涡轮增压发动机适合使用什么机油？

10w40机油适用以下车辆：丰田霸道，速腾，君越，捷达，桑塔纳，长安cs35，比亚迪s6，大众polo，卡罗拉，哈弗h6，福克斯，别克GL6，宝骏730，宝来等一系列20w以下级别车辆。另外这个需要根据车辆行驶的环境、还有当地气温等来判断10W40的机油适合什么汽车。10W-40是机油的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃，目前还没有100标号的润滑油。以长安2017款CS35型号1.5T手动运动型为例：最大功率115千瓦，长宽高分别为4170毫米、1810毫米、1670毫米，最大扭矩215牛·米，是一款5门5座SUV，这款车使用的是10w40机油。（数据来源于有驾官网）

涡轮增压对机油的要求较高，用机油粘度大的全合成机油。使用全合成机油的好处：1、全合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油。其化学成分性能更稳定、流动性更好、阻力更小，可以充分保护引擎，同时降低油耗。2、全合成机油是机油中的高等级油品；是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。3、在本质上，使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的。4、涡轮增压发动机是在同等排量的自然吸气的发动机上增加一个涡轮增压器，使得发动机在同等排量下有更好的动力。这样的话就会使发动机内压力更大，磨损更快。使用全合成机油可以更好的润滑发动机内的零部件减少磨损，同时也能更好的冷却发动机。

涡轮增压车型用机油黏度大的最合适。比如全合成机油和半合成机油。使用全合成机油更能够冷却发动机达到更好的润滑效果，减少零件的内部磨损。虽然涡轮增压车型也是可以使用半合成机油的，但是效果不如全合成机油更好，只是价格比较合适而已。选择机油的时候应该注意：1、选择机油的时候，并不是价格越高越好，只要是正规的，适合发动机的才是最好的，在购买机油的时候，建议选择正规的机构；2、在每次更换机油的时候，也并不是非要更换一个品牌的，只是不能够将不同品牌加注在一起。如果要更换品牌，一定要将机油箱里面对机油完全抽取出来以后，再注入新品牌的机油。

5w40全合成机油适合的汽车有德系车，车龄7年以上的汽车、经常走高速的汽车。具体介绍如下：德系车：德系车通常都是涡轮增压发动机，间隙会比较大，这时候就得选择5W40（粘度高）机油，而欧系也是使用40粘度的机油。车龄7年以上：发动机出现老化，磨损严重。为了可以更好地保护到发动机，就需要使用黏度较高的5W40机油。经常走高速的汽车：发动机的发热量和磨损程度很严重。5W40机油的意思：字母W前面的数字5：代表低温流动性，数字越小，机油的低温流动性越好。字母W后面的数字40：代表高温粘稠性，数字越大，机油的高温粘稠性越好。

1.5t发动机用全合成机油。机油的选择因素及添加注意事项如下：机油的选择因素：根据车型，发动机等因素决定。机油型号最基本要根据车型选，购买机油的时候需询问相关客服或者汽修店。选择机油也可根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。机油的添加注意事项：不同机油不可混用，如果中高级机油更换为普通机油，应先放净原有机油，并将润滑系统清洗干净，不可混用。添加的机油量应略低于机油尺上的最高刻度，不要加得过满。过量的添加其后果很不好，机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且过量机油会窜入燃烧室参与燃烧。

全合成机油是目前最适合涡轮增压发动机用的机油。以下是机油的作用：润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

涡轮增压发动机使用全合成机油。需要使用全合成机油的原因及全合成机油的特点：需要使用全合成机油的原因：相对于自然吸气发动机来说，涡轮增压发动机在工作的过程中产生的动力会更强劲，输出的功率会更大，所以涡轮增压发动机内部的零部件磨损也相对较大，需要更好的润滑效果，全合成机油更适合。全合成机油的特点：全合成机油具有较好的高低温性能、流动性能；更长的换油周期；适合更恶劣的车况，可以充分保护发动机。

10W50机油的高温粘度更高，有更好的润滑性，更适合车龄较长、磨损比较大的车或配备高性能大排量发动机的车使用。以下是相关介绍：1、原因：由于老车发动机磨损相对比较严重，发动机各部件之间的间隙更大。需要粘度高、润滑性能更好的机油来保证发动机正常运转，而粘度高的机油性能更稳定，密封性更好，可以减少老车行驶过程中发动机的噪音，让行驶更加舒适顺畅。2、扩展资料：10W50并不伤车，只要该粘度机油适合车辆发动机的需求即可。虽然该机油低温流动性一般，但其高温润滑性能很好，有着很高的粘度，能承受比较高的温度。不过，机油粘度越高，流动性就更差，阻力也就更大，因此在一定程度上会增加油耗，这也就是它的缺点。

涡轮增压发动机使用全合成机油或者是半合成机油。以下是涡轮增压发动机的相关资料：1、工作原理：涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，增加发动机的输出功率。2、组成部分：涡轮增压装置主要由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上；然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。

适合涡轮增压发动机的机油是全合成机油。全合成机油的特点是具有较好的高低温性能和流动性能、有更长的换油周期、适合更恶劣的车况、可以充分保护发动机等。以下关于机油介绍：1、机油（Engine-oil）是发动机所使用的润滑油，由基础油和添加剂组成。2、发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等。3、机油密度约为0.91×10³（kg/m³），能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

5w30是四季通用的机油，适合于我国大部分的区域使用。w前面的数值越小，就说明其低温粘度就越小，低温流动性就越好，适用于的最低气温就越低，在冷起动时对发动机的保障能力越好。w后面的数值数字越大，发动机油的高温黏性越强，油膜厚度就越厚，密封性、保障能力也就越好。以下是发动机油的相关介绍：1、发动机油的粘度不相同，造成的封闭效果、抗磨损效果基本都不相同。2、当使用的是不合适的发动机油粘度，会加剧发动机的磨损，还可以使汽缸的密封性变差，影响燃烧效果，那么就会造成积碳。3、发动机油沒有最好是，只有最合适，提倡最好是按照汽车型号及使用环境的溫度选合适的发动机油。

0W40比较适合德系车或者是老旧的车或发动机。以下是关于0W40机油的介绍：1、0W40是机油的标号。“W”前面的数字，代表着低温情况下的机油粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也强；“W”后面的数字，代表机油在100℃高温下的粘度指标，数值越大粘度越高。2、0W40：0W证明该款机油在低温时流动性效果好，而W后面的40则说明该机油在高温时机油粘度较高，保护效果好。整体来看，该机油是四季机油，无论是夏季还是冬季都适宜使用。3、但对于车型有一定的要求，0W40机油适合德系车使用，例如大众品牌的汽车。大众车发动机的技术工艺与普通汽车相比，显得特殊一点，使用铸铁的缸体，缸体与活塞之间间隙较大，因此要求高粘度的机油，形成较厚的油膜，不然很容易在高温情况下出现活塞被卡住的现象，而0W40机油正好适合。

涡轮增压发动机对机油的要求比较高，建议使用全合成机油。以下是关于全合成机油的介绍：1、因为全合成机油的润滑效果相比其他类型的机油要好，可以减少发动机内部部件的磨损，延长发动机的时候寿命。2、全合成机油是机油中的高等级油品，是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。3、全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。

涡轮增压的发动机用全合成机油，涡轮增压是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。涡轮增压的发动机维护方法是：1、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板；2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火；3、选择合适的机油；4、定期清理发动机机油和滤清器；5、按时清洁空气滤清器；6、定期检查涡轮增压器的密封环；7、定期清理空气滤清器；8、定期检查润滑油管和接头处。

涡轮增压发动机应该用全合成机油，涡轮增压的工作原理是：将发动机尾气排放口排出的发动机废气作为动力，来推动涡轮室内的叶轮，同时叶轮又和增压室内的增压轮直接相连，增压室一头连着汽滤，另一头将从汽滤吸进来的空气压进发动机的气缸，达到增加发动机内空气的目的。发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。机油的作用是：润滑、辅助冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲、抗磨。

涡轮增压适合加全合成机油，机油有三种，分别是全合成机油、半合成机油、矿物质机油。更换机油的步骤是：1、将车拖起，拆掉护板，在放油螺丝下方放置10l的容器；2、拧开放油螺丝，用气枪在机油加注口吹两分钟，放干后拧好放油螺丝并用纸巾擦拭检查是否漏油；3、装好护板并放下，用漏斗对准注油口添加机油。机油的作用是：润滑、辅助冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲和抗磨。

涡轮增压汽车使用全合成汽油，涡轮增压是利用内燃机运作所产生的废气通过同轴的两个叶轮组成的结构驱动的空气压缩机。涡轮增压简称Turbo，在汽车尾部看到Turbo或是T即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压的维护方法是：1、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板；2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火；3、选择合适的机油；4、定期清理发动机机油和滤清器；5、按时清洁空气滤清器；6、定期检查涡轮增压器的密封环；7、定期清理空气滤清器；8、定期检查润滑油管和接头处。

涡轮增压最好用新马全合成发动机油，它具有极低的蒸发损失与高热稳定性，提高燃油经济性，优良的清净分散性能，降低油泥积碳的生成，较低温度下出色的冷启动性，在高温和高压力下也可形成稳定的油膜保护，能够有效满足涡轮增压发动机的工况环境需求。涡轮增压发动机的介绍：1、涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量；2、它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸；3、当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

涡轮增压发动机最好使得用全合成发动机油。全合成发动机油是一种人工制造的发动机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成发动机油。其化学成分性能更稳定、流动性更好、阻力更小，可以充分保护引擎，同时降低油耗。涡轮增压的相关常识：1、虽然涡轮增压发动机的动力比较强，但是涡轮增压发动机在后期维护的时候也需要更高的要求；2、目前市面上最流行的就是搭载涡轮增压发动机的汽车，因为涡轮增压发动机最大的优点就是在不增加发动机排量的基础上，可以将发动机的动力和扭矩提升；3、因为涡轮增压发动机在运行的时候需要更好的润滑，对润滑油的要求比较高，只有这样，才能使得在高转速下润滑油的润滑能力不下降，所以涡轮增压发动机需要选择性能更好的全合成机油。

建议涡轮增压发动机使用40粘度的全合成机油，有些涡轮增压发动机需要使用60粘度的全合成机油。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常工作的。在发动机正常运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免各个部件直接接触产生摩擦。机油的粘度过高和过低都是不可以的。如果粘度过低，在发动机运行时机油无法形成稳定油膜，这样会影响发动机的润滑加剧发动机的磨损。如果粘度过高，在发动机运行时受到的阻力会变大，这样会影响动力输出和燃油经济性。涡轮增压发动机在运行时汽缸内的压力和温度都是比较高的，所以这种发动机不能使用粘度太低的机油，粘度太低的机油是无法提供足够的润滑的。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器也是需要依靠机油润滑和散热的，涡轮增压器在正常运行时转速会达到十几万转每分钟，这对机油提出了很高的要求。建议大家在选择机油时，要根据自己汽车的发动机技术特性来选择合适的机油。