英菲尼迪g37有敞篷版车型吗

英菲尼迪q60没有敞篷版，该车只有硬顶版车型。敞篷版是指带有折叠式可开启车顶的轿车，按照车顶的结构可以分成硬顶敞篷和软顶敞篷，硬顶版的车顶为金属材质，通常可以自动开合，对风噪和路噪的隔绝会更加优秀。英菲尼迪q60是英菲尼迪旗下的一款双门跑车，其长宽高分别为4690mm、1865mm、1370mm，轴距为2850mm。该车全系搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为每分钟1500到3500转，该发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

市区19L，高速16L。以下是有关英菲尼迪的介绍：1、简介：英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2、发展：如今英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，又有2006款M系列高性能运动轿车加入英菲尼迪产品家族，使其产品线更为丰富。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，英菲尼迪排名第348。3、文化：两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。Infiniti（英菲尼迪）的标志和名称象征着英菲尼迪人的一种永无止境的追求，那就是创造有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和最高的客户满意度。

英菲尼迪g37是有双门coupe版车型。以下是英菲尼迪g37的具体介绍：1、英菲尼迪g37是英菲尼迪旗下的一款中型汽车，这款车的敞篷版车型轴距为2850毫米，长宽高分别是4660毫米，1852毫米，1400毫米。2、英菲尼迪g37使用一款代号为vq37的3.7升自然吸气v6发动机，这款发动机的最大功率为258kw，最大扭矩为363牛米。这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟，最大扭矩转速为5200转每分钟。这款发动机搭载vvel技术和多点电喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。3、英菲尼迪g37的前悬架使用双叉臂独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。

英菲尼迪是一个品牌，有国产车也有进口车。英菲尼迪在国内有一家合资企业，名字叫东风英菲尼迪，生产的车型只有英菲尼迪Q50L和英菲尼迪QX50。以下是有关英菲尼迪的更多介绍：1、英菲尼迪Q50L是国产汽车，这是英菲尼迪旗下的一款中型轿车。2、英菲尼迪Q50L全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为155kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是7at变速箱。

英菲尼迪qx50没有新能源车型。以下是对英菲尼迪的具体介绍：1、目前为止，整个英菲尼迪都没有新能源车型。2、英菲尼迪旗下创新豪华SUV——英菲尼迪QX50于2018年6月10日在上海中国船舶馆正式上市。3、英菲尼迪QX50秉承突破美学设计精髓，以比例完美的雕塑感车身，以及源自自然的设计元素，打造极具前瞻性的外观风格，完美诠释力量与优雅的碰撞与融合。4.、英菲尼迪有贝白、暮色红、铂金灰、海浪蓝、流金棕、耀影黑、水亮银等七种各具特色的车身颜色，为用户提供多样化购车选择。

英菲尼迪g37使用代号为vq37的3.7升v6自然吸气发动机，该发动机拥有351马力和363牛米的最大扭矩，可以在每分钟7000转时输出最大功率，在每分钟5200转时输出最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。以下是关于英菲尼迪g37的资料：1.尺寸与重量：车身重量为1670kg，轴距为2850mm，前后轮距为1520/1530mm，长度4755mm，宽度1773mm，车身高度1454mm。2.配置：遥控电动门锁，可通过Infiniti智能钥匙开启后备箱或打开车窗；下折叠式后座椅中央扶手，具有上锁的后备箱通道；光亮式电动窗开关，一触式升降前车窗带防夹功能。

英菲尼迪g37有coupe车型，英菲尼迪g37是英菲尼迪旗下的一款中型汽车，这款车有双门硬顶版车型、双门敞篷版车型、四门硬顶版车型。英菲尼迪g37使用了vq37发动机，这是一款3.7升v6自然吸气发动机。3.7升v6自然吸气发动机最大功率为258千瓦，最大扭矩为363牛米，最大功率转速为每分钟7000转，最大扭矩转速为每分钟5200转，这款发动机搭载了vvel技术和多点电喷技术，使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是7at变速箱。英菲尼迪g37coupe车身尺寸的长宽高分别为4653mm、1823mm、1395mm，轴距为2850mm。

英菲尼迪g37使用了代号为vq37的3.7升v6自然吸气发动机，该发动机拥有351马力和363牛米的最大扭矩，可以在每分钟7000转时输出最大功率，可以在每分钟5200转时输出最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。英菲尼迪g37是英菲尼迪旗下的一款中型汽车，该车的长宽高分别是4755mm、1773mm、1454mm，这款车有双门硬顶版车型、双门敞篷版车型，也有四门硬顶版车型。

英菲尼迪g37已经停产了，英菲尼迪g系列的继任车型是q50，这也是一款中型轿车。国产版的q50l车型全系搭载了一款发动机，这是一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为155kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双叉式悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，前后悬架都是有横向稳定杆的。进口版q50搭载了两款发动机，一款是3.5升自然吸气发动机，另一款是3.7升自然吸气发动机，可能有些车友更加喜欢进口版q50车型。英菲尼迪是日产旗下的一个豪华品牌，这个品牌旗下的汽车是非常不错的，在国内也有很多车迷喜欢这个品牌旗下的汽车。英菲尼迪g37搭载的vq37自然吸气发动机是很强的，这款发动机稳定性很好，动力也很强，连续好几年获得了沃德全球十佳发动机称号。英菲尼迪q50的3.7升车型搭载的还是vq37发动机，如果车友们对这款车感兴趣，可以去试驾一下。

英菲尼迪g37敞篷版车型还是蛮好的：1、这就是将豪华轿跑车改造成豪华敞篷车所需的一切。至少在谈到英菲尼迪G37敞篷车时，这款全新的顶篷设计与其轿跑车姐妹完全相同；2、它们呈现出类似蛤蜊的形状。这与宝马3系蓬式汽车和沃尔沃C70等竞争对手形成鲜明对比。他们折叠的屋顶板堆叠，一个更厚的三明治，需要相应的更高的后甲板；3、菲尼迪新推出的搭载VVEL的325马力3.7升V6发动机，并且知道整个转速范围内有多少扭矩。你实际上不需要升挡或降挡来寻找甜蜜点-你似乎总是在一个。变速箱和离合器都感觉很棒，但不出意外的是它们对它们有很大的重要性。

英菲尼迪g37敞篷的价格：1、2010款G37硬顶敞篷紫檀木版73.41万、2010款G37硬顶敞篷合金版73.41万、2010款G37硬顶敞篷红木饰版75.41万；2、这款车的性价比不错，G37Sedan百米加速上，确实推背感挺强劲的。这个车子油耗在1316个油左右；3、缺点是，后排空间略小，没有宝马3系后排做的舒服。由于整个车子的悬架偏硬，以及17寸偏扁的轮胎使这辆车路感较为强烈；4、而整车最大的漏洞为两点：1。急速转弯时候侧倾比较大，比335严重。2。超过220km\/h之后，点急刹车屁股会起来，这是因为整个车子的刹车制动盘热衰减效应略差的缘故；5、至于特色的卖点在于，整个车子外形上还算不错，发动机是线性加速的高转速高响应自然吸气发动机，所以在直线上加速比涡轮发动机稍差，但是更为柔和自然，涡轮发动机加速偏粗暴，180km\/h之后，涡轮发动机再做加速会非常乏力，自然吸气发动机会好很多。

英菲尼迪g37敞篷版报价73万一辆：1、英菲尼迪G373.7升v6引擎，最大出力可达328hp\/37.0kgm的程度，成为最强自然进气v6引擎；2、这部车是c\/p值最高的车款，不论是外型设计、内装质感、动力输出与底盘配置等，全部都是市售车的顶级水准，入库时原厂都帮您改好了，销售价格台币（新台币）210万元！结算人民币约52万元；3、比起加拿大和美国的销售价格还是高了很多！每匹马力只要负担6，402元，不论怎麽算都是消费者占便宜！更重要的是skyline威名在g37coupe身上已完全展露。

英菲尼迪G37的百公里在5.5秒左右，非常快：1、英菲尼迪G373.7升v6引擎，最大出力可达328hp\/37.0kgm的程度，成为最强自然进气v6引擎；2、这部车是c\/p值最高的车款，不论是外型设计、内装质感、动力输出与底盘配置等，全部都是市售车的顶级水准，入库时原厂都帮您改好了，销售价格台币（新台币）210万元！结算人民币约52万元；3、比起加拿大和美国的销售价格还是高了很多！每匹马力只要负担6，402元，不论怎麽算都是消费者占便宜！更重要的是skyline威名在g37coupe身上已完全展露。

英菲尼迪g37使用了代号为vq37的3.7升v6自然吸气发动机。英菲尼迪g37是英菲尼迪旗下的一款中型汽车，这款车有双门硬顶版车型，有双门敞篷版车型，也有四门硬顶版车型。英菲尼迪g37的3.7升v6自然吸气发动机拥有351马力和363牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术和vvel技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机可以在7000转每分钟时输出最大功率，可以在5200转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是7at变速箱。使用7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且7at变速箱的可靠性耐用性是更好的。英菲尼迪g37的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆，横向稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆独立悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的。

英菲尼迪g37是有双门coupe版车型的。英菲尼迪g37是英菲尼迪旗下的一款中型汽车，这款车有双门硬顶版车型，双门敞篷版车型，四门硬顶版车型。英菲尼迪g37使用了大名鼎鼎的vq37发动机，这是一款3.7升v6自然吸气发动机。英菲尼迪g37coupe的轴距为2850毫米，长宽高分别是4653毫米，1823毫米，1395毫米。英菲尼迪g37的3.7升v6自然吸气发动机最大功率为258kw，最大扭矩为363牛米，这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟，最大扭矩转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了vvel技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。与这款发动机匹配的是7at变速箱。使用7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，并且7at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。英菲尼迪g37的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆。横向稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度，双叉臂独立悬架可以抑制刹车点头现象。

英菲尼迪Q70全系都是后驱车型，这款车是前置发动机后轮驱动的，并且这是一款中大型豪华轿车。英菲尼迪Q70全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为155kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。大部分豪华轿车都会使用前置发动机后轮驱动的形式。前置后驱可以承受更高的马力，并且可以提高行驶质感。很多喜欢驾驶乐趣的车友也是比较喜欢前置发动机后轮驱动的汽车的。英菲尼迪Q70的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度，这样可以提高车子的舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车子的抓地力和操控性。如果大家对英菲尼迪Q70感兴趣，可以去试驾一下。

这款车是没有敞篷版车型的，这款车只有硬顶版车型。英菲尼迪q60全系搭载了2.0升涡轮增压发动机，这款车的发动机动力是比较强的。英菲尼迪q60的发动机有211马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机的动力是比较强的。英菲尼迪q60的发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控也是很好的。英菲尼迪是日产旗下的一个高端豪华品牌，这个品牌的汽车操控和性能都是不错的。英菲尼迪旗下有很多suv和轿车，英菲尼迪的汽车可靠性耐用性是很好的，并且乘坐舒适性也是比较好的。英菲尼迪q60是一款双门四座硬顶跑车，这款车的外观设计比较好看。这款车的价格也是比较便宜的，q60的指导价格为35.88万元到37.78万元，这款车性价比还是比较高的。英菲尼迪q60有很多种车身颜色，这款车的蓝色是比较好看的。

截止到2019年10月，市面上在售的东风英菲尼迪旗下一共有两款车型，分别是英菲尼迪Q50L和英菲尼迪QX50，以下具体说明。1、英菲尼迪Q50L：英菲尼迪Q50L属于一款中大型轿车，售价区间为26.48万元-38.98万元。在车身尺寸方面，英菲尼迪Q50L的长宽高为4867*1823*1456mm。在动力方面，英菲尼迪Q50L全系搭载了一款2.0升的涡轮增压发动机，最大马力为211匹，最大功率为155kw，最大扭矩为350N·m。在变速箱方面，英菲尼迪Q50L使用的是7挡手自一体变速箱。2、英菲尼迪QX50：英菲尼迪QX50属于一款中型suv，售价区间为33.38万元-46.98万元。在车身尺寸方面，英菲尼迪QX50的长宽高为4705*1903*1681mm。在动力方面，英菲尼迪QX50全系搭载了一款2.0升的涡轮增压发动机，其中低功率版最大马力为245匹，高功率版最大马力为272匹。在变速箱方面，英菲尼迪QX50使用的是CVT无级变速箱。

截至2019年10月7日，英菲尼迪QX50没有新能源车型。目前为止，整个英菲尼迪都没有新能源车型。截至2019年10月7日，英菲尼迪QX50在售的最新车型是2018款，官方指导价：33.38~46.98万元，共有6款车型在售，全部满足国六B排放标准。英菲尼迪QX50车型定位中型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4705x1903x1681mm。轴距为2798mm。高功率版的高为1678mm。动力方面分为两种，分别是：搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版，匹配CVT无级变速箱，最大功率180KW，最大马力245PS，最大扭矩380N·m。最大功率转速5600rpm，最大扭矩转速4400rpm。搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版，匹配CVT无级变速箱，最大功率200KW，最大马力272PS，最大扭矩380N·m。最大功率转速5600rpm，最大扭矩转速4400~4800rpm。驱动方式分为两种，一种是前轮驱动，另一种是适时四驱。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

英菲尼迪g37已经停产了，英菲尼迪g系列的继任车型是q50，这也是一款中型轿车。国产版的q50l车型全系搭载了一款发动机，这是一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为155kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双叉式悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，前后悬架都是有横向稳定杆的。进口版q50搭载了两款发动机，一款是3.5升自然吸气发动机，另一款是3.7升自然吸气发动机，可能有些车友更加喜欢进口版q50车型。英菲尼迪是日产旗下的一个豪华品牌，这个品牌旗下的汽车是非常不错的，在国内也有很多车迷喜欢这个品牌旗下的汽车。英菲尼迪g37搭载的vq37自然吸气发动机是很强的，这款发动机稳定性很好，动力也很强，连续好几年获得了沃德全球十佳发动机称号。英菲尼迪q50的3.7升车型搭载的还是vq37发动机，如果车友们对这款车感兴趣，可以去试驾一下。