驻车暖风故障及排除方法是什么？

故障码p1297排除方法是：1、切断ecu备用电源熔断丝20秒以上；2、拆下蓄电负极搭铁接线柱20秒以上；3、使用解码仪读取数据流和故障码进行清除。故障码指的是节气门、油门踏板位置传感器故障。要清除故障代码，应请专业人员来清除。不能用拆下蓄电池负极接地线的方法来清除故障码，否则会导致汽车部分功能丧失。即使清除了故障码，汽车使用一段时间后仍然会有故障码，维修起来比较麻烦。

驻车加热器代码e10故障可以排除。故障原因如下：电路故障：开机后没有任何反应，无电源输入。应根据电路图测量加热器供电是否正常，检查车辆保险及线路供电情况。检查电源，检查开机信号线，检查地线。指示灯问题：指示灯常亮。可能控制电路坏，或地线没接。开机指示灯闪可根据加热器指示灯的闪动频率对照故障闪码表判断故障部位，维修或更换相应零部件。加热器过热：回水口太细；循环水路中存有气体；胶管有被折弯现象；循环管路中堵有异物；水泵故障；进回水阀门没有开启、发动机节温器打开过早等，查明原因进行相应的维修。

1起动发动机可以尝试起动发动机，假如不能起动，有可能是燃油泵不正常，不可以把燃油正常供给发动机。2到修理店实行检测假如还能起动，那有可能是其他传感器故障问题，这样的状况下汽车还是能够驾驶。

故障码p2188的排除方法是：检查汽车节气门开度或节气门有无脏堵情况，及时进行清洗或更换。故障码p2188表示发动机怠速时混合气太浓，表现为发动机灯亮起且打车熄火，凉车油门反应迟钝不灵敏。混合气过浓的原因有：1、氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计或者进气歧管压力传感器的工作性能不良；2、空气滤清器堵塞严重或者喷油嘴存在滴漏的现象；3、燃油压力调节器的工作性能不良。

故障码p1297排除方法是：1、切断ecu备用电源熔断丝20秒以上；2、拆下蓄电负极搭铁接线柱20秒以上；3、使用解码仪读取数据流和故障码进行清除。故障码指的是节气门、油门踏板位置传感器故障。清洗气节门的注意事项是：1、不可使用强腐蚀清洗剂；2、注意清洗力度，避免损坏涂层。清洗气节门的方法是：1、拆除进气喉管，露出节气门；2、拆掉电瓶负极，关闭点火开关，将节气门翻板扳直，往节气门内喷少量化油器清洗剂，然后用涤纶抹布或者高纺无纺布擦洗。

p0322故障码排除方法是：使用示波器进行波形检测。以下是关于故障码的一些介绍：1、P0322故障码，意思是点火/分电器发动机转速输入电路没有讯号。2、故障原因包括发动机转速传感器故障，传感器轮故障或不匹配，电子控制模块故障等。扩展内容：每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除代码的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。

常见的汽车音响故障及故障的排除方法如下：1、噪音大。故障排除：检查RCA信号端子的负端是否接通，如果主机端的RCA信号输出端负端已经断路，可用电表测量，负端与主机机壳是否接通。2、某一声道高音无声。故障排除：先检查分音器的配线是否接通，然后用电表从分音器端去测量有没有声音，可能是错将喇叭线输入端接至低音输出端。3、音响左右声道音量不一样。故障排除：首先检查主机平衡钮是否在中间位置，再检查前级输入和输出左右LEVEL控制钮是否一样，以及扩大机输入灵敏度左右声道设定是否一样，如仍无法排除，可将主机信号线左右对调，喇叭位置较小的那一边会不会变大，如果会，表示主机有问题，反之则是后段的问题。

手动变速器故障的排除方法是：1、先确定跳挡挡位；2、走热全车，采用连续加、减速的方法逐挡进行路试；3、将变速杆挂入跳挡挡位，发动机熄火，小心拆下变速器盖，观察跳挡齿轮的啮合情况。手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速的各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。手动挡变速器主要是用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在各种工作状态下使汽车获得不同的牵引力和速度。

自动驻车的方法是：1、踩下汽车的刹车踏板；2、按下汽车的一键启动按钮；3、汽车的仪表亮起，全车电源接通；4、按下位于车内的autohold键开启自动驻车模式即可。自动驻车的原理是：通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在启动时驻车控制单元通过离合器距离传感器、离合器捏合速度传感器、油门踏板传感器提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

变速器异响故障的排除方法是：1、踩下离合器踏板，发出哗哗的金属摩擦声时，观察拆下的飞轮壳，如离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现，则说明离合器分离轴承不转或损坏；2、发动机怠速运转时，离合器有哗啦声时，轻踩油门响声无变化，是分离杠杆螺钉折断造成的；3、发动机怠速运转时，离合器有咯嘟的撞击声时，在发动机熄火情况下，将变速器挂上挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查槽内有无间隙。

x80电子驻车故障的解除方法是：1、重置电子驻车，把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，之后向下按住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒，这样电子手刹会计科初始化重置；2、驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用；3、驻车制动器的作用是可在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故；4、市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型也加装了电子驻车制动系统。

abs故障灯排除方法：1、检查制动主缸储液室内的液面高度，若太低应加注制动液至正常液面高度；2、进行故障自诊断，按照读取的故障代码查找故障原因；3、如果无法读取故障代码，可按ABS故障警告灯点亮的规律判断故障的大致范围；4、检测ABS的ECU电源线路；5、检测ABS的ECU搭铁情况；6、检测电动回液泵继电器及其线路，若继电器有故障应予以更换，若继电器的电源线路或与ECU连接的控制线路有故障需要修复；7、检测电动回液泵电动机及其线路。

排除发动机异响故障的方法是：1、着车听主轴承、气门相对的部位是否有异响；2、改变发动机的转速，观察活塞敲缸、活塞销、气门脚、气门挺杆是否有异响；3、单缸断火，观察连杆轴承、活塞环是否有异响等。发动机异响的原因是：1、紧固件松动；2、个别机件变形损坏；3、装配调整或修理不当；4、润滑不良；5、点火时间过早或过晚，导致爆燃；6、发动机温度升高；7、发动机负荷升高。

这个故障码的意思是发动机转速输入电路没有信号，导致这个故障的原因是发动机转速传感器故障，还可能是电子控制模块故障。出现这个故障后，要检查一下，然后更换损坏的传感器。汽车发动机是有很多传感器的，发动机正常工作是离不开这些传感器的。在发动机周围有很多传感器，例如氧传感器，爆震传感器，水温传感器，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，空气流量传感器，进气温度传感器等。如果某个传感器坏了，那就会导致发动机出现无法正常工作的现象。当某个传感器损坏后，电脑中会生成故障码，这个故障码是可以连接诊断电脑读取出来的。故障码可以帮助技师快速找到故障部位和故障原因。所以，在修车时，读取故障码是很重要的一步也是必须要做的工作。在读取故障码时，需要用诊断电脑连接车子的obd接口，这样就可以读取故障码了。在平时保养时，也可以让技师读取一下故障码，这样车子上的电子设备或传感器存在故障自己就能及时知道了。随着汽车使用时间的增加，车子上的传感器出现一些故障也是正常的。

驻车加热器故障代码E08的原因如下：1.发动机电机异常，无法继续工作。建议检查。如仍有故障，建议送售后部；2.当电机过热时，保护器的保护功能启动。它可以等一段时间。电机冷却后，可以继续使用。停车场加热装置是汽车运行的辅助装置，主要用于改善寒冷条件下驾驶员的工作环境。与空调一起工作的驻车加热器，与发动机没有关系。加热汽车内部空间通过燃烧燃油来达到，也可以为车窗玻璃除霜，并在冷却时提高发动机温度。驻车加热装置由排气口、MMI显示屏、驻车加热收音机接收器、驻车加热天线、操作显示控制单元、无线遥控手持式发射器、时钟、燃油供给单元、冷却液回路等部件组成。作为一种独立热源的驻车暖风，安装方便，经济实惠，慢慢被大多数长途货车司机认可。但要需要注意驻车暖风如果产品质量不过关，燃烧不好容易产生一氧化碳，安装人员如果排气管没有安装到合适的位置，空气流通不好，气体进入到驾驶室里，司机就容易产生一氧化碳中毒，同时排气管容易喷火，发生火灾。所以安装驻车暖风一点要安装质量过关的产品，能够自动调节好油量、进气量，匹配最佳的混合比，燃烧充分，而且不易产生一氧化碳。

冬天汽车的暖风不热，可能是冷却系统可能出现了问题：1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热；2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来；3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热，如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。

驻车制动器故障排除的方式：1、驻车制动器失灵。造成失灵的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑；也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长因此，在行车使用之前，应进行检查调整，使之能在28％坡度实现驻车制动器操纵停住或二挡不能起步；2、驻车制动器操纵杆不能固定。当用驻车制动器制动时，将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果没发现问题，检查扇齿与销是否磨损严重而导致滑牙；3、发出异响。在柴油汽车行驶中驻车制动器发出一种“嘎啦、嘎啦”的碰击声，应停车检查，用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。如果没有发现问题，就应检查挡尘盘是否因变形或固定不牢而与制动鼓碰撞。若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明摩擦片与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有0.2～0.4mm的间隙。

故障码p0383详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：加热塞/加热器控制模块-电路电压低 英文含义：暂无 p0383故障码相关知识： 1.预热塞在车上的位置及作用：a).预热塞一般安装在柴油发动机中央部位。b).预热塞的作用是在发动机冷启动时，提高燃烧室温度，以确保燃料的确实着火。2.预热塞类型及结构原理和影响：a).经过不断的改进，预热塞的发热线圈改装于保护管内，以免因气缸内的高温及腐蚀性气体毁损，且预热过程由继电器及时间控制器来精确控制，以保护预热塞，预热时间由原先的20秒缩短到4秒，不仅预热迅速，且更耐用。更有自控线圈与发热线圈相连后，产生迅速升温到达一定高温时，电流自动下降维持固定电流，不致毁损预热塞。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0425详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：催化转换器温度传感器电路(第1排，传感器1) 英文含义：catalysttemperaturesensorcircuit(bank1 sensor1) p0425故障码相关知识： 催化转换器(也称作催化净化转换器)，是一个利用催化剂的作用将排气中的co、hc和nox转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。该故障码表明催化转换器温度传感器电路出错。故障原因包括催化转换器温度传感器，电路，接头，或电子控制单元(ecu)故障。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

这个故障码的意思是发动机转速输入电路没有信号，导致这个故障的原因是发动机转速传感器故障，还可能是电子控制模块故障。出现这个故障后，要检查一下，然后更换损坏的传感器。汽车发动机是有很多传感器的，发动机正常工作是离不开这些传感器的。在发动机周围有很多传感器，例如氧传感器，爆震传感器，水温传感器，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，空气流量传感器，进气温度传感器等。如果某个传感器坏了，那就会导致发动机出现无法正常工作的现象。当某个传感器损坏后，电脑中会生成故障码，这个故障码是可以连接诊断电脑读取出来的。故障码可以帮助技师快速找到故障部位和故障原因。所以，在修车时，读取故障码是很重要的一步也是必须要做的工作。在读取故障码时，需要用诊断电脑连接车子的obd接口，这样就可以读取故障码了。在平时保养时，也可以让技师读取一下故障码，这样车子上的电子设备或传感器存在故障自己就能及时知道了。随着汽车使用时间的增加，车子上的传感器出现一些故障也是正常的。