荣威旗下有什么轿车

荣威Roewe是上海汽车工业集团总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上汽之前收购的罗孚，但上汽并未收购罗孚品牌。2006年10月12日，上海汽车集团股份有限公司以下简称上汽股份，正式对外宣布，其自主品牌定名为荣威Roewe，取意创新殊荣、威仪四海。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，科技化已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为品位，科技，实现。表达了上汽以国际化的视野、创新的理念传承国际汽车的先进技术，以民用车科技为核心，打造国际品牌新经典的决心和信心。荣威车型有：CLEVER、荣威i5、荣威360、荣威i6、荣威ei5、荣威i6新能源、荣威RER6、荣威950、荣威e950、荣威RX3、荣威RX5、荣威RX5MAX、荣威RX5MAX新能源、荣威RX5新能源、荣威MARVELX等。

荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。荣威的中文命名融入了中国的传统元素，体现了自强不息的精神和深厚的中国文化积淀，同时也传递出一种经典、尊贵的气度。其中，荣，有荣誉、殊荣之意，威，含威望、威仪及尊贵地位之意。荣威合一，体现了创新殊荣、威仪四海的价值观。外文命名ROEWE源自西班牙语Loewe，蕴含雄狮之寓意，以R为首意在传达创新与皇家尊贵之意。ROEWE，同荣威的中文发音相似；如按照西班牙语习惯发音则带有中国如意的韵味。最后，WE暗含我们之意，体现众志成城的精神与信念。荣威的车标，以两只站立的东方雄狮构成。狮子是百兽之王，在中国文化中代表着吉祥、威严、庄重，同时在西方文化中狮子也是王者与勇敢精神的象征，其昂然站立的代表了求新求变、不断创新与超越的企业意志。双狮图案以直观的艺术化手法，展现出尊贵、威仪、睿智的强者气度。荣威（ROEWE）产品将定位于不同级别细分市场中的中高端车型，其目标客户是有知识、有修养，事业发展成功，勇于创新突破，积极向上，追求品位的消费者。荣威（ROEWE）品牌为消费者创造出独具品位、自信进取且富有内涵的品牌体验。

领克旗下只有一款轿车，这款车叫领克03。具体车型如下：高性能版车型：领克03+，这款车搭载一台254马力的2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是8at变速箱，并且这款车还搭载适时四驱系统。普通版领克03的低功率版1.5升涡轮增压发动机有156马力和245牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。高功率版1.5升涡轮增压发动机有180马力和265牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。普通车型：领克03的这两款1.5升涡轮增压发动机都是三缸。2.0升涡轮增压发动机有190马力和300牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是6at变速箱。领克03的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车子的操控性和乘坐舒适性。

讴歌旗下的国产轿车有tlxl，这是一款中型轿车。以下是相关内容介绍：1、讴歌tlxl全系使用了2.4升自然吸气发动机，这款发动机有208马力和247牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6800转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。2、讴歌tlxl的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提高汽车的抓地力和操控性。

荣威汽车旗下的轿车车型包括荣威360、荣威i6、荣威i5等，荣威旗下的轿车车型在A＋级轿车市场具有一定的市场地位，汽车在十万元左右的车型中具有出色的竞争优势。荣威是上海汽车集团旗下的汽车品牌，在2006年正式推出，荣威汽车的品牌秉承着品牌科技实现的口号，表达了荣威以国际化的视野创新的汽车制造理念打造汽车。荣威旗下的产品有荣威350，荣威550等，荣威350的市场售价在8.97万元至12.47万元，是上海汽车集团和南汽汽车集团首次合作的紧凑型轿车，具有同级别车型中第一的安全性能和超越同级别车型的空间设计，汽车一上市就成为小排量家用汽车的热销车型，荣威550是荣威全新打造的高性能中级轿车车型。

本田旗下中级轿车有INSPIRE、雅阁两款车型，INSPIRE车型没有中文名，有些人叫它“雅阁王”。一、雅阁：雅阁在售车型只有2018款，分为国五和国六两款车型。2018款雅阁的长、宽、高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。2018款本田雅阁搭载1.5T和2.0L两款发动机，匹配CVT无级变速箱。1.5T版本发动机的最大输出功率为130千瓦，最大扭矩为230牛/米，最高时速为190千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为6.4L。2.0L版本发动机的最大输出功率为158千瓦，工信部公布的百公里综合油耗为4.2L。二、INSPIRE：本田INSPIRE在售的车型有2019款，在2018年10月上市，分为国五和国六两款车型。2019款INSPIRE的长、宽、高分别为4910mm、1862mm、1450mm，轴距为2830mm。2019款INSPIRE搭载1.5T和2.0L两款发动机，匹配CVT无级变速箱。1.5T版本发动机的最大输出动力为143千瓦，最大扭矩为260牛/米，百公里加速时间为9.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为6L。2.0L版本发动机的最大输出动力为158千瓦，百公里加速时间为8.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为4.2L。

领克旗下只有一款轿车，这款车叫领克03，这是领克旗下的一款紧凑型轿车。领克03一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。并且领克03还有高性能版车型，高性能版车型叫领克03+，这款车搭载了一台254马力的2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是8at变速箱，并且这款车还搭载了适时四驱系统。普通版领克03的低功率版1.5升涡轮增压发动机有156马力和245牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。高功率版1.5升涡轮增压发动机有180马力和265牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。领克03的这两款1.5升涡轮增压发动机都是三缸的。2.0升涡轮增压发动机有190马力和300牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是6at变速箱。领克03的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车子的操控性和乘坐舒适性。

荣威(ROEWE)是上海汽车工业(集团)总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。荣威产品将定位于不同级别细分市场中的中高端车型，其目标客户是有知识、有修养，事业发展成功，勇于创新突破，积极向上，追求品位的消费者。

英菲尼迪旗下的汽车有q50，q70，g系列等。英菲尼迪是一个来源于日本的汽车制造厂商，英菲尼迪是日产旗下的高档品牌。英菲尼迪旗下的q50已经被国产了，国产后轴距被加长了，理所当然也叫q50l。英菲尼迪q50l的轴距为2898毫米（mm），长宽高分别是4867毫米（mm），1823毫米（mm），1456毫米（mm）。英菲尼迪q50l使用的是一辆2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率是155kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是7at变速器。使用7at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且7at变速器的可靠性耐用性同样是十分好的。英菲尼迪q50l的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。这一款车的前后悬架基本都配备了横向稳定杆，这样子可以抑制车身的侧倾幅度。双叉臂悬架也可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

讴歌旗下的b级轿车有tlxl。tlxl的长宽高分别是4981毫米，1854毫米，1447毫米，轴距为2900毫米。tlxl已经被国产了，这款车全系都使用了一款2.4升自然吸气四缸发动机。tlxl是一款四门五座三厢轿车。tlxl的2.4升自然吸气发动机拥有208马力和247牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6800转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。缸内直喷技术可以提高发动机的动力，并且可以降低发动机的油耗。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。双离合变速箱拥有更高的传动效率和更快的换挡速度，这种变速箱可以提高汽车的燃油经济性。并且双离合变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。tlxl的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架的结构比较复杂，使用这种悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的成本是比较高的，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

沃尔沃旗下的轿车有s40，s60，s90。s90是一款中大型轿车，这款车的竞争车型是宝马5系，奔驰e级，奥迪a6l等。s90的轴距为3061毫米，长宽高分别是5090毫米，1879毫米，1450毫米。2021款s90已经不再使用低功率版2.0升涡轮增压发动机了，2021款s90全系都搭载了高功率版2.0升涡轮增压发动机。这款2.0升涡轮增压发动机拥有184kw的最大功率和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5400到5700转每分钟时输出最大功率，可以在1800到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。s90的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性也是可以提高的。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架可以大幅度提高汽车的舒适性和行驶质感。

名爵的轿车有名爵6，锐行，名爵5，名爵7等。名爵6是一款紧凑型轿车，这款车全系都使用了1.5升涡轮增压发动机。名爵6的轴距为2715毫米，长宽高分别是4704毫米，1848毫米，1466毫米。名爵6的1.5升涡轮增压发动机拥有181马力和285牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合变速箱其实就是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。名爵6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的操控性。多连杆悬架的成本也是比较高的。

荣威旗下的suv有rx3，rx5，rx5max，rx8等。rx5max是荣威旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。rx5max的轴距为2760毫米，长宽高分别是4647毫米，1891毫米，1725毫米。rx5max的1.5升涡轮增压发动机拥有173马力和275牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。rx5max的2.0升涡轮增压发动机拥有231马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5300转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。rx5max的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性，并且也可以提高汽车的乘坐舒适性。

英菲尼迪旗下的轿车有q50l，g系列，q70，m系列等。英菲尼迪是一个来自日本的豪华汽车制造厂商，英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌，这个品牌旗下有很多豪华轿车和豪华suv车型。英菲尼迪的q50l是一款国产后驱豪华b级车，这款车的轴距为2898毫米，长宽高分别是4867毫米，1823毫米，1456毫米。英菲尼迪q50l全系都使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有211马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。英菲尼迪q50l的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆，横向稳定杆是可以抑制车身侧倾幅度的，这样可以提高汽车的操控性。双叉臂悬架也可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

英菲尼迪旗下的轿车有q50l，q70，g37等。英菲尼迪是一个来自日本的高端品牌，英菲尼迪是日产旗下的高端品牌，这个品牌是主攻北美市场的，后来也进入国内销售了。英菲尼迪旗下有很多轿车和suv车型。大家比较熟悉的英菲尼迪轿车是q50l，这是一款国产英菲尼迪。q50l使用了一款2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是7at变速箱。q50l使用的2.0升涡轮增压发动机最大功率为155kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机从1500转每分钟时就可以输出最大扭矩，并且可以持续到3500转每分钟。这款发动机在5500转每分钟时可以输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以大幅度降低发动机的重量，这样可以提高车子的操控性和燃油经济性。q50l的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。q50l的前后悬架都配备了稳定杆，稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度。

领克旗下只有一款轿车，这款车叫领克03，这是领克旗下的一款紧凑型轿车。领克03一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。并且领克03还有高性能版车型，高性能版车型叫领克03+，这款车搭载了一台254马力的2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是8at变速箱，并且这款车还搭载了适时四驱系统。普通版领克03的低功率版1.5升涡轮增压发动机有156马力和245牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。高功率版1.5升涡轮增压发动机有180马力和265牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。领克03的这两款1.5升涡轮增压发动机都是三缸的。2.0升涡轮增压发动机有190马力和300牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是6at变速箱。领克03的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车子的操控性和乘坐舒适性。

讴歌旗下的国产轿车有tlxl，这是一款中型轿车，这款车被广汽讴歌国产了。讴歌是本田旗下的一个高端豪华品牌。讴歌tlxl全系使用了2.4升自然吸气发动机，这款发动机有208马力和247牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6800转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。本田的这款8速双离合变速箱是有黑科技的，这款8速双离合变速箱有液力变矩器，这样可以提高变速箱的换挡平顺性。讴歌tlxl的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提高车子的抓地力和操控性。讴歌汽车的行驶质感是相当好的，并且讴歌汽车的可靠性耐用性也是很好的。如果大家对讴歌tlxl感兴趣，可以去当地的讴歌4s店看车试驾。国产的讴歌tlxl指导价格为27.98万元到37.98万元，国产后这款车的性价比还是相当高的。讴歌旗下被国产的车型还有rdx和cdx。

本田旗下中级轿车有INSPIRE、雅阁两款车型，INSPIRE车型没有中文名，有些人叫它“雅阁王”。一、雅阁：雅阁在售车型只有2018款，分为国五和国六两款车型，售价在16.98万元到25.98万元之间。2018款雅阁的长、宽、高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。2018款本田雅阁搭载1.5T和2.0L两款发动机，匹配CVT无级变速箱。1.5T版本发动机的最大输出功率为130千瓦，最大扭矩为230牛/米，最高时速为190千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为6.4L。2.0L版本发动机的最大输出功率为158千瓦，工信部公布的百公里综合油耗为4.2L。二、INSPIRE：本田INSPIRE在售的车型有2019款，在2018年10月上市，分为国五和国六两款车型。2019款INSPIRE的长、宽、高分别为4910mm、1862mm、1450mm，轴距为2830mm。2019款INSPIRE搭载1.5T和2.0L两款发动机，匹配CVT无级变速箱。1.5T版本发动机的最大输出动力为143千瓦，最大扭矩为260牛/米，百公里加速时间为9.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为6L。2.0L版本发动机的最大输出动力为158千瓦，百公里加速时间为8.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为4.2L。 

斯威旗下的suv有g01，x3，g05，x7等。斯威的汽车价格比较便宜，配置比较高，这个品牌的汽车性价比还是很高的。斯威g05是一款中型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为115kw，最大扭矩为230牛米，最大功率转速为5500到5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.0升自然吸气发动机最大功率为105kw，最大扭矩为190牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下。斯威的汽车价格比较便宜，并且外观设计也是比较好看的。有很多国产品牌旗下都有suv车型，suv是一种实用性很好的车型，并且suv的通过性也是更好的。

威兹曼旗下的车型有威兹曼MF30和MF3、威兹曼GT、威兹曼MF5。威兹曼最初生产的汽车就是MF30和MF3这两款车型，威兹曼MF3双座敞篷跑车的设计者是马丁和费里德里希威兹曼兄弟，这款跑车于1993年问世，作为威兹曼经典车型，这款车的年产量仅为190台，这款车进入中国的数量也是非常有限的，很多购买这款车的车主都将这款车收藏起来。在2003年的法兰克福车展上，威兹曼GT以概念车的面目首次亮相，在2005年，威兹曼GT量产版车型正式问世，这是一款运动型的轿车，这款车的外观十分有特点，做到了车内和车外的完美统一，车身的重量分配达到了50：50的黄金比例，使这款车在行驶过程中更加稳定。为了提升这款车的动力，这款车搭载的是一台4.8升的V8发动机，这款发动机是由宝马汽车提供的。威兹曼MF5Roadster于2009年在法兰克福车展中正式亮相，这是一款敞篷式的轿车，更让人眼前一亮的是，这款车搭载的是宝马5.0LV10发动机，加速成绩非常惊人。