汽车三元催化器可以提炼什么
发布时间：2020-12-27 02:33:03
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来源：中华网
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三元催化器可以提炼出铂族金属，汽车的三元催化器内是有很多贵金属的。三元催化器是用来净化尾气的，这个部件是安装在排气管头段的。如果汽车有两个排气管头段，那就有两个甚至更多三元催化器。
如果没有三元催化器，那汽车尾气中的有毒有害物质就会超标，这样会污染环境。
三元催化器的前面和后面都是有传感器的。
三元催化器的前面和后面各有一个氧传感器，前面的氧传感器被称为前氧传感器，后面的氧传感器被称为后氧传感器。
前氧传感器的主要作用是检测尾气中的氧含量，然后这个传感器可以将数据反馈给ecu，ecu可以根据这个数据调整空燃比。
空燃比对于发动机来说是一个很重要的数据。
后氧传感器的主要作用是用来检测三元催化器是否失效的。
如果前氧传感器和后氧传感器反馈给ecu的数据是相同的，那就代表三元催化器失效了。
如果三元催化器失效了，那汽车的仪表盘上就会亮起故障灯，这样可以提醒驾驶员。
三元催化器失效后，汽车的尾气会有一股臭味，并且三元催化器失效后，会导致汽车无法通过年检。
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汽车三元催化器没有了会影响什么
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三元催化器可以修吗？
三元催化器就是发动机的一个净化装置，如果三元催化器坏了，如破损、变形等，那么是不能修复的，只能直接更换。三元催化器的位置：三元催化器一般安装在汽车底盘的排气总管的第一段鼓包里，是一个类似长水壶形状的装置。三元催化器清洗方式：三元催化器的清洗方式是打吊瓶。该方法将一根塑料软管连接至发动机真空电磁阀，并依靠空心管中的空气压力，将输液瓶里的清洗剂吸进发动机，清洗剂随着排气管排出来时对三元催化器进行清理。
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汽车三元催化器可以提炼什么贵金属？
三元催化器可以提炼出铂族金属。汽车的三元催化器内是有很多贵金属的。三元催化器是用来净化尾气的，这个部件是安装在排气管头段的。如果汽车有两个排气管头段，那就有两个甚至更多三元催化器。如果没有三元催化器，那汽车尾气中的有毒有害物质就会超标，这样会污染环境。三元催化器的前面和后面各有一个氧传感器，前面的氧传感器被称为前氧传感器，后面的氧传感器被称为后氧传感器。前氧传感器的主要作用是检测尾气中的氧含量，传感器可以将数据反馈给ecu，ecu可以根据这个数据调整空燃比，空燃比对于发动机来说是一个很重要的数据，后氧传感器的主要作用是用来检测三元催化器是否失效的，如果前氧传感器和后氧传感器反馈给ecu的数据是相同的，那就代表三元催化器失效了。失效后汽车的仪表盘上就会亮起故障灯，这样可以提醒驾驶员。ecu的含义：ECU(ElectronicControlUnit)电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样,由微处理器(CPU)、存储器(ROM、、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。三元催化器失效后：如果温度过高，三元催化转化器在常温下不具备催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才能具备氧化或还原能力。通常催化转化器的起燃温度为250-350℃，正常工作温度为400-800℃。慢性中毒，催化剂对硫、铅、磷、锌等元素非常敏感。硫和铅来自汽油，磷和锌来自润滑油。这四种物质及其在发动机内燃烧后形成的氧化物颗粒容易吸附在催化剂表面，使催化剂无法与废气接触，从而失去催化作用，也就是所谓的“中毒”现象。表面积碳:汽车长时间低温工作时，三元催化转化器无法启动，发动机排出的烟灰会附着在催化剂表面，使其无法与CO、HC接触。长此以往，载体的孔隙会被堵塞，影响其转化效率。废气恶化，催化转化器对污染物的转化能力有一定的限制。因此，必须通过内置的净化技术将原始废气降至最低。如果排气污染物各组分的浓度和总量过大，如混合气过浓，会影响催化转化器的催化转化能力，降低其转化效率。氧气传输故障，为了达到最佳的废气催化率(90%以上)，需要在发动机排气管安装一个氧气传感器，实现闭环控制。它的工作原理是氧传感器将测量到的废气中的氧浓度转换成电信号发送给ECU，从而将发动机的空燃油比控制在一个狭窄且接近理想的区域
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三元催化器在汽车的什么位置？
三元催化器一般安装在汽车底盘的排气总管的第一段鼓包里，是一个类似长水壶形状的装置。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器的组成：三元催化器一般是由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分组成。壳体由不锈钢制成，防止氧化皮脱落，从而造成载体的堵塞。减振层由衬垫或者钢丝网垫组成，起到密封、保温和固定载体的作用，并且为了防止振动、受热变形等因素对载体造成损害，衬垫由膨胀云母和硅酸铝纤维组成，最后用粘接剂粘好。载体由蜂窝状的陶瓷材料制作而成，也有不少用金属（含不锈钢）材料。催化剂由铂、铑、钯等贵金属组成，涂喷在载体上便构成了净化剂。
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汽车三元催化器的作用什么？
三元催化器可以净化废气中有害气体。三元催化器：主要作用是净化汽车排出废气中有害气体。在三元催化器内安装过滤装置和净化剂，就像净水器过滤装置一样，当有害气体通过三元催化器时候，净化剂就将有害气体吸附并且进行化学反应，从而变成无害气体。它可以将汽车排出的一氧化碳、硫化气体等之类的有害气体进行过滤，转化为无害二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。工作原理：发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂催化作用，使有害气体（CO，HC和NOx）在高温下进行氧化还原反应变成无害气体，这样就使发动机废气排放得到净化。当高温汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体活性，促使其进行一定氧化，还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
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三元催化器能提炼什么东西？
三元催化器可以提炼出铂族金属，汽车的三元催化器内是有非常多贵金属。三元催化器的作用：三元催化器能起到一部分的消声作用，如果把三元催化器掏空排气就很容易产生各种噪音和共振。三元催化器内部掏空后整个系统就无法净化尾气，对于车辆后续的年检会造成很大的不便。三元催化器的构成：主要由石棉纤维毡、净化剂、载体、金属铂、铑、钯等成分组成，其中金属铂、铑、钯是三元催化器中的主要催化剂，它可以有效减少排气中的氮氧化物和颗粒物数量。
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三元催化器在汽车什么位置？
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。以下是相关介绍：1、使汽车尾气得以净化：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。2、导致催化器失效：一般来说，三元催化器对硫、锌、磷、铅这四种元素比较敏感，如果平时使用的汽油较为劣质，可能导致催化器失效，还有汽车积碳过多也会影响催化效果。
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三元催化能提炼什么？
三元催化器可以提炼出铂（pt）、铑（Rh）、钯（pd）这几种铂族贵金属。三元催化器的作用是对汽车排放出来的尾气进行反应，就可以催化或者改变有害排放物的性质，可以降低有害排放物的污染。三元催化器提炼贵金属的方法：把三元催化器内部的催化剂磨成粉，贵金属是涂在内部的一层催化剂；催化剂磨成的粉用高温燃烧；加进硼氢化钠水溶液煮到100度，再加进亚氯酸钠盐酸溶液；温度持续在100度左右；3个小时之后就可以过滤；加进百分之10的HC1和水溶液，进行酸洗跟水洗，要保持在100度左右，进行分离之后就可以得到铂族金属。使用三元催化器的注意：勿用含铅汽油；长期急速运转(开环控制状态)；勿让发动机转速忽快忽慢；点火时间勿太迟；不要长时间拔出高压线试火；测量气缸压力时，要拔下燃油泵的中控接头，从而能停止喷油器向气缸内喷油；发现有气缸工作不良时，应及时停车检查、排除故障等。
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汽车三元催化器在车的什么位置？
三元催化器安装在汽车排气系统中。以下是关于三元催化器的更多介绍：1.三元催化器可将汽车尾气中的各种主要有害物质转化为无害物质。2.汽车安装了三元催化转化器以及氧传感器装置，它可以将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。3.三元催化器损坏，第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓会增加油耗、燃烧不完全，汽缸、火花塞积碳严重等，出现此类故障时发动机故障灯应该会点亮。
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三元催化器在汽车什么位置？
三元催化器在汽车排气管头端，三元催化器是汽车排气系统中重要的机外净化装置。三元催化器的作用是：将汽车尾气排出的二氧化碳、水和氮气有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。清洗三元催化器的方法是：1、用举升机将车辆举升至正常的工作高度；2、拆卸车内的三元催化器；3、用保养护理专用设备调制草酸；4、把三元催化器浸泡到调好的草酸内；5、用清水将残留的草酸溶液和杂质冲洗干净即可。
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三元催化器可以修复吗？
三元催化器不可以修复，三元催化器是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，其作用是：将汽车尾气排出的二氧化碳、水和氮气有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器损坏的原因是：1、使用乙醇汽油胶质积碳烧结堵塞、硫磷化学络合物烧结堵塞、铅锰金属沉积物烧结堵塞、发动机排出的火焰造成陶瓷载体烧溶堵塞；2、表面稀有金属丧失活性，无法起到催化作用；3、三元催化器长时间处于高温条件下，造成高温失活。
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三元催化器在汽车什么部位？
三元催化器在汽车气总管的第一段鼓包里，是排气系统中非常重要的一个机外净化装置，其作用是：将汽车排除的有害气体转化为无害气体。三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强co、hc和nox三种气体的活性，促使其进行一定的氧化、还原化学反应变成无害气体。三元催化器的养护方法是：1、装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油；2、避免未燃烧的混合气进入催化器；3、行驶在不平整的道路时应注意不要托底；4、出现不正常的工作状况，应及时停车检查；5、行驶着的车辆切勿切断点火开关。
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三元催化器在汽车什么位置
三元催化器在汽车排气总管的第一段鼓包里，形状类似于行军水壶。三元催化器安装在汽车排气系统中，是排气系统中非常重要的一个机外净化装置。关于三元催化器中的“三元”，有两种解释。一种说法是：这种催化器可同时将发动机燃烧后产生的三种主要有害物质转化为无害物质，所以称之为三元。三种主要物质是：CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物），NOx（氮氧化合物）。还有一种说法是：因为这种催化器含有铂（Pt）、铑（Rh）、钯（Pd）三种贵金属，所以称之为三元。这三种贵金属可以促使发动机燃烧后产生的三种主要有害气体相互发生反应，最终生成无害的二氧化碳、二氧化氮、水。三元催化器如果坏了，最直接的影响就是汽车尾气排放超标，导致年检过不了。因为三元催化器坏了就无法将有毒气体进行转化。其次，因为三元催化器上有氧传感器，如果三元催化坏了，对喷油控制、节气门开度都会带来影响。
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三元催化剂的提炼方法是什么?
三元催化剂的提炼方法：1、对废三元催化剂破碎研磨至少200目，并进行高温焙烧除碳、硫，后经硼氢化钠水溶液还原。并在浸出时加入亚氯酸钠作为氧化剂；2、在经破碎研磨、高温焙烧得到的废三元催化剂，加入24%质量比的硼氢化钠水溶液煮沸还原，铂族金属活性得到增强。将得到的还原液过滤，配入氯化钠和亚氯酸钠的盐酸溶液，混匀后转入浸出装置；3、在85°90°进行浸出时间至少180min，过滤得到固体催化剂，再加入10%HC1酸洗（80°，20min）和水洗（80°，20min），将洗液和浸出液合并，浓缩，化验。将得到浓缩后的浸出液，进行铂族金属分离，提纯，得到高纯铂族金属。
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三元催化器可以更换吗
三元催化器是可以更换的。三元催化器是汽车排气管头段的部件，这一部件功能作用是净化尾气的，假如沒有三元催化器，那汽车尾气中的污染物质会超标。三元催化器我觉得是一个需要定期更换的易损件，随着使用时间的添加，三元催化器的性能也可能会下降。三元催化器的前面和后面基本都是有氧传感器的。前面的氧传感器被叫作前氧传感器，后面的氧传感器被叫作后氧传感器。前氧传感器的作用是检查尾气中的氧含量，然后才将数据反馈给ecu，ecu可以按照这一数据来调整空燃比。空燃比对发动机来说是一个十分至关重要的数据，假如空燃比不准确，会影响到发动机出现动力下降和耗油上升的状况。后氧传感器的作用是检查三元催化器是不是失效。假如前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是相似的，那么就表示三元催化器失效了。假如三元催化器失效了，那汽车的仪表盘上会亮起故障问题灯来提醒司机。假如三元催化器失效了，需要立即更换，不然会影响年审。在年审时需要检查汽车的尾气排放，假如三元催化器失效了，那汽车是无法通过尾气排放检查的。
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三元催化器在汽车什么位置
三元催化器在汽车排气总管的第一段鼓包里，形状类似于行军水壶。三元催化器安装在汽车排气系统中，是排气系统中非常重要的一个机外净化装置。关于三元催化器中的“三元”，有两种解释。一种说法是：这种催化器可同时将发动机燃烧后产生的三种主要有害物质转化为无害物质，所以称之为三元。三种主要物质是：CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物），NOx（氮氧化合物）。还有一种说法是：因为这种催化器含有铂（Pt）、铑（Rh）、钯（Pd）三种贵金属，所以称之为三元。这三种贵金属可以促使发动机燃烧后产生的三种主要有害气体相互发生反应，最终生成无害的二氧化碳、二氧化氮、水。三元催化器如果坏了，最直接的影响就是汽车尾气排放超标，导致年检过不了。因为三元催化器坏了就无法将有毒气体进行转化。其次，因为三元催化器上有氧传感器，如果三元催化坏了，对喷油控制、节气门开度都会带来影响。
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