3、排气管呛水：假如汽车涉水较深，有水沿着排气管进到发动机内，就会使发动机内的燃油和混合气体不可以正常燃烧，从而产生响声。

以下是汽车踩刹车有异响的具体原因：1、刹车片安装不当：安装新的刹车片时没有对旧的刹车盘进行打磨，造成安装不吻合。安装不吻合或者是没有打磨旧盘就装上新的刹车片，会使新片直接与旧盘的不平的平面进行摩擦，最终就会导致新的刹车片磨损不均匀。2、刹车系统故障：可能是刹车系统本身存在缺陷，造成刹车片只能跟刹车盘部分接触，这样会使刹车的单位面积内所受的压强增大，造成异响，建议检查卡钳、导向销等部件。3、存在异物：异物导致接触面不吻合，造成异响。

汽车刹车出现异常声音有以下原因：1、刹车盘或刹车片锈蚀。当长时间停车后，特别是在气候潮湿或者下雨之后，刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢，这种情况多开上一会车就可以解决，或者可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。2、新刹车片。如果是新车或者刚换上新刹车片，那么新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时就会发出这种异响，这完全属于正常现象，不过这种响声在开上一段时间后还不消失就存在问题。3、刹车盘和刹车片磨损过度。刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。4、装配不当。如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下。安装刹车片时，要到专业的汽修店进行安装。

汽车启动时发动机发出异响的原因如下：1、气门异响：着车后发动机发出“哒哒哒”的响声，这是气门的声音，尤其是冷车着车之后，此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位。2、气门间隙过大或者凸轮轴处漏油：需要调节气门间隙或者更换相关油封。3、使用的机油不合格：比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除异响。4、冲击波和活塞碰撞的声音：柴油机因为直接喷油，产生的爆炸力大，这些爆炸力会形成一股冲击波推向活塞，产生冲击波和活塞碰撞的声音，使发动机产生异响。

以下是汽车的方向盘有异响声的具体原因：1、气囊游丝故障。若发现声音从方向盘里面发出，可能是方向盘里面的气囊游丝干涉造成。2、减震器平面轴承缺油。在打方向盘时，若发现异响声从车外发出，可能是减震器的平面轴承缺油发出声音。若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可。3、平衡杆胶松动。如果声音不是从减震器的平面轴承发出，就要检查一下平衡杆胶是否出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决。4、转向助力油太脏。如果助力油太脏，会增加助力系统的压力，要及时更换转向助力油。

下面是转方向盘时有可能出现异响的位置和解决办法：1、转向灯回位发出的声音：如果在转向的同时打开了转向灯，那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这个是正常情况。有时候你会听到声音并不止一下，那时因为你转动方向盘的幅度，方向柱一圈有三格自动回位卡位，如果转了一圈方向盘，那么就会响起三声。2、方向柱防尘套发出的异响：如果异响从方向盘下方传来，那么有可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音。这种情况的话，车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失。3、方向盘里传出的异响：如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响该更换气囊游丝。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。4、减震器平面轴承发出异响：如果异响来源在车外，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音，减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，那就只能更换。5、平衡杆发出的异响：如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式解决，如果损坏那就只能更换。

车停好后底盘有响声的原因是：1、平衡杆胶套腐蚀或老化；2、刹车片损坏；3、悬挂和减震器之间的连接部分发生故障；4、车轮轴承异响；5、减震弹簧变形；6、减震压力轴承老化或磨损。汽车的底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系组成，保护汽车正常行驶，其塑封材料的厚度可达1.5至2.5毫米，当底部被路面凸起刮蹭时，汽车的底盘可以起到保护作用，发动机及其各部件、总成全部安装在发动机底盘上。

底盘稳代表悬挂系统良好，轮胎抓地力度充足。汽车底盘的作用是：支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。造成汽车底盘磨损的原因有：1、拖底、异物撞击底盘；2、雨水、污水的腐蚀。汽车底盘的保养方法是：1、经常检查汽车轮胎情况；2、定期对汽车底盘进行清洁擦洗；3、检查车辆底盘各部分的运转情况；4、汽车减震器的检查与保养。

车没停稳就挂p挡有响声的原因是：变速箱内的驻车齿轮与驻车卡肖发生磨擦。车没停稳就挂p挡会造成变速箱破裂，同时会磨损零件，p挡是停车挡，汽车停止后挂上p挡车辆防止移动。自动挡的注意事项是：1、行驶不可推入p挡；2、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行；5、挡位在n、d、l挡间切换时不用按换挡按钮，从l挡往下的限制挡上挂按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮。

发动机空转2000转出现异响声的原因：1、症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响；2、解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大；3、需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

在汽车还没有停稳的时候不要挂入p挡，否则会损伤变速箱的锁止机构。在挂入p挡之前，应该确保汽车完全停稳了。p挡是驻车挡，这个挡位是在停车熄火时使用的，自动挡汽车都是有p挡的。自动挡汽车还有n挡，n挡和p挡都是可以在停车时使用的，但是这两个挡位是有区别的。p挡内部有锁止机构，挂入p挡后锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后即使不拉手刹车系也是无法移动的。挂入n挡后是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，如果挂入n挡不拉手刹，那车子就会出现溜车现象。n挡和p挡的使用场景也是不同的。n挡可以在短时间停车不熄火时使用，例如在等红绿等的时候就可以使用n挡。p挡是在停车熄火时使用的，如果在熄火时不挂入p挡，那汽车是无法熄火的。如果在启动发动机时挡位不在p上，那也是无法正常启动发动机的。在行驶时，不能挂入n挡也不能挂入p挡。如果行驶时挂入了n挡，会影响自动变速箱的润滑和散热，这样会损伤变速箱。如果挂入p挡，会导致锁止机构损坏。