艾力绅用的是什么变速箱？

艾力绅是七座的车型。关于艾力绅的详细介绍如下：1、外观方面：具有浓厚的商务气息，汽车的车门采用双边电动滑轨设计。2、内饰方面：配备三排座椅，第二排的座椅通过操纵杆与第三排形成小型会议室。3、动力方面：艾力绅推出两款动力车型，分别搭载的是2.0L和2.4L发动机，其中2.0L是混动版车型，2.0L发动机的最大功率为146马力，电动机的最大功率为184马力，2.4L发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为243牛米。（以上数据来源于百度有驾）拓展内容：这款车的外观具有浓厚的商务气息，汽车的车门采用的是双边电动滑轨的设计，车内配备了三排座椅，值得一提的是，第二排的座椅可以通过一个操纵杆与第三排形成一个小型会议室，车内的空间表现是非常优秀的，尤其是车内第二排的空间，坐进车内更多能感受到的是这款车的舒适性。

艾力绅奥德赛区别：1、尺寸不同：艾力绅的长宽高分别为4940mm、1845mm、1710mm；奥德赛的长宽高分别为4845mm、1802mm、1697mm。2、中控屏不同：艾力绅用了8寸中控屏；奥德赛配备7寸中控屏。动力上艾力绅和奥德赛用了相同的2.4升自吸发动机，同样是186匹最大马力，243牛米最大扭矩，甚至使用的是同样的CVT变速箱。艾力绅和奥德赛的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架，后悬架都使用了扭力梁非独立悬架。

艾力绅ev是电动模式的意思。艾力绅ev使用条件：当汽车开启此模式时,汽车会靠发电机来驱动,可以在交通拥堵路段使用。艾力绅动力方面:艾力绅是东风本田旗下的一款mpv,使用2.0LL4自然吸气发动机,发动机最大马力为146匹,最大扭矩为175牛米,搭载cvt无级变速箱。车身尺寸:艾力绅的长宽高分别为4950mm、1842mm、1711mm,轴距为2900mm,最高车速达到每小时160千米,油箱容积为50L。

艾力绅采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是扭力梁式非独立悬架。最小离地间隙，也有人称为底盘高度，这定义了汽车在满载的时候，汽车底盘到地面的最短距离。底盘高度数据，表现出汽车对复杂地面的通过能力。本田艾力绅底盘间隙高度为9cm左右。底盘定义：底盘即汽车的车底主框架，所有车辆的动力部分，包括引擎、变速箱、差动器以及悬挂系统都安装于底盘上。底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。

东风是艾力绅的品牌,是东风本田旗下的一款mpv车型。东风本田汽车有限公司，是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业。除了艾力绅，东风本田旗下的常见车型还有思域、本田CR-V、本田XR-V、享域。本田艾力绅是东风本田推出的一款中高端MPV，外观时尚，线条流畅，内部设计合理，中控大气，整体造型沉稳优雅，空间宽敞充裕，操控舒适，油耗经济。艾力绅的长宽高尺寸分别是毫米，1842毫米，1711毫米，轴距为2900毫米。动力方面，艾力绅搭载的是一台2.0L146马力L4发动机，这款发动机的最大功率为158kw。

艾力绅是七座的车型。关于艾力绅的详细介绍如下：1、外观方面：具有浓厚的商务气息，汽车的车门采用双边电动滑轨设计。2、内饰方面：配备三排座椅，第二排的座椅通过操纵杆与第三排形成小型会议室。3、动力方面：艾力绅推出两款动力车型，分别搭载的是2.0L和2.4L发动机，其中2.0L是混动版车型，2.0L发动机的最大功率为146马力，电动机的最大功率为184马力，2.4L发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为243牛米。4、传动系统方面：混动车型匹配的是E-CVT无级变速箱，燃油版车型匹配的是CVT无级变速箱。

艾力绅搭载2.0L和2.4L两款发动机，实际排量分别是1993ml和2356ml，发动机型号分别是LFB12和K24V6，以下具体介绍这两款发动机：1、LFB12型号发动机：LFB12型号发动机的实际排量为1993ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气，LFB12型号发动机最大功率下的转速为6200转，最大扭矩下的转速为3500转。2、K24V6型号发动机：K24V6型号发动机的实际排量为2356ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气，K24V6型号发动机最大功率下的转速为6400转，最大扭矩下的转速为3900转。

艾力绅轮胎尺寸是225/50r18，225/50r18表示轮胎的宽度为225mm，扁平比为50，r代表子午线轮胎，18表示轮胎可以安装在18英寸的轮胎内圈上。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，其安装在轮辋上能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。以2019款艾力绅为例，其是一款mpv车，车身尺寸是：长4950mm、宽1842mm、高1711mm，轴距为2900mm，最小离地间隙为134mm，车身重量为1941kg。

艾力绅的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架。相信有很多车主对麦弗逊式独立悬架都比较熟悉了，因为麦弗逊式独立悬架是汽车上最常用到的一种类型的悬架，麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的。因为这种类型的悬架使用的范围比较广泛，相对于汽车上使用的其它类型的悬架，这种类型的悬架结构比较简单，汽车上使用这种类型的悬架还可以提高行车的舒适性。相对来说，扭力梁式非独立悬架的应用范围不是非常的广泛，因为这种类型的悬架刚性比较大，在一定程度上会影响行车舒适性，扭力梁式非独立悬架简单来说就是将汽车的两个后轮连接在一根轴上。汽车如果行驶在路况较差的路段，汽车一侧的车轮如果产生了波动，汽车另外一侧的车轮同时也会产生波动，这对车内驾乘人员的舒适性会造成一定的影响，因为这种类型的悬架承载能力比较强，所以这种类型的悬架多用在载重汽车上。

艾力绅使用的是CVT无级变速箱。CVT无级变速箱是日系汽车比较常用的变速箱，因为这种类型的变速箱平顺性比较好，而且变速箱的结构也比较简单。随着汽车生产技术的不断发展，CVT无级变速箱的技术也越来越成熟，现在有很多国产自主品牌生产的汽车使用的也是CVT无级变速箱。这种类型的变速箱最大的优点就是变速箱的平顺性比较好，在驾驶汽车的过程中感受不到换挡过程中产生的顿挫，在一定程度上可以提高车内驾乘人员的舒适性。CVT变速箱在工作的过程中可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比，值得一提的是，这种类型的变速箱传动比能够达到90-97%之间。因为CVT无级变速箱在设计的时候没有设计固定的档位，所以在加速的过程中，变速箱的表现是非常线性的，在各个工作的时段都能够达到很好的燃油经济性。CVT无级变速箱由于没有使用自动变速箱较复杂的行星齿轮等结构，所以变速箱内部的结构要相对简单一些。

2016款艾力坤轮胎尺寸为225/50R18。艾力绅是东风本田旗下的一款MPV商务用车。艾力坤轮胎尺寸的意思为：轮胎断面为225mm；轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例为百分之50；R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构；18是轮辋的外径，单位是英寸。简单来说，就是艾力绅轮胎为：胎宽225毫米，扁平率50,轮辋直径18英寸的子午线轮胎。轮胎使用时的注意事项：1、避免快速通过未铺装路面及段差路面。2、避免停车时骑上马路牙石；同时也要注意避免撞击马路牙石。3、轮胎经常换位，大约1万公里左右就调换一次，可以有效延长轮胎寿命，因为可以防止偏磨损，使轮胎疲劳度均匀化。4、避免急转弯、紧急刹车。快速起步等不良操作。5、经常检查轮胎是否出现鼓包、裂缝、割伤、扎钉及异常磨损等现象。6、如果发现问题，应及时修复，等修复好再上路行驶。切不可抱有侥幸心理，觉得没事。轮胎出问题了是很严重的事情。

艾力绅混动版本车型搭载2.0L版本发动机，发动机型号为LFB12。LFB12型号发动机的实际排量为1993ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。LFB12型号发动机的每个气缸有4个气门，压缩比为13.5，配气机构为DOHC。LFB12型号发动机最大功率下的转速为6200转，最大扭矩下的转速为3500转。LFB12型号发动机缸体和缸盖的制造材料均为铝合金，发动机特有的技术为i-VTEC。LFB12型号发动机的供油方式为多点电喷，建议使用92号汽油。艾力绅是东风本田旗下的一款MPV车型，混动版本车型只有三款，在2019年9月上市，售价在28.88万元到32.88万元之间。艾力绅混动版本车型的长、宽、高分别为4950mm、1842mm、1711mm，轴距为2900mm。艾力绅混动版本车型采用前置单电机驱动，搭载电机的最大输出功率为135千瓦，最大扭矩为315牛/米。艾力绅混动版本车型搭载发动机的最大输出功率为107千瓦，最大扭矩为175牛/米。

艾力绅的车型定位是MPV。艾力绅是东风本田汽车旗下推出的一款MPV，这款车的官方指导价格为24.98-32.88万元。在外观方面，这款车采用的是家族式的设计，汽车的前脸采用了大尺寸的进气格栅，同时还采用了本田家族独特的镀铬装饰条进行装饰，使汽车的前脸看起来非常有攻击性。作为东风本田旗下的首款MPV车型，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4929*1845*1790mm，虽然这款车的车身尺寸在同级别车型中不是很占有优势，但是，整体的商务气息还是非常浓厚的，给人带来一种非常沉稳的感觉。汽车的侧面采用的是双面电滑动车门，在主驾驶可以控制车门的开关，通过汽车的钥匙也可以控制汽车的开关。在动力方面，艾力绅共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0L和2.4L发动机，其中2.0L是混动版车型，2.0L发动机的最大功率为146马力，电动机的最大功率为184马力，2.4L发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为243牛米。

本田艾力绅搭载的是2.0L和2.4L自然吸气发动机。在动力方面，艾力绅共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0L和2.4L发动机，其中2.0L是混动版车型，2.0L发动机的最大功率为146马力，电动机的最大功率为184马力，2.4L发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为243牛米。在传动系统方面，混动车型匹配的是E-CVT无级变速箱，燃油版车型匹配的是CVT无级变速箱。这款车搭载的是本田旗下生产的地球梦发动机，搭配着CVT无级变速箱，整体的驾驶感受非常柔顺，汽车的动力表现虽然说是中规中矩，但是汽车的动力可以满足日常对用车的需求。值得一提的是，地球梦发动机搭载了缸内直喷、i-VTEC、可变进气岐管技术、高压缩比以及轻量化气缸等技术，发动机的动力性能不仅得到了提升，燃油经济性同时也得到了优化。一台发动机把这些技术结合在一起是非常困难的，本田的地球梦发动机做到了，这就是地球梦发动机最大的优势。

艾力绅搭载2.0L和2.4L两款发动机，实际排量分别是1993ml和2356ml，发动机型号分别是LFB12和K24V6。一、LFB12型号发动机：LFB12型号发动机的实际排量为1993ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。LFB12型号发动机的每个气缸有4个气门，压缩比为13.5，配气机构为DOHC。LFB12型号发动机最大功率下的转速为6200转，最大扭矩下的转速为3500转。LFB12型号发动机的供油方式为多点电喷，建议使用92号汽油。二、K24V6型号发动机：K24V6型号发动机的实际排量为2356ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。K24V6型号发动机的每个气缸有4个气门，压缩比为11.1，配气机构为DOHC。K24V6型号发动机最大功率下的转速为6400转，最大扭矩下的转速为3900转。K24V6型号发动机的供油方式为直喷，建议使用92号汽油。 

艾力绅的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架。相信有很多车主对麦弗逊式独立悬架都比较熟悉了，因为麦弗逊式独立悬架是汽车上最常用到的一种类型的悬架，麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的。因为这种类型的悬架使用的范围比较广泛，相对于汽车上使用的其它类型的悬架，这种类型的悬架结构比较简单，汽车上使用这种类型的悬架还可以提高行车的舒适性。相对来说，扭力梁式非独立悬架的应用范围不是非常的广泛，因为这种类型的悬架刚性比较大，在一定程度上会影响行车舒适性，扭力梁式非独立悬架简单来说就是将汽车的两个后轮连接在一根轴上。汽车如果行驶在路况较差的路段，汽车一侧的车轮如果产生了波动，汽车另外一侧的车轮同时也会产生波动，这对车内驾乘人员的舒适性会造成一定的影响，因为这种类型的悬架承载能力比较强，所以这种类型的悬架多用在载重汽车上。

艾力绅搭载的是2.0L和2.4L自然吸气发动机。艾力绅是东风本田汽车旗下推出的一款MPV，这款车的官方指导价格为24.98-32.88万元。在动力方面，艾力绅共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0L和2.4L发动机，其中2.0L是混动版车型，2.0L发动机的最大功率为146马力，电动机的最大功率为184马力，2.4L发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为243牛米。在传动系统方面，混动车型匹配的是E-CVT无级变速箱，燃油版车型匹配的是CVT无级变速箱。艾力绅搭载的这两台发动机是本田汽车旗下生产的地球梦系列发动机，在全新技术的加持下，这台发动机在保持动力性能的同时也兼顾了燃油经济性。因为这款车采用的是CVT无级变速箱，平顺和稳定是这款车最大的亮点，值得一提的是，这款车搭载的发动机会产生噪音，它的噪音产生随着发动机转速的不同而不同，但是这种噪音的程度并不会影响汽车的舒适性。

艾力绅是七座的车型。艾力绅是东风本田汽车旗下推出的一款MPV，这款车的官方指导价格为24.98-32.88万元。因为这车的定位是MPV，所以这款车采用的是七座的座椅布局形式。这款车的外观具有浓厚的商务气息，汽车的车门采用的是双边电动滑轨的设计，车内配备了三排座椅，值得一提的是，第二排的座椅可以通过一个操纵杆与第三排形成一个小型会议室，车内的空间表现是非常优秀的，尤其是车内第二排的空间，坐进车内更多能感受到的是这款车的舒适性。在动力方面，艾力绅共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0L和2.4L发动机，其中2.0L是混动版车型，2.0L发动机的最大功率为146马力，电动机的最大功率为184马力，2.4L发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为243牛米。在传动系统方面，混动车型匹配的是E-CVT无级变速箱，燃油版车型匹配的是CVT无级变速箱。这款车无论是家用还是商务接待都是合适的。

艾力绅使用的是CVT无级变速箱。CVT无级变速箱是日系汽车比较常用的变速箱，因为这种类型的变速箱平顺性比较好，而且变速箱的结构也比较简单。随着汽车生产技术的不断发展，CVT无级变速箱的技术也越来越成熟，现在有很多国产自主品牌生产的汽车使用的也是CVT无级变速箱。这种类型的变速箱最大的优点就是变速箱的平顺性比较好，在驾驶汽车的过程中感受不到换挡过程中产生的顿挫，在一定程度上可以提高车内驾乘人员的舒适性。CVT变速箱在工作的过程中可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比，值得一提的是，这种类型的变速箱传动比能够达到90-97%之间。因为CVT无级变速箱在设计的时候没有设计固定的档位，所以在加速的过程中，变速箱的表现是非常线性的，在各个工作的时段都能够达到很好的燃油经济性。CVT无级变速箱由于没有使用自动变速箱较复杂的行星齿轮等结构，所以变速箱内部的结构要相对简单一些。

本田艾力绅的油耗为7.6-9.4L。本田艾力绅是本田推出的一款MPV，艾力绅共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0L和2.4L发动机，其中2.0L是混动版车型，2.0L发动机的最大功率为146马力，电动机的最大功率为184马力，2.4L发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为243牛米。本田艾力绅是东风本田推出的一款中高端MPV，这款车的定位高于本田奥德赛，这款车的外观具有浓厚的商务气息，并采用了双面电滑动车门，车内配备了三排座椅，值得一提的是，第二排的座椅可以通过一个操纵杆与第三排形成一个小型会议室。作为一款豪华MPV，东风本田艾力绅拥有丰富的配置，全系车型标配的是氙气前大灯，而且还配备了大灯自动清洗功能，双侧电动滑门、六安全气囊、VSA车辆稳定性辅助系统、HSA坡道辅助系统、可视化倒车系统、高分辨率彩色液晶等都是这款车的标准配置。总的来说，作为一款豪华MPV，这款车的综合表现还是非常好的。