车辆噪音标准是多少分贝？

轿车车内的噪音在60分贝以下都是正常的，我们在车内正常交流的声音一般为40-60分贝，如果对机动车辆车内噪声不满意的话，可以对机动车辆进行相关维修处理，主要是为机动车辆做全车隔音以及更换比较静音的轮胎，以达到静音的效果。车内噪音主要来源如下5种：1、车辆发动机是噪音的一个来源，可以通过前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递。2、路噪是车辆高速行驶的时候，风切入形成噪音及行驶带动底盘震动所产生，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音。3、胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生，柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。4、风噪是指汽车在高速行驶的过程中，迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力，进入车内而产生的噪音，行驶速度越快，风噪越大。5、共鸣噪和其他，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声。

120公里车内噪音64分贝不大。因为在高速路行驶时车内肯定会传来一些发动机噪音、胎噪、路噪等等。而40-60分贝则是正常交谈的声音，根据原国家技术监督局在1998年1月1日发布实施的《机动车运行安全技术条件》中的要求，客车车内噪声级不大于82分贝，汽车驾驶员耳旁噪声声级应不大于90分贝。120码车内噪音标准：目前在汽车行业内其实并没有一个真正强制性的车内噪音的标准，但是当在用车中如果车内的噪音相当的大，想必一定会影响到用车时候的心情。那么在120码时噪音只需要控制在60分贝以下就已经是一个正常的水平。汽车的噪音其实是衡量一辆车的汽车质量的重要标准之一，而且车内的噪声更是影响车辆舒适性的主要因素之一。为了提高车辆的舒适性，许多的汽车厂商对于一些配置的车型甚至还配备了双层玻璃，并且还对车辆的隔音部分进行了加强。

汽车噪音60分贝以上算扰民，噪声是发声体做无规则振动时发出的声音，可引起人们烦躁的心情，当音量过大时会危害人体健康。汽车噪音改善方法：发动机噪，路噪，胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是振动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生振动和噪音，所以减震是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工可以从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪和路噪。风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。

菲斯塔处于怠速状态，噪音为39.4分贝。当车速达到60km/h时，噪音达到61.7分贝。当车速达到80km/h时，噪音达到64.2分贝。当车速达到120km/h时，噪音达到68.6分贝。菲斯塔使用耐克松轮胎，轮胎规格为225/45R17，该轮胎在降噪方面较差。汽车在行驶中，轮胎和道路板的连接部的声音被传递到车内。特别是在高速行驶状态下，菲斯塔的轮胎噪音表现比同等级的车大，由于菲斯塔这个车的加速性能好，所以引擎噪音也大，发动机的噪音测试成绩差。想要降低车内噪音的话，可以更换轮胎，设计专门针对噪音的轮胎，但是这个轮胎的价格比较高。另外，长时间使用发动机内部构造会老化以及汽车轮胎压力不正常的话会使车内噪音会变大。

车辆轮胎气压标准如下：前轮空载时胎压为2.2~2.3bar，满载时胎压为2.4~2.5bar；后轮空载时的胎压为2.4-2.5bar，满载时的胎压为2.6-2.8bar。随着轮胎型号的不同，轮胎气压的充气范围也有一定的变化。车辆的标准胎压在随车手册上也有说明。轮胎压力将根据温度而变化。如果当地温度较高或在夏季，最好将胎压降低0.1至0.2bar；如果当地温度过低，例如在冬季，则需要将轮胎压力增加0.1至0.2bar。

GB-1495-2002中规定的小汽车(M1类车辆)车外噪声限值为74dB(A)(分贝)。目前还没有强制性的轿车车内噪声标准,有客车车内噪声标准“GB/T2598。汽车噪音分为车内噪音和车外噪音。前者影响车内人员的舒适性，后者会对外界造成噪声污染。汽车噪声的来源有发动机噪音、风阻噪声、空调噪声、轮胎噪声、传动系统震动、车身扭动和振动、制动噪声等。奇骏车内噪音在60分贝以下，40-60分贝属于我们正常的交谈声音。GB-1495-2002中规定的小汽车（M1类车辆）车外噪声限值为74dB(A)（分贝）。但是目前还没有强制性的轿车车内噪声标准，毕竟车内声音只有车内人员听得到，自己觉得舒适就好。

排量大于50ml且小于等于80ml的两轮摩托车加速噪声限值为75dB，排量大于80ml且小于等于175ml的两轮摩托车加速噪声限值为77dB。摩托车产生噪音的原因如下：冷车启动时：由于活塞冷缩而与气缸壁间隙较大，从而出现轻微的敲击声，随着温度的升高声响则会减弱消失。顺滑条件不良：在启动发动机时，由于润滑条件不良，润滑油压力低，气缸壁上的润滑油没有形成油膜，活塞与缸体直接相碰而产生。当预热3-5分钟，润滑油正常声音也会减小和消失。

如果汽车车速达到120码，那么车内的噪音在69分贝以下合格。正常的轿车车内噪声标准:一般来说小轿车内的噪音在60分贝以下正常。40-60分贝属于正常的交谈声音。GB-1495-2002中规定的小汽车(M1类车辆)车外噪声限值为74dB(A)(分贝)。目前还没有强制性的轿车车内噪声标准。车内噪音的介绍：汽车运行的时候会产生噪音，对汽车内部以及汽车外部均产生噪音污染。一般来说，车内噪音主要来自于发动机噪音、路噪、胎噪、风噪、共鸣噪和其他。

朗动120码车内噪音在60分贝以下。目前没有强制性的车内噪音标准，但是朗动的隔音细节做的相对较好。车内噪音合格标准：如果汽车车速达到120码，那么车内的噪音在69分贝以下合格。汽车运行的时候会产生噪音，对汽车内部以及汽车外部均产生噪音污染。一般车内噪音主要来自于发动机噪音、路噪、胎噪、风噪、共鸣噪和其他。汽车噪音危害：汽车噪音不仅会造成声音污染，影响生活和工作环境，对身体健康也造成危害。60分贝以上比较吵闹，70分贝开始损害听力神经，90分贝就会使听力受损，当车内产生异响时应当及时送检维修，以免影响正常的驾驶，影响行车安全。

奔驰e300在怠速时的噪音分贝是40.8，时速60时的噪音是56.8分贝，高速之后的噪音也不是很大。汽车噪音分贝标准：随着制造技术的发展，一般小轿车内的噪音在60分贝以下，40-60分贝属于正常的交谈声音。根据GB-1495-2002中规定的小汽车(M1类车辆)车外噪声限值为74dB(A)(分贝)。汽车噪音类型：汽车噪音有机动车发动机壳体的振动噪声、进气声、排气声、喇叭声、制动声以及轮胎与路面之间形成的噪声。

汽车噪音65分贝高。以下是常见的汽车噪音分类：1、发动机噪音:车辆发动机是噪音的一个来源，随着发动机转速的不同而不同。2、路噪：路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源。3、胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。

车内噪音60分贝是可以接受的正常范围。以下是扩展资料：一、车内噪音要求：原国家技术监督局在1998年1月1日发布实施的《机动车运行安全技术条件》中要求，客车车内噪声级不大于82分贝;汽车驾驶员耳旁噪声声级应不大于90分贝。如果车内的噪音在60分贝以下都属于可以接收的范围，40-60分贝属于正常的交谈声音。二、车内噪音来源：1.车辆发动机是噪音的一个来源，可以通过前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递。2.路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动时产生，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音。

车内正常噪音一般在60分贝以下。以下是解决车内噪音大的资料拓展：1、发动机噪音：除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。2、轮胎噪音：一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。3、空气噪音：一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是别的噪音，包括空腔共鸣等。4、车身结构噪音：主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外力作用下产生震动而产生噪音。

一般来说小轿车内的噪音在60分贝以下是正常。40-60分贝属于正常的交谈声音。GB-1495-2002中规定的小汽车(M1类车辆)车外噪声限值为74dB(A)(分贝)。目前还没有强制性的轿车车内噪声标准。更多介绍如下：1、1分贝是人类耳朵刚刚能听到的声音。20分贝以下的声音，一般来说，认为它很安静。2、20-40分贝大约是人类耳边的喃喃细语。40-60分贝属于正常的交谈声音。60分贝以上就属于吵闹范围。3、70分贝就可以认为很吵，而且开始损害听力神经。90分贝以上就会使听力受损。由此可见，车内噪音60分贝以下都属于可以接收的范围。

汽车车内的噪音在60分贝以下，40到60分贝属于人们正常的交谈声音，根据GB14952002中规定的小汽车（M1类车辆）车外噪声限值为74dB分贝，目前还没有强制性的轿车的车内噪声标准。车辆发动机是噪音的一个来源，其噪音产生是随着发动机转速的不同而不同（主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递）。路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）。

车辆轮胎压力标准在2.3到2.5bar之间，胎压指的是轮胎内部空气的压强，胎压的高低对汽车的性能和动力有重要的作用。胎压过高的影响是：1、降低摩擦力、附着力，影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，降低行驶舒适性；3、加速胎面中央花纹的磨损，使轮胎寿命下降。胎压过低的影响是：1、增大与路面的摩擦系数；2、造成方向盘发沉、易跑偏；3、轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。

车内噪音在60分贝以下是正常的，40至60分贝属于正常的交谈声音。根据规定，客车内噪声级不大于82分贝；汽车驾驶员耳旁噪声声级应不大于90分贝，如果车内的噪音在60分贝以下都属于可以接受的范围。汽车噪音分为车内噪音和车外噪音，前者影响车内人员的舒适性，后者会对外界造成噪声污染。汽车噪声的来源有发动机噪音、风阻噪声、空调噪声、轮胎噪声、传动系统震动、车身扭动和振动、制动噪声等。

一般汽车噪音在60分贝以下，机动车运行安全技术条件中要求，客车车内噪声级不大于82分贝，汽车驾驶员耳旁噪声声级应不大于90分贝。如果车内的噪音在60分贝以下都属于可以接受的范围，40到60分贝属于我们正常的交谈声音。车辆发动机是噪音的一个来源，可以通过前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递。路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音。

车内噪音在60分贝以下。目前没有强制性的车内噪音标准，但是朗动的隔音细节做的相对较好，在车门框以及车体门框上都安装了完整的橡胶密封条，隔音效果更加明显。此外，排气管采用了双吊耳悬置设计，有效降低了排气系统的噪声。汽车噪声是衡量汽车档次的重要标准之一，也是影响驾驶舒适性的主要原因。汽车噪音不仅会造成声音污染，影响生活和工作环境，对身体健康也造成危害。60分贝以上就比较吵闹了，70分贝开始损害听力神经，90分贝就会使听力受损，当车内产生异响时，应当及时送检维修，以免影响正常的驾驶，影响行车安全。朗动车内异响常见原因：1.空档滑行，车内异响消失，很有可能时发动机的轴承损坏，水泵、发电机也有可能故障。2.变速器故障，一般维修比较复杂，而且故障严重。

车内噪音不超过60分贝就比较好了。一般人们在车内正常交谈的声音在40到60分贝，那么车内噪音最好不要超过60分贝。如果超过60分贝，会影响车内成员之间的交谈。如果车内噪音超过70分贝，那就会很吵闹了。所以车内噪音低于60分贝都是可以接受的。很多豪华汽车很注重车内的静谧性，在高速行驶时也会优化车辆的胎噪，风噪等。但是，汽油发动机车辆的静谧性始终比不上纯电动汽车或混合动力汽车。现在很多人都会购买混合动力汽车。混合动力汽车的车内静谧性和行驶质感很大程度上要优于汽油车。因为混合动力汽车依靠发动机提供动力的时间比较少，所以车内会比较安静，并且震动也更少。注重车内静谧性的车辆都采用6缸以上的发动机。因为发动机气缸数量越多，发动机的运转就越平顺，发动机的噪音和多余抖动就越少。豪华车一般采用v6发动机或v8发动机，有些车甚至采用v12发动机。v12发动机可以在保证出色平顺性的前提下提供更强大的动力。在选车时，可以带着分贝测试仪，在正常开车时车内噪音不超过60分贝就是比较优秀的表现。