车胎多久公里更换一次

摩托车轮胎一般3年或6万公里更换一次。如果路况不好，比如经常在石子路上行驶，经常堵车，急刹车，急转弯，换胎时间会缩短。轮胎老化时间：轮胎的主要原料是橡胶，会发生自然老化，主要表现为轮胎会变硬，胎侧布满小裂纹。一般自然陈酿时间为4-5年。轮胎使用5年后需要及时更换，防止爆胎的风险。观察轮胎的磨损情况：如果轮胎磨损严重，胎面花纹已经和磨损痕迹在同一水平线上，就需要更换轮胎了。否则在湿滑的路面上行驶会很难刹车，车辆很容易失控，而在过于粗糙的路面上行驶，又容易爆胎。

一般汽车的轮胎5年或6-8万公里换一次。如果轮胎磨损严重，必须提前更换。如果轮胎没有问题，行驶里程达到8万公里，即使使用不到5年也需要更换轮胎。同样，如果轮胎使用6年，即使行驶里程不到8万公里，轮胎表面出现明显的老化开裂迹象，也需要更换轮胎。轮胎的作用主要有：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。保护轮胎的方法：1、至少每月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。2、不要超过驾驶条件所要求和法律限制的合理的速度（例如:遇到前方有石块、坑洞等障碍物时请缓慢通行或避让)。3、定期进行车轮定位和平衡对于保证您的驾驶安全和获得理想的里程数很重要。4、为了达到均匀磨损的效果从而延长轮胎使用寿命，轮胎调位是必须的。5、防止阳光、油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎。需要养成良好的驾驶习惯，例如:避免紧急刹车，猛打方向盘等。

汽车车胎多久充一次气，不是根据时间来判断的，而是根据轮胎的气压判断。如果车子是有胎压监测的，仪表上看一下胎压值就可以，再和车子的标准胎压比较，车子的标准胎压一般是在汽车的B柱上面。另外，轮胎气压低会增加胎体的变形，容易使胎侧开裂，同时发生屈曲，导致过热、橡胶老化、帘布层疲劳、帘线断裂，增加轮胎的接地面积，加速胎肩磨损。轮胎气压高会造成轮胎帘线过度拉伸变形，胎体弹性下降，增加车辆行驶时的负荷。一旦受到冲击，会造成内部开裂和爆破。同时，过高的气压会加速胎冠的磨损，降低滚动阻力。

轮胎一般半年左右填充一次空气，根据轮胎的气压来判断是否应该充气。有的轮胎一两个月后轮胎压力可能会降低。这种情况下，必须及时补充轮胎压力。根据轮胎的不同，半年以上的轮胎压力是正常的，这种情况下不打气也可以。轮胎压力严格来说是指轮胎内部空气的压力强度。汽车维修上发动机是汽车的心脏，发动机损伤导致汽车生命的消耗；轮胎的轮胎压力是汽车的血压，轮胎压力的高低对汽车的性能和动力起着重要的作用。气压是轮胎的命门，太高的话过低的话轮胎的寿命就会变短。所以车主必须在车内常备电动空气泵和轮胎气压计。通常，轮胎壁没有明显异常的情况下，只要每周检查轮胎气压就可以了。

汽车每隔1-2个月需对轮胎进行补气。以下是判断汽车轮胎缺气的方法与充气注意事项介绍：判断轮胎缺气的方法：可用胎压表直接测胎压，一般当轮胎的气压低于厂商的推荐值时就需要充气，如果车辆有胎压监测器，当轮胎缺气时会自动报警，而当既没有胎压表也没有胎压监测器时就需要用肉眼来判断轮胎缺气状态。轮胎充气的注意事项：充气要注意安全，要随时用气压表检查气压，以免因充气过多使轮胎爆裂、停止行驶后须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。

在检查轮胎是否达到更换的标准时，可以通过轮胎上的磨损标准来判断。花纹磨损厉害的情况：莫名的爆胎，说明轮胎本身就出了问题。检查轮胎的花纹，可能是判断轮胎好坏的一个最直观的办法，随着摩擦时间的变长，花纹的深浅也会随着摩擦力的改变而变得少了许多，当花纹的深度达到3毫米，那么这可能是提醒大家是该换轮胎，千万别忽视。轮胎有起泡：很多人都见过自行车轮胎起泡，汽车轮胎一样也会起泡，轮胎起泡大部分原因都是由于轮胎强度不一致所造成，出现了这些情况，不要坚持开车上路，赶紧送去维修店或4S店处理。因为这时的轮胎就像定时炸弹，不知道什么时候会爆。

轮胎正常使用的情况下，一般需要超过4年或行驶超过5万公里进行更换。轮胎关系到行车安全，需要定期做检查。需要更换轮胎的情况：从磨损情况来看，当轮胎已经磨损到磨损标记时，说明排水槽深度只剩下不到1.6mm，轮胎必须立即更换。轮胎的保养：平时养成上车之前注意观察轮胎有无气压；按照差不多两至三个月去一趟轮胎店检查一下轮胎气压；根据汽车保养手册上来说，四只新轮胎在每一万至一万五公里进行一次轮胎换位。

没有硬性规定，也没有统一的时间。主要根据轮胎胎压决定，气压低了就要充气。而轮胎的胎压，又受很多外界因素所影响。胎压的相关信息如下：1、南方和北方的气压不同：冬季和夏季，轮胎需要不同的胎压。2、质量好的轮胎和质量差的轮胎不同：好的轮胎只需换季时检查即可，而质量差的轮胎，需要经常检查轮胎的胎压。3、轮胎的气压，过高或过低都不行：过高：使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积承受压力增加，容易造成刹车失灵，爆胎，损害车辆的悬挂系统。过低：使轮胎与地面的接触面积增加，加剧轮胎的损耗，降低使用寿命，增加车辆的耗油量。

摩托车轮胎一般3年或者行驶6万公里更换一次。以下是关于轮胎的相关信息：1、一般轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里，超过这个年限的轮胎会在性能的各项参数上逐渐降低。所以有条件的话还是尽快更换比较好。可以参考轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。2、在每次骑行前，请先检查下轮胎如发现裂痕、鼓包，就要立即更换轮胎。还要注意观察轮胎胎压，摩托车胎压不足会导致轮胎过度变形，这样不仅让轮胎受到伤害，同时也会让操控变得更为迟钝、弯道极限减少极易造成摔车。

不仅是Q3，市面上的大部分车型的轮胎都可以根据以下几点判断是否需更换：1、如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。2、如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降，车辆在湿地行驶会比较危险。除此之外，特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。是否需要更换轮胎建议参考上述内容，一般轮胎的使用大约在4-6万公里，时间3-5年。因轮胎使用受到驾驶习惯以及路况的影响，也可能和里程或时间有所出入，不建议简单从里程或时间来判断。

朗逸车胎2.5到3万公里更换一次，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。朗逸车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm，油箱容积为51l。朗逸搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

汽车车胎一般3至5年或者行驶5至8万公里更换一次，轮胎使用注意事项有：1、合理选用、搭配轮胎：同车、同轴上不要使用不同规格、不同品牌的轮胎；2、轮胎表面磨损情况的检查：经常观察轮胎表面磨损情况，发现问题及时处理，一般轮胎表面都有磨损标记，一旦达到磨损极限就必须更换；3、经常检查轮胎气压：轮胎气压过高、过低都会增加轮胎的磨损。车胎的作用是支撑车辆的全部重量、传送牵引和制动的扭力，防止汽车零部件震动和损坏，保证行驶的安全。

汽车车胎更换的周期为五到八年或三到五万公里左右，需要更换轮胎的情况是：1、花纹与磨损标志齐平；2、老化产生裂纹；3、轮胎内的帘子线断裂导致出现鼓包；4、频繁修补轮胎。汽车轮胎的作用是：1、直接与路面接触，和汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到冲击；2、保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；3、保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车牵引性、制动性和通过性；4、承受着汽车重量。

汽车车胎更换的时间为五到八年或三到五万公里左右，需要更换轮胎的情况是：1、花纹与磨损标志齐平；2、老化产生裂纹；3、轮胎内的帘子线断裂导致出现鼓包；4、频繁修补轮胎。轿车轮胎的作用是：1、直接与路面接触，和汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到冲击；2、保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；3、保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车牵引性、制动性和通过性；4、承受着汽车重量。

汽车车胎三年或6万公里左右更换，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎的作用是：1、支撑车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和损坏；4、适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音。

车胎多久打一次气，这个没有标准参考，一般一年两次就可以，通常来说夏季要将胎压适当降低，以防止发生爆胎，冬季可以维持正常的胎压。一般轮胎的胎压标准会标注在轮胎表面或者是主驾驶门柱上，加装胎压监测装置可以更好地监控胎压，来防止胎压过高或者过低发生危险。给汽车轮胎充气时注意事项：1、充气要注意安全，要随时用气压表检查气压，防止充气过多，使轮胎爆破；2、行驶停驶后，等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响；3、检查气门嘴，气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不便充气和量气压；4、充气要注意清洁，充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。

这个要详细情况详细分析。假如平时只跑城区都市稳定的道路，或是出行很少，在轮胎并没有破损的情形下，八万Km或六年左右更换就可以；如果是常常跑高速或是常常走不平路面的车，轮胎更换就要勤一些，3到5万Km，4年左右就要更换。假如觉得轮胎磨损较为大，发觉有鼓包等状况，要按时更换。按期查询车辆的轮胎磨损标识基线，当车胎外边的胎花磨损水平超过该更换的基线时，表明车胎必须更换。当车胎面或边沿有不匀称磨损时，或车胎侧边有起包状况时，都必须按期更换车胎。许多车主觉得车子开4万~5万千米就必须更换车胎了。实际上，车胎的更换与车辆驾驶的千米数有相应关系，但关系并不是非常大。通常车胎跑5万千米以后就不是安全期了，理论上讲必须更换车胎，但如今私家车极少如此早更换，一是车主爱护车，二是车辆跑的路况都比较好。要是车主并不是常常加速、飙车、甩尾、急刹等，车胎用7万～八万千米，问题都不大。可是对一些爱自驾游的车主而言，他们常常选择到山区旅行，山区崎岖不平的石子路应对车子车胎损害较为大，尤其是当胎侧被尖锐物划出口子时，就算在胎花磨损不严重的情形下，也必须按期更换车胎，确保驾驶的安全性。

普利司通车胎使用6万公里左右或者是3年时间左右更换一次，机动车辆的轮胎是车辆唯一和地面接触的零部件，起到着非常重要的作用，一旦轮胎出现了问题，就会导致机动车辆失控，严重情况造成事故。机动车辆的轮胎属于是橡胶材质，在行驶一定的公里数时会出现老化或者是龟裂的情况，如果检查时发现轮胎磨损情况过于严重，则需要进行更换，更换时需要选择和原车尺寸相同型号的轮胎进行更换，车辆的轮胎更换后需要做定位才可以使用。

轮胎的使用寿命主要根据轮胎的老化程度和磨损程度决定，按里程数来推算，正常使用一般不会超过8万公里。首先从轮胎的材质说起，轮胎的主体是橡胶，而橡胶从天然乳胶到乙丙和丁腈的最长存储和抗老化的时间也不会超过10年，对于使用中各类橡胶制品的平均使用寿命是3-5年。另外，轮胎的更换还要看磨损和是否有其他外部损伤了。第一种是常规磨损：这种是轮胎正常使用的条件下，轮胎正面的花纹因为长时间的使用，而产生磨损与消耗，当花纹磨损到花纹之间的磨损极限点的时候就该换了。第二种就是轮胎受损了，导致这种情况的损坏有很多，出现以下情况也就需要更换了：轮胎扎钉或者开裂，轮胎一旦扎钉就会破坏内部的网线结构，会大幅增加爆胎的风险，但一般情况下大部分维修企业，在遇到轮胎正面扎钉不超过三次的时候，会建议补胎;轮胎侧面鼓包，这是侧面轮胎内部的网线已经断裂，就要直接更换了。