打方向吱吱响怎么解决？

车辆打方向时吱吱响的原因：1、车辆的转向部件，半轴球笼等受损，导致车辆转弯轮胎发出声响，去4S店检修转向部件。2、车辆行驶时间长，并且轮胎长时间未更换，导致轮胎变形或者损耗严重，从而发出异响，更换轮胎即可。3、车辆的轮胎轴承出现问题，比如轴承缺少润滑，或者有磨损等等，去4S店检修轮胎轴承。4、车辆底座悬挂的部件因碰撞或者脱落造成的声响，比如车辆的横直拉杆部件等等，去4S店检修车辆底座悬挂的部件。5、车辆前驱系统有损坏。可能是车辆前驱差速器部件损坏导致的声响，去4S店检修车辆前驱系统。6、汽车的动力转向系统部件造成的异响，比如部分部件缺少润滑油等，补充润滑油即可。7、异物摩擦：地面有异物，原地转弯时与轮胎摩擦，车主应尽量避免车辆在停车的情况下转动方向。8、刹车片与刹车盘间隙小，调整刹车片与刹车盘的间隙。9、转向横拉杆球头老化，会产生汽车方向盘抖动和声响的情况，提议拆换转向横拉杆球头，而且在拆换后进行四轮定位。

车辆打方向吱吱响原因：1、塑料件之间摩擦，因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。解决办法：可给车里开暖风，让车内温度升上来，塑料的摩擦声会减少。2、方向盘里传出的异响，如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，给气囊游丝涂些黄油看还响不响。解决办法：如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。3、转向横拉杆球头老化，如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况。解决办法：这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。4、平衡杆发出的异响，如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声。解决办法：平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。5、减震器平面轴承发出异响，只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了。解决办法：减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。6、转向机故障，如果转向时异响非常大，那么有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的。解决办法：需要更换转向机。7、助力皮带松紧度不当或老化，对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声。解决办法：建议到专业维修店找专业维修员调整皮带松紧度或者更换皮带。8、转向管柱的摩擦力太大，转向管柱润滑油较少。解决办法：可以选择涂一些润滑油或者黄油来减少摩擦，这样就可以解决汽车方向盘吱吱作响的问题。9、万向节出现了问题，我们在转动方向盘时如果感觉是方向盘的下面传出的吱吱响声，那可能就是万向节出现了问题。解决办法：使用润滑油放在万向节那里，如果没有解决问题，就需要更换万向节。10、减震器平面轴承缺油，在打方向盘时，若发现异响声是从车外发出来的，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音的。解决办法：给减震器平面轴承涂点黄油。11、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。解决办法：平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。12、汽车的平面轴承故障损坏了，转动方向盘发出的吱吱响声可能是减震器的平面轴发出的响声。解决办法：可以先选择涂一些润滑油，如果还是有吱吱响的话，那就是需要更换了。13、转向助力油少，助力泵出现缺油的情况，致使油位过低，导致在打方向盘时出现异。解决办法：添加转向助力油即可。14、传动轴和花键轴过度磨损，在中速行驶中尤其是不平的路面，一打方向就有咔咔声音或者其他异响。解决办法：及时到专业维修店找专业维修员对传动轴和花键轴进行维修或更换。

冷车打方向盘有吱吱响的原因及解决方法如下：1、方向盘是由各种塑料件组合而成的，这些塑料件之间会发生摩擦，发出响声，如果转动的时候间隙太小也可能会总是挤压导致异响的产生，也可能是方向盘没有安装好。解决办法：如果是新车，磨合一段时间之后声响就会消失，如果方向盘没有安装好需要重新安装。2、转向柱和脚垫之间摩擦。由于安装的脚垫过大，转向柱容易和脚垫发生直接接触，所以转向柱在转动时就会产生摩擦。解决办法：调整或者更换脚垫。3、助力油液位过低。可能是缺少助力油、油液质量过低或者是天气太过于寒冷促使机油沉淀到底，对发动机润滑作用不足而造成的异响。天气较冷时橡胶套会变硬，也会发出异响。解决办法：车主可以到汽车修配厂，由专业的工作人员查看助力泵内油液情况，视情况更换或添加助力泵的油液，更换橡皮套。4、方向盘内的气囊游丝发生了故障。也可能是气囊游丝发生断裂或者气囊游丝插头没有安置好位置才会导致的异响。解决办法：更换气囊游丝或者固定插头就可以解决异响问题。5、转向器的齿轮与齿条间隙大，或者是万向传动装置间隙大，需要听声音来判断。解决办法：将车送到维修店检修转向器。6、减震器压力轴承损坏。压力轴承的损坏主要与驾驶习惯有关。解决办法：更换减震器压力轴承，养成正确的驾驶习惯。7、悬架顶部的平面轴承有问题，也可能是转向柱防尘罩有问题。解决办法：将车送到维修站，排查故障原因，针对问题进行检修。8、车辆方向盘上喇叭触电发出的声音。解决办法：可以将喇叭取下来，在上面适量涂抹黄油，使其润滑后，就不会有这种异响了。9、车辆的转向球头缺油或磨损过度，使车主在打方向盘时，出现这种吱吱的声音。解决办法：车主可以到汽车修配厂，检查车辆的转向球头，并视情况进行更换保养。10、助推器杯内的过滤器堵塞，如果钥匙钥匙和辅助油不足，则需要考虑油杯下的过滤器是否堵塞。解决办法：清理助推器杯内的过滤器，需要定期更换辅助油。11、皮带问题。皮带太松或皮带老化会产生辅助问题。解决办法：对于助力泵的皮带，根据使用年限和公里数定期更换即可。12、助力泵自身问题、助力泵工作不良。有可能是内部齿轮磨损，油渗透到助力泵的转子轴油封中，助力泵的压力会下降，方向变重。解决办法：将车送到维修店检修助力泵。

方向盘打到底吱吱响的原因：1、转向管柱润滑度低，摩擦力大，导致方向盘打到底吱吱响；解决方法：建议定期添加润滑油，减少各组件之间的摩擦力；2、检查转向助力油少，导致方向盘打到底吱吱响；解决方法：可以涂些黄油，也能起到润滑的效果；3、万向节是否问题。在转动方向盘时，觉得是方向盘的下方发出吱吱的响声，那就可有可能是方向立柱中的十字万向节发出的响声；解决方法：可以使用润滑脂润滑下十字万向节，如果还有异响，那就需要更换部件；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬，导致方向盘打到底吱吱响；解决方法：平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换；5、平面轴承坏。减震器的平面轴承发响，导致方向盘打到底吱吱响；解决方法：可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换；6、转向助力泵发生故障或助力油过脏，导致方向盘异响；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；7、方向盘内部线束没有固定或气囊游丝存在故障；解决方法：建议及时更换气囊游丝，避免后期存在安全隐患；8、方向盘打死吱吱响的原因可能是转向助力泵皮带打滑。助力泵漏油或者出现助力泵损坏都会造成助力泵异响；解决方法：需及时更换损坏的助力泵，避免后期因漏油导致其它组件损坏；9、转向机齿轮的齿条间隙过大，导致方向盘异响；解决方法：调整转向机齿轮的齿条间隙即可；10、减震器压力轴承损坏，导致方向盘异响；解决方法：更换减震器压力轴承，导致方向盘异响；11、液压油变脏或者变质，导致方向盘打到底吱吱响；解决方法：更换液压油，定期清洗油路，并保养车辆；12、塑料件之间摩擦，导致方向盘打到底吱吱响；解决方法：调整塑料件之间的位置，如还是有异响，需要尽快到维修厂或者4S店进行维修。

汽车原地打方向吱吱响的原因：1、从方向盘的下面传出来吱吱的响声，这时候就需要我们去检查一下方向柱防尘套，有可能是因为方向柱防尘套缺少了润滑油，解决这个声音，只需要我们在这里抹一些油就可以了。2、方向立柱中的十字万向节发出了响声，这时候我们需要用润滑油润滑，如果仍然有响声，那么就需要更换部件。3、从方向盘里面发出的声音，那么有可能是气囊游丝干涩发出的，在涂抹润滑油之后，如果还继续地响，那么就需要更换气囊油丝了。4、如果从车外听到了响声，那么可能是减震器的平面轴承缺油而发出的声音，做法同样也是先抹一些油，如果不行的话就需要更换。5、还要去检查一下平衡杆胶有没有松动或者损坏，如果是平衡杆胶的问题的话，除了方向盘会响，在路过不平的路面时也会有响声，这种就建议到专业的维修厂或者4s店检查维修了。6、若异响是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音。通常声音来自车内，是金属的沙沙声。解决办法：是在弹簧钢片和方向盘的摩擦处涂一些润滑油。7、如果行驶方向异常，声音通常来自悬挂在车外的前悬架。如果是尖锐的吱吱声，应该是前轮前束过大或过小引起的磨胎声，以及打方向时前轮转向不平行。如果是“咔嚓咔嚓”的声音，说明是汽车半轴保持架过度磨损产生的异常噪音，说明是时候更换了。通常左打轮的异响是右笼的损坏。解决办法：更换轮胎或更换汽车半轴。因此我们知道造成方向盘吱吱作响的可能是非常多的，我们需要一个一个地排除，如果仍然存在响声，那么就一定要去维修店进行全面的检查。

车打方向盘咯吱咯吱响主要原因有以下几种：1、转向管柱润滑，摩擦力大：建议检查转向管柱。2、检查转向助力油少。建议可以涂些黄油。3、检查万向节是否有问题：在转动方向盘时，觉得是方向盘的下方发出咯咯咯的响声，那就可有可能是方向立柱中的十字万向节发出的响声，可以使用润滑脂润滑下十字万向节，如果还有那就需要更换这个部件了。4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。5、平面轴承损坏。减震器的平面轴承发响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。正确打方向盘的方法介绍：1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

汽车方向打死后吱吱响原因：1、转向管柱润滑，摩擦力大；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；2、检查转向助力油少，导致方向打死后出现异响；解决方法：可以在转向助力涂些黄油；3、检查万向节是否问题。在转动方向盘时，觉得是方向盘的下方发出吱吱的响声，那就可有可能是方向立柱中的十字万向节发出的响声；解决方法：可以使用润滑脂润滑下十字万向节，如果还有那就需要更换这个部件了；5、平面轴承坏。减震器的平面轴承发响；解决方法：可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了；6、转向助力泵发生故障或助力油过脏；解决方法：检修转向助力泵并及时更换助力油；7、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；解决方法：平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了；8、将方向盘打死之后出现异响是正常的，因为打死后底盘上有一些部件会出现互相较劲的情况，此时会出现一些咯吱咯吱的声音，这是正常的；解决方法：建议大家在平时用车时不要经常将方向盘打死，打死后可以回正一点点；9、如果声音是从方向盘内部传出来的，那么这可能是气囊游丝的问题；解决方法：拆下方向盘在气囊游丝上涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝。正确打方向盘的方法介绍：1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用；2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷；3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

打方向轮胎有吱吱异响，造成这种现象的原因一般有：转向助力系统缺少专用的转向助力油；如果转向泵的传动带松了也会造成这种现象；一般车在转向盘打到死点位置的时候，转向助力系统内压力达到最大，这时候很容易造成吱吱异响，而且对整个转向助力系统的负面影响很大，所以，转向打到死点位置的时间一般不超过五秒钟。假如是在早上或没热车的状况下，前轮发生有响声，并伴随汽车轻微晃动，是正常现象。原因是阿克曼角度设计。阿克曼角就是汽车转向时，外侧轮和内侧轮的转向角度不一致产生的夹角。因为内外侧转向半径不同，因此内侧轮总是要比外侧车轮的角度更大一点，才能保证车身转弯的平顺。阿克曼角过大/过小，会引起汽车内侧轮的转向过度/不足，在轮胎抓地力不足的场景下，就会发生轮胎拖滑、跳胎、有响声的状况。除此之外，因为某些车型在部分国家有特定版本，比如加长轴距等现象，或改装轮胎轮毂减震，引起了阿克曼角与原底盘设计不匹配，也会导致有响声有。有这种状况，不用去4S店检测，车轮胎跑热了就会消除这种现象。转向助力油有疑问。转向助力油也就是液压油。转向系统的动力是由液压油而来，假如液压油变脏、变质之后，通过发展变化而成的油膜不能满足正常的工作强度。并且变质后，液压油润滑性能下降，导致金属零件之间的摩擦加剧，缩减零件使用寿命，就有可能导致方向盘在转向时有响声的状况。有些车型使用的是液压助力转向，当方向盘打死时，液压助力泵处于高负载状况，就会有响声，属于正常现象。最后，转向系统的动力是由液压油而来，如果液压油变脏、变质之后，形成的油膜不能满足正常的工作强度，并且变质后液压油润滑性能下降，导致金属零件之间的摩擦加剧，缩减零件使用寿命，同时也有可能导致方向盘在转向时出现异响的情况发生。

方向盘打到底吱吱响的主要的原因是：1、方向盘与车辆组合开关上面的塑料罩产生摩擦，从而出现吱吱的异响，建议增加隔音棉；2、刹车片磨损到了极限，应更换刹车片；3、车辆的皮带出现松弛的现象，因而导致打死的时候出现异响，建议修理发动机皮带；4、分离轴承出现损坏。若是车辆的方向盘与车辆组合开关上面的塑料罩产生摩擦从而导致的异响，这种现象主要和当时的气温，当气温较低的时候，塑料罩就会变硬，因此一旦产生摩擦的时候就会出现异响。若是刹车片磨损到了极限从而导致的异响，则表示刹车片已经磨损到了极限，已经开始对刹车盘进行磨损，建议车主及时地对车辆的刹车片进行更换，不要再驾驶车辆以免发生不可预估的危险。

汽车右打方向吱吱异响，如果异响从方向盘里传出，可能是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油，如果还响就更换气囊游丝了，因为可能是气囊游丝损坏了。可能是转向横拉杆球头老化，车辆转向异响通常是转向横拉杆球头老化，方向机防尘套漏油，转向机故障，平面轴承、顶胶故障、助力皮带松紧度不当或老化、转向助力油太脏导致的。转向横拉杆球头老化、有旷量的情况需要更换转向横拉杆球头，并且在更换之后还必须做四轮定位。还需要更换方向机防尘套、转向机、平面轴承、顶胶、助力皮带和助力油等。还可能是平衡杆发出的异响，平衡杆胶套异响特征就是随着天气变冷，行驶颠簸路段时底盘下面会发出类似咕咚咕咚的声音，行驶在坑坑洼洼的道路时明显感觉底盘发散，尤其是每过减速带或凹凸不平的道路。但并不是碰撞而是橡胶被挤压的声音。建议到4S店或者汽修店检查此零件更换。有可能是汽车的的转向机的配合齿轮间隙过大，导致方向盘在转动时就会吱吱响，这时需要去4S店调整或更换汽车转向机。也可能汽车方向盘上的塑料件遇冷出现异响，可以提高车内的温度，打开车内的暖风或者空调解决。

车打方向盘咯吱咯吱响主要原因：转向管柱润滑，摩擦力大；检查转向助力油少。可以涂些黄油；检查万向节是否有问题。在转动方向盘时，觉得是方向盘的下方发出咯咯咯的响声，那就可有可能是方向立柱中的十字万向节发出的响声，可以使用润滑脂润滑下十字万向节，如果还有那就需要更换这个部件了；底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了；平面轴承坏了，减震器的平面轴承发响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。正确打方向盘的方法介绍：1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用；2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷；3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

1气囊游丝涂黄油给方向盘气囊游丝涂些黄油，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝。2更换转向横拉杆对于转向横拉杆球头老化，可更换转向横拉杆球头，需要注意的是更换后要进行四轮定位。3调整或更换皮带打开车头盖听声音来源是否是来自减震器顶座。可以涂些黄油，如果无效那就要更换配件。

造成方向盘转动时有吱吱响的原因如下：1、塑料件之间摩擦：因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。2、转向横拉杆球头老化：如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。3、转向机故障：如果转向时异响非常大，那么有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成，需要更换转向机。

打方向盘有吱吱异响的原因：1、塑料件中间摩擦：方向盘一般都是塑料件组成，假如加上气温变冷，塑料会变硬，有可能产生摩擦声响；2、转向横拉杆球头老化：会产生汽车方向盘抖动和声响的情况，提议拆换转向横拉杆球头，而且在拆换后进行四轮定位等。转向横拉杆球头老化时，有时会造成汽车方向盘的抖动或异响，一般拆换转向横拉杆球头，拆换后进行四轮定位。假如并不是减震器的声音，检查平衡杆胶是不是松动或破损，平衡杆胶松动或破损在打方向的时候会响，在穿过凹凸不平的路面时也会发出声音，平衡杆胶松动是能够通过加垫片的方式来解决的，假如损坏就只能拆换了。开启引擎盖听一下，听声音是不是从减震器顶部的位置出来，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音。如果是减震器的平面轴承发出声音，在平面轴承上涂抹黄油，涂抹也还是有声音只能拆换了。假如转向时噪音特别大，则可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要拆换转向机。如果是机械液压助力，助力皮带松弛或老化时可听到异常噪音，调整皮带的松紧度或拆换皮带。

当帕萨特在转向时出现吱吱响可能是汽车的刹车盘磨损过度，刹车盘和刹车片接触发出异响，需要更换汽车的刹车盘可以缓解这个现象，或者是刹车盘和刹车片之间缺少润滑，需要添加润滑油。帕萨特的市场参考价39.48万元至32.28万元，是大众集团旗下的中型车，在大众汽车的产品系列中，定位介于大众高尔夫和大众捷达之间，是大众汽车最重要的车型之一，主要针对中级轿车汽车市场。大众帕萨特以高标准的安全性能，经典的设计理念，顶级的汽车质量席卷全球各大汽车市场，被世界各地的消费者所喜爱，在动力性能，整体设计和驾驶性能方面具有出色的表现。

有多种原因导致：1.是方向盘内部当中的塑料卷儿之间出现了摩擦。2.是车辆的方向机里出现的异响。3.车辆的转向横拉杆球头出现了老化。4.发动机的平衡杆儿出现了异响。5.车辆的减震器平面轴承的原因。6.车辆的转向机故障等等。机动车辆在正常使用的过程中出现打方向有异响的情况，需要使用排查的方法对机动车辆的方向盘和转向系统进行检查，找到具体的故障原因之后对证据进行更换和维修，经过维修的车辆异响会消失不见，此时车辆可以正常使用，对车辆的影响并不是很大。

原因主要有车内和车外两方面，具体如下：1、原地打方向异响应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。解决办法是在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可；2、如果是行驶中方向异响，通常声音来自车外的前悬挂出。如果是尖锐的吱吱声，那么应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。如果是嘎嗒嘎嗒的声音，那就是您车子的半轴球笼磨损过度发出的异响，该更换了。通常左打轮异响是右侧球笼损坏；3、建议轻微检查一下或用排除法查找一下，看是否是一下三种情况造成的：原地打轮时轮胎与地面异物摩擦会产生异响。转向球头损坏或松动。助理系统液压起作用就会有声音；4、方向盘使用注意：行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘。在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生；5、转弯时方向盘打不好最容易出事故，所以在车辆转弯时最好把车速降下来，进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢的转动方向，看车头即将转正时则开始回方向，待完全转过来之后再将方向回正接着加油前进。转弯时切记不要记方向的转数，如果光记转数不看车头会很容易出事的。

雨刮器吱吱响解决方法：1、由刮水器本身引起的刮水器片异响，刮水器是橡胶制品，使用一段时间就会出现老化、硬化的情况，冬天比较明显，如果它已经达不到清理效果了，最简单有效的解决办法就是直接更换新的刮水器片。一般刮水器叶片建议更换一年或一年；2、刮水器叶片与挡风玻璃之间的异物产生异常声音，当刮水器启动时，刮水器叶片与前挡风玻璃之间会产生尖锐的摩擦噪音，车主可以检查刮水器或刮水器下异物的清洗情况，以确保刮水器叶片清洁效果；3、雨刷杆衬套摩擦发出的声音，车龄长的雨刷连杆会出现老化，雨刷臂弹簧弹性下降，衬套也会磨损，甚至脱落。请检查雨刷臂或雨刷连杆衬套。

刹车吱吱的响的解决方法是更换新的刹车片。刹车异响的原因是刹车片与刹车盘之间存在异物的声音、刹车片与刹车盘间隙太小造成的声音。刹车片出现异响需清理异物或者调整刹车片与刹车盘间隙。以下是刹车片的更换方法：1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

将方向盘打死出现异响是比较常见的现象，这个异响可能来自平面轴承，还可能来自悬架，还可能来自转向机。如果异响来自转向机，那消除异响就需要更换转向机。建议车友们平时开车时不要将方向盘打死，如果打死了可以回一点，这样对转向机有好处。建议车友们平时尽量避免原地打方向，在熄火停车前最好将方向盘回正。如果异响是来自平面轴承，那只需要更换平面轴承就可以了。更换平面轴承需要花费的费用是比较低的。打开发动机盖后，能看到固定两个前减震器的塔顶，在塔顶内就有平面轴承。在转向时，前减震器也是跟着一起转动的，那平面轴承也会转动。如果平面轴承润滑不良，将方向盘打死后就会出现异响。平面轴承上面一般有防尘盖，车友们千万不要将这个盖子弄丢了，这个盖子可以防止灰尘进入平面轴承。如果异响来自悬架，可能是悬架上的衬套或球头出现老化导致的。