自动挡车熄火后可以挂p挡吗？

自动挡车熄火后再挂P挡是可以的。不过实际当中，有很多车型是不支持这样做的。很多车型在出厂时就被设定成必须先挂P挡才能熄火，不然是熄不了火的。自动挡理论上的停车操作：1、先把车速降到零，再挂空挡，再拉手刹再挂P档。其实严格来讲，先熄火还是先挂P挡,区别不大。2、因为汽车没有那么脆弱，而且现在的制造工艺和装配工艺都已经有了大幅度的提高，这点影响对汽车来说小到可以忽略不计。扩展：自动挡车挡位分别是：1、P挡为停车挡，用于车辆长时间停放。2、R挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位。3、N挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位。4、D挡为前进挡，当换挡杆置于D挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位。5、S挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动。6、M挡是指手动模式，当换挡杆挂入M挡时，换挡由司机手动完成。7、L挡为低速挡。

自动挡挂p挡可以点火，在p挡启动之后经过r挡在不停留的状态下，是不会对变速箱产生损伤的。自动挡是指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，不用驾驶者去手动换挡。自动挡汽车的挡位分别为：1、p挡是指泊车挡和启动挡，挡位在此挡位时，车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、r挡是指倒车挡，倒车时使用；3、n挡是指空挡，暂时停车时使用此挡位，为防止车辆在斜坡上溜动，使用此挡位时要注意踩刹车；4、d挡是指前进挡或驱动挡，车辆行驶前进时用此挡位；5、l挡是指低速挡，在下山或者下长距离的斜坡时，挂此挡位可以使用发动机动力进行制动，避免长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；6、s挡是指运动模式，挂入此挡时挡位可以自由切换。

自动挡熄火后再挂p挡是可以的，不过实际当中有很多车型不支持这样做，因为这些车型在出厂时就被设定成必须先挂p挡才能熄火。自动挡理论上的停车操作是先把车速降到零，再挂空挡，拉手刹，再挂p挡。值得注意的是，等红绿灯时建议不要挂p挡，因为红绿灯时间都很短，正常60秒左右，挂p挡再起步会浪费时间还很麻烦，不如直接挂N挡。如果在等红绿时挂p挡，冲击力会非常大，此时因为变速箱被锁住，车子内部可能会遭受损坏。

自动挡熄火后再挂P挡，是可以的。不过实际当中，很多车型不支持这样做。很多车型在出厂时就被设定成必须先挂P挡才能熄火，不然熄不了火。下面是相关的介绍：自动挡的汽车，停车熄火时，原则上只要保证拉手刹，并且拉手刹一定要在挂P挡之前即可。自动挡理论上的停车操作:先把车速降到零，再挂空挡，再拉手刹再挂P档。其实严格来讲，先熄火还是先挂P挡，区别不大。因为汽车没有那么脆弱，而且现在的制造工艺和装配工艺都已经有了大幅度的提高，这点影响对汽车来说小到可以忽略不计。

自动挡熄火以后可以挂p档。以下是关于自动挡熄火的部分介绍：1、自动挡熄火：自动挡熄火后再挂P挡是可以。不过实际当中，有很多车型是不支持这样做。很多车型在出厂时就被设定成必须先挂P挡才能熄火，不然是熄不了火。自动挡的汽车，停车熄火时，原则上只要保证拉手刹，2、手刹：拉手刹一定要在挂P挡之前即可。自动挡理论上的停车操作：先把车速降到零，再挂空挡，再拉手刹再挂P档。

不挂P挡不能熄火。以下是P挡熄火的介绍：1、P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。2、将车挂入P挡后，再拉手刹，车子还是可能会有一点点的移动。这是因为P挡的相当于手动挡车型的带挡锁车，也就是它只起到了一个辅助刹车的作用。而先挂入P挡，由于它的锁止机构已经和变速箱起作用，这个时候拉手刹的作用效果并不明显。但是长期这样做，可能会损坏到变速箱，当车辆处于坡道状态时，一定要再拉完手刹后，挂入P挡。很多车辆坡道开车的时候P挡并不好摘。停车时，先拉手刹，主要是让手刹承受大部分的冲击力，减轻冲击力对变速箱的损害。3、最基本的一点，挂P挡、拉手刹之前，刹车始终是踩着的，最后熄火后才放开刹车。

自动挡熄火后挂p挡，可以这么操作。不过很多车型在出厂时就被设定成必须先挂P挡才能熄火，不然熄不了火。自动挡的汽车，停车熄火时，原则上只要保证拉手刹，并且拉手刹一定要在挂P挡之前即可。以下是关于停车的介绍：1、自动挡理论上的停车操作：先把车速降到零，再挂空挡，再拉手刹再挂P挡。2、P挡(Parking)：用作停车之用。它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手刹制动以及将拨杆推进“P”的位置上。3、要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动使汽车突然前窜。

自动挡车熄火后可以挂p挡。以下是相关内容介绍：自动挡车挡位分别是如下：1.p挡为停车挡，用于车辆长时间停放。2.r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位。3.n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位。4.d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位。5.s挡为运动模式，m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由车主手动完成。6.l挡为低速挡。

自动挡车熄火后可以挂p挡，自动挡车挡位分别是：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；7、l挡为低速挡。

自动挡先挂p挡后熄火，没挂p挡熄火会损伤车辆。自动挡不挂p挡熄火的后果是损伤发动机，而且钥匙拔不出来，必须挂回p挡才能拔钥匙熄火。自动挡p挡又叫泊车挡、启动挡，当停车时挂到p挡，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。p挡和n挡都是空挡，区别是：p挡设有机械刹车装置，所以车辆在变速箱内的齿轮沟槽被棘爪卡死后就不会再移动；n挡本身没有任何车轮锁死装置，需要使用手刹或制动踏板刹住车轮。

自动挡熄火后再挂P挡，是允许的。不过在现实生活中，有很多品牌的汽车是不允许车主这样操作的。很多车型在出厂时就被设定成首先要挂P挡才能熄火，不然是不能熄火的。自动变速箱的汽车，停车熄火的时候，一般只要保证使用驻车制动，且一定要在挂P挡之前操作就可以了。自动变速箱是一种传动装置，可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前，汽车中有四种常见的自动变速器类型，即液压自动变速器（AT），机械无级变速器（CVT），电控机械自动变速器（AMT）和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板（加速踏板），并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。

自动档关闭后挂P档就可以。但是在实践中，很多模型并不支持这一点。很多车型出厂时都是设定先打开P档再关闭，否则无法灭火。原则上，自动档的车停车熄火时只要保证手柄刹车，手柄刹车必须在P档挂之前。汽车变速箱的维修难度大，费用高，所以按照传统，大部分人会按照先用手刹，再接合P档的顺序停下来。但实际上，即使颠倒顺序，影响也不大，因为P档作为驻车档，有一定的驻车制动力，能承受20000N以下的拉力..所以，你不用担心先挂P档会对车造成很大的伤害，但是要提醒你，等红灯的时候不要挂P档。等红灯的时候，不要挂P档。一般建议挂N档再拉起手刹。第一个原因是等红灯时间不会太长，而P档开始挂D档，这是一个很麻烦的操作。从N档操作更快更方便。其次，即使后面的车撞上了P挡，速度也刚好够快。而且变速箱也是直接锁死的，所以内部结构整体损坏，损失太大。所以不管最后怎么操作，都要尽可能把车停在一些平坦的路段上，不仅是为了自己的车，也是为了别人车的安全。

自动挡熄火是可以挂上P挡的。但是需要先把档位挂在N挡上，之后拉手刹进行刹车，然后才能挂进P挡。如果我们在熄火时直接挂P档，那么会造成车辆猛冲的现象，不仅会对汽车造成损坏，还会带来安全隐患。p档表示驻车档。老司机的经历教会我们停车要注意五个步骤:踩刹车，换挡，拉手刹，熄火，换P挡。很多新手司机可能觉得这个操作没什么问题，但是具体操作要根据路上的实际情况来确定，不能太确定。就大多数路况来说，先挂住N档，再拉手刹，在挂P档是比较稳妥的停车熄火方式，并且这样的方式不会对车辆造成磨损，对可以延长车辆的使用寿命。

按照正确的行车规范来讲，可以将汽车熄火之后再挂P档。驾驶自动挡的汽车和手动挡的汽车不同，手动挡汽车的停车步骤比较简单，停车时需要先踩刹车，等车速缓缓下降之后再踩离合器挂空挡，等汽车完全停下来之后，然后再拉起汽车的手刹，最后熄火就可以了。驾驶自动挡的汽车和手动挡的汽车不同，手动挡汽车的停车步骤比较简单，停车时需要先踩刹车，等车速缓缓下降之后再踩离合器挂空挡，等汽车完全停下来之后，然后再拉起汽车的手刹，最后熄火就可以了。驾驶自动挡汽车停车时需要先踩下刹车，降低车速，等汽车完全停稳之后，先将挡位从D档挂到N档，一般自动挡汽车使用的是电子手刹，也有部分车型使用的是机械手刹，拉起电子手刹或机械手刹之后，最后进行熄火，等到熄火之后再把挡位挂到P档。有很多车主说，自动挡的汽车应该先挂P档再熄火，无论是先挂P档再熄火，还是先熄火再挂P档，这两种方式都是可以的，因为现在的汽车技术已经非常成熟，自动挡的汽车无论是在N档还是P档都是可以熄火的，这不会对变速箱或发动机造成伤害。建议车主在开车的时候，养成良好的驾驶习惯，具体的停车步骤要根据自己的实际情况自由选择。

自动挡熄火后挂p挡是可以的：1、不过实际当中，有很多车型是不支持这样做的。很多车型在出厂时就被设定成必须先挂P挡才能熄火，不然是熄不了火的；2、自动挡的汽车，停车熄火时，原则上只要保证拉手刹，并且拉手刹一定要在挂P挡之前即可；3、自动挡理论上的停车操作：先把车速降到零，再挂空挡，再拉手刹再挂P挡。网上有些言论，说如果不这么做，对变速箱的伤害会非常大。其实严格来讲，先熄火还是先挂P挡，区别不大。

自动挡可以熄火后要挂p挡的：1、在车辆驶入车位并摆好位置时，车辆一般情况下都处于D挡或者是R挡，接下来就应该选择将发动机对车轮的动力输出切断，然后拉上手刹，挂入N挡还是P挡都能把车辆发动机输出给车轮的动力切断来达到停车的目的，看起来似乎把车挂入N挡还是P挡对于车辆的影响不是很大；2、建议车主踩刹车使车辆停下之后将车辆切换进入N挡然后拉好手刹，因为在等红灯的时间通常情况下都不会很长，所以用不着熄火。打到N挡对汽车的离合片有好处，尤其是双离合自动变速器更应该注意。拉上手刹脚就不用长时间踏在刹车板上，可以放松右脚，同时也可以避免由于脚下误踩导致车辆失控；3、挂P挡还是N挡主要看驻车时间的长短，如果时长超过半分钟的红灯，最好还是挂到N挡拉手刹。

自动挡机动车停车，D挡推入N挡；拉起手制动或踩下制动后熄火，N挡推入P挡即可。如果由D挡直接推入P挡，对自动拨箱的损耗较大不提倡如此操作：1、当汽车停在斜坡上时，必须将挡位悬挂在空挡上，拉紧手刹，然后松开道制动器，最后熄火。此外，在斜坡启动车子回时，必须悬挂在P挡，这是因为在斜坡上p挡位不容易挂上去，所以这一点要值得注意；2、事实上，在熄火之前挂P挡，这样是容易出现车子后溜的情况，因为P挡已经锁好了车，所以此时拉起手刹制动基本没有效果，而且长时间下来，会容易损坏换挡箱；3、当手动制动器没有连接到P挡时，车子仍会出现后溜的情况，这就导致下次车辆启动挂挡时，非常困答难。如果强行来挂挡的话，则对变速箱的磨损是不可避免的。

先是D挡推入N挡，拉起手制动或踩下制动后熄火，N挡推入P挡即可。如果由D挡直接推入P挡，对自动拨箱的损耗较大不提倡如此操作：1、当汽车停在斜坡上时，必须将挡位悬挂在空挡上，拉紧手刹，然后松开道制动器，最后熄火。此外，在斜坡启动车子回时，必须悬挂在P挡，这是因为在斜坡上p挡位不容易挂上去，所以这一点要值得注意；2、事实上，在熄火之前挂P挡，这样是容易出现车子后溜的情况，因为P挡已经锁好了车，所以此时拉起手刹制动基本没有效果，而且长时间下来，会容易损坏换挡箱；3、当手动制动器没有连接到P挡时，车子仍会出现后溜的情况，这就导致下次车辆启动挂挡时，非常困答难。如果强行来挂挡的话，则对变速箱的磨损是不可避免的。

自动挡熄火后挂p挡肯定可以：1、自动挡和手动挡都有很多个挡位，在自动挡上有常用的D、P、N、L、S、M等。P挡作为停车时使用的挡位，在临时短暂的停车我们常用N挡来停车，L挡是低速运行挡，S挡比较的有动力也相对耗油常用在快速行驶和超车，M挡给我们提供了手动挡的挡位；2、D挡则是自动挡中最常用的正常行车挡，这么多个挡位也是为了给车主更多的驾驶感觉使其不再单一驾驶，觉得D挡开久了或者其他场景需要，还可以转换到其他的模式中去感觉不一样的驾驶；3、在手自一体中，不是老司机的M挡使用其实相对比较少，更多的还是喜欢自动挡。

按照正确的行车规范来讲，可以将汽车熄火之后再挂P档。驾驶自动挡的汽车和手动挡的汽车不同，手动挡汽车的停车步骤比较简单，停车时需要先踩刹车，等车速缓缓下降之后再踩离合器挂空挡，等汽车完全停下来之后，然后再拉起汽车的手刹，最后熄火就可以了。驾驶自动挡汽车停车时需要先踩下刹车，降低车速，等汽车完全停稳之后，先将挡位从D档挂到N档，一般自动挡汽车使用的是电子手刹，也有部分车型使用的是机械手刹，拉起电子手刹或机械手刹之后，最后进行熄火，等到熄火之后再把挡位挂到P档。有很多车主说，自动挡的汽车应该先挂P档再熄火，无论是先挂P档再熄火，还是先熄火再挂P档，这两种方式都是可以的，因为现在的汽车技术已经非常成熟，自动挡的汽车无论是在N档还是P档都是可以熄火的，这不会对变速箱或发动机造成伤害。建议车主在开车的时候，养成良好的驾驶习惯，具体的停车步骤要根据自己的实际情况自由选择。