开车上高速要不要带灭火器？

拉收割机的车上高速，如果是进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机(包括插秧机)的车辆是不收钱的。根据《收费公路管理条例》规定：收费公路的经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费。军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机(包括插秧机)的车辆，免交车辆通行费。联合收割机不得在高速公路上通行。收割机运输车免费通行需满足以下三个条件：1、办理跨区作业证跨区作业联合收割机（插秧机）运输车辆要持有省级农机、交通运输部门和县级农机管理部门加盖公章的《跨区作业证》，并且在有效期内。2、信息要一致保证《跨区作业证》登记信息与联合收割机（插秧机）号牌一致且无涂改。3、确认四个值确认车货总重和车辆外廓尺寸（长、宽、高）均未超过国家规定的最大限值，除装载联合收割机（插秧机）及其常用必备配件外，未装载其他货物。其中，不同类型车辆的外廓尺寸规定具体可参看国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》。如果没符合以上三个条件，也不能免费通行。国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》是按照相关国家标准制定的车辆技术标准，基于这一标准，再结合管理部门对公路、桥梁、隧道、涵洞的最大承载能力的限制，制定上述3个特定要求是非常有必要的，有利于规范运输市场秩序，提高行车安全性，各地交通运输部门和广大司乘人员都应该严格遵照执行。

高速行驶时，要带灭火器。车用灭火器有规定。根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）的规定：对客车、专用校车、危险货物运输车设置消防器材有专门要求，但对私家车并无强制规定。虽然不需要罚款记分，但车主最好在车内常备灭火器，以备不时之需。车用灭火器类别：1、车载灭火器专门用于汽车灭火，包括两种类型：车用非蓄压悬挂式超细干粉自动灭火装置和微型车用蓄压悬挂式超细干粉自动灭火装置。2、目前用于汽车灭火的灭火器多为手提式灭火器，市场上主要有几种车载灭火器：干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水基灭火器。3、干粉灭火器的灭火机理是化学抑制，阻断燃烧的连锁反应。灭火等级高，功能齐全，灭火迅速，电绝缘，低温使用性能好。不足之处在于：干粉灭火剂不抗复燃，使用者须经过专门的技术培训。现在车辆配备的载灭火器大部分都是手提储压式干粉灭火器。①超细干粉灭火器超细干粉灭火器灭火机理同普通干粉灭火器一样。它具有干粉灭火器的优点，同时抗复燃效果好，灭火效能高，是普通干粉灭火器的6-10倍。超细干粉在车载自动灭火装置方面得到很好的发展，目前车载超细干粉自动灭火装置已被广泛应用公共汽车消防。②二氧化碳灭火器二氧化碳灭火器灭火机理为窒息，通过降低燃烧物周围空气氧浓度来实施灭火。二氧化碳作为灭火剂，具有绝缘性能好。但是，其不足之处在于：灭火浓度高，故灭火级别低，宜在相对密闭的空间使用；抗复燃能力差；二氧化碳是一种中等毒性的物质，当二氧化碳在空气中的浓度达到2%时，会使人产生不愉快感。当浓度达到7%至9%时，就会造成呼吸困难，呕吐，感觉麻木，神志混乱。当浓度达到10%时，人在此环境中停留一分钟，就会失去知觉。而当使用二氧化碳灭火器时，其局部浓度大大超过这一浓度。由于存在一定的危险性，在车上装备此类灭火器，需要车主非常的有经验。③水基灭火器水成膜泡沫（现在叫水基型）灭火器灭火机理是冷却和隔离，具有灭火级别高，使用时水渍损失小，既无干粉的次生污染，又无二氧化碳的毒性。但目前国内生产的水成膜泡沫灭火剂的一个最大缺点是稀释后稳定性差，不能长期保存，而对一种实用的灭火剂来说，存放稳定性是其最主要的性能指标之一。

买行车记录仪不一定非要带电子狗，毕竟行车记录仪主要的作用是记录，清晰度才是关键，而电子狗只是一个辅助的功能，如果车上有导航的话，是无需带电子狗的。而且，在驾驶车辆时按限速跑，多注意看指示牌，就不会出现超速的情况，所以电子狗的作用并不大，而且有些电子狗还会出现误报的情况。电子狗和行车记录仪的区别在于两者的功能不同：电子狗是利用GPS卫星定位及雷达信号检索，提前提醒驾驶者电子眼或测速雷达等测速设备的存在，防止因为超速等违规而被罚款和扣分。行车记录仪是借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影，将车辆行驶途中的影像及声音完全记录，当意外发生时，可作为证据。

科目四考试是不需要带档案去的。带上身份证去就行，报名的时候有照片。如果是科四考完当场就办理驾照的话，还需要带以前的各项资料：本人持有效身份证原件、学员卡等证件，用于核实身份，但是不同地区所带证件可能会有不同，详细可咨询所报驾校或者当地车管所。科目四，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除了路考，增加了安全文明驾驶考试，俗称“科目四”，考量“车德”。科目四主要考察驾驶员的安全和文明驾驶操作要求，在复杂的道路条件下恶劣的天气和安全驾驶知识，爆胎等应急处理方法，交通事故后的处置知识。考试试卷由50道题组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。

汽车方向盘最好不要加套。具体的原因如下：对真皮方向盘造成不可修复伤害：目前市面上所有不需要缝制的方向盘套基本上都是靠内部的橡胶进行固定，其实这样的设计会对真皮方向盘造成无法修复的损伤。对于真皮方向盘来说，这种通过橡胶固定的方向盘套基本上都是有损伤，主要原因是在日常使用过程中，受限于橡胶的固定，方向盘套在方向盘上无法大范围的移动，但会有非常轻微的位移，而这些轻微的位移带来的摩擦对真皮来说就是致命，使真皮方向盘套留下不可修复的损伤。无法紧握方向盘或者打滑：其实这才是方向盘套最大的危害。在出现紧急情况时，例如需要急打方向避让，这时就需要手能紧紧地握住方向盘，做出迅速、精准的反应。但如果套上厚厚的方向盘套，出现紧急情况时就无法及时地做出反应，甚至有些过厚方向盘套还会阻碍驾驶员操作。

交通法规中并没有强制规定私家车上高速要配灭火器,但部分城市规定了车辆上高速要配灭火器,否则会罚款。以下是关于交通法对各个车辆带灭火器的规定：私家车：对私家车没有这样的硬性规定，但是车辆进行年检时，车内必须放置有灭火器，否则就无法通过检审，并且为了安全起见建议还是配一个。中型(含)以上载客汽车：汽车应装备符合规定的三角警告牌；中型(含)以上载客汽车、危险货物运输车应配备处于有效期内的灭火器和消防器材，灭火器在车身应安装牢靠并便于使用。违者将处以警告或罚款。

买行车记录仪不一定非要带电子狗，毕竟行车记录仪主要的作用是记录，清晰度才是关键，而电子狗只是一个辅助的功能，如果车上有导航，无需带电子狗。电子狗：是利用GPS卫星定位及雷达信号检索，提前提醒驾驶者电子眼或测速雷达等测速设备的存在，防止因为超速等违规而被罚款和扣分；行车记录仪：是由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影，将车辆行驶途中的影像及声音完全记录，当意外发生时，可作为证据。

买摩托车要带abs。以下是相关介绍：1、摩托车ABS：绝对是摩托车非常重要的一项安全配置，相对轿车四个轮胎，两轮摩托车在应急情况下轮胎抱死车身更容易失控，虽然国家没有强制规定要求摩托车配备ABS但是的确是一项非常重要的安全配置。2、ABS刹车防抱死系统：作用是防止车辆刹车抱死，ABS对于摩托车，在湿滑路面的制动安全性，比对于汽车更重要。

不建议使用方向盘套。使用方向盘套的危害如下：1、对真皮方向盘造成不可修复的伤害：不需要缝制的方向盘套靠内部的橡胶固定，目的：不让方向盘套移动。在使用过程中，受限于橡胶的固定，方向盘套在方向盘上无法大范围移动，但会有轻微的位移，但摩擦会对真皮方向盘有不可修复的损伤。2、导致行车过程中无法紧握方向盘或者打滑：出现紧急情况时，例如：需要急打方向避让，此时需要握紧方向盘，做出迅速、精准的反应。但如果套上厚厚的方向盘套，出现紧急情况时则无法及时做出反应，甚至过厚方向盘套会阻碍驾驶员操作。

现在汽车上高速不是必须要带灭火器。我国《道路交通安全法》中，并未强制规定小汽车要配备类似灭火器这样的安全设施，也没有相应的处罚规定。以下是相关介绍：1、车载灭火器：专用于汽车灭火，包括两大类型：置车用非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装，微型车用贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置。目前用于汽车消防的多为手提式灭火器。2、注意事项：高速上发生火灾应及时报警，避免人员伤亡。

小型汽车上高速不用必须带灭火器。以下是对高速携带灭火器的具体介绍：1、高速公路交警不会对小型车辆是否安装有车用灭火器进行专门的检查。2、客车、旅游车、校车、危化品运输车等会重点检查是否安装车载灭火器、三脚架等设备，灭火器是否过期。因为上述车辆法规有明文规定，车内强制装备灭火器。以下是关于三种车载灭火器的扩展资料：1、干粉灭火器灭火机理为化学抑制，阻断燃烧的链式反应，灭火级别高、功能全，灭火迅速，具有电绝缘性能和较好的低温使用性能，特别适宜在工厂企业、仓储和室外配置使用。2、二氧化碳灭火器灭火机理为窒息，通过降低燃烧物周围空气氧浓度来实施灭火。二氧化碳作为灭火剂，具有绝缘性能好。3、水成膜泡沫灭火器灭火机理是冷却和隔离，具有灭火级别高，使用时水渍损失小，既无干粉的次生污染，又无二氧化碳的毒性。

私家车最好带着，高速公路交警一般不会对小型车辆是否安装有车用灭火器进行专门检查，但针对客车、旅游车、校车、危化品运输车等就要重点检查是否安装车载灭火器、三脚架等设备，灭火器是否过期。车载灭火器的种类如下：1、干粉灭火器：灭火机原理为化学抑制，阻断燃烧的链式反应，灭火级别高、功能全，灭火迅速，具有电绝缘性能和较好的低温使用性能，特别适宜在工厂企业、仓储和室外配置使用。不足之处在于：干粉灭火剂不抗复燃，使用者须经过专门的技术培训。因为在价格上的优势，现在车辆配备的载灭火器大部分都是手提储压式干粉灭火器。2、二氧化碳灭火器灭火机理为窒息，通过降低燃烧物周围空气氧浓度来实施灭火，二氧化碳作为灭火剂，具有绝缘性能好，但是，其不足之处在于：灭火浓度高，故灭火级别低，宜在相对密闭的空间使用，抗复燃能力差，二氧化碳是一种中等毒性的物质，当二氧化碳在空气中的浓度达到2%时，会使人产生不愉快感。3、水成膜泡沫灭火器灭火机理是冷却和隔离，具有灭火级别高，使用时水渍损失小，既无干粉的次生污染，又无二氧化碳的毒性，但目前国内生产的水成膜泡沫灭火剂的一个最大缺点是稀释后稳定性差，不能长期保存，对一种实用的灭火剂，存放稳定性是其最主要的性能指标之一。

私家车最好带着灭火器。高速公路交警一般不会对小型车辆是否安装有车用灭火器进行专门的检查。但针对客车、旅游车、校车、危化品运输车等就要重点检查是否安装车载灭火器、三脚架等设备，灭火器是否过期。上述车辆法规有明文规定，车内强制装备灭火器。以下是对车载灭火器种类的扩展资料：1、干粉灭火器灭火机理为化学抑制，阻断燃烧的链式反应，灭火级别高、功能全，灭火迅速，具有电绝缘性能和较好的低温使用性能，特别适宜在工厂企业、仓储和室外配置使用。不足之处在于：干粉灭火剂不抗复燃，使用者须经过专门的技术培训。因为在价格上的优势，现在车辆配备的载灭火器大部分都是手提储压式干粉灭火器。2、二氧化碳灭火器灭火机理为窒息，通过降低燃烧物周围空气氧浓度来实施灭火。二氧化碳作为灭火剂，具有绝缘性能好。但是，其不足之处在于：灭火浓度高，故灭火级别低，宜在相对密闭的空间使用；抗复燃能力差；二氧化碳是一种中等毒性的物质，当二氧化碳在空气中的浓度达到2%时，会使人产生不愉快感。3、水成膜泡沫（现在叫水基型）灭火器灭火机理是冷却和隔离，具有灭火级别高，使用时水渍损失小，既无干粉的次生污染，又无二氧化碳的毒性。但目前国内生产的水成膜泡沫灭火剂的一个最大缺点是稀释后稳定性差，不能长期保存，而对一种实用的灭火剂来说，存放稳定性是其最主要的性能指标之一。相比较而言，水成膜泡沫灭火器的价格也偏高。

7座及其以上客车、货车上路必需配备灭火器。5座及其以下的私家车，不受此限制。以下是扩展资料：1、现在车载灭火器大都是干粉灭火器，横放、竖放都可以，不用担心灭火器内物品爆裂。提醒车主朋友：如果灭火器放在后备箱里，不要在上面覆盖物品，要触手可及，方便及时拿取。2、汽车着火时不要慌，把车停在路边准备自救，记住关闭发动机，这样可以断开油路。然后打火警电话求助，不要先去忙着灭火，万一火势太大自己无法控制，然后迅速取出灭火器，寻找起火点，站在上风向，防止自己被烧到，拔出灭火器安全销，喷嘴对准起火点喷射，记得喷向起火点底部，不要对着火焰乱喷。

上高速要带灭火器，从安全角度出发，厂家均会配置灭火器。车载灭火器属于便携式消防器材，内部内放置化学物品，当汽车在高温天气、汽车故障、线路短路的情况下发生火灾，可以使用灭火器将火扑灭，起到保证人身安全、降低损失的作用。车载灭火器的使用方法是：1、拿起灭火器占据上风方口位置；2、将灭火器上下倒置数次，使其内部的干粉松动；3、将保险销拔掉后左手握住压把，右手抓喷管，将灭火器倒置竖起；4、将喷管瞄准火焰根部进行喷洒即可。

方向盘不要带套，其原因是：1、对真皮方向盘造成不可修复的伤害；2、在行车过程中无法紧握方向盘或者打滑。方向盘的工作原理是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘的使用注意事项是：1、不能双手同时脱离方向盘；2、左右手放在方向盘上的位置不要靠太近；3、方向盘转动的幅度、速度要与汽车转弯的角度和车辆行驶的速度相适应；4、不能将手从方向盘的内侧握住方向盘；5、汽车停止不动时不要转动方向盘避免造成转向系统损坏和轮胎磨损。

车上的灭火器是干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水系灭火器。车载灭火器专用于汽车灭火，包括两大类型：车用非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置，微型车用贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置。不同的灭火器材质不同，其有效期也会不同，车用灭火器的有效期一般为两年，如果上面没有到期标志，就以压力表上的指针在绿色区域为准，当车用灭火器的压力表上的指针到红色区域时，表示灭火器的压力不足，不能再使用，失效的灭火器很危险。

上高速车上需要放灭火器。高速公路交警一般不会对小型车辆是否安装有车用灭火器进行专门的检查，但针对客车、旅游车、校车、危化品运输车等就要重点检查是否安装车载灭火器、三脚架等设备，灭火器是否过期。因为上述车辆法规有明文规定，车内强制装备灭火器。车载灭火器专用于汽车灭火，包括两大类型：置车用非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装、微型车用贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置。市场主要的几种车载灭火器：气溶胶灭火器、干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水基灭火器。

首先，上高速以前搞好车辆检查，尤其是汽车的油料，某些汽车对燃油的要求非常高，因此尽量不要在中途开展加油，中途加油也许会产生油品质量不好的情况，因此在上高速以前就要搞好检查，还有汽车的机油、胎压、灯光等等，这些都是在高速上非常容易用到的。其次，不要随便的占据应急车道，无端占据应急车道会被处罚200元整，并记6分。高速的应急车道是1条抢险车道，倘若在堵车的时候产生道路交通事故，应急车道就是1条救生通道，因此在开车的时候不要占据。高速上调节方向盘的时候需要微调，由于在高速上开车，车速非常快，倘若汽车方向盘调整的角度过大，也许会产生失控或是侧滑现象，对驾驶技术不够娴熟的司机而言更是1个挑战。高速行驶不要超速，许多司机在高速上开车的时候非常容易超速，脚底下控制不好，尤其是在某些非常特殊的地方，车速通常都控制的较慢，并且这些地方也是摄像头比较多的地方，这也是一个非常容易违章的地方，无论是新手司机或是老司机都需要注意，行车安全才是最重要的。注意，在高速公路上行车的小型载客汽车最高车速不能高于每小时120公里，别的机动车辆不能高于每小时100公里，摩托车不能高于每小时80公里。道路限速标志标出的车速与所述车道行车车速的规定不一致的，依照道路限速标志标出的车速行车。

私家车最好带着。高速公路交警一般不会对小型车辆是否安装有车用灭火器进行专门的检查。但针对客车、旅游车、校车、危化品运输车等就要重点检查是否安装车载灭火器、三脚架等设备，灭火器是否过期。因为上述车辆法规有明文规定，车内强制装备灭火器。附：车载灭火器的种类：1、干粉灭火器灭火机理为化学抑制，阻断燃烧的链式反应，灭火级别高、功能全，灭火迅速，具有电绝缘性能和较好的低温使用性能，特别适宜在工厂企业、仓储和室外配置使用。不足之处在于：干粉灭火剂不抗复燃，使用者须经过专门的技术培训。因为在价格上的优势，现在车辆配备的载灭火器大部分都是手提储压式干粉灭火器。2、二氧化碳灭火器灭火机理为窒息，通过降低燃烧物周围空气氧浓度来实施灭火。二氧化碳作为灭火剂，具有绝缘性能好。但是，其不足之处在于：灭火浓度高，故灭火级别低，宜在相对密闭的空间使用；抗复燃能力差；二氧化碳是一种中等毒性的物质，当二氧化碳在空气中的浓度达到2%时，会使人产生不愉快感。3、水成膜泡沫（现在叫水基型）灭火器灭火机理是冷却和隔离，具有灭火级别高，使用时水渍损失小，既无干粉的次生污染，又无二氧化碳的毒性。但目前国内生产的水成膜泡沫灭火剂的一个最大缺点是稀释后稳定性差，不能长期保存，而对一种实用的灭火剂来说，存放稳定性是其最主要的性能指标之一。相比较而言，水成膜泡沫灭火器的价格也偏高。