发动机变速箱原理是:每个挡位都有不同传动比,相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速,低速行驶时用低传动比(3挡及以下),大轴转速低于发动机转速,根据公式P等于FV可获得驱动力,高速时用高传动比(4挡及以上),大轴转速高于发动机转速,降低牵引力获得更高速度。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成,需要时可以加装动力输出器,在分类上有两种方式,即按传动比变化方式和按操纵方式。
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