大雾天开车要注意什么？

冬天开车需要注意让汽车预热后再起步、起步要柔和缓慢、换挡要勤。让汽车预热后再起步：冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动。因此启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以。起步要柔和缓慢：冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。换挡要勤：冬季驾车换挡要勤，要像驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。

雾天驾车需要注意车速、合理使用灯光、勤按喇叭，具体注意要求如下：注意车速：在雾区行驶，要根据能见度不同，开启防炫目近光灯、示宽灯和尾灯并适当加大行车间距，降低车速，时速不得超过20公里。合理使用灯光：雾天行驶时，应将雾灯开启。如雾气非常大还要将双闪灯打开，避免追尾和刮擦事故的发生，雾天不能开启远光灯。勤按喇叭：勤按喇叭可有助于其他机动车、非机动车以及行人判断车辆位置，更有效地防范意外发生。当听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应。

夏天开车时，墨镜的颜色不宜太深。避免穿着拖鞋或高跟鞋开车。夏天温度高如果连续使用刹车，汽车的制动力会急剧下降。停下来，尽量避免暴露在阳光下。夏天开空调时，要合理地在室外循环，换车内空气，或者开窗换气。夏天太阳光线刺眼，很多朋友喜欢开车带墨镜。带墨镜可以防止阳光刺眼，但是墨镜的颜色不能过深，深色的眼镜会延迟眼睛把图像传到大脑的时间。夏天天气特别的热，很多人开车出门的原因就是因为车子上面可以吹空调，所以很多车主在夏天开车会长时间的开空调，而长时间开空调的话，就会造成车里面空气不新鲜，很容易造成人头晕、不舒服，因此要注意合理使用内外循环或者是开窗更换空气。在夏天行驶的时候，发动机很容易就温度过高，如果发动机温度过高的话一定要合理的降温，不要泼冷水之类的降温，很可能导致发动机缸炸裂，可以将车开到阴凉处降温，而且还要保证有充足的冷却液。

注意车灯的合理使用。正确使用车灯是保证雾天行车安全的重要方法。提醒:雾天不要使用远光灯。适当控制车速，即使在轻雾区，也要适当降低行驶速度，适当增加跟车距离。提醒:能见度小于50米时，为非常浓雾。建议安全停车，等雾散了再出行。在雾区平稳行驶时，不要急停加速或频繁变道。开车时要小心驾驶，防止追尾。如果后面有跟车，还可以轻踩刹车踏板打开尾灯，提醒后车保持车距。秋冬季节，山谷路段容易起雾。司机除了合理用灯，还要鸣笛示意，对面有车时要提前鸣笛示意。在街角、岔口、村镇鸣笛提醒。

在下雨天开车的注意事项有开启指示灯、雨刮，降低车速，保持一定的行车距离等。以下是详细介绍：开启指示灯、雨刮：在驾驶的时候，除了保持相应的低档速度驾驶，还应及时打开雨刮，让被雨水模糊了的前挡玻璃能够清晰可见。降低车速：在雨天行车时，路面上的雨水和轮胎之间的缝隙形成“水膜”从而使得汽车制动性变差，加大刹车距离。同时注意不要猛打方向盘。保持一定的行车距离：雨天情况保持行车距离尤为关键。雨天行车要拉大车距，提前判断前方路况、提前减速，雨天刹车距离会大增，一切踩刹车要和缓轻柔。

大雾天汽车使用灯光介绍：1、在雾天行驶时，应将前后雾灯全部开启，如果雾气非常大，还可将双闪灯打开。开启雾灯和双闪灯的主要作用，是为了提醒其他的司机，避免追尾和刮擦事故的发生。2、没有雾灯时，要打开示宽灯和双闪灯，来引起其他司机的注意。3、雾天不要开启远光灯。远光灯开启后会前方变成白茫茫的一片，让视线变得更加模糊。因此建议司机可将远光灯当作信号灯使用，以确保会车时提醒对方司机，但远光灯闪动的时间应当极短，以免影响对方视线酿成事故。

雨天开车需要注意保持足够的安全距离、下坡切忌空挡、驾驶员思想要高度集中、观察行人。以下是关于雨天开车需要注意的具体介绍：1、雨天视线易受阻，需保持足够的安全距离。驾驶员一定要适当降低行车速度，增加跟车距离，同时要打开汽车前灯，特别是在下大雨时应开灯行驶。2、下坡切忌空挡。应根据车速保持档位行驶。出现轮胎打滑的情况时不要惊惶失措，绝不能再踩下制动踏板。3、驾驶员思想要高度集中。下雨时，驾驶员要善于观察，要特别注意穿雨衣的骑自行车的人，在这种情况下，驾驶员应沉着谨慎，注意观察，减速慢行，保持足够的纵向和横向间距，必须随时做好刹车的准备。4、注意观察行人。由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制。

以下是雾霾天开车的注意事项：1、尽量不要打开车窗，主要是空气流动加大，雾霾中的可吸入颗粒物就会进入我们的呼吸道，对健康造成影响。可以开启空调内循环模式，能够隔绝雾霾的影响，让空气流动。如果内循环模式感到不适，可以使用外循环模式。2、每隔一段时间检查空调的滤芯和空气滤芯。因为雾霾天，风沙天的存在，空气中的可吸入颗粒物会吸附在滤芯上，久而久之，滤芯的吸附作用就会下降，无法过滤空气，需要定期更换。3、对于雾霾天，能见度低的情况，打开雾灯，为了保证自己和其他人安全，必须要时可以打开大灯和前后雾灯，确保彼此之间能看到，保持车距。4、车速减慢，由于雾霾天视野不够宽阔，而且能见度低，可视距离短，要是车速过快，前面的车速慢，很可能追尾或者发生碰撞。车速减慢有利于安全。5、保持好车距，也是考虑到能见度低的问题，前后车的距离至少有一、两个车身的距离，而且不要随便超车，或者变道。变道前要打左/右转向灯。

大雾天开车要注意：1、减速慢行，雾天的能见度低、视野差，车辆的刹车距离等应急性能也会有所减低，所以要提前减速，留足处理情况的时间和空间，确保安全；2、保持车距，雾天行驶视野受阻，要注意保持车辆距离，随时观察前后车距，增加安全距离；3、正确使用灯光，打开雾灯、尾灯；4、正确运用喇叭，雾天能见度低，司机运用好喇叭，就能更好地提示其他车辆和行人；5、要注意会车，雾天会车时，要鸣笛时，将防雾灯关闭，防止对面司机有眩目的感觉，一旦对面的车辆速度比较快，最好是减速礼让，或者是靠边停车。

下雨天开车要注意的事项有：1、减速慢行，与前后车辆保持一定的安全距离；2、打开雨刷，保持良好的视野；3、开启空调吹向挡风玻璃的方向，减少雾气产生；4、积水路段低速行驶，水位超过排气管，需要绕行；5、拐弯路段减速，不要急刹车；6、开启雾灯，以便其他驾驶员注意到；7、发动机进水，不要启动车辆；8、熄火之后不要重启车辆；9、注意观察非机动车和行人动态，保持安全车速。

雨雾天行车时要注意：1、控制车速、减速慢行；2、开启正确的灯光，遇上大雾要打开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯以提高行车能见度，既要注意车还要注意行人，也让别人容易看到自己，注意雾天行车不能用远光灯；3、除去前车窗玻璃以及后视镜的水汽；4、谨慎驾驶、注意鸣笛；5、雨雾天气道路能见度和附着系数明显下降，切勿急踩刹车引发连环追尾；6、农村地区道路线长面广，驾车行经背阴山路，请留意观察，提前减速，缓行通过。

雾天行驶需要注意的问题：1、出行前应检查雨刷是否完好，行驶中当雾气落在风挡上时，要确保雨刷能顺利将水气刮掉，以确保有良好的视线；2、汽车灯光，车主应将前后雾灯全部开启，若雾气非常大，可将双闪灯打开，让后面车辆的司机可以更好地观察到车辆，避免追尾和刮擦事故的发生；3、注意限速行驶，行车过程中要平和缓踩刹车，一是可以控制车速，二是刹车时尾灯变亮，可提醒后面的车辆注意保持车距；4、勤按喇叭可起到警告作用，当听到后面车辆喇叭声时，要立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置；5、要在路中间行驶，不要沿着路边行车，以防刮、碰、撞防护栏，避免与路边紧急停靠的车辆相撞；6、遇到浓雾区域，来不及进入就近的服务区时可以安全停车等待，同时打开雾灯、示宽灯和尾灯；7、遇到前挡风玻璃起雾时，应打开冷气，或稍微打开车窗，这样可消除或避免玻璃起雾。

雾霾天气开车注意事项：1、雾霾天行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯；2、在雾霾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶，但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险；3、在雾霾中行车视线不好，所以尽量低速行驶，要避免紧急制动，跟在大车后面走是不错的办法；4、雾霾天视线不好，勤按喇叭可以起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意自己车的位置，如果对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车。

汽车在雾霾天气驾驶的时候需要注意开启雾灯，其次需要降低汽车驾驶的速度，因为雾霾天气汽车的能见度降低，导致汽车的行驶安全性下降，大大增加了交通事故发生的概率。汽车的雾灯在雾天开车时必须打开，在雾天空气中的颗粒物比较多，雾灯的灯光穿透力比其他车灯的穿透力强，可以为汽车提供更好的驾驶视线，所以在雾天驾驶的时候一定要开启雾灯，否则汽车容易出现追尾、无法辨认周边道路参与者的驾驶情况。汽车的雾灯属于汽车车灯的类型，汽车的车灯还包括汽车大灯，汽车的远光灯和近光灯等，是为汽车提供亮度的设备。如果不开雾灯会导致汽车的视线变短，需要及时开启雾灯驾驶。

必须注意齿轮的选择和油分离的配合。在冬季，应经常换档，冬季，温度低，润滑油的粘度增加并且难以流动。启动前让汽车预热。在此不要猛踩油门或让发动机转速过高。如果齿轮太低或太高，很容易导致汽车失去控制。在冰雪路面上行驶时，尽量保持汽车恒定速度行驶，并且不要太慢减速，尤其是在积雪的道路上。另外，在冰雪路面上选择行驶路线与安全和平稳行驶直接相关。保持尽可能一直走直线，不要经常改变车道。最好在有车辙的地方行驶。如果没有车辙，注意周围的参照物，区分道路方向，并注意积雪覆盖的坑洼。通常情况下，冬季在冬季行驶与其他季节相同，但是在有冰雪天气时，会议车应尽快减速，会议车应尽量在直路上行驶。稍宽的部分。冬季在通过弯道时，要特别注意避免弯道上的雪和冰，当无法回避道路时，必须及早减速并缓慢驶过。车速下降后，应采取大转弯和慢转弯的方法。勿急转，更不要在转弯时刹车或置于空档。

大风天行车需要注意：1.尽量以中低速度行驶，避免制动。遇到不确定的目标，及时按喇叭提示；2.减少车辆的横向移动，避免因为突来大风致使车辆失去控制或翻车；3.尽量摇紧车窗，防止沙尘飞进影响驾驶员的呼吸和观察。避免枯树危墙，远离满载货物的卡车，以防被散落物品砸伤。大风中行车应注意以下几点：(1)集中精力驾驶车辆，时刻注意行人的动向，尤其要特别注意那些用东西包头走路或狂奔乱跑的人，防止他们只顾行路而不顾机动车辆。(2)注意自行车和畜力车的动向，尤其应注意低头骑车者和被大风吹得惊恐的牲畜，提防其突然闯入机动车道。(3)坚持中低速度行驶，随时准备制动停车，以此防备那些像无头苍蝇一样闯入机动车道的人或牲畜。(4)遇到不确定的目标，既要使用喇叭，又要明白喇叭的作用已经大大减弱。受大风的影响，有些行人或其它车辆的驾驶人可能根本无法及时听到喇叭的声音。(5)过往交叉路口或在混合交通道路上行车时，更要小心谨慎，提防行人、骑自行车人、牲畜突然闯入自己的行车路线。(6)如果驾驶的是货运车辆，对车上装载的物资要捆扎牢固，防止被大风吹走或散落，更要防止车上物品掉下砸伤行人。(7)大风中行驶，尽量把车窗玻璃摇紧，防止沙尘飞进驾驶室影响驾驶员的呼吸和观察。（8）风中停车最关键的是防止天外来客，为此要避免将车停放在阳台窗户等位置，远离那些枯树危墙，最好停车时就不要太靠边。当然这些停车时的经验也适用于行车途中，风中行车除了减速外，也不要太靠近楼房或满载货物的卡车。

驾车在大雾、大雨天开车时当然要率先开启雾灯，这是必须的选择；之后根据能见度的实际变化，再选择是否需要开启双闪灯；咱们的道路安全法上的规定是很明确的，那就是车辆在高速公路行驶时、能见度低于100米、甚至是50米时，行驶车辆就有必要开启双闪，因为在能见度极低的时候、仅仅依靠雾灯的效果并不好！在能见度不理想的环境下行车，雾灯、双闪灯并不应该形成选择关系，二者更应该属于一种叠加、相辅相成的关系，所以很多朋友在能见度不理想时行车，要在双闪、雾灯之间作出选择的理念是不对的！可以简单的理解为能见度只要开始降低（雾、雨、雪、沙尘），那么我们就应该第一时间开启雾灯，之后根据实际情况来决定是否需要开启双闪，如果在开启雾灯后、环境能见度依然在不断降低，比如能见度低到100、或50米以下时，单一雾灯的效果变差，这时就应该开启双闪进行辅助，所以二者之间更多是相辅相成！道路交通安全法对双闪灯的使用规定万事离不开规则，对于每一个驾驶者而言、必须严格遵守道路交通安全法的要求；而道路交通安全法中对双闪灯的使用要求如下，第八十一条、二款中要求当能见度低于100米后应该开启雾灯、近光灯、式廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯（也就是双闪），车速不得高于40千米；第八十一条、三款中要求当能见度低于50米后，应开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不能超过20千米以上；一般而言能见度低于50米时、应该尽快驶离高速公路！所以从道路交通安全法的角度来看、雾雨天气是可以合理使用双闪的，但只是在雾灯已开启的基础上、叠加双闪效果，确保更加安全！闪烁光源的意义其实闪烁光源的优势很多，比如说海上的灯塔光源、飞机两翼上的光源、摩天大楼上的提示灯光源等等，这些光源有一个共同特性、都为闪烁光源，为什么设置成闪烁、而不是如雾灯那般长明设定呢？如果雾灯的提示效果那么完美、飞机翅膀上的提示灯为什么会是双闪设定呢？因为闪烁的光源、更容易被人的视神经所捕捉到，尤其是在驾驶疲劳度偏高时、闪烁的光源远比长明灯更容易发现；这也是为什么当能见度低于100、低于50米时，被要求开启双闪的原因，这时候谈穿透力、意义不大，双闪更容易被发现才是重点！关于雾灯的穿透力光源的穿透能力其实由波长决定，波长越长的光源、穿透力就越强，波长短的光源容易被散射掉；雾灯可以分成前后，前雾灯以黄、白颜色光源为主，波长短、穿透能力差、主要用于低位照明（低位、雾往往不密集）；后雾灯标准是红色，红颜色的波长比绿、黄颜色长，所以它的穿透能力是最强的；双闪灯大部分是黄颜色的、少部分有红颜色的（国外红色双闪灯的车辆不少），黄颜色的双闪穿透能力肯定不如后雾灯、但优势在于闪烁；二那类个别的红色双闪、波长与雾灯一致，也就是说即便是穿透能力也不比雾灯差！写到这各位朋友应该明白什么时候开雾灯、什么时候开双闪了吧，雾不大时、或者说能见度还在100米以上时，就应该开雾灯、而不应该开双闪，当能见度低于100米时、才应该在雾灯的基础上开启其它光源如双闪，所以双闪可以算作对雾灯的一种辅助；可以这么去理解只要能见度降低、就应该开启雾灯，只有在能见度极低时、才可以开双闪；不过问题是现在很多朋友开车时，只要遇到能见度降低、哪怕只是降低一点，也会开启双闪、这种操作就有些小题大做了，这么做的原因就是不能理解雾灯及双闪的意义，其次就是有很多朋友根本就不会开起前后雾灯、甚至雾灯标识都认不准，所以一遇到能见度降低、顺手就开双闪也就容易理解了。

大雾天气行车，主要注意以下几点：1、正确使用灯光。大雾天行车，能见度低，必须开启雾灯和示廓灯，禁忌使用远光灯。因为远光灯是向上方照的，射出的光线被雾气漫反射，在车前形成白茫茫一片，反而影响驾驶。雾灯的灯光穿透性非常高，比尾灯的效果还好，开启雾灯后，其他车主可以明确辨识车辆。2、控制车速。关于大雾天行驶车速，是有法律规定限速的，具体如下：当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里；能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；能见度在10米左右时，时速控制在5公里以下。3、与前车保持足够的安全距离，不要跟得太紧，更不要随便超车。这主要是为了防止出现意外时（前车紧急制动），没有足够时间反应，导致追尾。4、勤按车喇叭，表明自己的位置。

1、车速不能过快。判断积水可以看别人的车子，如果别人通过时的水花溅的高表明积水很深小心驾驶。坑和石头则要注意力集中看前面的路况一般大一点的都能被发现的，太小可以忽略因为对我们也没有什么影响。行车路上最重要的是对行人和车辆的判断。2、拉开车距：驾驶员在夜间行车时，一是视线不良，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车碰撞。3、克服疲劳：夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡。另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激不够，因此最易产生驾驶疲劳，如稍有疲惫感就应振作精神或停车休息片刻。4、切记不要使用双闪：“双闪”就是危险警示灯，每辆车都有。双闪灯只应该用在非常危险的情况下，比如前方有事故，或者你需要在主路临时停车。一般行车过程中我们都不应该用到它，如果滥用双闪很有可能会给周围的车辆传递错误信息，导致危险发生。5、灯光问题：晚上灯光的使用，很多司机不习惯，主要的问题是近光灯和远光灯使用，很多新手打开了远光灯，给对面来车造成了影响，所以一定要看好屏幕的指示灯，选择好灯光。

 1、低速缓慢行车保持合理车距，特别是高速，车速要控制在30km/h内，并和前车保持安全车距，勿跟大货车。若需要停车，提前100米左右就开始减速、轻点刹车。大雨情况下，与前车保持一定距离，不要跟车和频繁超车。2、保持良好的视野，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。大雨中行驶，视线差，在开大灯、防雾灯的同时，可以使后面疾驶的汽车及早发现你，避免追撞。如果前挡风玻璃有霜气，需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气，则打开后挡风玻璃加热器，尽快除霜气，以免看不清后面的车辆。3、安全停车，在雨天，切勿将车辆停在低洼处，水流汇集处，周围有树枝、危险建筑物的地方也不能停车。有很多司机停车即走，不考虑周边环境，回来后发现车辆已面目全非，甚至漂浮在水中。所以，雨天停车一定要选择空旷平坦地方停车。4、不宜加速超车，雨中行车要随时注意前车行驶速度和方向，不可因前车速度慢而加速超车。尤其是高速公路，由于各车道车速较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行超车，稍动方向就容易造成车轮打滑，极易引发意外事故。