停车先拉手刹会伤车吗

手动挡的车型停车时先拉手刹，再挂空挡。自动挡的车型停车时先挂空挡，再拉手刹。对于手动挡车型来说如果先将车辆的挡位挂至空挡，再拉车辆的手刹功能，容易使车辆出现溜坡现象。手动挡车辆停车的正确操作有以下4步：1、先踩踏车辆的刹车踏板；2、然后拉起车辆的手刹功能；3、再将车辆的挡位挂至空挡；4、最后拉起车辆的手刹功能，将车辆熄火。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为“N”标识处。车辆的手刹功能除去停车时使用以外，也可以在车主长期等红灯时使用，这样可以解放驾驶员的双脚，待绿灯亮起时，直接挂挡松手刹即可。

停车建议停车时候先拉手刹再挂空档。手刹的工作原理及空挡的使用状态如下：手刹的工作原理：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同。其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧，拉起手刹制动时，弹簧被拉长。手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。空挡的使用状态：空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为“N“标识处。空挡是在备用状态下使用，如发动引擎前、红灯前、停车时使用。如果没有空挡，停车时便要踩住离合器，不单是人会累，离合也会劳损，所以须要有空挡位。

停车时先拉手刹。以下是相关介绍：停车操作：停车时应该先拉手刹排空挡再熄火，当行驶到路边的合适距离时，踩离合和刹车，接下来把档位挂到空挡，拉上手刹，松离合和刹车后才能熄火。对于自动挡而言，需要先将挡位挂到N档，然后拉手刹、松开脚刹、复原转向灯，然后熄火，接下来再将挡位挂到P挡，再解开安全带下车即可。自动挡汽车停车注意事项：自动挡汽车在停车时有两个需要注意的地方，一是不要在发动机开火的状态下挂入P档，二是先拉手刹，再挂入驻车档(P档)，让力量作用在手刹上，而不是作用在P档上。

对于手动挡的车型来说，停车时并没有先拉手刹或先挂空挡的说法，因为不管你先拉手刹还是先挂空挡，只要脚刹踩着，对汽车的变速箱都不会产生过大的影响。以下是自动挡停车拉手刹挂挡的介绍：自动挡车型停车时，最好先挂空挡再拉手刹再挂P挡。不要将挡位直接挂到P挡然后再拉手刹，会一定程度损坏变速箱。当挂到P挡时，变速箱会有一个钢爪锁住齿轮。此时拉手刹的作用不是很大，此时大部分的制动力是由钢爪产生。

手动挡停车先拉手刹。当行驶到路边的合适距离时，踩离合和刹车，接下来把档位挂到空挡，拉上手刹，松离合和刹车后才能熄火。对于自动挡而言，需要先将挡位挂到N档，然后拉手刹、松开脚刹、复原转向灯，然后熄火，接下来再将挡位挂到P挡，再解开安全带下车即可。驻车制动系统：电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

手动挡车型建议先拉手刹，再挂空挡；自动挡车型建议先挂空挡，再拉手刹，以下具体介绍：手动挡汽车：手动挡汽车压箱油一般两年更换一次，或者是行驶里程达到4万公里更换，具体的可以参考汽车保养手册来进行更换。在更换的过程中，需要特别注意的是不同品牌和型号的变速箱油不能混合使用。自动挡汽车：自动挡汽车的压箱油是3-4年更换一次，或者是行驶里程达到6万到8万公里更换，将变速箱油更换一次。如果想要更换别的品牌的压箱油，那么需要将原来的压箱油全部放掉，然后再更换上新的品牌的压箱油，这样才不会对变速箱造成较大的影响。

停车时应该先拉手刹排空挡再熄火，当行驶到路边的合适距离时，踩离合和刹车，接下来把档位挂到空挡，拉上手刹，松离合和刹车后才能熄火。停车时的方法：对于自动挡而言，需要先将挡位挂到N档，然后拉手刹、松开脚刹、复原转向灯，然后熄火，接下来再将挡位挂到P挡，再解开安全带下车即可。停车时的注意事项：自动挡汽车在停车时有两个需要注意的地方，一是不要在发动机开火的状态下挂入P档，二是先拉手刹，再挂入驻车档(P档)，让力量作用在手刹上，而不是作用在P档上。

停车先松离合还是先拉手刹要分情况而定，以下是内容介绍：1、车速较快，先刹后离：刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，车子按照惯性减速，非常慢，在高速行驶中达不到快速降速的目的。2、车速较慢，可以直接踩离合：如果车速较慢，比如1-2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题。

先挂挡。要开车的时候，必须要是先踩离合挂挡，然后再松开手刹，踩下离合和油门，这样子汽车才可以起步，之所以先挂挡，是牵引力可以控制汽车，防止在拉手刹之后溜车，以下是关于离合器和手刹的介绍：1、离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、手刹：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。 

停车时应该先拉手刹排空挡再熄火，当行驶到路边的合适距离时，踩离合和刹车，接下来把档位挂到空挡，拉上手刹，松离合和刹车后才能熄火。关于汽车停车时的注意事项如下：1、对于自动挡而言，需要先将挡位挂到N档，然后拉手刹、松开脚刹、复原转向灯，然后熄火，接下来再将挡位挂到P挡，再解开安全带下车即可。2、自动挡汽车在停车时有两个需要注意的地方，一是不要在发动机开火的状态下挂入P档，二是先拉手刹，再挂入驻车档(P档)，让力量作用在手刹上，而不是作用在P档上。

停车时先拉手刹或先挂空挡都可以，没有固定的先后顺序。关于挂挡的更多资料如下：1、自动挡汽车在停车时不挂入p挡，钥匙无法拔出来。有些自动挡汽车如果在停车时不挂入p挡，发动机无法熄火。2、自动挡汽车的p挡有锁止机构。挂入p挡后，锁止机构会锁止变速箱齿轮，等于间接锁止了车轮。3、挂入p挡后，不拉手刹也不会出现溜车现象。挂入n挡后，不拉手刹会出现溜车现象。4、平时开车等红灯时不要挂入p挡，如果后方车辆追尾，会损伤汽车的变速箱。

停车时先拉手刹。以下是关于p挡的具体资料：1、如果是先挂p挡，变速箱棘轮和棘爪受到的作用力就比较大，时间久了就比较容易造成磨损。2、p挡实际是个带有驻车模式的空挡，跟拉手刹挂n挡的原理差不多。3、在p挡模式下，汽车的变速箱和发动机会完全断开，变速箱的棘爪和棘轮会相互啮合，利用这个啮合力提供车辆的驻车制动力，让车子没有办法再移动。扩展资料：在停车的时候，脚刹踩住后，就应该先拉手刹。达到了制动系统制动的效果，这个时候再挂p挡，进行对变速箱轴的锁死，比较保险。

停车时应该先拉手刹然后再挂P挡。这是因为手刹要比P挡稳固更多。以下是详细介绍：1、在汽车的变速箱当中，P挡和N挡都会切断输入轴和输出轴之间的动力传递，而P挡与N挡不同的是P挡还在输出轴末端有一套棘爪齿轮的机构。2、棘爪固定在变速箱壳体，齿轮固定在输出轴末端。当变速箱挂入P挡时，棘爪就会压下来与齿轮啮合，从而达到锁定作用。此时两边车轮不能同时向着同一方向转动，车辆自然就不能前行或后退。3、手刹让车辆停稳的原理是将后轮的刹车盘夹紧，让后轮不能转动从而实现停车。机械拉索式的手刹通过钢索拉住刹车钳继而夹住刹车盘，电子手刹则是通过操纵刹车钳上的伺服电机夹住刹车盘。4、P挡锁前轮，手刹锁后轮，这样车辆就并不能移动。但是如果尝试在只挂P挡的情况下推车，会发现车辆可以稍微推动一点，这是因为棘爪和齿轮具有较大啮合间隙。而且P挡棘爪齿轮也有自我保护机制，只要推力达到一定程度棘爪就会弹开，避免损坏变速箱。所以P挡并没有手刹来得可靠。

停车先挂挡再拉手刹，手刹作用是停车时向上拉，能够保持车辆不动，避免车辆滑坡。使用手刹的注意事项：1、避免拉的太紧使系统损坏；2、长期坡道避免手刹停车；3、高速行驶不能拉手刹；4、启动汽车要松手刹。开车拉手刹会损害刹车，其危害是：1、导致刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，刹车性能下降；2、造成手刹的刹车片过度磨损，导致传动轴损伤；3、使后轮抱死，拉线被拉断，将会发生侧滑、翻车。

汽车停车是先拉手刹排空挡再熄火，汽车停车的步骤是：1、踩刹车；2、等车速缓缓下降之后踩离合器挂空挡；3、等汽车停稳之后拉起手刹；4、再熄火拔下钥匙即可。汽车停车时的注意事项是：1、汽车停车要考虑进出是否方便；2、等信号停车一分钟以上应熄火；3、暂时停车时要提前打开转向灯观察后视镜；4、靠路边暂停后又要开车时要全面观察路况才能上路；5、路上暂停不能跟前车太近避免前车故障被夹在中间。

停车是先拉手刹再挂空挡，正确的自动挡汽车准确的驻车步骤应该是：踩刹车、挂挡、拉手刹、熄火、挂驻车挡。停车操作顺序：车子停稳后，先拉手刹，后挂空挡，再松离合，然后松刹车关转向灯，熄火，踩离合，挂一挡。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为“N”标识处。

应该先拉手刹然后再挂空挡。1、如果是自动挡车，那在停车熄火之前，需要挂入p挡；2、如果是手动档，那在停车熄火时需要挂入n挡；3、自动挡车先挂p挡或先拉手刹是可以的，这种也是没有确定的顺序的。空档通常指机动车换挡杆不放入任何向前或倒退档位，变速器与驱动轮完全分离的状态。在日常开车时，等红灯时不要挂入p挡，假如这时后方车子追尾自己的车，假如自己还挂入p挡了，那会损伤车子的变速器。所以，在等红灯时建议挂入n挡。自动变速箱在挂入r挡和p挡之前，一定要保证车子完全停稳了，否则会损伤变速器。在日常用车时，要定期更换变速箱油，而且更换变速箱油时也要将变速器油滤芯一起更换掉。

汽车在完全停止的状态下先挂上手刹再挂p挡，否则汽车的变速箱机械部分有可能受到异常的磨损，导致出现故障，汽车的p挡可以锁止变速箱，手刹可以锁止车轮。在汽车发动机启动后，汽车的刹车系统才能正常使用，其中小型汽车采用油泵助力系统。随着汽车行业的不断发展，电子手刹逐渐取代脚刹，电子手刹是通过电子按钮的形式实现刹车的。两者都属于汽车刹车系统中最重要的部件，汽车的刹车效果由刹车片决定，一般每行驶3万公里更换一次，确保汽车的刹车效果。

停车是先拉手刹再挂Ｐ档，车辆一定保证在完全停止的状态下使用Ｐ档，否则自动变速箱的机械部分会容易受到损坏。p为驻车档，也就是停车档，用于停车和启动发动机。在起步时，在退出Ｐ档前，必须先踩刹车。

停车时先挂p挡是不会损伤汽车的，只要确保汽车已经停稳了，挂入p挡就不会有任何问题。p挡是驻车挡，p挡是停车熄火时使用的。挂入p挡后自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即便不拉手刹车子也是无法移动的。但是，在挂入p挡后建议拉紧手刹，否则汽车的p挡锁止机构会出现受力过大的情况，这样会降低p挡锁止机构的寿命。自动挡汽车还有n挡，n挡和p挡都可以在停车时使用。但是挂入n挡后是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，如果挂入了n挡不拉手刹车子是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用，n挡适合在等红灯时使用。在等红灯时不要挂入p挡，如果此时后方车辆追尾了自己的汽车，那自己汽车的变速箱会受到严重的损伤。如果变速箱受到了损伤，那修复成本是非常高的。在行驶时，不要挂入n挡也不要挂入p挡。如果行驶时挂入了n挡，会影响变速箱的润滑和散热。如果行驶时挂入p挡，会导致自动变速箱的锁止机构损坏。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车。