长城vv7是什么变速箱？

长城vv7电瓶位置在发动机舱内的前挡风玻璃下沿周围。长城vv7和其他汽车电池一样，只需要打开发动机盖，即可看到。事实上，它可以在前挡风玻璃的下边缘周围找到。长城vv7电池，容量60安培。当然，电池的价格、型号、容量都不一样。蓄电池是铅酸蓄电池，即以铅及其氧化物为主要成分的蓄电池，电解液是硫酸溶液。长城vv7电瓶拆装：电池上有一个固定器，用8号扳手就可以关掉。打开它，然后拿下来。会看到标有正极和负极的图标。我们要先把阳极拆下来，因为正极和金属接触会反光，最常见的就是打火。接下来，重复上一步，取下负极。负极碰到金属就可以取下，但是尽量不要碰到金属，把新电池放上去。把固定的杠铃扣在下面的凹槽里，像拆下来的时候一样扭一下就行了。

vv7停产的主要原因有四点：1.vv7自身光环度还不够，定位不准。vv7是wey系列的车型，自身的光环度对国人消费者来说，还是不够强，同样价格的车型，选择方面，国产自主车型是排在后边的，汽车市场的定位还是不够明确，没有抓住消费者的需求与消费观念，汽车的销量还是出现了滑铁卢。2、核心竞争力不够强硬车企之间的竞争是消费者们有目共睹的，没有核心竞争力的车，是得不到消费者的青睐，就拿vv7来说，没有过硬的核心竞争力，外观造型而言，消费者更加喜欢新颖潮流的，内饰来说，更加趋向于低调奢华而又不是档次的，动力方面，要经济省油还要动力充沛的，所以，一时的新鲜感过去后，迎来vv7的就是更新换代。3、时间太短，导致其他同同级别车型更加突出长城vv7定位在高端产品的位置，但因为上市的时间太短，影响力还不够让所有消费者都接受，所以，风靡一时的vv7最终还是会迎来变革，消费者的消费观念不断的变化，而vv7还处于一时的兴奋中，导致消费者越来越觉得不划算，没有消费者青睐的车型，是在汽车市场中站不稳脚步。4、同级别车型之间竞争激烈与vv7同级别的车型有很多，而且相互之间的竞争是很激烈的，相同的价格，配置少一点也会导致消费者不买账，相同的配置，不一样的品牌，消费者更加青睐自己喜欢的，所以，竞争激烈的状态下，vv7也是要不断的通过更新换代来留住消费者的心，所以，停产并不是真正意义上的停产，而是在不断的创新。总结vv7自身的优点还是很多，外观造型潮流时尚，符合消费者的审美，内饰设计也简洁大方，配置丰富，动力充沛，然而停产也是为了能制造出更加让消费者满意的车型。

tbox故障问题指车联网系统中车载T-BOX出现问题。tbox的构造：STM32F103CBT6主控和STM32F105RBT6的双核处理,除此之外GPRS、GPS、六轴G—Sensor和震动传感器会给主控调用,外加两个12V输出,车载T—BOX与主机通过canbus通信,可以实现指令与信息的传递,包含车辆状态信息、调节指令等等。tbox作用：tbox作用的作用有非常多种,最长见的是远程查询、远程调节和安防服务这三种。远程查询指的是可以通过手机APP查询到那个时候的车辆状态,例如车门车窗是不是关好、油量多少等等。远程调节指的是可以通过手机APP调节打开启用空调以及调节温度、门窗开关、鸣笛闪灯、起动发动机和车辆实时定位等等功能。安全防护服务功能指的是可以实行路边紧急求助、车辆不正常信息远程自动上传、车辆异动自动报警等服务。

长城摩卡与vv7的区别如下：1、尺寸：摩卡长身长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距2915mm，轴距比VV7短了35mm，但车身尺寸比VV7大。2、乘坐感受：摩卡的乘坐感受比VV7要提升两个档次，椅型更加好看，坐垫填充物更软。以下是关于摩卡的相关资料：1、外观方面：摩卡的造型与之前WEY品牌车型有着比较明显的区别，造型更加夸张，同时也更富有运动感。车头六边形的中网面积很大，配合星辉式的进气格栅，体现了很强的运动感。而大灯的造型细长，LED光源也是全系标配，照明效果让人满意。并且摩卡的轴距达到2915mm，定位于中型SUV。2、内饰设计方面：摩卡采用了富有科技感的简约风格，中控屏的面积巨大，同时空调面板也采用了触控式的操作方式，加上电子换挡等配置，让车内的科技感非常突出。

长城VV7的平均油耗将近12，最高油耗13个。油耗较高。以下是关于长城汽车的详细介绍：1、概况：长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营汽车企业、国内规模最大的SUV、皮卡专业厂、跨国公司。2、研发创新：长城汽车坚持在技术研发上采取“过度投入”策略，注重有效研发，追求领先。发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试制试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。

vv7用的是由长城自主研发的7速湿式双离合变速箱。这台7速湿式双离合变速箱，是长城自主研发的第一款双离合自动变速箱，其核心部分双离合系统来自博格华纳，它的传动效率相比上一代7DCT，由94.41%提升到了95.6%。以下是相关资料：1、双离合变速箱基于手动变速箱研发，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构而已。2、双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，很多车企和消费者都比较喜欢这种变速箱。3、消费者喜欢这种变速箱是因为这种变速箱可以带来更加运动的驾驶感受。4、车企喜欢这种变速箱是因为这种变速箱的生产和研发成本比较低，使用生产手动变速箱的设备基本就能生产双离合变速箱。

这款车使用了7速双离合变速箱。vv7全系使用了2.0升涡轮增压发动机，双离合变速箱是比较适合与这种小排量涡轮增压发动机配合使用。以下是相关内容介绍：1、双离合变速箱基于手动变速箱研发，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构而已。2、消费者喜欢这种变速箱是因为这种变速箱可以带来更加运动的驾驶感受。车企喜欢这种变速箱是因为这种变速箱的生产和研发成本比较低。

长城vv7匹配的是自主研发的7速湿式双离合变速箱，在操控和燃油经济性方面有着不错的表现。WEYVV7是长城旗下WEY品牌首款车型，于2017年上海车展正式上市，其配备了2.0T涡轮增压发动机。以下是有关长城VV7的简介：1、作为长城旗下高端品牌WEY，在2017年就推出了自己的VV7，主打的就是城市高端SUV风，凭借其独特的设计理念，确实引领了自主品牌在高端SUV上的风潮，并且在上市之后受到了消费者非常高的好评度，销量自然也不俗。2、长城vv7变速箱：变速箱配备了2.0T涡轮增压发动机，传动系统方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱，在操控和燃油经济性方面有着不错的表现。如果想要剧烈一些的话，切换到运动形式，它的性情会运动很多。动力在提速和中段都中规中矩，油门调教也对比温顺并不激进。

vv5与vv7的区别如下：1、底盘不一样：VV7的底盘和哈弗H7的底盘基本一致，VV5的底盘和哈弗H6的底盘基本一致，因此VV5的底盘表现要弱于VV7。2、发动机不同：VV5搭载了一台代号为4C20T的2.0T涡轮增压发动机，V7上搭载了一台台代号为4C20A的2.0T涡轮增压发动机。3、车身不同：VV7定位中型SUV，VV5定位紧凑型SUV。

长城vv7是7速湿式双离合变速箱。关于长城vv7的更多资料如下：1、长城vv7在外观上沿用家族化“豹式仿生学”元素，融入了俯跃式流线车身设计，并对中网、前后保险杠及雾灯等部位进行了全新设计变得更加动感，同时让重点部位变得更加精致，进一步提升感官品质。2、长城vv7的车尾尾灯、高位刹车灯与后雾灯采取竖型设计，采用LED照明，超跑式双排气尾管，大口径双边镀铬排气设计，装备运动排气尾喉，使汽车高效引擎呼吸更加顺畅，标配的20英寸轮胎和可选装的极具运动风格的21英寸轮毂和轮胎。

VV7是长城旗下的一款中型SUV。关于VV7的更多介绍如下：1.VV7s-Hi4外观基于VV7s打造，采用WEY家族“黑豹式”仿生学设计方案，车身线条较为饱满。前脸六菱形蜂窝状进气格栅，搭配保险杠下部的进气口，凸显整车力量感，三个竖条状LED灯组与车标相呼应。2.全球领先的汽车音响系统（Infinity），12颗配备独立功放，支持杜比5.1声道的高保真扬声器，带来宽广浑厚的环绕立体声听觉盛筵。双温区自动空调、AQS空气质量自动控制、PM2.5过滤，车外实时温度这些功能无需了解，只需深呼吸，让舒适和健康的清新空气充盈全身。3.中控面板采用的是钢琴烤漆材质，所以轻易留下指纹也等闲落灰，欠好打理，且时刻久了显脏，有失落豪华感，且按钮秘籍，在行驶中需要垂头查看，影响行驶平安。4.内饰方面VV7整体采用了一个简洁路线，设计感非常的强烈，并且圆形的空调出风口设计也使其更加的具有运动气息。中控台方面使用了推搪工艺，整体的触感比较柔软，也进一步的提升了车内的档次感。5.动力方面该车采用了2.0T的涡轮增压四缸发动机，最大功率可达234马力，峰值扭矩为360Nm，与之匹配的传动系统为DCT双离合变速箱。根据官方公布的数据，该车从0-100KM/H的加速时间为9.8秒。

长城vv7是长城旗下way汽车品牌的车型，百公里的真实油耗为10.5升左右，根据汽车当天的油价就可以计算出汽车一公里需要的油费，这款车的油耗量还是比较小的。vv7是长城汽车公司品牌旗下的一款中型豪华SUV车型，2019年升级版正式上市，全新搭配2.0t+7DCt动力组合，市场售价在16.98万元至18.88万元。和上一车型相比，升级款进行了43项升级，包含了安全升级，豪华升级，智能升级等。采用全新风格的内饰设计，使汽车的豪华感和科技感更加浓郁，而且新款搭配了aeb功能，最大限度预防汽车的碰撞危险，令汽车始终保持在当前车道中心线跟随前车低速驾驶，保证驾驶的安全驾乘体验。

长城vv7发动机是长城企业自产的发动机。作为拥有发动机研发技术的长城，当然其旗下的汽车配置的发动机也是自产的，而长城vv7也不例外。长城vv7配置的发动机是排量在2.0T的涡轮增压发动机，其最大功率实172KW，最大扭矩360N.m。众所周知，国内的很多汽车企业都是不具备发动机研发技术能力的，而国内拥有发动机研发能力的企业也屈指可数，而长城作为拥有国内自主研发发动机的企业，其自主研发的发动机不仅满足了自产汽车的需要，还承包了多家汽车企业的发动机配置业务。通过不断的改进研发技术，提高发动机的质量，长城在国内的竞争力也是愈发的强的。这种领先也体现在销量上，长城汽车的销售量是远远领先于国内其他汽车企业的。

一般来说，长城vv7刹车油建议每行驶40000公里，或者每2年更换一次。刹车油也被称为制动液，刹车油的吸湿能力较强，在更换时，要严禁水、其它油混入，一定要把制动液系统清洗干净并且擦干，最好不要在雨季更换，雨季潮湿影响使用效果。刹车油经过长时间的使用后，会导致刹车泵产生一定的磨损，因此刹车油能够对汽车的冷却系统起到一定的保护作用，同时起到散热的作用，保证发动机的正常工作。切记，不同类型、不同品牌的车辆的刹车油千万不能混用，否则会导致刹车油性指标下降，进而影响刹车效果。

可以通过查看仪表盘的中胎压监测知道车辆轮胎的胎压。一般正常的胎压值在2.3~2.5。而夏季只需要2.3就可以，冬季要比夏季高但也在2.4即可。轮胎的胎压不宜太高，这样会容易导致爆胎。轮胎，作为汽车的重要安全部件，处于一个不可替代的位置。对于轮胎的日常检查是非常重要的，特别是在上高速之前。因为高速公路车辆的速度非常的快，如果此时车辆的轮胎出现爆胎的话，会造成很大的安全隐患，甚至会造成不可挽回的结果。因此，在上高速之前，车主应当对车辆的轮胎进行全面的检查，确保是轮胎是安全的。平时车主也可以通过胎压监测器，监测各个轮胎的胎压，如果发现轮胎的胎压太低或者太高的时候，应当及时进行修理和更换轮胎。

前轮胎型号和后轮胎型号相同，是235/55R20，车型匹配的是非全尺寸的备胎，轮胎匹配有胎压显示功能，但没有使用缺气保用轮胎，在车辆更换备胎的时候一定要注意，要按照备胎上的限制车辆速度来行驶，才可以保证机动车辆的行驶稳定性。长城vv7是一款中型SUV车型，车辆的车身长度是4760毫米，宽度是1931毫米，高度是1655毫米，轴距是2950毫米，车辆使用的是一款2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大马力是227，最大功率是167，最大扭矩是387，匹配的是湿式双离合变速箱。

2019款长城vv7这款车介绍：1、vv7这款车是长城的，高端品牌，豪华大气做工和用料比较扎实，安全性高。油耗也高一些。舒适性很不错，座椅包裹性也很舒服，跑长途点也不累，就是减震过大坑时有点偏硬，空调很给力，一会就凉快了，估计是不是这个原因，这车开空调明显费油多点，座椅包裹性很好，很舒服，软硬适中；2、WEYVV7是长城旗下高端SUV品牌\"WEY\"的新车型；于2017上海车展上推出。WEYVV7中文名称魏派，取自长城创始人魏建军先生姓氏的音译，WEY品牌的定位要高于哈弗，主打轻奢豪华的品牌形象，是国内首个SUV豪华品牌；3、长城汽车股份有限公司，简称长城汽车，是一间在中华人民共和国成立的汽车制造商，总部位于河北省保定市。公司的主要业务是制造和销售汽车及汽车零部件，董事长是魏建军。目前下属控股子公司30余家，员工22000多人，拥有轿车、SUV、皮卡及MPV三大品类，具备40万辆整车产能和汽柴发动机、变速器、前后桥等核心零部件的自主配套能力。

2020款长城vv7：1、2020款VV7在外观上沿用家族化“豹式仿生学”元素的同时，融入了俯跃式流线车身设计，并对中网、前后保险杠及雾灯等部位进行了全新设计变得更加动感，同时让重点部位变得更加精致，进一步提升感官品质；2、2020款VV7将原来的9英寸中控屏升级为了12.3英寸，将后视镜升级为了窄边框、超高清、范围可调的第三代智能内后视镜，并在A柱护板增加了人脸识别功能；3、020款VV7拥有“行人\/自行车识别”的AEB功能，以及车道居中保持、交通限速标识提醒（TSR）、开门预警（DOW）功能，以及后排SBR、前排双预紧限力式安全带等安全配置。

长城vv7口碑不错啊，性价比高，它的性能：1、长城vv7目前使用的动力是2.0T的涡轮增压发动机，马力227马力，另外一款加强版的也是2.0T的发动机但是马力增加了7马力，最大马力234马力，所以在动力方面的话，还是没有什么问题，加速很快，舍得给油有推背感，并且在车子动力平顺性上做的也不错，换挡上偶尔有点顿挫感，但是不影响车子行驶；2、在空间方面，这款车的空间可不是一般的大，2950的轴距，4765的车身长度，完全可以满足正常的5个大汉在车里乘坐，所以在空间上不用担心，后备箱空间也比较足，平时拉点东西什么的也不用担心；3、在车子的操控性上来说的话，这款车也还是不错的120以下操控没问题，加速刹车的时候车子也比较稳定。但是据说挂D挡在斜坡上可能会溜车我不知道这是不是真假。

长城vv7油耗跑高速一公里大概0.6-0.7元，在市区大概一公里一元，参考：1、vv7车重2.0吨，综合路况和人员，上路后起码2.2t左右。vv7搭载着2.0t涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱；2、在动力提升的情况下油耗肯定会略高。虽然涡轮增压已经成为不少厂家的选择，但是涡轮增压发动机工作时强大的吸力会增加温度，而寿命和润滑油机械组等都会受到影响。在行驶中，后劲更大，相对耗油；3、7速湿式双离合变速被一些车企所采用；首先湿式发动机的体积比其他的要大，重量也稍大些，这样增加了车重也增加了油耗；4、由于湿式双离合的输入轴、传动盘、从动盘结构较为分散，车辆的扭矩最将最大化发挥，车辆的负载能力将会增强。缺点是由于湿式双离合要求精密，构造复杂，一旦损坏维修成本高昂。