自动挡先按拉手刹还是挂P

自动挡车辆在停车时，需要先挂N挡，然后再拉手刹。其正确的操作方式：1、在车主停稳车辆后，驾驶员的右脚踩住车辆的刹车踏板；2、然后将车辆的挡位挂至N挡，再拉起车辆的手刹功能；3、然后松开车辆的刹车踏板，并再次踩踏，将挡位挂至P挡，即可熄火停车。车主在将挡位挂至N挡时，可以保证车辆的挡位齿轮松开，拉起手刹可以防止车辆溜车，然后再将挡位挂至P挡，锁住车辆的变速箱齿轮。车辆的手刹功能是通过钢丝拉线，带动车辆后轮的刹车卡钳，使车辆的刹车卡钳与车辆的刹车盘锁紧，从而使车辆达到制动效果。

自动挡车辆在停车时，需要先挂N挡，然后再拉手刹。其正确的操作方式：1、在车主停稳车辆后，驾驶员的右脚踩住车辆的刹车踏板；2、然后将车辆的挡位挂至N挡，再拉起车辆的手刹功能；3、然后松开车辆的刹车踏板，并再次踩踏，将挡位挂至P挡，即可熄火停车。车主在将挡位挂至N挡时，可以保证车辆的挡位齿轮松开，拉起手刹可以防止车辆溜车，然后再将挡位挂至P挡，锁住车辆的变速箱齿轮。车辆的手刹功能是通过钢丝拉线，带动车辆后轮的刹车卡钳，使车辆的刹车卡钳与车辆的刹车盘锁紧，从而使车辆达到制动效果，

如果是在平地上，只要踩着刹车，待车子挺稳之后，手刹和P挡不需要分先后顺序，在坡上或者不平的地方时，先要拉上手刹再挂上P挡，这样可以保护变速箱，齿轮不会受到冲击。自动挡汽车都是有p挡的，p挡是驻车挡。这个挡位是在停车熄火时使用的。如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。手刹与p挡的区别：1、P挡就是驻车挡，在挂了P挡后，会联动变速箱输出轴锁止，也就是在内部通过机械手段锁死轮胎输入轴，可以简单的理解为手动变速箱的带挡停车，而手刹却是单纯的通过类似于刹车片一样刹住轮胎。2、开车的时候偶尔手刹忘记松开，但是车子一样可以走，但是P挡是绝对不可以，因为P挡是从内部直接锁死的。3、挂P挡一定要拉手刹，拉手刹本来就是一个良好的行车习惯应该保持，而挂P挡时，如果受力重了会损坏发动机和变速箱齿轮。

先拉手刹再挂p挡。以下是关于刹车先拉手刹原因的详细介绍：损伤较小：先拉手刹再挂P挡，主要的应力由驻车系统承担，并不会对变速箱产生压力，也就不会产生损伤。受力点不同：先挂p挡再拉手刹时压力传给了变速箱，先拉手刹再挂p挡压力传到了手刹上。起步动作小：先拉手刹再挂p挡时即使汽车停在倾斜的道路上，仍然可以依靠手刹的制动力来制动汽车，然后将驻车挡位挂入P档。

手动档停车应该注意踩紧刹车先不要松开，再挂入P挡。手动档的简介：采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。手动档的作用：驾驶员选择合适的档位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些，要合理适时的选用档位，才能真正的省油。

驾驶自动挡汽车停车时先挂p挡或先拉手刹都可以，但是在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳，否则会损伤自动变速箱的锁止机构。在行驶的过程中，不可以挂入p挡。自动变速箱都有p挡，p挡是驻车挡。自动变速箱也有n挡，n挡是空挡，n挡和p挡都可以在停车时使用。一般车辆有5个档，P档、R档、N档、D档、S档。以下是相关内容介绍：1、P（Parking）泊车挡，启动挡：当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。车辆一定要在完全停止时才可使用P档，不然自动变速器的机械部分会受到损坏。2、R（Reverse）倒车挡：倒车时用，车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。3、N（Neutral）空挡：暂时停车时（如红灯），用该档。此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4、D（Drive）前进挡：位用于一般道路行驶。5、S（Sport）表示运动模式：挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。在此挡位下会造成油耗加大。

挂P档拉手刹，P档适合停车和驻车。以下是两者的区别：1、P档的作用：挂P档时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果。P档适合停车和驻车，要熄火时挂P档，拉手刹。2、N档的作用：N档就是空档，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离没有连接。行车途中，路口、临时停车(避让车辆、行人时)时应该是N档。

停车先拉手刹或者先按p挡都是可以的，p挡是驻车挡，这个挡位是在停车熄火时使用的，每个自动挡汽车都是有p挡的，自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、cvt变速箱、双离合变速箱。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

停车先拉手刹或者先按p挡都是可以的，p挡是驻车挡，这个挡位是在停车熄火时使用的，每个自动挡汽车都是有p挡的，自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、cvt变速箱、双离合变速箱。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

停车先拉手刹或者先按p挡都是可以的，p挡是驻车挡，这个挡位是在停车熄火时使用的，每个自动挡汽车都是有p挡的，自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、cvt变速箱、双离合变速箱。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡汽车先挂p挡或先拉手刹都可以，挂p挡和拉手刹没有严格的先后顺序。但是，在挂入p挡之前，一定要确保自己的汽车已经完全停稳，否则挂入p挡会损伤自动变速箱，这点一定要注意。自动挡汽车都有p挡，p挡是驻车挡，这个挡位是停车熄火时使用。更多介绍如下：1.在停车熄火之前，必须要挂入p挡，否则汽车无法正常熄火。2.挂入p挡后，变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即便不拉手刹车系也无法移动，但这并不代表可以不拉手刹。3.如果不拉手刹，可能会导致p挡锁止机构受力过大，这样可能会损伤p挡的锁止机构。所以，在挂入p挡后，一定要拉紧手刹。

停车先拉手刹再挂P挡，汽车在完全停止的状态下先挂上手刹再挂p挡，否则汽车的变速箱机械部分有可能受到异常的磨损，导致出现故障，汽车的p挡可以锁止变速箱，手刹可以锁止车轮。在汽车发动机启动后，汽车的刹车系统才能正常使用，其中小型汽车采用油泵助力系统。随着汽车行业的不断发展，电子手刹逐渐取代脚刹，电子手刹是通过电子按钮的形式实现刹车的。两者都属于汽车刹车系统中重要的部件，汽车的刹车效果由刹车片决定，一般每行驶3万公里更换一次，确保汽车的刹车效果。

如果是在平地上，只要踩着刹车，待车子挺稳之后，手刹和P挡不需要分先后顺序，在坡上或者不平的地方时，先要拉上手刹再挂上P挡，这样可以保护变速箱，齿轮不会受到冲击。自动变速箱是一种传动装置，可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前，汽车中有四种常见的自动变速器类型，即液压自动变速器（AT），机械无级变速器（CVT），电控机械自动变速器（AMT）和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板（加速踏板），并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。

自动挡车正确的停车方法是：先踩刹车，后拉手刹，再挂入P挡，最后熄火：1、P挡：就是停车挡，也叫做泊车挡，一般停车的时候才会将挡位挂入P挡。这个时候变速器的停车制动装置就会锁住输出轴，车辆也就不会出现位移的情况；2、使用P挡停车也没有什么错的，但是这样停车的话，大部分停车的阻力都是来自变速箱。如果我们再使用低速起步的时候，车子的启动就会非常的困难，甚至还会听到一些杂音；3、设计师们在设计P挡时，就考虑到了P挡所承受的压力，所以那部分都是用特殊材料制成，它的工作原理是停车齿轮与驻车棘爪的配合，简单来说就是爪子卡到齿轮上，导致齿轮运转不了，从而达到停车的效果。以此来看，如果在停车时先挂P挡，会对齿轮有一定的影响；4、为了使自己的爱车能够使用的更加长久，还是建议大家先踩刹车，后拉手刹，再挂入P挡。这样，车子停的会更加的稳，还能保护变速箱，方便下次顺利的启动。

自动挡停车先挂p挡的：1、起步的时候肯定是先百放手刹，如果是在大上坡起步，可以带一点脚刹。平底的话就都不用；2、因为自动挡起步的时候都回往前面给一点点速度的，你把手刹拉着，不及时放，等于是度在憋车停车同样的道理，先入p挡在拉手刹，如专果在坡上，可以用脚刹；3、在发动机在工作的时候，脚刹比手刹好，脚刹靠离合控制传动，手刹就是纯靠刹车属鼓或者刹车片了。

自动挡汽车先挂p挡或先拉手刹都是可以的。p挡是驻车挡，p挡是在停车熄火时使用的。挂入p挡后，一定要拉紧手刹。自动挡汽车有n挡也有p挡，n挡和p挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是有区别的。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即便不拉手刹，车子也是无法移动的。但是，挂入p挡后，一定要拉紧手刹，否则会导致p挡的锁止机构受力过大。在挂入n挡后，是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，此时不拉手刹车子会出现溜车现象。n挡可以在短时间停车不熄火时使用，p挡是停车熄火时使用的。在等红灯时就可以使用n挡，但是在等红灯时不建议大家使用p挡。如果挂入了p挡但是自己的汽车被追尾了，那自己汽车的变速箱会受到严重的损伤。在挂入p挡之前，一定要确保汽车完全停稳了。在行驶时，不要挂入p挡或n挡。如果行驶时挂入n挡，会影响自动变速箱的润滑和散热。如果在行驶时挂入了p挡，会导致自动变速箱的锁止机构损坏。

自动挡汽车先挂p挡或先拉手刹都是可以的，挂p挡和拉手刹是没有严格的先后顺序的。但是，在挂入p挡之前，一定要确保自己的汽车已经完全停稳了，否则挂入p挡会损伤自动变速箱，这一点大家一定要注意。自动挡汽车都是有p挡的，p挡是驻车挡，这个挡位是停车熄火时使用的。在停车熄火之前，必须要挂入p挡，否则汽车是无法正常熄火的。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即便不拉手刹车系也是无法移动的，但这并不代表可以不拉手刹。如果不拉手刹，可能会导致p挡锁止机构受力过大，这样可能会损伤p挡的锁止机构。所以，在挂入p挡后，一定要拉紧手刹。自动挡汽车还有n挡，n挡也是可以在停车时使用的。但是n挡与p挡是不同的，挂入n挡后是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的。挂入n挡后如果不拉手刹，车子会出现溜车现象。n挡可以在短时间停车不熄火时使用，例如在等红灯时就可以使用n挡。在行驶时，不要挂入n挡滑行，否则会损伤自动变速箱。

在驾驶自动挡汽车的过程中，应该先将汽车的档位换到空挡，然后再放下电子手刹，最后切换到前进挡即可，这样可以保护汽车的变速箱不受损伤。随着汽车生产技术的不断发展，汽车使用的手刹也逐渐开始演变，电子手刹也逐渐代替了机械手刹，相对于机械手刹来说，电子手刹节省了中控台的空间，方便驾驶员操作。实际上，电子手刹和机械手刹的工作原理是一样的，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过两者的表现形式不同，机械手刹是提拉式，电子手刹采用的是按钮式。需要注意的是，与机械手刹不同的是，在使用电子手刹之前，需要踩下刹车踏板才可以。通常来讲，自动挡汽车带有电子手刹的都会配备AUTOHOLD自动驻车功能。自动驻车的意思指的是，汽车可以实现自动制动的技术应用，打开自动驻车功能之后，汽车在完全停稳的状态下，即使是松开汽车的刹车踏板，汽车也不会继续向前行驶。