泡沫灭火器灭火的原理是什么？

泡沫灭火器灭火的原理主要是冷却、窒息作用原理，即在着火的燃烧物表面上形成一个连续的泡沫层，通过泡沫本身和所析出的混合液对燃烧物表面进行冷却，以及通过泡沫层的覆盖作用使燃烧物与氧隔绝，从而达到灭火的目的。泡沫灭火器分为手提式泡沫灭火器、推车式泡沫灭火器和空气式泡沫灭火器。泡沫灭火器的存放应该选择干燥、阴凉、通风并且取用方便的地方，不能靠近高温或可能受到曝晒的地方，以免防止碳酸分解而失效。冬季要采取防冻措施，以免防止冻结，并应经常擦除灰尘、疏通喷嘴，使其保持通畅。泡沫灭火器的适用范围：可用来扑灭A类火灾，如木材、棉布等固体物质燃烧引起的失火;最适宜扑救B类火灾，如汽油、柴油等液体火灾；不能扑救水溶性可燃、易燃液体的火灾(如：醇、酯、醚、酮等物质)和E类(带电)火灾。此类灭火器是通过筒体内酸性溶液与碱性溶液混合发生化学反应，将生成的泡沫压出喷嘴，喷射出去进行灭火的。它除了用于扑救一般固体物质火灾外，还能扑救油类等可燃液体火灾，但不能扑救带电设备(使用特殊喷嘴除外)和醇、酮、酯、醚等有机溶剂发生的火灾(抗溶泡沫灭火剂除外)。泡沫灭火器有MP型手提式、MPZ型手提舟车式和MPT型推车式三种类型。

锂电池火灾的正确灭火方法：1、电池着火后，应及时切断电源，使人员平静有序地疏散。2、打开蓄电池箱两侧的车窗，避免烟雾对车内人员造成伤害。3、迅速用水灭火，按标准灭火方法灭火。（东莞凤岗明阳电池厂2014年发生火灾，员工使用干粉灭火器无效。毕业于中国科学院高能物理研究所的物理博士李淑军认为，由于电池内部自燃爆炸但是，干粉灭火器此时无法工作，最好的方法是用水冷却。）4、灭火后，需要等待电池模块冷却，然后才能搬运和移出电池舱。

自动灭火贴有用，这是一种安全和应急产品，可自动快速灭火。灭火贴的主要安装位置可以选择发动机盖、电池上和侧面的间隙，从而确保气溶胶灭火剂在第一时间满足于整个腔室。安装时，需要清洁安装位置。这样一来，3M粘合剂的粘贴就变得可靠了。灭火贴内有一根触发线。当温度达到170度时，电线会自动点燃，点燃内部的热气溶胶剂，并立即释放出大量烟雾。烟雾降低了氧气的浓度。如果没有燃烧条件，火灾将无法继续燃烧，电动汽车或汽车的火灾将迅速扑灭。

泡沫灭火器灭火的原理主要是冷却、窒息作用。以下是泡沫灭火器的具体介绍：泡沫灭火器灭火介绍：在着火的燃烧物表面上形成一个连续的泡沫层，通过泡沫本身和所析出的混合液对燃烧物表面进行冷却，以及通过泡沫层的覆盖作用使燃烧物与氧隔绝，从而达到灭火的目的。泡沫灭火器分为手提式泡沫灭火器、推车式泡沫灭火器和空气式泡沫灭火器。泡沫灭火器的存放方法：泡沫灭火器的存放应该选择干燥、阴凉、通风并且取用方便的地方，不能靠近高温或可能受到曝晒的地方，以免防止碳酸分解而失效。冬季要采取防冻措施，以免防止冻结，并应经常擦除灰尘、疏通喷嘴，使其保持通畅。

泡沫灭火系统的灭火机理是隔氧窒息作用、辐射热隔阻作用、吸热冷却作用。以下是泡沫灭火器的具体介绍：使用范围：可用来扑灭木材、棉布等燃烧引起的失火。泡沫灭火器不可用于扑灭带电设备的火灾，否则将威胁人身安全。存放位置：泡沫灭火器存放应选择干燥、阴凉、通风并取用方便之处，不可靠近高温或可能受到曝晒的地方，以防止碳酸分解而失效；冬季要采取防冻措施，以防止冻结；并应经常擦除灰尘、疏通喷嘴，使之保持通畅。

汽车灭火专用设备,必备没有灭火贴。灭火贴：灭火贴主要的安装位置选择发动机舱盖、电瓶上方及侧面间隙，这样可以保证第一时间使气溶胶灭火剂充满整个舱室。是否配备灭火器：在机动车检车的时候外检工作人员说必须有灭火器、三角警示牌、等随车必备装置，还有个别省份以下达要求必须配备灭火器。其实在考虑到安全的前提下需要配备灭火器，现在很多车都更改加装很多用电设施改装大灯、改装通风座椅电加热座椅、大功率射灯等用电设施，这就增加了原有车辆电线的负荷也增加了安全隐患，即使随车小型灭火器的灭火能力有限但在消防人员赶到之前能延缓火情减小火灾损失。

车用自动灭火装置：是安装于各类车辆发动机舱的消防装置，用于扑救车辆起火。常用车用自动灭火装置为：气溶胶自动灭火装置与干粉自动灭火装置。更多介绍如下：分类：常用车用自动灭火装置有：气溶胶自动灭火装置、干粉车用自动灭火装置两种。产品对比：相较于干粉车用自动灭火装置的干粉覆盖灭火，气溶胶有无可比拟的优势，一般干粉灭火装置的保质期为3年左右，且需要每年进行维护；而气溶胶自动灭火装置为气体类灭火装置，在装置发生作用灭火时能迅速弥漫覆盖整个空间。在汽车复杂的发动机舱结构中，干粉犹豫受到电子扇的干扰在实际模拟灭火是无法有效扑灭。而气溶胶类则无该问题，且湖北及安盾消防企业生产的产品质保期能达到10年免维护，易用性和耐用性均大大超过干粉类灭火装置。

汽车灭火专用设备没有灭火贴，灭火贴需要自行加装。灭火贴主要的安装位置是发动机舱盖、电瓶上方及侧面间隙，这样可以保证第一时间使气溶胶灭火剂充满整个舱室。灭火器的使用方法：灭火时将灭火器提到离火源5米左右，放下灭火器，然后拉出保险销，手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手紧握启开封闭的压把对准火源喷射。灭火时，使用者应将二氧化碳、灭火剂的喷射物由近至远向火喷射。如果可燃液体在容器内燃烧时，应将灭火器对准容器内火焰喷射，不能喷到燃烧液体的液面。对没有喷射软管的二氧化碳灭火器，应把喇叭筒往上掰70-90度，使用时不能用手直接抓住喇叭筒体外壁和金属连接管，以免手被冻伤。推车式二氧化碳灭火器一般由二人操作，使用时推到离燃烧物10米以外，一人快速取下喇叭筒并开启喷射软管后，另一人快速按顺时针方向旋动手轮，并开到最大位置，灭火方法与手提式灭火器的方法一样。

汽车熄火的原因：1、使用了劣质的燃油：很多加油站为了获取暴利卖不纯的油导致发动机积碳而熄火。2、燃油系统和泵是否损坏：燃油油道是否顺畅，喷油嘴是否堵塞，燃油压力是否正常等等，这些也会导致汽车熄火。3、驾驭技能不够纯熟：司机的驾驭技术不熟练、操作不当也会造成汽车熄火。4、火花塞或者高压包故障：造成1缸或多缸不点火，从而形成熄火。但只有同时多缸故障不点火才能造成熄火，因此有这种可能但是可能性不算大。

汽车发动机起火后应该及时停车，并使用车载灭火器对准风格栅的缝隙喷洒，打开引擎盖用灭火器灭火。以下是关于汽车发动机的详细介绍：1、概况：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。2、其他：常见的汽油机和柴油机均属于往复活塞式内燃机，能够将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低。柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

车用灭火器用干粉灭火器。干粉灭火器的简介：干粉灭火器灭火机理为化学抑制，阻断燃烧的链式反应，灭火级别高、功能全，灭火迅速，具有电绝缘性能和较好的低温使用性能，特别适宜在工厂企业、仓储和车载使用。不足之处在于干粉灭火剂不抗复燃，因为在价格上的优势，现在车辆配备的灭火器大部分都是手提储压式干粉灭火器。干粉灭火器的期限：车用灭火器的有效期一般为两年，不过不同的类型它的有期限也会不同，如果上面没有到期标志，就以压力表上的指针在绿色区域为准，当车用灭火器的压力表上的指针到红色区域时，那表示灭火器的压力不足。

泡沫灭火器灭火原理是因为它有大量的二氧化碳，而且会产生很多的泡沫，它能够覆盖在火苗上，阻隔空气，而火一旦离了空气不能够燃烧，所以能够达到灭火的效果。以下是详细资料：1、适用范围：泡沫灭火器比较适合灭木材或者棉布、麻布等引起的火灾，包括石油或者油脂产生的火灾也可以。如果在厨房里面发生了火灾，因为有一些电器或者有一些可燃的液体，可以使用这种泡沫灭火器。2、类型：泡沫灭火器主要分为三类，手提式泡沫灭火器、空气式泡沫灭火器以及推车式泡沫灭火器。

泡沫灭火系统的灭火机理是隔氧窒息作用、辐射热隔阻作用、吸热冷却作用。其灭火原理是泡沫灭火剂的水溶液通过化学、物理作用，充填大量气体(CQ、空气)后形成无数小气泡，覆盖在燃烧物表面，使燃烧物与空气隔绝，阻断火焰的热辐射，从而形成灭火能力。以下是泡沫灭火器的优点：1、洁净环保：由于采用洁净水和添加环保型泡沫灭火剂，灭火时无毒、无味、无粉尘等残留物，不会对环境造成次生污染，不破坏大气臭氧层。2、使用方便：在灭火过程中喷射出的水雾能见度高、能够降低火场中的烟气含量和毒性，人人都可以使用。

是车辆的供油系统出现了问题，燃油无法在发动机舱内进行燃烧，会导致机动车辆熄火，需要维修的项目是清理发动机油路，更换汽油滤清器，清理发动机喷油嘴。同时检查进气系统，是否是由于进气系统所导致。机动车辆在正常使用的过程中车辆出现灭火的情况，需要对机动车辆使用排除的方法进行检查，需要找到具体的故障原因后，对症进行维修，机动车辆在正常维修之后，车辆会灭火的情况和消失，如果自己没有办法进行检查，可以联系当地的维修厂或者是售后服务部门提供上门服务。

冷凝器原理是：1、冷凝器的工作原理是气体通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），让热量散失到四周的空气中，铜之类的金属导热性能强，常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导性能优异的散热片，加大散热面积，以加速散热，并通过风机加快空气对流，把热量带走；2、一般制冷机的制冷原理是压缩机把工质由低温低压气体压缩成高温高压气体，再经过冷凝器冷凝成中温高压的液体，经节流阀节流后，则成为低温低压的液体。低温低压的液态工质送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为低温低压的蒸汽，再次输送进压缩机，从而完成制冷循环；3、单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器四个基本部件组成，它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。

at变速器原理：1、其原理是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，通过锁止和解锁行星齿轮与变速箱输出轴的连接来实现换挡动作；2、AT由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱；3、AT不用离合器换挡，挡位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但缺点也多，一是对速度变化反应较慢，没有手动波灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动波车；二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，引入电子控制技术改善了这方面的问题；三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动波齿轮不受损害。

汽车变速箱原理：1、每个挡位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低速行驶时用低传动比（3挡及以下）；2、大轴转速低于发动机转速，根据公式P=FV，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比（4挡及以上）；3、大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切挡位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。

平衡杆的工作原理：1、过弯时弯内轮的悬吊伸长而弯外轮的悬吊被压缩，这时平衡杆就会产生扭转抑制这种情况；2、它会对弯外轮的悬吊施一个向下压的力量，而对弯内轮的悬吊施一个抬起的力量，施予左右悬吊的作用力是大小相等方向相反相互牵制的；3、平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力抑制车身滚动。

涡轮增压器原理是：1、涡轮增压器实际上是种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量；2、它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸；3、当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。