汽车故障诊断的基本流程有哪些？

汽车故障诊断基本流程包括从故障症状出发，通过问诊试车（验证故障症状）、分析研究（分析结构原理）、推理假设（推出可能原因）、流程设计（提出诊断步骤）、测试确认（测试确认故障点）、修复验证（排除故障后验证），最后达到发现故障最终原因的目的。1、问诊试车：最初症状是指需要维修的车辆所表现出的故障特征，对于维修人员来说，准确了解并描述故障现象非常重要，这关系到诊断的方向和效率。因为车主只能从车辆使用中的异常判断车辆出现故障，而维修人员需要根据车主的描述以及自身观察准确描述故障症状。问诊是通过对车主的询问了解汽车故障症状的过程，试车则是对汽车故障症状的实际验证并进一步确认故障症状的过程。2、分析研究：分析研究是在问诊试车后根据故障症状，对汽车结构和原理进行的深入研究分析，目的在于分析故障生成的机理，故障产生的条件和特点，为下一步推出故障原因做准备。3、推理假设：在了解汽车故障部位的结构原理、查找对比汽车技术资料后，通常可以根据逻辑分析和经验判断做出对故障可能原因的推理假设。4、流程设计：流程设计是在推理假设环节之后，根据假设的可能故障原因，设计出实际应用的故障诊断流程。设计时要先确定应检测的项目，再确定分辨汽车各大组成部分或总成故障的检测方法，然后确定汽车各个系统和装置工作性能好坏的检测方法，最后才是部件和线路的测试方法。5、测试确认：测试确认是在故障诊断流程设计之后，按照流程设计的步骤通过测试的手段逐一测试各个项目。测试确认是在不解体或只拆卸少数零部件的前提下完成的对汽车整体性能、系统或总成性能、机电装置性能、管线路状态以及零部件性能的测试过程，它包含检测、试验、确认3个部分，这3个部分的内容是不一样的。检测主要指通过人工直观察看和设备仪器进行的检查和测量来完成的技术检查过程，试验主要指通过对系统的模拟实验和动态分析来完成的技术诊察过程。确认主要指通过对诊断流程的逻辑分析、对检测和试验结果的判断，最后确认故障发生部位。6、修复验证：修复验证是在测试确认最小故障点发生部位后，对故障点进行的修复以及对修复后的结果进行的验证。7、最终原因的确定：在对前面环节中找到的最小故障点进行修复验证后，故障现象可能消除了，但是这时不能认为故障诊断工作到此可以结束了，因为导致这个最小故障点发生故障的最终原因还没有认定，如果不再继续追究下去，就此结束维修，让汽车出厂继续行驶，很有可能导致故障现象的再次发生。对故障点的最终故障原因进行分析，找到其产生的内部原因和外部原因，彻底消除故障发生的根本原因，杜绝故障再次发生，这就是汽车故障诊断基本流程最后一个环节的重要内容。

发动机故障诊断步骤：了解故障发生时间和现象；使用发动机管理系统的自诊断模式进行诊断；对发动机系统和部件进行详细检测，确认故障位置与原因。现代汽车发动机管理系统是一个精密而复杂的系统，一旦出现故障，其原因可能出自系统本身，也有可能出自系统外其他部分，因此故障的诊断较为困难。发动机故障诊断的基本原则：1、先简后繁、先易后难的原则；2、先思后行、先熟后生的原则；3、先上后下、先外后里的原则；4、先备后用、代码优先的原则。发动机启动故障大致分为两类：1、发动机不能正常转动。需要检查蓄电池电压，检查蓄电池极柱、导线联接等是否松动。2、发动机能被转动，但不容易启动。需要检查启动系，包括点火开关、启动开关、空档启动开关及起动机情况，各部线路是否连接松动。

考驾照的基本流程可以简单概括为择校、报名、体检、提交档案、科目一、科目二、科目三、科目四、领证这九个部分。考驾照的基本流程：一、择校考驾照的首要前提就是要选择一所驾校，否则后续的报名、练车、考试将无从谈起。择校可谓是学车过程中的重点，涉及多个方面，具体如下：1、资质、规模、车辆数量：了解一所驾校首先得了解其硬件设施，毕竟这关乎你日后的学习，所以一定要选择规模大些许、训练车辆数量较多、练车设备齐全的驾校，这样的驾校不易发生学员堆积的情况；2、班型：驾校通常会根据价格推出不同服务的班型，例如普通班、全包班、VIP班，一般价格越高的班型涵盖的服务就越多，取证的速度也就越快，具体要根据自身需求去选择；3、练车人数、时间：练车的时候几人一辆车，这决定你每次预约能练多久，一般1至2人一辆车是比较好的，再多的话不仅练车的时间少，还要等很久。另外，练车是白天练还是白天夜晚都能练、工作日练还是周末练这都是要了解清楚的，否则日后会产生很多不便；4、练车场、考场：一般情况下，练车场和考场通常都不是同一个地方的，这时要了解两者的远近，太远甚至异地的话考试是非常不方便的，不仅通勤时间长，还有可能要住宿从而产生额外的花费。二、报名了解清楚这些就差不多可以确定驾校了，接下来就是报名，报名要注意的就是合同，要看清楚合同上有没有咨询时说到的条款，如果没有可以要求驾校加上去，例如练车时间、接送服务等，以免后续产生纠纷；三、体检报完名就到体检了，驾校一般都会告诉你哪里可以进行体检，如果没有可以到附近具备体检资质的医院预约。体检的过程是比较简单的，正常来说都能通过，稍微要注意就是近视一定要戴眼镜去体检；四、提交档案体检完毕后，医院会开具体检报告，将报告交到驾校那里，并完成人像信息录入，驾校自然会将你的信息进行登记并上传至车管所系统，待车管所通过审核后即可开始预约科目一考试；五、科目一在递交资料给驾校后，就可以一边等待车管所审核，一边刷题学习科目一的考试内容（道路交通安全法律、法规和相关知识），并通过驾校规定的软件观看视频。一旦车管所通过审核，12个学时打满后即可预约科目一考试；六、科目二通过科目一后，驾校一般会帮你录视频打学时，学员只管练车即可。以c1为例，刚开始练车会从倒车入库开始，然后依次是侧方停车、曲线行驶、直角转弯、半坡起步，每天坚持去学车的话，一般半个月左右即可预约考试；七、科目三通过科目三后，同样也是驾校帮你打学时，学时打满后即可开始预约，科目三一般都是预约成功后才会开始练车，一般练3到7天就会直接开始考试；考试项目有上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶，共16个；八、科目四通过科目三，驾照基本就等于到手了，因为科目四和科目一样都是理论考试，相比科目二科目三会简单很多。科目四为安全文明常识考试，共有50道题，90分为及格，主要考究安全驾驶技能、紧急情况临危处理等相关知识；九、取证通过科目四后，有些地区的驾校基本当场就能领取驾驶证，而有些地区则要等待2到3天，通常以邮寄的方式送到考生手中，以上就是考驾驶证的基本流程。

转向系统的基本组成有方向盘、方向管柱、转向传动轴、方向机、转向节、转向拉杆。方向盘：这个是车主每天都要接触的汽车部件之一，车主通过它来完成转向、变道等一系列动作，为了美观与舒适，可以加个方向盘套。方向管柱：方向盘下面就是方向管柱，现在大多数汽车都是电子管柱，通过这个管柱可以把汽车方向锁住，起到防盗的作用。转向传动轴：转向传动轴是方向管柱与转向器之间的连接部分，在汽车碰撞时可以自动收缩，减少对车主的损害。方向机：方向机也就是转向机，安装在汽车前桥上，是转向系统的核心部件，如果出现问题，就会直接反映在转向上，比如说转向重、转向有响声。转向节：汽车前轮上有两个转向节，长的有点像羊角，是支撑转向与前悬挂的关键部件，汽车能转向，转向节起到很关键作用。转向拉杆：汽车左右各有一个转向拉杆，一端与方向机相连，另一端与转向节相连，配件虽小，但作用很大，如果拉杆变形、球头晃动，会导致方向有间隙。

汽车故障的诊断方法有望问法、经验法、观察法、听觉法、试验法。具体相关介绍如下：望问法：汽车发生故障需要诊断，修理人员第一眼看到汽车时，就应做出汽车形式和使用年限的初步判断，从外观上即可了解汽车的形式；从外观或翻转驾驶室暴露发动机，即可做出使用年限的判断，有经验的维修人员，甚至一下子就能做出汽车故障的判断。经验法：顾名思义，经验法诊断故障，是凭驾驶员和维修人员的基本素质和丰富经验，快速准确地对汽车故障做出诊断。观察法：观察法就是汽车修理工按照汽车使用者指出的故障发生的部位仔细观察故障现象，而后对故障做出判断，这是一种应用最多的最基本的也是最有效的故障诊断法。听觉法：用听觉诊断汽车和发动机故障是最常用和简便的方法。当汽车运行时，发动机以不同的工况运转，汽车和发动机这个整体发出一种嘈杂的但又是有规律的声音。当某一个部位发生故障时就会出现异常响声，有经验者可以根据发出的异常响声，立即判断汽车故障。试验法：用试验法诊断汽车和发动机故障是常用方法之一，可用试验法在汽车不解体或少解体的情况下检查汽车和发动机的功能，以达到诊断故障的目的。

汽车电路主要由电源、电路保护装置、控制器件、用电设备及导线组成，关于汽车电路相关介绍如下：汽车电路作用：一是可以进行电能的传输和分配，以实现与其他形式的能量的相互转换，二是可以实现信号的传递和转换，进行信号的传输、交换和处理。汽车电路保养方法：经常检查电路是否老化；进行车辆防潮、防水处理；合理使用车辆电子设备；随时关注蓄电池情况；每年至少维护检修一次。

汽车四个基本险是车损险、第三者责任险、不计免赔险、乘坐险。以下是相关介绍：车损险：车损险是“车辆损失险”的简称，是车辆保险中用途最广泛的险种，无论是小剐小蹭，还是损坏严重，都可以由保险公司来支付修理费用。第三者责任险：第三者责任险是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。不计免赔险：不计免赔险是投保了车辆损失险及第三者责任险的车辆如发生保险责任范围内的事故，而造成车辆损失（不含盗抢）或第三者责任赔偿，由保险人依据《条款》赔偿规定的金额负责赔偿。乘坐险：乘坐险，指在保险期间内，被保险人及其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使保险车辆车上人员遭受人身伤亡，对依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人按照本保险合同的规定负责赔偿。

以下是汽车故障诊断的方法：1、了解初始状况；问诊试车。3、验证故障症状；分析研究。5、推理假设；提出诊断步骤。7、测试确认故障点；排除故障后验证。9、发现故障。扩展资料：汽车故障诊断指的是当汽车存在故障隐患，技术状况变差，或是已经部分或完全丧失工作能力，在不解体条件下，为确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测，以及分析与判断。汽车故障诊断的方法可分为人工诊断法和仪器设备诊断法。

汽车故障诊断的基本方法如下:1、询问用户：故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等；2、初步确定出故障范围及部位；3、调出故障码，并查出故障的内容；4、按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确；5、检修完毕，应验证故障是否确已排除；6、如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。

发动机故障诊断步骤：了解故障发生的时间和现象；使用发动机管理系统的自动诊断模式进行诊断；对发动机系统和部件进行详细检测，确认故障位置与原因。发动机启动故障大致分为如下两类：1、发动机不能正常转动。（1）检查蓄电池电压。（2）检查蓄电池极柱、导线联接等是否松动。2、发动机能被转动，但不容易启动。检查启动系统，包括点火开关、启动开关、空档启动开关及起动机情况，各部线路是否连接松动。

汽车故障的诊断方法如下：1、望问法：汽车发生故障需要诊断，修理人员第一眼看到汽车时，就应做出汽车形式和使用年限的初步判断，从外观上即可了解汽车的形式；从外观或翻转驾驶室暴露发动机，即可做出使用年限的判断，有经验的维修人员，甚至一下子就能做出汽车故障的判断。2、经验法：顾名思义，经验法诊断故障，是凭驾驶员和维修人员的基本素质和丰富经验，快速准确地对汽车故障做出诊断。3、观察法：观察法就是汽车修理工按照汽车使用者指出的故障发生的部位仔细观察故障现象，而后对故障做出判断，这是一种应用最多的最基本的也是最有效的故障诊断法。4、听觉法：用听觉诊断汽车和发动机故障是最常用和简便的方法。当汽车运行时，发动机以不同的工况运转，汽车和发动机这个整体发出一种嘈杂的但又是有规律的声音。当某一个部位发生故障时就会出现异常响声，有经验者可以根据发出的异常响声，立即判断汽车故障。5、试验法：用试验法诊断汽车和发动机故障是常用方法之一，可用试验法在汽车不解体或少解体的情况下检查汽车和发动机的功能，以达到诊断故障的目的。

汽车故障诊断基本流程是汽车故障诊断中最基础的诊断过程，是对诊断内容的最一般的概括和总结，汽车故障诊断基本流程包括从故障症状出发，1、通过问诊试车：验证故障症状。2、分析研究：分析结构原理。3、推理假设：推出可能原因。4、流程设计：提出诊断步骤。5、测试确认：测试确认故障点。6、修复验证：排除故障后验证。7、最后达到发现故障最终原因的目的。

汽车的组成一般是由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。以下是汽车组成部分的具体介绍：一、发动机：发动机是汽车的动力装置。目前大多数汽车都采用网复活塞式内燃机，它一般是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系等部分组成。二、底盘：汽车底盘是汽车装配与行驶的基础，其作用是接受发动机的动力，将发动机的旋转运动转变成汽车的水平运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行使。三、车身：汽车的车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。四、电气设备：汽车电气设备用于汽车发动机的起动、点火、照明、灯光信号及仪表等监控装置。汽车的电气设备包括电源系统、起动系统、点火系统、照明装置、信号装置、仪表及其他各种电子设备，电子设备包括发动机控制系统、变速器控制系统、防抱死制动系统、安全气囊等，这些设备大大的提高了汽车的性能。

汽车喷漆的基本流程如下：1、先将钣金部位擦拭干净，用60#或80#纱布打磨一遍。2、接下来是涂原子灰，晾干后打磨。这个工序最费时也很重要，一般需要重复涂抹打磨几次，需要用到120#240#360#600#水砂纸。3、涂抹添眼灰。作用是掩盖原子灰上的砂纸痕和气孔，然后用1000#或1200#水砂纸打磨。4、洗车，用气枪将喷涂部位吹干，然后用报纸遮挡不需要喷涂的部位。5、最后直接喷漆即可。

国内采用的汽车故障诊断方法有两种：一种是直观诊断法，另一种是仪具检测法。关于汽车故障诊断方法的更多资料如下：1、直观诊断法：主要靠人工观察和感受，使用简单的工具把个别症状放大或暂时消隐的方法来进行诊断。不需要任何设备，也不受场地等条件的限制，随时随地都可以诊断，诊断的速度和准确度取决于故障因素的复杂性和诊断人员的技术水平。2、仪具枪测法：采用检测设备和仪具，测量出汽车必要的技术参数与正常技术状况时的参数并相比较，从而诊断出故障所在。

发动机故障诊断流程是：1、了解故障发生时间和状态情况；2、使用发动机管理系统进入到自诊断模式进行故障诊断；3、对发动机系统和部件进行详细检测，确认故障位置与原因。清理发动机的步骤是：1、将发动机外部清洗剂喷在发动机舱在内的各个部件上，避开线路及电路板部位；2、使用准备好的牙刷，在所有喷试过汽车内部清洗剂的地方进行洗刷；3、保险盒的保护罩是可以拆卸的，将其拆卸后再进行清洗；4、使用准备好的喷壶将洗刷后的各个位置喷洗干净。

一般的流程步骤如下：①清洁、鉴定以及评估；②遮蔽以及除油；③除掉旧漆以及打磨羽状边；④刮涂腻子；⑤打磨腻子清除旧涂层；⑥涂底漆；⑦打磨底漆；⑧打磨过渡区域；⑨清洁。具体的喷漆工序如下：首先将汽车进行清洗，确认喷漆位置，鉴别旧涂层的类别，进一步评估汽车车漆损坏的程度并确定喷漆的工艺；其次，将汽车车漆损坏部分周边用遮蔽纸遮蔽起来，同时将需要打磨的车漆部分进行除油；然后选择合适的砂纸以及打磨机对车漆损伤部分进行打磨，并且打磨成羽状边；将车漆损坏部分进行清除后可取适量的腻子对其进行刮涂，并使用红外线烤灯对刮涂部分进行烘烤干燥处理；再使用打磨机或者合适的砂纸对腻子进行打磨，使其变得平整，如果发现缺少腻子应该及时填补，防止后期进行返工；打磨后用风枪吹干表面的粉尘并用除油剂将周边区域擦拭干净，待干后涂上2-3层调配好的底漆，然后进行烘干，等待完全干燥后再进行打磨使得工件更加光滑平整。

汽车的诊断故障可以根据观察故障的现象，采用维修电脑检测故障码的方式锁定汽车故障所在的位置，之后根据该位置进行维修，使汽车的故障隐患得以消除。汽车在行驶过程中出现跑偏现象，需要检查汽车的胎压问题，如果汽车的胎压没有问题则检查汽车的前钢板弹簧左右弹性是否一致。在汽车的行驶过程中，如果发现方向转动沉重发抖，或者轮胎单边磨损，块状磨损等不正常磨损现象时，应该检查车轮定位。可以到汽车维修中心对汽车的轮胎进行全面的检测，找到安全隐患。汽车在更换轮胎后，如果在行驶过程中车辆没有发生跑偏现象，方向盘也没有发生歪斜现象，就不需要进行4轮定位工作，但必须进行车轮动平衡。

首先用手感受一下汽车空调出风口的风是否凉快，如果不制冷的话，就支起引擎盖确认电子扇、压缩机是否在转动，最后再用手摸一下高压管会不会发烫，低压管是否冰凉即可。汽车空调运行的原理就是依靠制冷剂不间断的变频循环实现制冷的效果。主要就是有膨胀阀、压缩机、冷凝器、蒸发器以及制冷剂组成。制冷的方法其实有很多，比如说有液体气化制冷、气体膨胀制冷、涡流管制制冷以及热电制冷等方法。而液体气体的制冷方法又有蒸汽压缩式、吸气式、蒸气喷射式和吸附式制冷。而现在的汽车制冷主要是蒸气压缩式制冷循环方式。

方向盘沉重的原因如下：1、助力泵故障：当助力泵的泵压达不到标准值时，使用方向盘时会出现沉重的现象，需要检查流量控制阀，用车过程中，流量控制阀或安全阀泄露，可以通过研磨的方法修复，然后检查安全阀的弹簧是否失效；2、转向机故障：转向机助力油压较低时，会出现方向重的现象，如果是由于转向机油压引起的方向盘变重，需要去专业的厂家进行修理，不建议车主自行处理；3、缺油或转向助力系统有空气：汽车的转向系统内有空气时，不仅转向沉重，而且在转向时还会有噪音，需要及时的处理，避免引起更大的损失；4、储油罐内回油滤清器堵塞：储油罐内回油滤清器长期不保养或者是不更换时，容易造成堵塞，导致助力油循环不畅，方向盘变沉重。